请问荣威ei5跑高速用什么模式？

1、上汽新能源纯电动架构设计的休旅车-Ei5，Ei5纯电动旅行车于2017年11月17日开幕的广州车展中发布。新车外观采用荣威家族式“律动设计”理念，整体造型修长。动力方面，荣威Ei5将搭载一台最大功率为85千瓦的电动机，最大续航里程有望达到400公里。

2、荣威EI5还支持了三种的加速模式，分别是运动、普通、经济，加速反应在三种模式下依次的递减，全力加速的时候可以在驾驶舱内明显的感觉到电机全力运转的声音。选择经济ECO模式之后，EI5会让你感觉到它不像是个电动车，而且只有选择了运动模式之后，电动车低扭的优势带来的敏捷起步才让你对它多了几分的熟悉，带来输出随叫随到。这三种驾驶模式的区别还是比较明显的，车友可以根据自己的驾驶习惯喜好来选择。

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家里有一个燃油车了，又排队一辆纯电，北京限购限号没办法。看了半天首先颜值比较高，另外就是性价比高。比亚迪可能确实好，但是让我同级别多花五万，我不愿意，还是穷舍不得，不差钱我就买特斯拉了，二手车纯电没什么残值另外以后不排除需要换电池或者五年换车所以还是能少五万是五万，北京本地某品牌不太敢买，主要是之前几个朋友都是最早一批车主，扔路.上是常事，后来都换了别的品牌纯电了，所以我也害怕。车开了180公里，有30公里高速， 100以上速度耗电就会提高，市区还好，平时开车开空调开收音机，油]没啥控制，能量回收中档，驾驶模式标准，百公里耗电现在是13.2，算了算满电能开380到390的样子，温度是10度到20度，冬天没用估计衰减30%。新车车内有味道准备了菠萝皮，操控中规中矩，加速很线性比燃油车好，但是荣威刹车有点软而且不线性，我一般都是踩比较狠。另外后背箱有点沉，要是对女士的话就不太友好了。充电是自己家民电，每度五毛，充一次大概也就25元，-个月150差不多够了，燃油车能少开就少开，这样一月能，从1000元左右的右键，每年能少保养一次燃油车就剩1000多，没办法，只好制造了开的越多，省的越多平衡点喜车网

这款车充满电大概需要35度电。

荣威的ei5是一款纯电动汽车，这款车搭载了一款85kw的电动机，这款电动机最大扭矩为255牛米。

荣威ei5使用了三元锂电池，大部分纯电动汽车都会使用三元锂电池，这种电池的重量更轻，能量密度更高。

荣威ei5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

有很多汽车厂家都推出了纯电动汽车，纯电动汽车的优势是很明显的，这种汽车的电动机在运行时没有多余的噪音和抖动，纯电动汽车行驶时车内的静谧性是更好的。

纯电动汽车在行驶时没有尾气排放，这对保护地球环境也是有好处的。

但是，纯电动汽车还面临很多问题需要解决，例如充电速度，电池衰减，续航里程等。

纯电动汽车的电池随着充放电次数的增加性能会下降，这样车主开几年车之后就需要去更换电池了。

一般的纯电动汽车更换电池的成本是很高的，这也是很多消费者不愿意购买纯电动汽车的原因。

并且，如果被更换下来的废旧电池得不到妥善的回收处理，也会对地球环境造成严重的污染。