新车｜降2.35万元，增多项选配，实拍新款极狐阿尔法S入门版车型 新年看新车

新车｜降2.35万元，增多项选配，实拍新款极狐阿尔法S入门版车型

新款极狐阿尔法S入门版车型售价降低

当前，有许多准车主将购买新能源车提上了日程。在此先问大家一个问题，在选购新能源车的时候你是更青睐智能驾驶的舒适性，还是更大的空间，又或是不输燃油车的续航呢？不论你选择哪一个，我都要说你太年轻了，在成年人的世界一定是“我全都要”！

而有这么一个品牌从诞生之初就坚守“生而破界”的品牌理念，不拘泥于既有车型分类，而是集合以上所有优点，造出了一台居家旅行必备的纯电座驾，它就是咱们今天的主角--极狐阿尔法S。

日前，新款极狐阿尔法S车型正式上市，共包含2款车型，525S和525S+，补贴后售价分别为22.38万和25.38万元，其中入门版车型相比老款车型售价降低2.35万元，同时还可以选装可开启全景天窗、方向盘加热、抬头显示、前排座椅通风、第二排座椅加热、Infinity 12扬声器音响等配置。

新车特点

极狐阿尔法S 525S延续现款车型设计风格

侧面造型比较运动

极狐阿尔法S 525S延续现款车型设计风格，并不能直观看出这是一台“低配车”。新车车头部分采用全封闭设计，没有传统意义的前格栅，下半部分则使用了大尺寸全封闭黑色饰板，并配有菱形元素进行装饰。在车身侧面，腰线整体呈上扬态势，营造出比较运动的造型。另外，入门车型依旧配备了后排隐私玻璃，符合其20万级定位。

轴距2915毫米

阿尔法S定位为纯电动中大型轿车，长宽高分别为4930/1940/1599毫米，轴距2915毫米。相比同级别比亚迪汉EV（4995/1910/1495/2920毫米）更宽更高。车尾部分，整体造型与车头相呼应，贯穿式灯带配合折角设计的尾灯提升了辨识度。另外，尾灯上方还有小鸭尾设计，配合拍照框和尾灯周围的黑色装饰，整体造型更运动。

车内的整体氛围更加年轻化

采用怀挡设计

多媒体控制面板有助于提升操作便利

入门车型并没有减配双连屏，配合软质中控台和金属质感面板，提升了车内高级感，也令车内的整体氛围更加年轻化。从实拍图来看，极狐阿尔法S 525S还采用了怀挡设计，因此中控台T字区下方拥有更多储物空间。与此同时，这台车还配备了多媒体控制面板，通过旋钮和物理按键有助于提升中控屏操作便利性。

实拍车型配有全景天窗

前排采用双层隔音玻璃

中控屏幕可对大灯、尾门、WiFi热点等进行控制

另外，新车还将会提供舒享套装和臻悦套装可选，选装价格分别为8900元和10900元。舒享套装包括Nappa真皮方向盘和拼接超纤绒座椅、方向盘加热、后排空调面板、前排座椅通风、后排座椅加热、行车记录仪等配置；臻悦套装则包含8英寸HUD、Infinity 12扬声器音响、全景天窗、迎宾踏板饰条、驾驶员疲劳预警、驾驶员分心预警、行车记录仪等。

综合工况续航里程均为525公里

动力方面，阿尔法S 525S搭载搭载183.3Wh/kg高能量密度电池包，电机最大功率从160千瓦升级为175千瓦，综合工况续航里程均为525公里。（以上数据来自极狐汽车）

市场环境、竞品车型

比亚迪汉EV

新款阿尔法S 525S的推出，进一步降低了用户购车门槛，同时也比老款入门车型拥有更多选配。从市场表现来看，近年来阿尔法S成为极狐汽车主销车型之一，随着入门版车型的到来，将进一步助推销量增长。从其所在的中大型纯电动轿车市场来看，主要对手还是比亚迪汉EV（21.48-32.98万），这款车不同于阿尔法S全系使用三元锂电池，汉EV全系均为磷酸铁锂电池，但两者电池容量和续航能力类似。预算20万出头，您会怎么选？

新年看新车 吉利博越X到店实拍

博越家族作为吉利汽车最畅销的SUV车型，目前由博越X、博越百万款与博越亚运版组成新的家族矩阵。博越X主要面向11-13万的主流年轻用户，博越百万款和博越亚运版面向10万以下的用户群体三款车型以造型、功能、以及价格的差异覆盖更大的市场，满足不同年龄、不同价位的用户需求。

这次我前往位于成都锦江大道1676号的成都品信吉利4S店去看看近期热度较高的吉利博越X的实车，看看博越X的实车感受如何。

博越X在店内采用了场景化的陈列布置，户外帐篷、桌椅等配合陈列非常贴合近期在年轻群体中流行的露营主题，果然是面向年轻用户的车型，同时店内还陈列了另外两种配置和颜色的博越X。

外观部分

首先从外观来看，博越X继承了博越家族的共创基因，风暴战甲的前脸设计融合了吉利一贯的设计DNA，同时在设计上进行了革新。博越X也是首款采用吉利汽车新设计风格的SUV。从视觉效果上要比之前的车型更为大气，也更具有活力。

博越X有着非常鲜明的格栅设计，如同能量向着中间汇聚，再向着四处爆发扩散，非常具有辨识度。格栅、前进气口以及LED大灯共同组成的前脸，融合了古代铠甲和现代机器战甲的元素，呈现风暴战甲式的前脸。

博越的车身姿态一直都是非常动感时尚的风格，从车身侧面来看，博越X的侧面基本延续了现款车型的设计风格，腰线设计依旧很硬朗，同时也保留了原本的悬浮式车顶以及后排隐私玻璃。喜车网

这次在博越X上还加入了更多的黑化套件，亮黑的格栅、轮毂、行李架、让整体看起来更加的运动。除此以外还加入了燃动橙套件，分布于进气口、制动卡钳以及侧裙等处，通过亮眼的橙色部件为整体的车身注入活力，使得它更显年轻时尚。

轮圈样式方面采用了五辐式设计，并且轮圈还进行了熏黑处理，搭配上亮橙色的刹车卡钳，整体的视觉效果更运动。轮胎配备了马牌UC6，尺寸为225/55 R19，拥有不错的湿地性能，同时还兼顾舒适和静音性。

博越X的车尾部分大体上延续了现款的设计风格，整体显得比较方正饱满，同时层次感也比较强。下包围处，博越X进行了更为运动感的造型设计，同时还配备了类似隐藏式排气的装饰件，整体显得更为动感。

内饰部分

博越X在内饰方面进行很大改动，本次博越X提供两种全新的内饰配色，搭配上双缝线工艺以及大面积的皮质包覆，整体的给人感觉更显高级。

平底式方向盘使用皮质包裹，手感比较细腻，同时辅以红色缝线，使得整体的运动氛围得以加强。方向盘预留客户自定义功能按键，一键导航回家/去公司、一键听歌/收音机、一键车辆设置、一键百万像素全景环视，听歌、导航、环视影像，常用的都能一键激活。

在车机系统方面，博越X搭载了吉利最领先的吉利银河OS系统，联合华为、百度、腾讯等一线互联网大厂，能够实现车载微信、华为HiCar等诸多功能。

在配置方面，配备L2+级的智能驾驶辅助系统，前排手机无线充电、BOSE音响、全景天窗等多项功能，能够丰富日常的用车体验。

博越X的座椅采用了人体工程学设计，乘坐比较舒适。在配置方面，提供主驾座椅电动调节、座椅记忆、座椅加热通风功能，顶配版本副驾驶座椅还提供老板键，方便后排乘员的调节。

后排座椅可进行4/6放倒，后备厢整体比较规整，能够满足日常的使用，后排座椅放倒后，能够进一步加强后备厢的装载能力。

同时后排还有USB-A和USB-C两个接口提供，非常适合如今的充电需求。

全车提供近30处储物空间，不仅有扶手箱、车门储物槽、杯架、手套箱、手机槽等常规空间，更有眼镜盒、地图袋、副仪表左/右/下侧储物槽、后座椅两侧槽、后备箱网兜等，非常方便。

在动力方面，吉利博越X将依旧搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率为135kW，峰值扭矩为300N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。虽然依旧是这套动力总成，但是厂方对此进行了升级优化，使得它的燃油经济性表现更好。

底盘悬架方面，博越X采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架的组合，在这个价位中也比较常见。

编辑总结：

好看、好开、好智能的三好基因是博越长期以来广受消费者好评的深层原因，本次博越X在继承了现款博越家族的特点之上，还对于设计、智能以及性能三个方面再次进行升级，使得它能够更好地满足现今消费者的需求。

目前在成都地区博越X的优惠为5000元，店内还有送贴膜、脚垫、行车记录仪、发动机下护板等礼品，有兴趣的朋友到店实际试驾体验一下。