绅宝长途自驾保养三重奏 如何有效防止爱车“中暑”

告别“节后综合症” 绅宝长途自驾保养三重奏

今年的雪，不仅“千呼万唤始出来”，而且恰逢春运返程高潮。此情此景，令不少游子笑侃自己实现了新年第一愿--“马上堵”。长途自驾Z怕雨雪天，尤其是正值“春运模式”的高速路，车流量剧增，大家赶路心态急躁。这一番折腾，令原本就“节后综合症”附身的爱车，更是雪上加霜，亟需休整。

今天，小编就以绅宝为例，对症下药，为大家出几招防治爱车“节后综合症”妙策良方。

车漆保养：做SPA有讲究

身披白雪的爱车，看起来一身疲惫。事实上，看似清闲的春节，却是人歇车不歇，走亲戚、拜年等安排将时间表挤得满满的，爱车不仅“加班加点”，更是无暇“洁身自好”。因此长假归来的当务之急，莫过于让风尘仆仆的绅宝重焕亮颜。

首先Z头疼的是除雪。洁白的雪看起来很温柔，但实际上却含有大量酸、碱、盐等腐蚀性物质，容易侵蚀车漆。如果积雪较薄，建议用掸子掸去，或者用干布从单一方向擦拭。特别要提醒的是，用湿布擦雪、热水融雪的处理方式，都会对车带来伤害。

言归正传，为长途行驶后的爱车清洗，方式也颇有讲究。如果这时候急着用水冲洗，或用海绵擦，附着的小沙石很容易把漆面“打毛”，美容反而成了毁容。小编强烈建议，在彻底清洗前，应当增加一道预洗程序，将专业的预洗液喷洒在绅宝漆面上，并等待一两分钟。经过浸泡，大部分的泥沙将与车漆脱裂，此时再用水冲洗，可以避免车漆被二次划伤的危险。

此外，春节期间，爱车也容易“伤痕累累”，鞭炮、烟火、路边砂石等到处都埋伏着车漆的危险杀手。因此清洗完毕后，应对绅宝周身做个仔细检查，如发现有受伤部位，应当及时带爱车去4S店做修复。如果没有伤及底漆，只是轻微刮花，一般来说，通过打蜡就可以完全修复。

底盘保养：贵在防微杜渐

绅宝能拥有“贴地飞行”的傲人本领，与其精良的底盘工艺密不可分。得益于英国MIRA公司的精准调校，绅宝的操控平顺性、制动性能、转向力矩反馈等均十分出色。因此，爱绅宝，一定也得为绅宝底盘做足功课。

话说回来，车在路上漂，哪能不挨刀。尤其是习惯了城市道路的车主，在复杂的山路、整修路段行驶，未免“压力山大”，意外更在所难免。因此回来后，车主应当认真回忆行驶过程中有否托底经历。同时要注意对比爱车绅宝，在假期前后是否有明显变化，如果出现底盘异响、停放位置有油渍等现象，即说明爱车底盘受损较严重。此外，要注意的是，底盘重要零部件分布较多，轻微剐蹭同样有可能引起一些防不胜防的问题，有时车主自行检测不一定能及时发现。小编建议，不能对小问题麻痹大意，应当及时送爱车绅宝做专业检测。

此外，爱车近些天经历了不少雨雪天气，如果综合考虑，带爱车去厂家做专业的底盘防锈护理，或者喷上涂料做一次底盘“装甲”以绝后患，也是不错的选择。

发动机保养：“心脏”倍需呵护

想要爱车年轻、漂亮、灵活，各种液油的养护必不可少。一些在长假里没有好好“休息”的爱车，特别需要这方面及时的保养。在长途旅行后，绅宝的机油、冷却液、制动液等“五油三液”，容易产生较大耗损，应当及时补充或更换。比如，由于制动液在制动管中来回运动，一段时间后，容易产生油泥等杂质，会使得爱车刹车“变软”，因此，绅宝车主每行驶2-4万公里，就应当更换一次制动液。

此外，发动机作为绅宝性能的“心脏”，需要格外呵护。春节期间，难免发生跨地区加油、不同标号汽油混用的情况。由于不同油气添加剂化学成分不同，混合使用容易使发动机产生爆震、污染车内油路、影响汽车的点火系统、喷油嘴及火花嘴的使用寿命。因此，如果春节时有过异地加油、混用汽油的情况，小编建议节后对绅宝发动机进行一次全面清洗。

经历了春节各种路况的严厉考验与磨合，相信您与爱车绅宝更是默契有佳。老话云，细水方长流，作为爱车一族，一定要留意爱车蛛丝马迹的变化，勤检测、勤保养，避免小问题积累演变成大问题。

夏季汽车保养 如何有效防止爱车“中暑”

　　炎热的夏季对于爱车来说也是一个“难挨”的季节。车主们必须格外注意一些养车的细节，才能防止爱车“中暑”。喜车网

　　保护漆面--阳光的暴晒对汽车漆面的损害很大。对于爱护自己爱车“脸面”的车主来说，一定要经常洗车和定期打蜡。如果想把保护工作做得更彻底，建议做个漆面封釉或镀膜，给车漆穿上一层“水晶保护衣”。

　　注意清洁--在爱开车窗的夏天，灰尘很容易吹进车里，一段时间以后，车里就会变得又黏又脏，甚至有异味出现。仪表台、车门饰板等塑胶部位要用毛刷配合清洁剂清洁。为了防止紫外线照射后造成的龟裂、老化，清洗后可以涂上一层表板蜡。

　　防止爆胎--夏季路面温度较高，汽车轮胎的使用环境更加恶劣，因此一定要注意做好汽车轮胎的检查和保养工作，定期检查胎压，防止爆胎。

　　检查刹车--雨季路面潮湿造成轮胎和路面之间的摩擦系数降低，特别是轮胎花纹处有积水的情况下，摩擦系数更低，一个灵敏的刹车系统就显得格外重要，因此要时常检查一下刹车系统，尽量做到有备无患。

　　防患未“燃”--夏季是车辆自燃的高发期，据了解，司机操作不当或汽车存在隐患是造成汽车自燃的主要原因。因此要重点检查汽车的油电等线路，发现线路老化应及时送修，防止发生自燃。

　　巧用空调--进入车厢前先将窗户打开通风，同时打开外循环，待车内热气排出后再开空调，这样制冷效果更快更好。当车速低于25km/h左右时，应将空调置于较低挡位，防止发电量和冷气出现不足。下雨天行车，车窗玻璃容易起雾，影响视线，此时只要将风向调至挡风玻璃方向，打开压缩机送冷气，就可在数秒钟内达到有效除雾的目的。

　　防止蒸发--夏季温度较高，油和水的蒸发都将增加，因此一定要把油箱盖盖严，油管要防止渗油；经常检查水箱的水位，曲轴箱的机油油面、高度，制动总泵内的制动液液面高度及蓄电池内电解液密度和液面高度等。不合规定时，要及时添加和调整。

　　注意“防冻”--到了夏季，一些人认为防冻液用不上了，可以用普通的自来水代替，其实这种做法不妥。专业配制的防冻液不但耐低温，耐高温的特性也特别好。优质防冻液接近200℃时才能被“烧开”。夏季使用防冻液，车主就不容易被水箱“开锅”所困扰了。除此之外，防冻液还有防锈、除垢作用。因此夏季仍需选用原厂防冻液，它能发挥“防暑降温”的作用。

　　空调及制冷系统--空调是夏季使用非常频繁的部件，也最容易发生故障。汽车空调系统最常见的故障，是冷媒泄漏和制冷不良。冷媒泄漏通常由管路中的密封胶圈老化、制冷剂压力异常、系统部件损坏等造成。泄漏故障修复后，必须补充冷冻机油和将系统内抽真空并充加制冷剂，冷冻机油和制冷剂必须使用品质好且与车辆要求型号相同的。在众多制冷不良的故障中，最普遍的是空调系统散热不良，需要保养的项目主要是冷凝器的清洁以及散热风扇的工作状况。