大跌36%！6月国产小型SUV销量排行榜，缤越夺冠，宝骏510跌至第六 上半年卖得最好的十款SUV，比亚迪占4席，燃油车压力大

今年6月份，虽然国内乘用车市场销量同比下降5.9%，但SUV市场却是连续第二个月实现正增长，6月国内SUV市场销量同比微涨1.6%，环比则增长2.3%。不过，由于消费的升级，国产自主小型SUV销量却呈现大幅下降的趋势。据统计，2020年国产小型SUV销量为69355辆，与去年同期的108546辆相比，减少了39191辆，同比下降36%。而与上月相比，则环比小幅增长2.4%。

6月份，仅吉利缤越销量过万，达到10626辆，同比增长2.19%。他们兄弟吉利远景X3销量7230辆排名第三位，同比大涨43.82%，也好于上月销量。作为目前在售最便宜SUV之一，远景X3目前已经跌破5万元，购车门槛不高。

长安CS35家族销量8374辆继续排名第二位，与上月销量相差不大，同比则下降18.60%，少卖了将近2000辆。长安CS35家族目前主销长安CS35 PLUS，长安CS35因为仅满足国五排放标准，销量并不大。

名爵ZS销量基本都保持在前四位置，6月份也不例外，销量为6919辆，同比下降19.66%。

宝骏RS-3和宝骏510都保持4000+的销量水平，其中宝骏RS-3销量4201辆;而宝骏510销量则只有4097辆，相比去年同期的13661辆，跌幅高达70.01%。

奔腾X40销量3942辆排名第七位，同比下降13.46%，但仍然好于去年推出的奔腾T33。奔腾T33的销量只有604辆，整体表现不理想。

此外，奇瑞瑞虎5x销量3509辆，BEIJING-X3销量2909辆，奇瑞瑞虎3销量2347辆。而其他的国产小型SUV，销量都低于2000辆。6月所有国产自主小型SUV的销量排名情况，详见下表。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日，乘联会发布了2020年6月份销量快报，相比5月份国内市场销量小有涨幅，但相较去年同期下跌5.9%，形势依旧不乐观。虽然国内汽车市场仍旧处于下行通道，但这对于很多热销车型来说几乎完全不受影响，因为如今的市场是销量好的车型越好卖，而销量差的车型越难卖，所以销量排名比较靠前的车型不跌反涨，且同多款车型的销量甚至出现“井喷”!下面我们就一块看一下国内6月份轿车、SUV、MPV销量排行榜!

首先是轿车领域，轩逸再次以破5万的成绩夺得销冠，并且这次足足甩开第二名大众朗逸1.3万台，这劲头颇有当年哈弗H6的架势。作为2019年轿车全球销冠，卡罗拉在国内一直被朗逸和轩逸打压，世界冠军在国内仅能宝来、思域甚至英朗等车型争夺第三的位置。值得一提的是，这次轿车销量榜单前十五名中帝豪不再孤单一人，换代后的长安逸动销量大涨，差点挤进前十。除此之外，雷凌、英朗;奥迪A6L的销量出现“井喷”，同比增幅超过100%，而奥迪A6L甚至超过200%。

接下来是SUV领域，哈弗H6第85次问鼎这一领域销冠，虽然它已经没有了之前那么大的销量优势，但依旧让长安CS75难以超越，尽管差距很小但长安CS75终究还是第二。上月登顶合资SUV冠军的逍客，6月份竟然直接跌出前15名，这个销量波动真的堪比过山车。国产SUV中的“黑马”比亚迪宋表现依旧强势，销量出现了“井喷”，涨幅达到591%，可以说比亚迪宋的换代堪称行业成功的标杆。

最后是MPV领域，五菱宏光毫无意外的夺得销冠，但有一点不得不说，那就是五菱宏光的销量一直持续走低，从2018年下半年开启，其月销量从5万多下滑到了如今的2万出头，虽然仍旧是这领域的销冠，但自身销量早已不可同日而言。第二名则依旧是别克GL8，可商务可家用并且乘坐舒适感同级没有对手的GL8，已经将本田两兄弟彻底按在地上摩擦。如今奥德赛和艾力绅两款车的销量均在3000台左右，只能夸它成绩很稳定。其余车型并没有什么可说的了，唯一值得一提的是新宝骏RM-5，作为一款新上市的MPV车型，这次宝骏能不能又出爆款呢?期待这款车的后期表现吧!

以上就是6月份国内轿车、SUV、MPV销量前十五的排行榜，虽然车市处于下行，虽然现在处在汽车销售的淡季，但依旧有多款车型销量出现“井喷”，这算是对6月份国内市场的一个总结。由此可见，在外部大环境越来越差的国内汽车市场，品牌认可度将是支撑销量向上突破的最重要因素，也正是因为这一点，对于很多品牌认可度不高的国产品牌来讲，今年将是它们的“渡劫年”!

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2023年已过去大半，今天咱们来回顾一下今年上半年那些深受欢迎的

SUV

，下半年想要购车的朋友可以做个参考。

2023年1~6月

SUV

销量排行趋势图(数据来源： 车主之家)

从以上图表中，我首先可以看到一月份到六月份销量前三的

SUV

全都是新能源汽车，

特斯拉

Model Y

占据榜首位置，排名第二第三的分别为

比亚迪喜车网

的

宋PLUS新能源

和

元PLUS

。看来新能源

SUV

越来越受欢迎。

不难发现，在新能源车型中，

SUV

占了很大的比重，那么新能源

SUV

为什么销量高呢?总结起来，原因大概有以下三点：

1、新能源

SUV

可以有效减低用车成本

SUV

在燃油车时代就大受欢迎，但燃油

SUV

存在油耗高的缺点，但是，加入了新能源之后充电成本很低，经济性一下子就凸显出来了。

2、新能源

SUV

空间大、舒适性强

舒适性是家用

SUV

的核心，而新能源

SUV

主打的就是舒适性，在空间方面表现相当不错;而且很多新能源

SUV

配置的座椅通风、座椅按摩、座椅加热等功能也提高了整体舒适性。

3、新能源

SUV

方便布置大电 池

现在的新能源汽车，特别是

纯电动

汽车的电池，都是平铺在地板上的，如果是一个轿车的话，那么它的离地间隙就会变得非常低。而

SUV

由于先天性离地间隙就比较高，所以也更方便的在底盘上布置一个大电池。还有就是

SUV

在底盘上布置大电池之后，车辆的重心也更低了，所以对于操控性的体验的提升也是非常明显的。

那么问题来了：如果要买

SUV

，你会不会选择新能源呢?

对于考虑新能源车型的朋友来说，有一个品牌是绕不过去的，它就是如日中天的比亚迪。

作为中国新能源汽车的先驱，比亚迪可以说是近几年发展势头最猛的汽车企业。凭借纯电EV和超级混动DM-i两条腿走路，已经将其它品牌远远甩在身后。在上半年比亚迪的表现相当强悍，1~6月份销量前十的

SUV

中比亚迪占了四席，分别是宋PLUS新能源、元PLUS、

宋Pro新能源

和

唐新能源

。

这四款

SUV

中，除了唐新能源是一款中型

SUV

，其余三款都是紧凑级

SUV

，而其中的宋PLUS新能源和宋Pro新能源，一直被视作“左右手互搏”的兄弟车型，二者的定位、动力相同，尺寸、定价相近，令不少人十分为难。实际上这种丰富的产品策略，正好满足各类人群的用车需求，也是比亚迪成功的一大秘诀。大家可以根据自己的审美喜好、预算水平进行挑选。

除了新能源，还有四款油车上榜，他们分别是

长安CS75PLUS

、

哈弗H6

以及合资紧凑级

SUV

销量常青树

本田

CR-V和

丰田

RAV4荣放

。

国产

SUV

中，长安CS75PLUS超越曾经的

SUV

销量冠军哈弗H6，成为最受欢迎的国产燃油

SUV

。

其实这个级别消费者买车看重的点特别简单，皮实耐用、空间大、动力强就行，最早哈弗H6就是因为符合消费需求才卖得好的，不过长安CS75 PLUS明显是后来者居上，无论是动力(8AT)，还是空间配置，都要优于哈弗H6，销量高是必然的。

而合资燃油

SUV

只有两款上榜，还是大家熟悉的本田CR-V和丰田RAV4荣放。

虽然现在日系车的日子并不好过，但是它们依然凭借强大的品牌、优秀的可靠性以及省油、保值等特点依然被消费者认可，成为家用

SUV

的首选车型。

以上十款车型就是2023年上半年卖的最好的

SUV

车型了，你最看好哪一款呢?下半年有购车计划的朋友欢迎到评论区聊聊你的想法。新能源还是燃油车?国产车还是新能源?不知道你会怎么选?

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