1-3月高端SUV销量公布！BBA齐跌，理想崛起？ 一张图看懂1月豪华SUV销量TOP10

近日，中国乘联会发布了今年第一季度汽车销量数据，第一季度累计销量426.2万辆，同比下降13.4%。车市一季度整体销量出现下滑是市场有所预料的，从武汉

东风

系降价开始，到全国各大车企跟风降价抢单，车市的疲倦程度可见严重到何种程度。

一季度销量同比下降13.4%已表明，车企降价促销仍然无法逆转下滑的销量走势，甚至导致了当前车市极为紊乱无序，近期有购车计划的众多消费者必然会持币观望。那么，如今的车市对于高端豪华市场的影响如何?根据乘联会公布的销量数据，我们从豪华高端SUV车型的角度盘一盘。

宝马X3

1-3月累计销量：34810辆

同比下降12.1%

宝马X3

第一季度(1-3月)卖出了34810辆，同比下降12.1%，降幅相对竞品车型是缓慢的，甚至凭借该销量获得了第一季度高端SUV销量冠军。在“跌跌不休”的大环境中销量下跌比同级慢也是一种胜利，措辞虽然有那么几分“阿Q”精神，但是事实的确如此。有时候在逆势中跑赢对手即为胜利。

宝马

X3能够在高端市场赢得消费者认可，或者销量还能够保持在高位，是因为BBA的影响力在国内尚未被新能源车瓦解，直白地说，很多人都认可BBA，宝马X3卖得好就可以理解了。还有，它销量比竞品

奔驰GLC

、

奥迪Q5L

更高，反映了宝马X3在产品设计各方面领先同级竞品。

奔驰GLC

1-3月累计销量：26576辆

同比下降41.0%

奔驰

GLC在今年第一季度销量出现了明显下滑，不过还是凭借着26576辆的销量稳居高端SUV细分市场的第一阵营，且在今年第一季度高端SUV销量排行榜中夺得亚军。从宝马X3、奔驰GLC等销量数据观察，豪华品牌的销量明显受到了大盘下跌的影响。一方面，是整体消费市场低迷的原因，另一方面，有来自于造车新势力的竞争，如

理想L9

、

理想L8

等。

不过话又说回来，如奔驰GLC在市场上的认可度是极高的，同样的预算，消费者选择理想L9、理想L8等车型，更多的是一种尝鲜的选择，于绝大多数消费者而言，BBA还是一张有效的身份名片，这个比理想、

蔚来

等开出去有面子多了，所以，奔驰GLC的销量看似不理想，但是未来它还是市场的宠儿，社会观念、消费观念是很难一时半会改变的。

奥迪Q5L

1-3月累计销量：26236辆

同比下降28.4%

奥迪

Q5L在1-3月累计销量26236辆，销量同比下降28.4%，虽然销量同样是出现下滑，不过还是能锁定高端SUV销量榜第三的位置。奥迪Q5L在豪华高端SUV也是深得消费者认可的一款豪华SUV。该车目前最大的优势是性价比，终端现金优惠接近10万元，对比同级车型奥迪Q5L的性价比更高，吸引力更强，在豪华体验方面不输竞品的时候，综合价格与体验两方面，豪华高端SUV市场自然容得下奥迪Q5L。喜车网

当然，销量下滑不能代表什么，整个市场都在变化，新崛起的豪华品牌亦不见得能够在销量上与BBA抗衡，造车新势力或崛起的某些传统车企打造的豪华品牌，它们的销量只能够维持在一定体量，BBA依然是国内豪华市场的霸主。

从第一季度销量数据显示，理想L9、理想L8在高端SUV市场的销量非常迅猛，两款车1-3月累计销量超过3.1万辆，这个成绩放在BBA品牌中同样非常闪耀。销量增长，自然存在它背后成功的土壤。

理想L9、理想L8能在市场受追捧，兵哥认为，随着消费理念逐渐改变，新生的消费群体关注智能化、大空间等，

理想汽车

又恰好在该方面做得极为出众。因此，BBA销量下滑，理想L9、理想L8等取得不错的成绩。

那么，如理想L9、理想L8为代表的新能源车，它们能否一直拼赢BBA?兵哥认为也很难，虽然BBA是传统的车企的代表，但是并不代表它们固执、止步不前，不代表它们不会紧跟时代趋势的发展。

更重要的是，在汽车核心技术方面，BBA品牌有差长久历史的沉淀，有着强大技术的支撑，即便在未来快速发展的新能源时代，BBA依然是强大的阵营，还有，如理想汽车等新车企，它们更加需要技术的沉淀，不是吗?

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今天为大家带来2020年1月份国内市场豪华品牌SUV的销量排名情况(榜单附在文末)。从数据上看，德系BBA仍然是市场主力，前十名中总共有7款来自奔驰、宝马和奥迪，其中奔驰GLC以13359辆的销售成绩荣登榜首，宝马X3卖出12000辆位居亚军，但去年下半年表现十分出色的奥迪Q5L却出现了小幅回落，只卖出9102辆排在第三位。

三款车中，奔驰GLC和宝马X3在去年都进行了中期改款，奔驰GLC采用了全新的家族式前脸，外界评价其更加精致，不过说实话我个人还是觉得老款更协调大气一些。宝马X3则是针对配置进行了一些调整，在低配车型上一些配置得到了下放，同时售价保持不变，虽然在空间上不如GLC和Q5L，但宝马一贯出色的操控性能还是让它的成绩在国产之后一直非常稳定。

奥迪Q5L是三台车里面最早进行轴距加长的，虽然被奔驰GLC后来居上，但它的空间也要比上一代车型实用不少，另外奥迪Q5L的外观比起以前明显犀利了许多，更符合年轻人的口味。不过这代车型在上市之后也受到了不少质疑，像取消托森差速器、取消全时四驱、8AT变成7速双离合等等，都遭到了不少吐槽，因此在上市的前半年里销量并不理想，不过随着优惠的逐渐放开，奥迪Q5L也慢慢找回了状态，已经和GLC、X3又站在了同一起跑线上。

BBA的紧凑型SUV里，宝马X1的销量一直非常可观，本月又卖出了8000辆，虽然低配车型1.5T三缸+7速双离合的动力组合并不是加分项，但宝马X1的空间实在是太有优势了，2780mm的轴距已经接近中型SUV级别，并且UKL平台也让它的空间规划更加合理，这一点让许多家庭用户都无法抗拒。奥迪Q3在1月份卖出7000辆，比之前也有小幅上涨，而奔驰全新的紧凑型SUV奔驰GLB在上市之后却没能达到预期效果，只收获了4534台，虽然GLB有着同级别唯一7座布局的优势，但孱弱的动力是它最大的短板，如果后期能推出2.0T车型相信会有不少改善。

其他关注度较高的车型中，国产豪车红旗HS5继续保持了良好的状态，单月售出5465辆在新的一年取得了开门红，凯迪拉克的3款主力XT4、XT5和XT6分别卖出4579、4383和3185辆，这在二线豪华品牌中已经处于绝对领先的位置，沃尔沃XC60也有4303辆进账，成绩可圈可点，至于路虎、捷豹、英菲尼迪、讴歌等品牌均未见太大起色，法系豪华品牌DS依然垫底，两款车型DS6和DS7在1月份分别卖出22辆和6辆。

注：本数据仅统计合资车型，进口车如雷克萨斯、林肯等车型未被列入榜单，敬请谅解!

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根据乘联会发布的最新2020年1月份豪华SUV销量排行榜单来看，虽排在前10的选手名单变化不大，但排名却有明显变化。首先，位列榜首的是奔驰GLC，销量同比增加了54.2%。其次，奥迪Q5排名第二名。而宝马X3和大众途昂则是稳居第三、第四位。此外，第五、第六位的凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60虽然排名没有变化，但销量相差较大，月销量相差2388辆。普拉多上升两位位列第七。奔驰GLB销量上升明显与英菲尼迪QX50分列第八和第九位，而第十位由凯迪拉克XT6代替牌蔚来ES6获得。

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