评测广汽丰田C 卓越性能

2023-05-29 23:41:25 | 喜车网

好看又好开评测广汽丰田C-HR究竟怎么样

关注丰田的网友对C-HR一定不会陌生，进入2018年后，这台小型SUV成为了各大平台版面上的主角，前期的预热为不仅为其积攒了较高的人气，也让大家对这台车的驾驶特点越发的好奇。它的动力表现是否如颜值一般动人？高效率的总成有着哪些特点？接下来我们会通过测试文章为您再做介绍。

关于C-HR的造型和设计特点，我们已经进行了详细的解读，有需要了解回顾的网友可以点击《只做最拉风的那一个广汽丰田C-HR驾到》查看，本文将着重介绍驾驶感受和动力表现。

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●有个性有活力造型大胆吸睛

夸张的造型和复杂的钣金结构为C-HR带来了相当奔放的造型特点，在保留了大量概念车元素的基础上，C-HR将其尽可能的量产化，于是这种有着强烈前卫风格的小型SUV就这样呈现在我们面前，这种过目难忘的气质相信会给大家留下比较深刻的印象。

尺寸对比表
车型	长(mm)	宽(mm)	高(mm)	轴距(mm)
丰田C-HR	4360	1795	1555	2640
现代ENCINO	4195	1800	1575	2600
缤智	4294	1772	1605	2610
自由侠	4245	1805	1695	2570
劲客	4295	1760	1588	2620
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●追求新鲜感主攻年轻消费者

C-HR的内饰采用了钻石纹理进行装饰，并通过素材颜色和表面纹路的精心配合，打造出富有趣味的氛围。对于熟悉丰田风格的网友来说，C-HR身上还是能找到不少“怀旧”的影子，比如空调面板、按键触感等等。

卓越性能 Cayenne E-Hybrid怎么样试驾评测

【编者按】提起新能源车型，人们首先会把环保与之联系起来。而提到保时捷，又是以卓越的性能著称。两者之间看似存在不可调和的矛盾。而以“生于赛道，驰于公路”为造车初衷的保时捷，推出的新能源车型，会有怎样的表现呢？下面就来体验一下保时捷Cayenne E-Hybrid的表现。

整体来说除了青柠色的点缀，以及标配的自适应车顶扰流板，Cayenne E-Hybrid与燃油版车型在外观上没有任何区别。甚至还保留了双边共两处的排气布局，与其悬挂的新能源车牌实在有些违和。但这也正是保时捷Cayenne E-Hybrid所传达出的内在含义，为性能而生的插混车型。

内饰及空间方面无可挑剔，豪华感及便捷性都高出预期，在新技术的加持下仍能坚守保时捷车型的经典设计。

全新Cayenne E-Hybrid的动力系统由一台2.0T涡轮增压发动机和一个电动机组成。其中2.0T发动机最大功率185kW（251Ps），峰值扭矩370Nm；电动机最大功率100kW（136Ps），峰值扭矩400Nm。系统总功率为254kW，总扭矩为600Nm。官方公布的0-100km/h加速时间为5.6秒。

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由于试驾条件的原因，我们并没有机会体验到保时捷车型那令人垂涎的澎湃动力。但也因此可以好好的沉浸于在市区穿梭时的轻松与愉悦。在性能上不输Cayenne S，在配置上标配在线导航、Sport Chrono组件、带保时捷主动悬挂管理系统的自适应空气悬挂和独立恒温空调等，都让其竞争力脱颖而出。最重要的是，保时捷车型的灵魂依旧散发着其无穷魅力。

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