2019年上半年十万以下suv销量排名 自主品牌占半数 1-11月SUV销量盘点

1月汽车销量排行榜出炉，奔驰E级紧追思域

2019的第一份汽车销量榜单，比以往时候来得更晚一些——在元宵节的前一天，乘联会终于公布了2019年1月汽车零售销量排行榜单。受年末+春节购车热潮刺激，2019年1月国内乘用销量挂上了“前进三”挡，一扫2018年的颓势，以216万的总零售销量为2019年汽车销量开了个好头，而朗逸、宝骏510等爆款车型也借着这个机会实现了逆袭，二者分列轿车榜榜首和SUV榜次席，奠定了2019年细分市场争夺继续白热化的基调。

◎2019年1月轿车销量TOP15榜单

2019年轿车销量总体上延续了2018年12月的火热状态，销量同比增速达2.2%，环比增速-2.1%，较SUV市场同比、环比皆为负增长的表现要很多。1月轿车销量TOP15的看点主要有以下三点：一是朗逸成功反超轩逸，报了2018年12月以及全年销量皆被轩逸压在身下的一箭之仇，以1.1万辆的销量优势干净利落地宣布了国民轿车一哥的回归。二是自主品牌家轿新秀荣威i5后劲十足，上市2个多月以来销量连续增长，紧追此前在自主品牌家轿领域“孤独求败”的吉利帝豪。

◎海外版奔驰E300

长远来看，荣威i5如果后期口碑不翻车，销量能够稳定下来，形成两车竞争局面，将有利于自主品牌轿车的良性发展。三是豪华轿车奔驰E级首度入围轿车榜TOP15，以18950辆的销量紧追本田思域，显示了国内市场强大的豪车消费能力。

◎2019年1月SUV销量TOP15榜单

2019年1月SUV市场整体表现不如2018年12月，总销量93.8万，环比下降3.6%，同比下降11.1%。1月SUV销量TOP15的主要看点有以下三点：一是“千年老二”宝骏510终于回归销量榜次席，此前宝骏510先后被大众途观和本田CR-V反超，始终坐不稳次席位置，宝骏510的回归也表明入门级SUV需求量还相当大，此类车型市场还有增长空间。二是韩系SUV的复苏势头明显，销量担当现代ix35表现非常稳定，而全新换代之后的起亚智跑，也开始逐渐爆发，1月起亚智跑以1.6万辆的销量强势压倒CS75、本田CR-V，杀进SUV销量榜前10。

◎智跑

3月智跑1.4T车型上市之后，智跑的销量有望进一步增长。三是吉利新车缤越表现抢眼，缤越上市以来凭借年轻运动的外观和档次感十足的内饰吸引了一大批年轻消费者，有力地冲击着本田XR-V等小型合资SUV，同时也进一步稳固了吉利系SUV的集团竞争力，基本实现了吉利旗下SUV在小型、紧凑型、跨界、以及国产高端SUV细分市场的全面布局。

◎别克GL6

2019年1月MPV市场稍显萎靡，总销量15.1万辆，同比增长-11.1%，环比增长-3%，热门MPV车型除雷打不动的五菱宏光和新秀别克GL6外，同比销量几乎都出现了不同程度的下跌。不过值得一提的是，被乘联会纳入MPV范畴的雪佛兰多用途车沃兰多销量表现还不错，2386辆的销量放在轿车榜中前100都很难稳住，但在MPV榜中却稳入TOP15。或许，雪佛兰应该换个定位宣传沃兰多了?

国产车排行榜前十名suv如下：

1，哈弗H6。

哈弗H6，名副其实的SUV销量王，累计超100个月获得SUV月度销量冠军，并且在这过去的十几年中，积累了超300万个保有客户，建立了良好的口碑基础。

2、吉利博越。

吉利的博越，“好看、好开、好智能”的它，被大家称之为三好SUV车型，赢得了众多消费者的青睐，同时也是国内市场最快突破100万销量的SUV车型。

3、长安CS75 PLUS。

长安CS75 PLUS，出众的颜值，越级的配置，完善的产品力，极高的性价比，是它成为自主SUV年度爆款单品不可缺少的因素。

4、红旗HS5。

高端大气优雅豪华，有格调有内涵有信仰还有情怀。

5、吉利的星越L。

来自于CMA架构的它，产品综合实力十分出色，豪华的外观内饰只是亮点之一，长达2845mm的轴距以及搭载的沃尔沃同款2.0T发动机，更是对同级对手进行了降维打击。

6、瑞虎8。

一款被广泛认可的好车，操控性好，油耗低，动力强劲等都是它的优点，并且发动机热效率也是达到了国际领先水平。

7、传祺GS4。

基于GPMA广汽全球平台模块化架构打造的它，具备了越级智能、越级座舱、越级驾控、越级安全、越级颜值这五大优势，使它能够在一众SUV车型中脱颖而出。

8、坦克300。

硬派SUV的代表，外观拉风大气，整体配置丰富，动力充裕，是当今性价比最高也是最为火热的硬派越野SUV车型。

9、宋PLUS DM-i。

国内A级混动SUV单品上险量冠军，颜值高，空间大，油耗低，整车的静谧性也控制得极好，是一款极具竞争力的混动SUV车型，重点是还能上绿牌。

10、长安的UNI-T。

前卫的外观造型，配置丰富性价比高，底盘质感高级，舒适性表现出色，搭载了蓝鲸1.5T发动机，不仅动力强劲，油耗也低。

根据乘联会公布的数据显示，11月份国内狭义乘用车市场销量达193.7万辆，同比下降4.1%，环比增长5.1%，1-11月累计销量达1856.3万辆，同比下降7.9%。其中，11月份SUV销量达88.8万辆，同比增长3.7%，环比增长4.1%;1-11月累计销量819.3万辆，同比下降4.3%。虽然销量依然位列轿车之后，但差距已经不足100万辆。

1、哈弗H6

哈弗H6作为这个级别的常青树，销量表现极其稳定，前11个月销量达到323915辆，比第二名的途观多出了10万辆左右，优势不可撼动。

2、上汽大众途观

途观前11个月销量达到223350辆，虽然整体表现相比去年同期有所下滑，但依然稳坐第二名。不可否认的是，大众在国内影响力超过任何一家车企，而作为上汽大众的首款SUV，途观的销量虽然不敌哈弗H6，但在合资领域途观依然是NO.1。

3、东风日产奇骏

在前三名中，奇骏是唯一一台同比增长的车型，前11个月销量达到193601，同比增长5.6%，说明消费者对奇骏认可度的逐渐增涨。根据此前消息，全新一代奇骏将会在明年亮相，新车整体造型相比现款更加方正硬朗，采用日产V-motion家族式设计，并配备分体式大灯设计。内饰也换装更大尺寸的液晶屏幕，更有科技感。

4、本田CR-V

本田CR-V在2019年前11个月总销量达189922辆，同比大涨81.1%。本田CR-V作为国内SUV市场的开拓者，这么多年来经历过辉煌也遇到过困难，起起伏伏后的这份成绩单东风本田应该足够满意了。

5、宝骏510

宝骏510前11个月取得171961辆的成绩，同比下降42.7%。虽然宝骏510依然位于小型SUV这个领域的第一名，但是相比去年的销量几乎减半。究其原因，除了竞争对手越多、实力越强以外，没有涡轮增压的动力配置可能是其一大硬伤。

6、逍客

东风日产可以算是今年国内SUV市场的一大赢家，除了奇骏以外，另外一款入门级紧凑型SUV逍客也闯入前十名，前11个月逍客销量达到165192辆，同比增长11.5%。

7、博越

吉利博越前11个月总销量达163982辆，同比下降28.8%。吉利博越一度成为自主品牌紧凑型SUV的标杆产品，吉利博越作为曾经的销量王，如今的销量稍显后劲不足。不过好消息是，博越PRO在今年9月份的成都车展上市，这款车可以看作是博越的换代车型，一直保持很高的热度，明年博越的销量有望迎来反弹。

8、长安CS75

长安CS75前11个月销量达到160116辆，同比增长21.9%。长安CS75与吉利博越有些类似，都是自主品牌紧凑型SUV的明星车型。长安CS75推出的时间还更长一些。如今长安CS75与博越PRO一样推出了更高端的长安CS75 PLUS版车型，与博越PRO一样在成都车展上市的CS75 PLUS要想大展拳脚也只有等到明年了。

9、探岳喜车网

一汽-大众探岳前11个月销量达到142075辆，同比增长3399.4%。上汽大众和一汽-大众一直位于国内车企年终总销量的第一名和第二名，去年上汽大众排名第一，今年大概率这个名头要让给一汽-大众了。过去上汽大众由于有途观的存在，而一汽-大众一直没有SUV车型坐镇，所以年终销量总是落后于上汽大众，不过随着探歌、探岳以及探影的相继推出，今年一汽-大众终于扳回一城，在销量上超越老对手上汽大众。

10、荣威RX5

荣威RX5前11个月销量达到139396辆，同比下降31.8%。荣威RX5的销量走势有些高开低走，作为国内互联网SUV的“先驱”，荣威RX5一经推出尤其受到年轻人的欢迎，但是随着越来越多车企相继推出智能车机系统后，荣威RX5的优势被蚕食，但荣威RX5 MAX在今年下半年上市，明年的销量有望迎来上涨。

写在最后：

作为目前国内最火热的细分市场，SUV销量一直都是各大厂商极为看重的阵地，目前这个细分市场也形成自主品牌与合资品牌分庭抗礼的一个局面。但需要注意的是，合资车型的同比基本是增长趋势，而我们的自主品牌相比去年同期销量下滑的比较明显，在如今车市疲软的背景下，明年自主品牌将迎来更大的考验。

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