威马e.5新能源汽车电池损耗 威马EX5具备十足节能属性，电池包数据检测结果表现优异，衰减率仅4.29%

浙江谷神能源和宁德时代的电池

威马ex5的电池由浙江谷神能源和宁德时代两家供应商提供。正常情况下，威马ex5电池保养维护得好可以使用3-5年，当然，这也依赖于车主对电池的保养及维护情况来看。

威马ex5属于纯电动汽车，是可以完全由可充电电池提供动力源的。并且支持快充和慢充两种模式。快充的接口位于车头，充点前先按下挡板，然后把盖子弹出就可以充电，快充模式下，30分钟可以将电量充至80%。而慢充的接口设置在车尾左尾灯下方，开启后稍微弯腰就能将充电枪插上，慢充模式下，充满电最多需要8.5小时。

在汽车不开的情况下，存放蓄电池时应该是充满电之后存放，在一个月左右取出来放电或者使用一到二次，然后再充电继续存放。这样利于延长蓄电池的使用寿命。蓄电池的充电快、慢无所谓，关键是放电时间，放电时间长就可以继续使用。蓄电池只要是能够充电、放电就还可以继续使用。

威马ex5

威马EX5定位为首款大众化高效智能电动SUV，围绕"智能交互"和"低风阻值"展开设计，实现了低于0.3Cd的极低风阻。另外，威马EX5将搭载一台最大功率为125千瓦的电动机，在动力上超越上汽荣威ERX5。

威马EX5高配车型还配备智能车窗交互功能，根据预告图可以看出这项功能基于威马"SuperID系统"，可以在用户上车前识别车主身份，并在主驾驶车窗处显示问候信息、续航里程、行程安排及路线推荐等信息，并同步开启隐藏式车门把手。

威马ex5的电动机最大功率为160kw，最大扭矩为225牛米。

这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架，这种悬架只有一个L型控制臂。

麦弗逊悬架占用的空间比较小，大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架。

后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，空间对于suv车型来说是非常重要的。

并且后悬架使用扭力梁可以降低整车的制造成本，成本降低了汽车的售价也是可以降低的。

易

车讯

近日，

威马汽车

对一辆行驶

里程

超30万公里的

威马EX5

进行电池包数据检测，分析

发现

，该车电池包衰减率仅为4.29%，优于20%的行业标准。

作为衡量电池包内部安全的重要数值，电压差数值越小，发热起火风险越低;正负极绝缘阻抗数值越高，电池包绝缘性也相对更高。通过对该车电池包检测显示，行驶超30万公里的威马电池包电压差仅为27mV，负极绝缘阻抗高达3,028MΩ，正极绝缘阻抗也达到898MΩ，检测数据均优于相关行业标准。

据了解，该车来自浙江温州的蔡先生，就职建筑公司的他，需要长期跨城市往返于江浙地区的高速公路。相比普通用户在市区使用新能源车型的

里程

增长速度和充电频次，蔡先生的

威马EX5

日均行驶

里程

超400公里，累计充电超2200次，车辆电池包长期处于高强度工况环境，这无疑对电池包的容量衰减及安全性能造成巨大挑战。

除了过硬的整车品质，

威马EX5

的经济性也深受蔡先生的肯定。从一名燃油车老司机到拥有30万公里行驶

里程

的新能源车主，蔡先生对两者天差地别的用车成本感触颇深：相比于燃油车频繁的保养次数和动辄上千元的保养费用，

威马EX5喜车网

三年5次的保养总费用仅为2000元。此外，由于这台

威马EX5

百公里电耗仅为15度，行驶30万公里的充电总费用仅为3.6万元。3年30万公里的

威马EX5

综合用车成本仅为3.8万元，相比同价位、同

里程

燃油车共节省约17万元。

​

中国是世界上最大的汽车市场，也是世界上最大的新能源汽车市场。中国电动汽车行业在近几年内崛起，成为世界新能源汽车行业发展的主导者，如威马等新车厂商都有出色的表现。

不久前， CCPC中国中国量产车性能竞赛(以下简称“CCPC”)被称为“奥运会”，威马公司以1.857秒的速度，在 CCPC中国汽车性能排行榜上名列前茅。此次获奖，不仅是对威马的产品质量和技术的肯定，更是对中国新一代的自主研发和自主研发的支持。

威马的几款产品，都是高质量的产品。就拿威马旗下的 威马EX5 ( 查成交价 | 车型详解 )来说，它的高质量和安全赢得了广大消费者的一致好评，成为中国新一代纯电动 SUV的销量冠军。

威马曾对威马 EX5 的第一辆续航里程超过三十万公里，它的电池组数据进行了测试。电压差越小，着火的危险就越小，正、负电阻越高，就代表着电池的绝缘性能。威马EX5的电池组只有27毫伏的电压差、3028毫欧姆的负极绝缘电阻和898欧姆的正极电阻，都远远超过了相关的工业标准。

而且，威马EX5在节能方面也有很大的优势。三年之内，威马EX5总共需要维修5次，维修费用仅为2000 元 !同时，威马EX5的百公里油耗只有15华氏度，而在三十万公里内的续航里程只有36000元。3年三十万公里的威马EX5，只花了三万八千块钱，和同价位的同里程汽车相比，一共省下了17万块钱，等于买了一辆新的威马EX5-Z!

威马作为国内“第一智能车”，更是率先为广大客户提供了电池包的终身质保，确保了高品质的产品的制造和交货，同时，也通过智能化的实时监测，保护了用户的出行! @2019