荣威rx5新能源汽车内饰 超越同级，全新荣威RX5品质对比试驾

今天，需要向边肖汽车的朋友们简单介绍的车型是我们的荣威新能源汽车。边肖汽车相信很多朋友都非常喜欢我们的新能源汽车。因为新能源汽车是指使用非常规车用燃料作为动力源(或使用常规车用燃料和新型车载动力装置)，集成车辆动力调节和驱动的先进技术，以先进的技术原理、新技术、新结构开发和改变汽车，那么朋友们就要向边肖汽车学习了。

荣威新能源汽车车型推荐:荣威rx5

据悉，纯电动版本的荣威RX5在外观上可能会采用与eRX5类似的设计，而这款车型将借助车身上的标识来体现其作为纯电动车的身份。据推测，这款车型将采用封闭式前进气格栅，并添加蓝色专属装饰条。新车车尾富有层次感，两侧尾灯切割镀铬装饰条，顶部配备扰流板和高位刹车灯。

荣威RX5EV的长宽高为4554*1855*1686mm(不含行李架)，轴距为2700mm，比现在的RX5有所增加。供应新车轮毂、卤素大灯造型、前雾灯灯带、行李架、天窗、门下脚踏板等多种选择，满足不同消费者在外观方面的需求。

荣威新能源汽车车型推荐:荣威远景-E

外观方面，荣威Vision-E为纯电驱动车型，因此前进气格栅仅保留了车内的表情，并采用了全封闭格栅设计，展现了美学设计，有效缩短了进气和风阻。

内饰方面，荣威Vision-E采用对称式中控台设计，整个内饰的主题采用冰川融雪的设计，蕴含着对环保的态度和责任感。零重力空座椅还配备了AR-HUD抬头显示技术、自动泊车技术、无线充电技术、YunOSAuto智能互联系统、3D视觉虚拟仪器、导航、车道偏离预警、全车距离预警等。，这就跟黑科技一样。

好了，今天对边肖汽车的简单介绍到此为止。从上面的文章我们可以看出，边肖汽车简要介绍的荣威新能源汽车是我们的。它们的性能和性价比基本上都比较高，在我国的口碑也很高。更何况他还挺适合我们这个家庭群体的。希望今天对边肖汽车的简单介绍能对我们的朋友有所帮助。

百万购车补贴

在自主品牌飞速发展的当下，紧凑型家用SUV以百花齐放之势打开了新一轮的内卷之路，更是以不可阻挡之势抢占了众多合资车型的市场。基于现阶段大热的新能源车型，面对市场更迭以及消费者汽车使用习惯的变化，自主品牌也迎合消费人群对车型进行了调整与改进，其中上汽

荣威RX5

凭借国内首款“互联网汽车”的理念，自2016年第一代

荣威

RX5诞生时至今日，历经三代革新，累计销量已超百万辆。

全新荣威RX5作为高品质主流SUV，一直是荣威品牌的核心车型，在产品力和品质力上得到全面提升，以其独有的行驶、驾控、静音、安全四大品质，为用户带来超越同级、媲美合资的舒适体验。7月15日，为了展现全新荣威RX5的越级品质，我们用多款市场反馈比较热的竞品车型

哈弗H6

、长安CS75 PLUS、

途观L

、

昂科威

Plus和荣威RX5进行场地对比实测，在行驶、驾控、静音、安全等各方面来体验荣威RX5超越同级、媲美合资的品质。

首先从外形上看，全新荣威RX5由前

雷克萨斯

总设计师操刀设计，主打宽体低趴造型，前脸的凤羽格栅更具辨识度，同时4655mmx1890mmx1664mm的车身尺寸，2765mm的超大轴距也展现出超越同级的空间表现。

在内饰上：全新荣威RX5以媲美高端合资车的内饰品质，打造出集舒适、智能、人文气息为一体的

优雅

质感舒适座舱，营造出高端奢享的车内氛围。

在中控上，全新荣威RX5中控屏为27英寸高清动态4K滑移屏，拥有4032 RGB x 756整屏4K超清分辨率，带来超清电视般的视觉享受;并搭载Local Dimming(Mini LED背光技术)，能达到100000:1的超高对比度;同时支持300mm左右滑移功能。相比合资和自主竞品车型， 27英寸高清动态4K滑移屏可根据当前显示图像的特征分区域调节背光亮度，同时充分满足副驾及后排乘客观影需求。

作为“互联网汽车”的鼻祖，荣威RX5在这方面本来就自带光环，使用了堪称车机界“最强大脑”的

高通

骁龙8155车规级旗舰芯片，其AI算力高达8TOPS(每秒运算8万亿次)，让中控屏操作更顺滑、人机交互更精准更迅速，带来顺畅体验不卡顿的车机体验。同时，全新荣威RX5采用由

斑马

智行联合阿里达摩院共同打造的养成式AI语义系统，具备“听得懂、学得快、会得多”的自学习能力。人机交互支持一次唤醒，90秒内连续对话功能，能够精准识别地方方言、车辆功能语音控制。

另外，全新荣威RX5还支持手机

远程

控制等这一实用功能，可实现一键解锁/上锁/启动车辆状态查看和空调控制等功能，上车之前即可让车内降至合适的温度，在这个酷热难耐的夏天，让人幸福感倍增。喜车网

既然是实测，那么动态测试自然是必不可少的。

在车辆的动态行驶品质对比中，通过绕桩测试、高速掉头测试、大曲率S弯测试等几个实测项目对车辆的驾控品质进行了深度体验，总的感受来说，全新荣威RX5的表现亮眼，力压同级，已经足以媲美合资。同时得益于舒适性底盘调校，全新荣威RX5在30km/h速度测试中避震柔和、减震舒适，弹跳减小。

在行驶起来的车内噪音方面，全新荣威RX5的怠速噪音仅为35.7dB(低于行业平均2db)，怠速状态下噪音控制品质优秀，后排完全感受不到车辆发动机启动，在对比车辆中表现优先，据悉，全新荣威RX5在开发之初就设定了全面对标合资品牌的NVH开发目标，采用减振隔音、吸收噪音双管齐下的方式。

从专业项目测试到实际行驶，整个动态驾控体验下来，得益于

上汽集团

与德系、美系的多年合作沉淀的技术底蕴以及全球优质供应商，全新荣威RX5的驾驶操控能力已经达到了合资高端SUV的水平。

全新荣威RX5背靠上汽集团浑厚技术底蕴以及全球优质供应商，建立对标合资车的研发标准，在液压悬置、转向系统、轮胎、减振器、底盘结构件等方面进行全面优化，成就了全新荣威RX5集行驶品质、驾控品质、静音品质、安全品质为一体的核心优势，带来优于自主品牌、媲美合资品牌的舒适性体验。

【本文来自易车号作者陕西电视台都市汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

作为一名自诩为喜爱车的老司机，当初在众多车型中选择了荣威eRX5，我还是非常满意的。可能有很多人还是觉得新能源车不靠谱，但是我可以很负责任的告诉大家，新能源车早已占据了汽车市场的半壁江山，很多人都觉得新能源车就是打着环保标签的“大玩具”，但是如果亲身感受一下，你就会爱上新能源汽车~

我之所以喜欢荣威eRX5就是因为他的家族式前脸，前进气格栅看上去非常的霸气，中网的下部向下衍生几乎与底部的进气格栅相接

全LED大灯光源采用了矩阵式的造型设计，配合凌厉线条的车头，有一种猛虎下山的感觉，看起来非常霸气而且科技感十足。

eRX5的雾灯采用了黑色碳纤维的装饰，看上去非常的高档次，而且具有转向辅助灯的功能

从侧面看，给我的感觉就是沉稳，但贯穿车身的腰线又不失一丝灵动感，让人觉得非常富有运动感，搭配的层次分明，让人一眼看上去就非常的舒服。

厚实的尾部给人满满的安全感，车身后凸出的巨大尾灯也大大增加了夜晚行车的安全性。

这个后备箱空间是真的爱了爱了，去个超市或者周末和朋友野炊，完全不用担心东西放不下~

不得不说荣威的内饰是真的很用心，采用了三幅式真皮多功能方向盘，握感和盘幅都很合适，并支持前后上下的手动调节，左侧拨杆还设定有定速巡航功能。

非常宽阔的驾驶位，我一个1米9的大高个坐进驾驶位也丝毫不费力，而且后排空间也十分充足，调节座椅的时候也不会影响到后排的乘客。

换挡很轻松，老婆也能随意操控~中控的实体按键不错，像驾驶模式之类的都一看就懂，我也不算是老司机，但是这车上手还是很容易的，操作起来也不复杂。

出风口周围是精致的镀铬装饰，下方是调节后视镜的按钮，行车时也可以使用，非常的方便~

车里皮质包裹也很多，摸起来手感很不错，档次感十足

后排的空间也非常的宽敞，座椅非常的柔软，坐上去就像坐在我家里的真皮沙发一样，实在是太舒服了，中间还有一个隐藏式的杯架，躺倒下来还能靠着，非常的舒服~ 好了好了，还有正事要办，就先和大家聊到这里了~

今天可是我小老弟的20岁生日呢

烤乳猪的味道是真的美滋滋 ~

这里的环境还是很不错的~