奇瑞新能源电动汽车：革新未来（奇瑞星图E0X平台，高端新能源汽车市场的黑马）

中国汽车市场近年来逐渐转向新能源汽车，其中奇瑞新能源电动汽车受到了广泛的关注和认可。奇瑞新能源电动汽车采用全球领先的新能源技术，具有环保节能、智能化、安全可靠等多重优势，为未来的出行提供了全新的解决方案。

奇瑞新能源电动汽车的出现，充分体现了中国政府大力推动能源革命，加快新能源汽车的发展。奇瑞作为国内最具实力的汽车企业之一，推出新能源汽车也是契合了政府政策的同时，对企业自身的战略转型也是一次重大的尝试。

奇瑞新能源电动汽车在技术创新上有着显著的优势。首先，奇瑞新能源电动汽车采用了最先进的电池技术，具有更高的储能密度和充电效率，延长了续航里程，提高了使用可靠性。其次，奇瑞新能源电动汽车配备了智能化系统，能够实现车辆远程控制、导航、健康监测等多种功能，为用户提供更便捷的出行体验。此外，奇瑞新能源电动汽车还采用了全新的车身材料，优化了车辆的结构设计，大幅降低了车辆的重量，提高了车辆的耐用性和安全性。

在外观设计上，奇瑞新能源电动汽车也秉承了奇瑞一贯的简约风格，充满了时尚感和科技感。车身线条流畅，动感十足，加上全新的车标和车灯设计，更加符合年轻消费者的审美需求。

与此同时，奇瑞新能源电动汽车的推广也面临着一定的挑战。首先，新能源汽车的市场占有率相对较低，如何完善配套设施并提升消费者的认知度，是奇瑞展开市场推广的难点。其次，奇瑞新能源电动汽车与传统燃油车相比，在价格上还存在一定的差距，需要逐步实现成本效益的提升，降低售价以提高市场竞争力。

总体而言，奇瑞新能源电动汽车具有先进的技术和时尚的设计，是未来发展的方向之一。奇瑞新能源电动汽车的推广面临一定的挑战，但这并不妨碍奇瑞在新能源汽车领域迈出更加坚实的步伐。

最近这段时间，虽然新势力造车的嘴仗打的不可开交，一会儿冰箱彩电大沙发，一会儿又是AEB，但真正安心高技术的品牌，往往会选择沉默，并且暗暗发力。前两天，

BAO

师傅有幸参与了由寰球汽车集团与

星途

汽车联合主办的寰球思想汇。在这场汇集了行业专家与企业技术大咖们的知识盛宴里，BAO师傅发现，一直默默造车并低调连续多年拿到出口冠军的

奇瑞

，正在闷头逆袭!而其最重要的利器星图E0X平台正在崭露头角。

众所周知，一个高档品牌背后最核心的支撑并不是外形设计，亦或是冰箱彩电大沙发的包装，核心还是前沿技术的支撑。比如

大众

的MQB、

丰田

的TNGA，这些平台架构都给整个集团的产品发展，奠定了基础。而E0X平台作为奇瑞集团“瑶光2025”战略的核心落地成果之一，将赋予星途星纪元冲击高端新能源汽车市场的最大底气。

从E0X平台的命名有着深刻的寓意。E指Electric电动，代表星途星纪元布局新能源领域;0代表星途星纪元在新时代下勇于归零的技术态度;X 代表平台具备无限拓展的可能，具有纵向垂直整合和横向水平延展的立体化拓展能力，可覆盖A～C级SD/

SUV

/

MPV

，五座、六座、七座车型。

在电气化方面， E0X平台技的首款车型星途星纪元ES应用了800V高压平台，实现百公里电耗11.7kWh，快充5分钟续航150km。以电池安全为例，E0X专门建立了一个1+8+1电池安全技术体系，其中，“1”是指M3P高安全电芯，在保证电池安全的同时，最大化实现高能量密度;“8”即超级防水、极致防热、极致高压安全、超级抗撞等8重安全防护;最后一个“1”是全时安全监控，通过预埋800多个数据点，做到及时诊断预警，实时保证电池安全。

在电子电器架构方面使用EEA 5.0架构，拥有高达1000 TOPS的算力，采用SOA双解耦软件架构(Service-Oriented Architecture是面向服务的架构)、千兆以太通信网络，全面支撑高阶智能驾驶和Lion 6.0 第三空间智能座舱。最关键的是，这套架构可承接“LION AI”大模型平台、讯飞星火大模型等。在大模型的支持下，可以建立车辆功能导师、冷暖共情伙伴、知识百科全书、旅游规划管家、身体健康顾问五大应用场景。

在驾乘感受层面，E0X平台主要从两个维度进行了升维，一是驾驶性，二是空间性。通过前虚拟双叉臂、后轮转向等技术的应用，E0X平台提供了比以往更高的底盘舒适性。同时，借助7个传感器的实时感知，还可以不断采集路面信息，配合着CDC以及空气悬架，调整悬架特性。另一方面，空间的有效利用也是影响驾乘舒适的重要因素， E0X做到了轿车得房率达到70.4%，

SUV

得房率66.8%，这一成绩远超行业平均水平。

最后BAO师傅想聊的是算力，随着智驾功能的逐渐完善，城市驾驶辅助功能将成为新的竞争点，并且随着语言大模型的导入，车内娱乐系统的性能提升，以及车辆中央集中式电子电气架构的普及，算力会成为车辆的动力系统之外，有一个核心竞争点。E0X平台具备高算力、高解耦的特点，支持1000+TOPS算力平台和最高100+个智能传感器的使用，支持多模交互座舱和全场景智能驾驶。

当然，除此之外，在传统制造领域E0X平台也有很多突破，比如一体压铸车身技术的使用，以及铸铝底盘的使用，将传统78个零部件减少到4个，减重30%，簧下质量减少了25%-31%，车身刚性大于3万5千牛·米等等，可以说当别家都在忙着“打嘴仗”时，奇瑞星途正在默默地努力，闷头逆袭。

人们都说奇瑞是个“理工男”，BAO师傅感觉这样的评价真的挺贴切。毕竟汽车界不是娱乐圈，不是靠炒作和嘴仗就能支撑前行的，脚踏实地，真材实学才是竞争的核心。所以，那些乱花迷人眼只是表象，真正的企业会在这种纷繁的竞争中脱颖而出，而奇瑞正是这其中非常有实力的一员，而E0X平台无疑将成为其中的核心支柱。根据奇瑞官方透露，未来基于这一平台奇瑞将在2年内推出超过15款高端电动车型，涵盖轿车、

SUV

、

MPV

。而前期的扎实基础，必然引领之后的强力爆发，而未来两年内奇瑞的雄起已然可以预见。

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4月7日，以“科技·进化”为主题的2023

奇瑞

汽车新能源之夜在

北京

水立方盛大举办，在“瑶光2025”战略赋能下，奇瑞集团发布在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品。奇瑞、

星途

、

捷途

、iCAR四大品牌全方位展示在新能源领域的技术成果和规划，共同打造了令人心潮澎湃的奇瑞“新能源之夜”，全面彰显奇瑞集团拥抱新能源的远见和决心，实现新能源、智能化赛道的加速布局，迈向科技跃迁新征程。

奇瑞汽车将面向用户推出包括

火星

架构下的超级混动平台、E0X高性能电动平台和支持以上两个平台的智能化、生态技术等135项新技术，其中包括第三代混动科技、电池技术、电驱技术、奇瑞全栈自研 CHERY-OS、雄狮智云6.0智能座舱技术、智能驾驶技术、银河生态等。其中，奇瑞独有的电池技术拥有全周期安全、全温域应用和全场景使用体验三大优势。在全周期安全方面，奇瑞采用NP2.0技术，通过主动隔离、向下泄压方式，实现无热蔓延、不起火的抗热作用;防撞功能达到毫秒级碰撞即可启动闪电保护;采用IP68最高等级的防水功能彻底消除触电风险，保护用户人身与财产安全。

在全温域应用上，奇瑞通过全新材料M3P和自加热、自冷却技术满足零下35℃~60℃超宽温度应用。在全场景使用上，多种电池包规格满足国标、欧标、美标要求，覆盖全球全场景使用需求。混动37度电池包一次充电续航超过165km，18分钟可补电至80%;而纯电高性能电池包则有60/82/100度阶梯电量可选，覆盖500-700km不同里程，充电5分钟，续航150km。与电池技术相得益彰，奇瑞电驱技术也表现优异，它采用800V SiC技术，CLTC系统效率大于91%，峰值功率高达265kW，扭矩高达5000N·m。

同时，奇瑞还将推出八合一智能矢量控制双电机，峰值功率400-500kW可选，轮端峰值6500-9600N·m可选，每个轮子独立驱动，轻松应对全地形场景。奇瑞的电池、电驱技术珠联璧合，实现动力、续航和充电效率等性能提升，让用户爱车迅速恢复元气。此外，奇瑞全面打造全栈可控的CHERY-OS系统则涵盖车载座舱操作系统，智能驾驶操作系统和安全车控操作系统，可实现奇瑞智能化快速迭代和生态快速融合，是

奇瑞新能源

决胜新能源下半场的关键技术之一。

中国新能源市场百花齐放，在这次百年不遇之大变革中，新能源持续、快速引领全球新能源产业发展。面对正在变革的市场格局，面对充满机遇的智能化赛道，作为汽车工业不可或缺的一部分，奇瑞当然不会缺席，iCAR，应时而来。iCAR锚定自主、自创、自由的追新年轻人，打造最懂用户的第三移动出行空间，需建设用户型的组织和直面用户的流程体系，围绕用户选车、购车、出行、补能等全场景用车体验，构建全链路数字化的触点体验体系，100%直连用户，达到全时全维陪伴，做用户真正的朋友。iCAR致力于全场景智能研发，切实帮助用户解决车内、车外、乃至延展到生活中的场景需求。引入AI等核心竞争力，更清晰地判断用户的场景意图、了解用户的场景诉求，驱动场景智能系统来为用户提供更加优质的功能服务组合，做到千人千面的场景体验。

面对电动化、智能化的新能源技术革命，奇瑞集团高端品牌星途发布新能源产品系列—星纪元STERRA，依托“技术奇瑞”26年造车底蕴及全球领先的制造体系，星纪元STERRA将围绕“超舒适”品类去打造，为用户带来从车空间到生活空间再到心灵空间，全方位的超舒适体验。

星途星纪元STERRA将覆盖B到C级，轿车、SUV、MPV等多种车身形式，纯电和增程的全赛道，还将同步进入欧盟，让中国高端新能源汽车遍布全球。首款超舒适中大型电动轿车 STERRA ES携超舒适中大型电动SUV STERRA ET重磅亮相，进一步完善了奇瑞新能源产品阵容，在为用户带来超舒适用车体验的同时，也诠释了奇瑞新能源对未来车型的发展思路。

奇瑞第三代混动科技——鲲鹏超性能混动C-DM由电混专用发动机、电混专用变速箱、电混专用电池管理系统构成。其中，搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机功率可达115kW，最大扭矩220N·m，是中国市场最高效的混动发动机;同时，三挡超级电混DHT变速箱，在“双电机驱动+3挡DHT”模式的赋能下，其最高传动效率>97.6%，轮端输出扭矩可达4000N·m，可实现全速段动力强输出。

不是所有的混动都具备高性能。电混专用发动机、变速箱和电池管理系统组成黄金CP组合，造就超强性能，能在起步、加速、行驶、驻车等用车场景中给予用户极致体验。第三代混动科技动力澎湃，百公里加速仅需4.2s，让用户自由应对各种工况，尽情体验驾驶快感;在高速路况时，依然可保持加速性能，从90km/h加速到120km/h只需要3.6s，让用户高速超车和避让更轻松、更安全。奇瑞鲲鹏超性能混动C-DM不仅性能超强，在节能方面表现也十分卓越。其电混专用发动机具备深度米勒循环、第四代i-HEC智效燃烧系统、HTC高效增压系统、i-LS智能润滑系统、i-HTM智能热管理系统、HiDS高稀释系统六大核心技术，使其最大热效率大于44.5%，百公里亏电油耗最低达4.2L，极致发挥每滴油、每度电的价值，具有超级经济性。同时，超过1400km的超级续航更是可彻底消除用户的里程焦虑。

在活动现场，首次搭载鲲鹏超性能混动C-DM的全新混动车型——

星途瑶光

、奇瑞

瑞虎

9、TJ-1 以及

捷途旅行者

同台亮相。其中，捷途

旅行者喜车网

以硬核造型设计、XWD智能四驱、20+旅行生态产品等核心价值，主打自由、舒适的出行体验，致力于打造用户探索未知边界的最佳旅伴，不仅如此，2023年捷途将全面发力混动市场，除旅行者外，现有的

捷途X70

系、X90系产品也会同步迭代混动产品，并于2024年实现全面新能源化。面对未来，奇瑞将锚定发展坐标，把握时代赋予中国汽车产业的机遇和责任，以领跑之势走在新能源汽车方阵前列，打造具有全球市场竞争力的新能源品牌，为中国新能源汽车行业注入更强自信。

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