决战新能源，奇瑞要做智能化普及者？ 「人汽」All in新能源，“十分天下有奇瑞”？

“流水不争先，争的是滔滔不绝。”

2023奇瑞汽车新能源大会金句

奇瑞

的新能源战略，要“走出去、走进去、走上去!”——张国忠

奇瑞“理工男”的血液里不仅流淌着汽油，还充满代码与电流。——张国忠

高效的第三代混动科技鲲鹏超性能电混C-DM技术，是奇瑞融合中国汽车智能制造的“中国智慧”。——高新华

要节能，但不该忍受低性能。——李学用

4月7日晚，

北京

水立方，奇瑞汽车用一个半小时的时间，发布了其在新能源领域的决战策略。让人印象深刻的是，每一位奇瑞汽车高管走上演讲舞台时，都不急不躁、踩着冠军战队的步伐、面带微笑向观众席挥手致意。

新战略、新技术、新品牌、新产品，直指当下竞争最激烈的红海市场，锚定发展坐标为50万元以内的新能源车战场。自此，奇瑞汽车控股集团旗下，将形成奇瑞、

星途

、

捷途

和iCAR四大品牌的新布局。

奇瑞混动，怎么玩儿?

2023年春，

比亚迪

全面新能源化一周年，赚得盆满钵满;吉利推中高端新能源系列银河，重新整理新能源子品牌;

长城

推Hi4智能四驱电混，要实现技术平权。而奇瑞汽车，新能源战略大会虽然开得晚了一些，但内容满满，并不“干”。

市场“拐点”已经出现，新能源时代、混动时代已全面到来。

在刚刚过去的一季度，中国新能源汽车市场增幅18.3%，混动市场增幅74.1%。新能源用户，已经从尝鲜时代进入到主流

大众

时代。在3月销量同比增长52.7%的奇瑞，想要再上一个台阶，必须要给出一个答案：

在新能源赛道，以造纯电精品小车收获颇丰的奇瑞，接下来，要走出什么样的节拍?

电混技术节能、续航强，是目前新能源化的重要技术路线。

混动赛道，奇瑞并不陌生。参与了18年，经历三代技术迭代的奇瑞，是国内最早开发混动系统的车企之一。早在2005年，奇瑞就开始组建“国家节能环保汽车工程技术研究中心”，开展节能环保及新能源汽车的开发;2016年，首款PHEV车型

艾瑞泽7e

亮相;2021年，奇瑞发布了“鲲鹏动力CHERY POWER”、全功能混动构型DHT;而当下，奇瑞的混动技术真正进入了最成熟的发展阶段。

混动=节能。

奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM，有具备深度米勒循环的电混专用发动机、第四代i-HEC智效燃烧系统、HTC高效增压系统、i-LS智能润滑系统、i-HTM智能热管理系统、HiDS高稀释系统六大核心技术，最大热效率大于44.5%，百公里亏电油耗最低达4.2L，还有超过1400km的超级续航。

节能≠低性能。

当下，混动车的技术围城是“节能，但性能不高”。奇瑞做混动，不求最快，但求最大限度解决用户面临的问题。奇瑞第三代混动科技——鲲鹏超性能电混C-DM，可实现全速段动力强输出。

第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机，功率可达115kW，最大扭矩220N·m，还有双电机驱动、3挡超级电混DHT变速箱，最高传动效率大于97.6%，轮端输出扭矩可达4000N·m，百公里加速仅需4.26s，从90km/h加速到120km/h，只需3.6s。

另外，奇瑞也是极少数布局了快充技术的企业。鲲鹏超性能电混C-DM，最快18分钟就能补能至80%。

2023年，奇瑞将用多款混动新车，实施“狂轰狂炸”。

首次搭载鲲鹏超性能电混C-DM的全新混动车型有：星途瑶光、奇瑞瑞虎 9、奇瑞TJ-1、捷途旅行者。

在四款混动新车中，已经上市的

星途瑶光

进行迭代，奇瑞品牌旗舰SUV瑞虎 9将于二季度上市，首发亮相的四驱混动轻越野车奇瑞TJ-1为将于7-8月上市，硬派越野车

捷途旅行者

将于今年三季度上市。此外，在售的

捷途X70

系、X90系产品也将同步迭代混动产品。

奇瑞，没有选择全面砍掉纯燃油车，而是在每的个车型序列中逐渐加入新能源动力，逐渐渗透，在2024年实现全面新能源化。

iCAR，奇瑞再添“新势力”子品牌

走苹果要走的路，让苹果无路可走。

早在2008年，乔布斯就规划出了苹果的自动驾驶车iCar，但最终难产。15年后的今天，iCAR成为了奇瑞的新势力子品牌。

iCAR，要和年轻用户交朋友。

定位为场景智能电动汽车的iCAR，将在选车、购车、出行、补能等用车场景，引入AI技术，构建全链路数字化的触点、打造千人千面的场景体验，100%直连用户，全时全维陪伴。

iCAR，是独立子品牌。

前有广汽的

埃安

，

长安

的深蓝，

东风

的岚图，长城的

欧拉

，吉利的

极氪

，iCAR，又会有什么样的定位?要走什么样的路线?与之前的

奇瑞新能源

产品系列有什么不同?

4月16日，奇瑞将在

上海

举行iCAR品牌之夜，揭晓更多产品技术规划细节，届时，电车圈将为您带来更多细节解读。

20-50万元区间，星途加推星纪元序列

紧张时代，松弛人生，与奇瑞其它子品牌的短刃围剿不同，星途品牌在本次发布会上围绕“超舒适”品类，针对新中产家庭用户，加推新能源产品系列—星纪元STERRA。

从B级到C级，覆盖轿车、SUV、MPV，既有纯电又有增程，从车空间到生活空间，再到心灵空间，要为用户提供全方位的舒适。本次发布会，全球首发了STERRA ES、STERRA ET两款车型，其中STERRA ES在此前已发布设计草图和路试照片，将于4月的上海车展再次亮相。

星纪元STERRA，译义为“明星”。

星途要品牌向上，除了要讲故事，还要新能源化、智能化，更要有明星产品，星纪元产品序列正是承担着“明星产品”的使命。此前，长安举办智电·星纪元智电发布会，推出混动产品阵营。而这一次，奇瑞星途将要用星纪元产品序列，完成奇瑞品牌向上的重任。

奇瑞，如何普及智能化?

无智能，不电动。

基于

火星

架构下的超级混动平台、E0X高性能电动平台，奇瑞全栈自研了全栈可控的CHERY-OS系统涵盖了车载座舱操作系统、智能驾驶操作系统和安全车控操作系统，可实现奇瑞智能化快速迭代和生态快速融合。

奇瑞，要怎么普及智能?

目前在售部分车型搭载的是针对座舱的雄狮智云5.0，而E0X平台上的新车，将会搭载雄狮智云6.0;目前，部分在售车型搭载了Chery Pilot L2.9级智能驾驶，在28个高感知传感器的加持下(包括6个前视和环视摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达等)，具备21项基础ADAS功能，11项高阶智能驾驶功能，未来，E0X平台平台上的新产品将会搭载智能驾驶Chery Pilot 4.0。

在50万以内，奇瑞既有实力和20万以下的竞品拼智能化价格战，又决心要和30万以上的新势力拼高阶智驾应用性。做高阶智驾的普及者，与一线的蔚小理、二线的

阿维塔

、智己等拼量产、拼接地气，奇瑞当下的出发，并不晚。

在发布会现场，奇瑞喊出了要“普及智能化”的口号。在燃油车时代，奇瑞的成本领先战略成功的实现了。而在智能交互、智能驾驶、智能座舱蓬勃发展的今天，奇瑞的高阶智能化，能否继续用成本领先战略，再次完成汽车智能化的普及任务?在“新势力”品牌iCAR上、在星途星纪元产品序列上如何落地?如何把价格打下来?十分值得期待。

电车圈 · 察参听

如果要用一句话，来为本次奇瑞新能源大会来写个中心思想的话，那可能会是：继续深耕小车市场，迅速补齐大车市场，混动纯电氢能多技术路线并行，新能源出海仍然要做老大。

“走出去、走进去、走上去!”

在整场奇瑞的整场新能源“干货大会”上，血液里流淌着“代码和电流”的理工男，每一句口号、每一帧图片、每一个关键词，都在积极回答来自变化莫测新竞争时代的疑问。

在新能源车世界，终身质保，永远可以相信奇瑞;在智能车世界，奇瑞的成本领先战略，要继续“卷”向竞品。

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作者：王珊珊

“理工男”的血液里不再只是流淌着汽油，也开始充满代码与电流。

4月7日，

奇瑞

举办新能源之夜，发布了一系列在新能源领域的新战略、新技术、新品牌和新产品，彰显拥抱新能源的决心和魄力。

▲奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理 张国忠

奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠正式宣布：“奇瑞乘用车在产及后续产品将全面新能源化。”

根据规划，奇瑞、

星途

和

捷途

三个燃油车品牌将全面混动化，分别面向

大众

家庭市场、高端个性市场和旅行车市场展开全新新能源产品布局。

新品牌iCAR应时而来

新能源在催生技术革新的也改变了产品研发、制造逻辑，喜车网

新能源汽车进入了用户需求为导向的市场攻坚期。

在新能源之夜，奇瑞集团首个独立新能源电动品牌iCAR正式发布，致力于把新能源汽车引导向更大自由度的赛道。

▲奇瑞控股集团副总经理、奇瑞股份公司执行副总经理、iCAR CEO 鲍思语

“iCAR会解锁更多智能场景，将汽车从工业产品变成智能生活玩伴，为年轻人无拘无束的生活态度和自由自在的生活方式保驾护航。”奇瑞控股集团副总经理、奇瑞股份公司执行副总经理、iCAR CEO鲍思语表示。

高手在民间，用户是高手更是朋友。这也是奇瑞一直秉持的理念：

从用户需求出发，拜用户为师，不断打造功能价值、体验价值和情感价值。

奇瑞目前的新能源产品结构，聚焦小微车型，缺乏中高端品牌。随着用户对车型的升级诉求越来越高，微型电动车市场已经开始出现萎缩的困境。

iCAR品牌的发布意味着，未来在奇瑞的新能源板块上，将有

奇瑞新能源

和iCAR汽车两条独立平行的品牌产品线同步发力。其中，奇瑞新能源品牌将拓宽产品矩阵，并深耕精品国民车型;iCAR则以更强姿态切入15-30万级乘用车市场。

星途向高端再进阶

当前，新能源汽车市场从群雄逐鹿的小组赛进入到没有退路的淘汰赛，新能源进入主流大众时代。站在新的跨越机会窗口期，作为奇瑞集团的高端品牌，星途应如何更好地满足用户需求，为用户带来超越期待的全新体验?

▲EXEED星途营销中心执行副总经理 金新

“面向主赛道，星途品牌打造全新系列，推出星纪元STERRA是星途在这个用户时代给出的答案。

”EXEED星途营销中心执行副总经理金新表示。

“STERRA不止是汽车，更是通往美好生活的入口，是一个新纪元、新时代的开启，同时也是我们给近1200万全球奇瑞客户以及广大温暖科技中产家庭的一个梦想礼物。”

用户选择智能电动高端品牌，不是只有产品本身好就可以，背后的文化、心理、圈层、玩法等是决定性的因素。

作为星途品牌全新新能源产品系列，星纪元STERRA将定位在20-50万元新能源市场，覆盖B到C级，轿车、SUV、MPV等多种车身形式，纯电和增程的全赛道，还将同步进入欧盟。

在新能源之夜，星途星纪元STERRA全球首发STERRA ES、STERRA ET两款车型，进一步完善了奇瑞新能源产品阵容，同时，也诠释了奇瑞新能源对未来车型的发展思路。

“星纪元STERRA将坚定不移地践行把星途打造成中国高端自主品牌的使命，开启全面向新向上的新征程。”

自2019年成立以来，星途品牌已收获数十万用户的支持，打造了燃油和混动产品矩阵，但星途高端之路屡屡受挫，品牌升维任重道远。

随着星纪元STERRA的到来，星途将实现全面覆盖燃油、混动、纯电三条赛道，构建全域动力产品矩阵，以全新的姿态面对机遇和挑战、拥抱未来。

时势造英雄，英雄造时势

一季度，奇瑞集团累计销售汽车330,335辆，同比增长44.1%，创下历史新高。3月，集团销售汽车124,954辆，同比增长52.7%，连续10个月单月销量超10万辆。

▲奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理 李学用

很显然，奇瑞重新站上了气势如虹的发展新高地。对于成绩，奇瑞汽车副总经理、营销公司总经理李学用将销量增长的原因归纳为三点：

一是经营者的决心和意志;二是消费者逐渐回归理性;三是创始团队的梦想，“我们就是想把车卖好，把车卖到全世界，为中国汽车工业做贡献，这就是原动力，这就是竞争力。”

李学用强调，奇瑞控股集团董事长尹同跃曾多次鼓舞奇瑞人：“世界十分天下，必有奇瑞”，这就是奇瑞为之努力奋斗的目标。

今天的“技术奇瑞”已经不仅是一座层层拔高的大厦，更是一个生生不息的创新生态圈。在其中的很多领域，奇瑞布局多年，许多技术成果已经应用到量产产品上，让奇瑞的产品更具竞争力，这也是今年奇瑞集团销量快速增长的关键原因。

2023年，是奇瑞开启全面新能源战略转型的一年。一季度，新能源车型销量同比增长18.3%，其中混动车型的销量增长超过70%，这对全面进入新能源赛道的奇瑞而言，无疑是新的机遇。

时势造英雄，英雄造时势。凭借OEM大厂技术底蕴，以及新势力技术创新和用户运营等优势，奇瑞正发力“快跑”，不断拓展新产业生态，开发新商业模式，加速向科技公司转型。

人汽观察：

流水不争先，争的是滔滔不绝。汽车业正经历百年大变局，不仅产品和技术局部颠覆，更是组织方式、产业链的全局颠覆。

面对整个汽车行业掀起的新能源大混战，奇瑞的新战略不仅包含技术层面，更包含构建以用户为中心的智能生态系统，以及由此引发的产业链整体布局。

很显然，这场变革的上半场是新能源，下半场是智能化，当汽车从承载工具向智慧终端转变，行业面临着从制造型向用户型转变，谁能完成变革，谁就能适者生存。

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1、奇瑞老板是尹同跃奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，截止2019年董事长兼总经理是尹同跃1995年，芜湖代表团在参观一汽时发现了一个老乡尹同跃尹同跃19。

2、奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日公司成立20年来，始终坚持自主创新，逐步建立起完整的技术和产品研发体系，产品出口海外80余个国家和地区，打造了艾瑞泽瑞虎和风云等知名产品品牌同时旗下两家合资企业拥有观致。

3、奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，注册资本41亿元公司以打造quot国际品牌quot为战略目标，经过十九年的创新发展，现已成为国内最大的集汽车整车动力总成和关键零部件的研发试制生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业，以及中国最。

4、资料显示，奇瑞汽车奇瑞徽银奇瑞新能源与奇瑞零部件均有上市计划，其中，奇瑞汽车计划于2022年这一年中在A股主板挂牌，奇瑞徽银计划在香港上市，而奇瑞新能源则计划在科创板或者纳斯达克上市自2007年，尹同跃首次公开表示将。

5、奇瑞汽车有限公司于1997年由5家安徽地方国有投资公司投资1752亿元注册成立1997年3月18日动工建设，1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线2001年，奇瑞轿车正式上市，当年便以单一品牌完成销售28万辆奇瑞捷豹路虎是奇瑞。

6、奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃产品覆盖乘用车商用车微型车等领域2016年8月，奇瑞在quot2016中国企业500强quot中排名。

7、奇瑞公司的性质是国企奇瑞汽车股份有限公司Chery Automobile Co， Ltd，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃公司产品覆盖乘用车商用车。

8、奇瑞的捷豹路虎是奇瑞与捷豹路虎合资的品牌，奇瑞占股50%奇瑞捷豹路虎现在已经推出了发现神行揽胜极光捷豹XEL捷豹XFL这四款豪华车型奇瑞汽车股份有限公司产品覆盖乘用车商用车微型车等领域2016年8月，奇瑞在quot。

9、奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，公司总部位于安徽省芜湖市，是一家国有控股企业简单的说就是国家出资，参了股的一大众 1 对比车型 大众速腾 2 车辆参数价位 车型速腾 所属品牌大众 生产厂商一汽。

10、奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃在安徽芜湖生产的车子，除了安徽芜湖是主要的生产基地之外，在大连开发区还有一个分厂。

11、汽车制造商之间的并购时有发生奇瑞作为中国优秀的自主品牌，也拥有不止一个汽车子品牌企业希望通过这种方式进一步抢占市场份额，所以此刻很多人都很好奇奇瑞拥有哪些汽车品牌1奇瑞 奇瑞品牌隶属于 奇瑞汽车 股份有限公司。

12、伊凯和芮林已经停止生产首先，奇瑞品牌是奇瑞旗下最大的品牌，奇瑞汽车也一直在不断改革创新，在产品力和产品品质上取得了长足的进步奇瑞的发展历史奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，是改革开放以来通过自主创新。

13、chery是指奇瑞汽车奇瑞汽车是一家从事汽车生产的国有控股企业，公司产品覆盖乘用车商用车微型车等领域奇瑞汽车是中国自主品牌中的代表奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，注册资本41亿元公司已成为国内最大的。

14、奇瑞汽车有限公司改成了奇瑞汽车股份有限公司，此举应该意味着公司的改制工作已经完成今年将在A股上市 据奇瑞汽车副总金弋波介绍，今年3月24日，国家相关部门就批准了奇瑞更名，这也是奇瑞上市准备工作中的一个环节根据公司。

15、公司座落在国家级开发区芜湖经济技术开发区内，占地面积80万平方米奇瑞汽车有限公司成立于1997年，由安徽省及芜湖市五个投资公司共同投资兴建的国有大型股份制企业，坐落在水陆空交通条件非常便利的国家级开发区芜湖经济。