车型精简/起售价涨4千！新款长安CS15值不值得买？ 到店实拍款长安UNI-T！星际灰色车身很耐看，售11.39万元起

最近几天全国很多地方都下雪了，我们这里也不例外，今天就为大家带来两个好看的车模，他们分别是cs35plus和cs75，他们都是长安旗下的CS系列。同为紧凑型suv车型。 cs35plus可以说是后起之秀，今年刚刚上市不久，雪地里的cs35plus看起来十分的精气神，红色的车身十分的抢眼，CS75也毫不示弱，外观造型时尚，车身大气，整个车身做工十分精细，拼音logo的中网造型早已经吸引了无数车友的目光。两车的外观看起来都十分的硬朗，cs75的车身尺寸要比cs35plus更大，更粗狂，而cs35plus则看起来十分的秀气精致，细节做工都非常的到位。毕竟是刚出的车型，再设计方面很前卫，内饰方面，配色也更加现代化，内部空间布局大气合理，在内部空间表现方面cs75得益于车身尺寸的优势所以更胜一筹，但是cs35plus的空间表现也很优秀，在有限的车身尺寸里面，获得了最大化的空间应用，实属难得。不仅如此，cs35plus应该算是一个三好“学生” 外观好看，空间好用，动力好强。 1.4t的蓝鲸发动机，158匹马力，在同级别的发动机中是前所未有的。所以cs35plus的整体实力也是非常强悍的，我们通过车模来对比一下两车，你更中意谁呢?

乍一看，两车的车头其实还是有一点相似的，引擎盖都是偏平直的设计。

从侧面看更为明显，车头的弧线几乎都是同样的弧度。

唯独前脸的中网设计有很大区别，logo的样式也有所不同。75采用的是拼音logo，而cs35plus采用了v标logo，不过我还是更喜欢v标。

必经v标的logo更加的时尚，搭配35plus的这个中网很有特点。

尾部的造型cs35plus更加的运动，设计也更复杂。

说直白一点就是设计感更强，有自己的特色。贯穿式的尾灯就是一大亮点。

贯穿式的尾灯很有张力，让整个尾部都显得很时尚。

75的尾部则显得更加简洁，没有多余的设计。

从车顶看过去，虽然cs35plus车身更小，但是cs35plus却拥有一个超大的天窗。这点还是值得赞扬的。

后包围都才用银色的装饰板，看起来更运动。

打开两车的车门，感受他们不一样的风姿。

35plus红色的车身十分的亮眼，红黑的配色很出彩。喜车网

75作为长安suv的老大哥，一直延续着硬朗霸气的风格。

75的内饰大量的才用了黑色的软性材质，摸起来的手感还是不错的。

35plus则运用了棕色和黑色搭配，看起来更加的活泼年轻一点。中控的超大屏幕也是它的特色之处。

cs35plus和cs75在国产SUV中，那一定是值得入手的好车。

轮毂造型，时尚大气，看上去很有力量感。

行走在冰雪之上也能从容不迫。

75的轮毂看起来很粗狂，一看就是男同胞们的最爱。

75的侧面尾部特写。

怎么样，两车都个有千秋，都是国产车里面数一数二的性价比车型，哪一个才是符合你胃口的车型呢?可以说说你的看法哟，好啦，车模分享到此结束，朋友们，版主们多多支持哦!!!

随着年底新年的临近，越来越多的人想在这时候购买一辆属于自己的汽车，对于初入社会的年轻人来说，一款好看、好开、配置高以及售价还不能太贵，也是多数人的需求。咖哥觉得对于喜欢SUV车型的用户来说，相比大尺寸SUV不够亲民的售价，一些这些售价不高且实用性很强的小型SUV会是一个不错的选择。

今天咖哥给大家介绍一款性价比不错的中国品牌小型SUV：长安CS15，日前，这款车型迎来了年度改款车型，新款长安CS15的上市，其售价区间为6.19-7.69万元，车型数量由原来的7款精简至3款，并且起售价格相比老款上涨了4000元，同时配置有所调整。那么新款长安CS15到底变了些什么?它又值不值得年轻用户去购买呢?接下来咖哥就和大家好好分析一波。

新款长安CS15车型亮点解读

作为年款车型，新款长安CS15在外观和内饰设计上基本和老款车型保值一致，只是在配置和车型上有所调整，首先咖哥带大家回顾下这款新车设计亮点。可以说现在的小型SUV主要消费群还是年轻人，从外观设计上来看长安CS15也是比较年轻，前脸采用了长安最新的蝶翼式家族前脸设计，更具视觉冲击力，前进气格栅采用大量镀铬饰条进行装饰，进气格栅上端两侧折角与"开眼角式"大灯相连，除了顶配车配备了全LED大灯，其余均为卤素大灯，日间行车灯采用"双L形"设计。

车身侧面线条不像前脸一样凌厉，并没有明显的硬朗线条，看上去会更加圆润一些，后视镜采用双色搭配设计。轮圈采用了16/17英寸两种规格，造型上采用了运动感十足的镰刀五幅样式，并搭配了红色卡钳。车身尺寸上，其长宽高分别为4135/1740/1630mm，轴距为2520mm，和老款车型也保持一致。

车尾采用撞色晶体贯穿式设计，两侧尾灯中间加入了黑色高亮饰板，尾灯采用卤素光源，折角较为凌厉，与前大灯形成了呼应。此外，尾部雾灯区域采用了L型镀铬装饰，一定程度让车尾看起来元素还是比较丰富。

内饰整体设计同样延续了老款车型，依然采用了长安最新的家族化设计语言，环抱式驾舱设计，整体布局倾向主驾驶位，中控台上的银色装饰件一定程度上提升了提升了车内质感。

平底式多功能方向盘造型运动，握持手感比较舒服，顶配车型采用真皮包裹，其余均为塑料材质，多功能按键功能全面，能够实现定速巡航、多媒体控制等一般功能。

中控区域内嵌了一块7英寸触控屏幕，三款车型均标配，内置了智能互联系统，可实现蓝牙/车载电话、智能场景等多项实用功能，信息显示较为全面，但是功能上现在看还是表现一般，并不具备车联网以及语音识别控制功能。

空调出风口采用隐藏式设计，中控区域看上去更加整齐简洁，多媒体操控按键采用黑色高亮材质装饰，下方空调控制保留了旋钮及按键的机械操作，并配备了一个USB充电接口。

新款长安CS15依然采用传统的机械手刹，虽然相比电子手刹看起来有个落伍，但是在一些特殊情况下，咖哥而觉得还是会更安全一些。

前排座椅采用皮质包裹，黑/棕双色搭配的设计，造型看起来也比较运动，内部填充软硬适中，比较遗憾的是全系车型都不支持电动座椅调节。

后排座椅材质前前排也保持一致，后排座椅靠背较为平直，遗憾的是并没有配备独立的头枕，而且后排座椅放倒方式与其他车型不同，需先将后排椅垫向前翻折，再将椅背放倒，在日常使用上会带来一定的麻烦。

整车在空间上表现只能说中规中矩了，毕竟它只是一台小型SUV，后备箱容积达到了230L，将后排座椅放倒后，可扩展出一个1100L的储物空间，满足日常使用还是足够。

动力方面，新款长安CS15继续搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为78.5kW(107Ps)，最大扭矩为145N·m，传动系统，与之匹配5挡手动或5挡双离合变速箱。官方百公里综合油耗为6.1L(手动挡)和6.6L(自动挡)。

底盘悬架，采用前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架的组合。

车型精简起售价上涨后，值不值得购买?

新款长安CS15在外观内饰以及三大件上和老款车型基本保持一致，最大变化是有原来7款车型精简至3款车型，1款手动挡2款自动挡，其次在配置上也有所小幅度提升，但是入门版相比老款还是有所上涨，增加了4000元，并取消了过去售价为8.09万元的顶配版(1.5L自动旗舰型 国VI)车型，目前新款顶配车型就是指导售价为7.69万元的1.5L 自动悦享型，这个售价也和老款1.5L 自动悦享型国VI车保持一致。

具体配置变化来看，入门版车型起售价虽然上涨，但是也增加了：胎压报警、倒车影像、定速巡航、铝合金轮圈、多功能方向盘、7英寸中控大屏、大灯延时关闭等功能，增加的这些功能咖哥觉得可以大大提高用车体验，并且也更要符合年轻人的需求。而1.5L 自动进取型配置上没有增配，但还取消了自动大灯功能，实用性不如老款，顶配的1.5L自动悦享型配置上增加了：17英寸轮毂和前排侧气囊，不过将老款的可开启全景天窗改为了普通天窗，这个做法还是有些奇怪。

综合来说，新款长安CS15变化并不大，只是在配置上有所升级，尤其是入门版1.5L手动挡车型，售价上涨也带了配置上的提升，但并没有达到大家增配不涨价的效果，性价比提升有限。如果大家预算有限，一款顶配版不超过8万元的小型SUV，在外观和动力看起来也都还算不错，那么新款长安CS15依然还是一款性价比不错的车型，值得推荐购买!

消费者的年轻化，也促进了汽车行业的发展，车企之间也是抓住了这一发展趋势，都在不断推出超级运动的车型来吸引消费者的胃口，要知道，只要抓住消费者的眼球，就能在激烈的市场中占据稳定的市场地位，长安作为国产品牌中的老牌企业之一，在成绩的取得上是非常稳定的，为了迎合当下的发展，长安汽车又推出了一款全新的紧凑型SUV来竞争市场，它就是长安UNI-T。

2020款的 长安UNI-T是一款比较紧凑型的SUV，该车自推出市场以来所保持的认知度还是非常不错的，近日，笔者就在淮安地区的某经销商处拍到了这款车型，星际灰色车身很耐看，该车售价为11.39--13.39万元，动力上搭载了1.5T发动机+7挡双离合变速箱，该车的尺寸为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm，空间的表现还是十分不错的，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2020款的长安UNI-T吧!

2020款长安UNI-T外观的设计是十分独特的，进气格栅的梯形状设计十分稳重，两侧灯组采用了大块的黑色护板镶嵌，亮板式的设计更加提升质感，进气口在设计上是比较简单的，内部护板的填充是比较有层次感的，引擎盖上侧隆起的线条呈现出较强的力量感，前保险杠所镶嵌的护板是十分扎实的。

汽车侧面双横幅式的腰线呈现出一定的层次感，隆起的腰身设计是十分饱满的，车窗尾部进行了黑色的涂装，并加入了隐藏式门把手的存在，是十分精致的，悬浮式车顶的设计更加有年轻气息，车外后视镜上侧的雾灯设计比较实用，多幅式汽车轮毂的设计相当扎实。

尾部的造型设计是比较有层次感的，悬浮式尾翼的设计比较“张扬”，配备的后雨刮器是非常实用的，尾灯在设计上是比较凌厉的，熏黑处理的设计更加有质感，底部的雾灯设计是十分修长的，后保险杠的设计相当扎实，两侧排气筒的设计是比较对称的。

内饰的整体设计是比较有科技感的，T字形中控台的设计是带有一定倾斜的，增加了操作时的方便感，多功能方向盘底部的平底式设计十分稳重，上侧多功能按键的设计在操作时是比较方便的，换挡杆的独特式设计是十分有辨识性的，旋转式的按钮比较有科技感，凹陷式水杯架采用了隐藏式的设计，是比较有高级感的，多功能座椅皮质包裹的设计更加提升质感，后排的间距也是十分宽敞的，避免了乘坐时的拥挤感。

2020款长安UNI-T配备了头部气囊、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车入位、陡坡缓降、电动后背厢、远程启动功能、前排手机无线充电功能、前排座椅加热功能、GPS导航系统、导航路况信息显示、面部识别、车联网、OTA升级和车窗防夹手功能等。

在动力上搭载的是1.5T发动机，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，最大输出功率为180马力(132kW)，最大扭矩为300Nm，最高车速为205km/h，百公里油耗分别是6.3L/100km。

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