埃安再破4万辆！5月新势力销量出炉 小鹏、蔚来不及理想 理想再创新高，哪吒零跑进前三，蔚来、小鹏恐掉队！

6月第一天，造车新势力们陆续公布了5月销量。总的来看，大部分车企的销量表现不错，像广汽

埃安

、

理想汽车

、

哪吒汽车

、零跑等，但是仍然有部分造车新势力的表现差强人意，比如

蔚来

、

小鹏

等已经与第一梯队拉开较大差距。

广汽埃安

5月交付45003辆

作为传统车企独立的新能源汽车品牌，广汽埃安的销量表现一直都很不错，5月新车销量达到45003辆，同比增长114%，环比增长10%。1-5月累计销量166323辆，同比增长119%。

根据此前的消息，埃安2023年的销量目标为保50万辆，冲60万辆。从目前来看，埃安已完成年度销售目标的33.2%。

为了提升销量，5月29日埃安也推出了限时优惠政策，截止6月30日购买埃安旗下多款车型，最高可获得10000元全险补贴，同时还可叠加享受金融贴息、置换补贴、新车充电礼等优惠，为广汽埃安销量提升助力。

另外，广汽埃安为了提升用车体验，目前已建设运营超400座充电站，今年内将建成180座换电站，2025年预计累计建成2000座超级充换电站。

理想汽车

5月交付28277辆

数据显示，理想汽车5月共交付新车28277辆，同比增长146%，连续三月实现月交付突破2万辆。截至2023年5月31日，理想汽车累计交付量为36.39万辆。

此外，理想汽车还表示，5月营业收入(含增值税)超过了100亿元，首次实现百亿级月收入，为2023年突破1000亿元的营业收入目标奠定了坚实的基础。

值得关注的是，

理想L7

在5月交付也过万辆，此前李想也表示，5月前三周销量连续稳定每天1000辆，接下来主要任务是提升供应链的供应量，因为年初的供应目标设定的有点低了。

哪吒汽车

5月交付13029辆

哪吒汽车5月交付新车13029辆，同比增长18%，其中海外交付量为2042辆，而

哪吒GT

也交付了1716辆。今年前五个月哪吒汽车累计销量已经突破了5万辆大关。

从目前产品结构来看，哪吒汽车走量的车型主要还是

哪吒V

和

哪吒U

，分别瞄准10万级智能汽车市场和15万智能豪华市场。不过，

哪吒S

所面临的竞争压力较大，毕竟该级别市场有实力的竞争对手实在太强了，或许稳扎稳打也不失为一种良策。

值得关注的是，5月30日哪吒汽车第30万辆量产车下线，哪吒汽车成为继蔚来汽车、理想汽车后，第三家率先达到30万量产车的新势力车企。

零跑汽车

5月交付12058辆

零跑汽车

在5月又恢复了元气，共计交付新车12058辆，同比增长19.7%，环比增长超过38%，1-5月，零跑汽车累计交付量为31293辆。

当然，零跑汽车取得这样不错的成绩得益于产品销量结构的调整，随着2023款零跑家族的全新上市，“油价同价”的性价比使其竞争力提升显著，从而加速了零跑汽车销量回暖。

这一点从销量结构就可以看出，其中零跑C系列交付数量超过1万辆，占比超83%;零跑C11系列交付超7100辆，销量位居国产B级新能源SUV车型榜首。

极氪汽车

5月交付8678辆

极氪

汽车5月的销量表现也算可圈可点，交付新车8678辆，同比增长约100%，自开启交付以来，极氪整体累计交付量已经接近11万辆。其中主要销量来源还是来自于极氪001车型，平均订单金额为33.6万元;而极氪009也已开启交付，平均订单金额为52.7万元。

目前，极氪旗下第三款车型极氪X已经正式上市，将于6月份开启交付，官方指导价18.98万-22.98万元，可以说肩负起走量的重任。

当然，除了推出更丰富的产品，极氪在充电站建设方面也比较完善，覆盖全国120余个城市，同时在30座城市上线了“电极送”充电服务，给用户带来更好的用车体验。

小鹏汽车

5月交付7506辆

与理想汽车相比，小鹏汽车销量表现确实谈不上亮眼，5月销量为7506辆，同比下滑25.87%，环比增长6%。小鹏汽车方面透露，P7i交付量环比大幅增长，6月P7i交付速度将进一步提升。

不过值得关注的是，

小鹏G6

即将开启预售，对小鹏汽车下半年的销量有促进作用。小鹏汽车创始人何小鹏曾表示，从今年第三季度开始，小鹏汽车的销量同比、环比会有大幅度增长，我们共同期待吧。

深蓝汽车喜车网

5月交付7021辆

6月1日，

深蓝汽车

公布了5月销量表现。数据显示，

深蓝SL03

在5月份的交付量为7021辆，与4月份的7756辆相比有所下降。

目前，深蓝汽车只有SL03一款在售车型，而

深蓝S7

已经开启预售，新车定位中型SUV，提供增程版、纯电版两个动力版本以供消费者选择，S7上市后销量依然有增长空间。

2023年，深蓝汽车的年度目标是20万台，按照这样的销量来看，要想完成年度目标其难度太大了。

蔚来汽车

5月交付6155辆

蔚来汽车5月新车交付成绩表现一般，共交付6155辆，同比下滑12.3%，1-5月累计交付新车43854辆，同比增长15.8%。截至目前，蔚来新车累计交付量为333410辆。

关于5月销量疲软，蔚来汽车官方表示由于新老产品处于交替期，目前主要销售的只有ET5和ES7，而走量的ET7和全新ES6在5月下旬陆续交付，影响了整体终端销量。

蔚来方面称，全新ES6已于5月24日上市并开启交付，6月份将完成全新ES6产能爬坡，尽早向用户交付车辆。此外，6月，ET5 Touring(ET5旅行版)将全球同步上市，中国市场将率先交付;全新ES8也将于6月下旬开始交付。

写在最后：

虽然5月汽车市场回暖缓慢，但也有不少车企取得了不错的成绩，当然造车新势力分化比较明显，尤其是蔚来和小鹏，需要奋力追赶了。

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在六一儿童节这一天，还没未成年的新势力纷纷晒出了5月份的成绩单，有稳定的，有进步的，还有退步的;虽然成绩单在一定程度上影响了新势力在这一天“吃糖”，但是这份成绩单也有激励的作用，它们能从中查缺补漏，找出交付量不好的问题所在，为6月份的“期中考”做准备。

活成“理想”的样子

交付量：28277辆

理想汽车

，曾经不被新能源市场看到的新势力，被看客嘲讽为“理想没有理想”，但如今理想汽车却活成自己理想的样子，而同期成立的新势力，大部分已经离开了“造车赛道”这片伤心地。

今年5月份，理想汽车共交付了28277辆新车，同比增长146%，环比增长10%，其中

理想L7

在5月份再次交付量破万辆，目前已经连续两个月交付量破万辆。目前理想汽车累计交付量为363,876辆。

值得一提的是，理想汽车从今年1月份的15141辆，到2月份的16620辆，到3月份的20823辆，到4月份的25681辆，再到5月份的28277辆，交付量成绩呈现出一路攀升状态，并且今年理想汽车的累计交付量为106542辆，已经突破十万辆，远超

小鹏

汽车和

蔚来

汽车。

从3月份开始，理想汽车的交付量就一直维持在两万辆以上，每个月都会增加大概2000辆交付量，6月份冲刺3万辆大关应该不是问题，那么就有可能成为国内首个突破单月三万辆交付量的新势力。

另外，理想汽车CEO李想表示，5月理想汽车的营业收入(含增值税)超过了100亿元，这是公司历史上第一次实现了百亿级的月收入，也为2023年突破1000亿元的营业收入目标奠定了坚实的基础。

交付量成绩节节攀升，营收方面也在良性发展，这样的理想汽车，大家觉得未来能走多远，能不能成为国内新势力的“总统山”?

脚踩风火轮的哪吒要“闹海”

交付量：13029辆

任谁也没有想到，

哪吒汽车

能够如此坚挺，从低端新能源市场起家，慢慢往中高端市场攀爬，一路的艰辛只有自己知道。即使不被人看好，也要继续往前冲，应了哪吒那句“我命由我不由天”的顽强与豪气。

今年5月份，哪吒汽车总交付了13029辆新车，同比增长18%，环比增长15%;其中

哪吒V

系列的交付量为5138辆，

哪吒U

系列的交付量为3963辆，

哪吒S

的交付量为2212辆，

哪吒GT

的交付量为1716辆。

在5月份的交付量中，哪吒汽车在海外市场交付了2042辆，占据5月份销量的15.7%。目前哪吒汽车正在积极布局东盟、南美等海外市场，从5月份的交付量来看，这次“闹海”确实取得不错的成绩，随着之后不断加深海外市场的布局，成为国内头部新势力应该不是问题。

值得一提的是，在5月30日，哪吒汽车第30万辆量产车正式下线，让哪吒汽车在规模方面发生了质一般的改变，并且能大大提升渗透市场的占比。那么大家觉得哪吒汽车的第40万辆量产车将会是什么时候下线呢?

零跑迈开腿“跑步”

交付量：12058辆

进入2023年之后，完成上市的

零跑汽车

，在新能源市场上进入了低迷状态，有个别月的交付量甚至下跌到了一千多辆，就在大家都以为零跑汽车要不行了的时候，谁知道零跑汽车居然“跑”了起来。

今年5月份，零跑汽车的累计交付量为12058辆，环比增长超38%，时隔7个月，零跑汽车重回万辆交付量阵营;其中零跑C系列交付量超1万辆，而零跑C11车系的交付量为7100辆，是该品牌里面的绝对主力军。

从细分车型的交付量来看，就暴露了零跑汽车的弱点，主力车型的交付量占比比较大，其他车型的交付量成绩不理想，没有达到均衡，有种头重脚轻的感觉。

作为零跑汽车的旗舰车型，

零跑C01

并没有成为交付量主力军，也就是说还没有为零跑汽车打开轿车市场，这方面零跑汽车是否会重新考虑一下该如何优化一下进军轿车市场的方案呢?

如果未来在轿车市场做不出成绩，那么零跑汽车有没有考虑过将重心放在SUV市场，毕竟有零跑C11在该市场打下了良好的基础，再推出SUV新产品，或许能在市场上获得不错的效果。

极氪太“稳健”

交付量：8687辆

平均车价40万+，交付量成绩的增长十分稳健，在发展方面更是一步一脚印，在豪华市场上，

极氪

汽车闯出了属于自己的一片天。

今年5月份，极氪汽车的累计交付量为8687辆，同比增长100%，环比增长7.1%，实现了连续4月份同比、环比双增长。截至目前，极氪的累计交付量为109961辆，成为了最年轻成为十万辆交付量的新势力品牌。

目前极氪汽车有三款在售车型，分别为极氪001、极氪009，以及新推出极氪X，其中极氪X在上市之后，在豪华新能源市场上获得了很高的热度。

要知道，此前极氪汽车高层表示不会造低于20万辆的车型，但是极氪X的售价为18.98万元-20.98万元，已经将价格下探到20万元以下。

这是向市场屈服吗?其实并不是，而是改变产品的市场路线，毕竟豪华紧凑型SUV市场很少品牌设计，如果价格在20万以下，那么就能将该市场的热度提升，让豪华市场变得更加内卷，当其他品牌反应过来的时候，极氪汽车或许已经在该市场占据了绝对的优势。

小“鹏”友也有烦恼

交付量：7506辆

从去年中开始，小鹏汽车的状态就出现了“问题”，一方面是由于

小鹏G9

的规划出现了问题，另外一方面内部架构出现了调整，这让小鹏汽车处在一个漫长的恢复阶段。

今年5月份，小鹏汽车的交付量为7506辆，同比降低25.8%，环比增长6%;官方表示，小鹏P7i 5月份交付量的环比出现大幅度增长，不过并没有公布详细数据。

从今年1-5月份的交付量成绩来看，小鹏汽车的状态恢复得不错，交付量正在慢慢提升，起码不会出现大幅度下跌的情况。

据了解，小鹏汽车旗下的全新车型

小鹏G6

将在6月份正式上市，并在7月份开启大规模交付。据何小鹏表示，为了保障G6车辆的供应，小鹏汽车已经提前做了两个月的缓冲，预计三季度小鹏G6的月交付爬坡速度要远超G9和P7i，并为G6定下了四季度月交付过万辆的目标。

虽然何小鹏所描述的规划有点理想化，但是随着小鹏G6的加入，应该能刺激到小鹏汽车在市场上的交付量，如果小鹏G6的价格很有诚意的话，那么有可能将成为小鹏汽车交付量的转折点，重回万辆交付量大关不是问题。

那么问题来了，大家觉得小鹏G6的售价会是多少呢?

未来(蔚来)应该在脚下

交付量：6155辆

与小鹏汽车一样，蔚来汽车这一年多来，状态飘忽不定，有时候交付量会超过万辆，有时候只有几千辆，有种过山车的感觉。

今年5月份，蔚来汽车的交付量为6155辆，环比下降7.6%，同比下降12.37%，其中高端智能电动SUV交付2396台，高端智能电动轿车交付3759台。

今年1-5月份，蔚来汽车的累计销量为43854辆，同比增长15.8%;总的来看，对比去年，蔚来汽车今年的表现还是不错的，再加上主打豪华市场，想要扩张市场并非容易的事情。

在5月24日，蔚来汽车旗下的主力车型

蔚来ES6

迎来了换代，同时也是最后一款更换平台的产品，目前蔚来汽车旗下所有车型已经完成了更换平台，这就意味着蔚来汽车在今年下半年应该有大动作。

另外，作为蔚来汽车的主力车型，全新蔚来ES6给足了诚意，售价区间为36.80万元-42.60万元，价格比老款要便宜了不少，配置方面也有了提升，并且还实现了上市即交付，或许能成为蔚来汽车重回万辆交付量的助力关键。

编辑总结

总的来说，今年5月份新势力的排名基本没有变化，理想汽车依旧是在第一的位置，哪吒是第二，零跑重回万辆交付量阵营，而蔚来却掉到了第六的位置。

不知道大家

发现

没有，理想汽车5月份的交付量比哪吒汽车+零跑汽车的交付量还要多，这足以说明理想汽车已经进入了发展阶段，正在慢慢突破自我，往单月三万辆交付量目标前进。

而小鹏汽车和蔚来汽车，在今年就有点跟不上理想汽车的节奏，希望在今年6月份能调整过来，为下半年严峻的考验做准备。

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日前，新能源车企和新势力们纷纷公布了5月份的销量数据，从数据来看，

比亚迪

、

埃安

、理想继续高歌猛进，尤其是埃安与理想，纷纷创下历史新高。同时，哪吒、零跑、

极氪

，环比4月销量也是稳中有升，而

小鹏

、

蔚来

依然难见起色，与理想差距越来越大，曾经的“三巨头”已难聚首。

比亚迪：240220辆

从DM-i超混技术推出以后，比亚迪就迎来了如同“坐火箭”般的销量暴涨，且增长势头几乎一直维持在翻倍的水平。数据显示，比亚迪5月销量达240220辆，同比增长108.99%，打破了此前比亚迪在2022年12月份销售23.52万辆的纪录，创下月度历史新高。其中，乘用车销量239092辆，王朝网与海洋网销量228087辆，同时

腾势

汽车也交出了5月份11005辆、连续三个月破万的成绩，整体表现不俗。

埃安：45003辆

在新能源市场，埃安可以说是“闷声发大财”的那个，它几乎不怎么参加“口水大战”，也没有标榜自身是50万、500万内最好的车型，出色的市场成绩就是“硬通货”。5月，埃安交出了45003辆的成绩，同比增长114%，创下历史新高。根据此前埃安定下的50万辆年销目标，截至目前其完成率为33.2%，接下来的7个月还需要再加把劲。

理想：28277辆

4月份25681辆的成绩，已经让很多人所震撼，到了5月，

理想汽车

却交出了更惊人的28277辆，再次创下了品牌单月交付历史新高，其中，

理想L7

连续两个月交付破万。不得不说，理想汽车的定位实在太精准，它没有像蔚来那样布局换电，也没有像小鹏那样死磕智能驾驶辅助，而是把重心放在家庭用户的需求上，宽奢的空间、舒适的乘坐、人性化的细节、可油可电续航零焦虑，并且到了旺季，理想还有望实现3万辆/月甚至更高的销量。

哪吒：13029辆

与4月份的排名一样，

哪吒汽车

依然排在比亚迪、埃安、理想之后，并且5月又有小幅提升达到13029辆，其中，海外销量2024辆，整体表现可圈可点。从市场来看，哪吒汽车旗下的

哪吒V

推出了全系优惠1万元的活动，刺激了产品销量;同时，

哪吒S

丰富了入门款车型，新增车型提升了产品的综合性价比。不过，相比去年10月份18016辆的高位仍有一定差距，也意味着

哪吒GT

需要持续发力，1716辆还远远不够。

零跑：12058辆

如果不单独算腾势，那么零跑就是5月最后一个销量破万的新能源品牌，而销售的12058辆新车中，C11车系交付7100+、C系列交付10000+且占比超过83%，该占比与4月相同。换句话说，品牌的销量主力担当由入门级的

零跑T03

变为了中高级的零跑C11，且已成稳定态势，说明了

零跑汽车

的定价策略、车型布局已见成效。

极氪：8678辆

相比4月份，极氪8678辆的成绩虽然仅仅多出五百多辆，不过这成绩也足以蝉联中国豪华纯电品牌销冠。另外，主打年轻个性化市场的极氪X将于6月开始启动大规模的交付，或许从6月开始，极氪就将重回“万辆俱乐部”的行列，至于是一万一、一万三甚至一万五，那就得看极氪X有多大能量了。

小鹏：7506辆

从1月到5月，小鹏汽车的销量一直在增长，这肯定是一个好现象，但是它的增幅在市场中却稍显平庸，已经在7000多辆的高度徘徊了三个月。从市场反馈来看，三月底推出的小鹏P7i，虽然产品力有了一定的升级，但是并没有转化为更多的实际销量，一大原因在于不少用户认为其价格偏高，只能期待后续两款新车

小鹏G6

和全新MPV小鹏X9能够助力小鹏销量有新的突破。

深蓝：7021辆

虽然相比4月份的7756辆，环比略有下滑，不过

深蓝汽车

应该没有什么压力，因为“520”开启预订的

深蓝S7

给出了16.99-23.99万元的预订价格，甚至比

深蓝SL03

的官方价还便宜2000元。相比同级别车型，深蓝S7在价格上给足了诚意，相比同价位车型，深蓝S7在性能、配置、设计、空间等方面又有一定优势。可以预见的是，深蓝S7正式上市后将对深蓝品牌销量起到积极影响。

蔚来：6155辆

曾经的新势力“三巨头”，如今已经分道扬镳、难再聚首，小鹏汽车在七八千辆徘徊，而蔚来的境遇似乎更糟，从三月份开始持续下滑，

蔚来ET7

连续多月未能突破4位数，

蔚来ET5

也从7000多辆下滑至4、5000辆，ES8、EC7的销量更是可以忽略不计，而换代的全新ES6，又能给蔚来提供多大的能量也需要打一个问号。

AITO问界：5629辆

得益于华为的赋能，

AITO

问界系列15个月完成十万两整车下线，成为了成长最快的新能源汽车品牌。不过，从2023年开始，AITO的脚步似乎有些缓慢，一是可能受3月份“滥用华为品牌标识”事件的影响，二是面对越来越多的对手，

问界M7

的竞争力有些薄弱，几乎是只靠

问界M5

支撑起品牌销量。或许，在

问界M9

上市之前，AITO汽车的销量将一直维持4000-6000辆的水平。

岚图：3003辆

虽然环比4月份有些许下滑，但是

岚图汽车

本身的销量基本盘并不大，能够稳定在3000辆左右也算是一个不错的成绩。另外，

岚图追光

在5月调整售价和权益，进入6月份后或许会迎来小幅度的增长。

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