五菱宏光s3新款价格大概多少钱？

五菱宏光S3是上汽通用五菱旗下五菱品牌的全新SUV车型，官方指导价5.68-8.18万元。

五菱宏光S3官方指导价

排量

车型

价格(万元)

1.5升    6MT标准型    5.68

6MT舒适型    6.58

6MT豪华型    7.38

1.5T    6MT舒适型

6MT豪华型    8.18

外观方面，五菱宏光S3采用单横幅蜂巢式进气格栅，品牌LOGO位于正中，周围加入镀铬饰条。新车头灯造型犀利，并且与格栅相连，日间行车灯采用LED光源，近光灯内部带有透镜。此外，五菱宏光S3前杠底部配有大量黑色装饰，运动特质更加突出。

新车侧面线条流畅饱满，立体感更强，配合多辐式铝合金轮圈，跨界风格更加明显。尾部方面，五菱宏光S3采用柳叶形尾灯组，内部融入LED光源，点亮效果十分醒目。此外，新车后杠同样采用大面积黑色饰板，与前脸相呼应。

车身尺寸方面，五菱宏光S3轴距达到2,800毫米，长宽高分别为4,655/1,735/1,780毫米(高配车型为1,790毫米)。在同级别车型中，新车的轴距和车身高度均优于长安欧尚CX70。同时，新车离地间隙为208毫米，可通过性更高，能够应对颠簸、泥泞等复杂路况。

内饰方面，五菱宏光S3采用2+2+3座椅布局，内饰配色为棕黄+黑双色搭配。中控台层次分明，且加入石英钟表和电镀饰条点缀，更显质感。同时，新车配备三辐式多功能方向盘、大尺寸液晶仪表盘和8英寸悬浮式中控屏，操作更加便捷。此外，五菱宏光S3第二排座椅采用4/6分设计，第二、三排可放全平，载人储物更加灵活。

动力方面，五菱宏光S3搭载1.5升自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机。其中，1.5升发动机的最大功率为82千瓦，峰值扭矩为147牛米;1.5T发动机的最大功率为110千瓦，峰值扭矩为230牛米。传动系统方面，新车将匹配6速手动变速箱。

2023年的新能源市场真是百花齐放、百家争鸣，要说作为一位汽车媒体人，被问得最多的问题是什么，当属“我想买一辆五菱

宏光MINIEV

那样的‘剁椒鱼头’，有推荐的新款吗?”。

这是一个值得思考的问题，为什么大家想到微型电动车就会提起五菱宏光MINIEV呢?再深度思考一下，为什么五菱宏光MINIEV可以将“老年代步车”打入年轻市场呢?是因为价格低?因为外形可爱?还是因为别的?一辆爆款车型的成功绝对不是偶然，更不会是因为一个原因，背后往往是一个品牌对于市场的深度挖掘和思考。

五菱宏光MINIEV成为百万用户的“宝宝巴士”

市场上在售的微型电动车并不在少数，为什么五菱宏光MINIEV成功了?这个问题看似很深奥，但其实细想也很好解释：因为五菱宏光MINIEV是深刻符合市场以及用户需求的产品。

长时间在城市中生活的年轻一代肯定都想拥有自己的小车，但城市通勤的不便和不断上涨的油价让许多年轻人望而却步。性价比永远是现在大部分人购买汽车的首要条件，城市打工人对于车辆的要求无非就是性价比高、在城市中好停车、用车成本少以及长在自己审美点上的外观颜值。

五菱宏光MINIEV还真的全部符合要求。

不仅如此，国家为扶持新能源车企推出的减免政策，也进一步推动了五菱宏光MINIEV的爆火，简直就是天时地利人和的共同推动。

宏光MINIEV第三代马卡龙成为新的“心尖宠”

“一招鲜吃遍天下”的招数大家肯定是不买账的，宏光MINIEV积累了百万用户当然不可能“人在家中坐，财从天上来”，只有技术不断突破和产品不断进步才能拥有更多忠实粉丝，宏光MINIEV深谙这个道理，宏光MINIEV第三代马卡龙来袭。此次上市车型为215km长续航版，价格为4.68万元。

宏光MINIEV第三代马卡龙的外形大致上保留了初代宏光MINIEV的形态，但较于初代，第三代马卡龙外观则更加精致圆润。在外观颜色上提供了更多的选择(轻芒黄、牛油果绿、白桃粉、鸢尾蓝、奶杏咖)，另外，还对细节上做了调整，配有Q萌撞色前后保、复古精致电镀饰圈、花瓣轮毂盖以及微笑MACARON侧标。车灯部分，由老款的卤素透镜大灯改为全

LED大灯

，照明效果提升的同时，为整车带来了很强的科技感。

内饰上也更加考虑年轻人审美，增加了牛奶太妃和布朗尼黑两种双拼配色。细节处，有奶茶色系中控饰板、巧克力浮雕门饰板以及千鸟格纹座椅。车内智能化方面，新车较老款车型增加了8英寸中控屏幕以及

多功能方向盘

，功能性和便利性进一步提高。相较于同市场竞争的

长安Lumin

的单一内饰，还真是更贴近年轻人的个性审美。

此前用户反馈的痛点方面，在第三代马卡龙上也得以改善。首先是座椅，之前用户吐槽坐姿高，车座不舒适问题，第三代马卡龙将座椅坐姿下调20mm，并采用双层发泡设计的坐垫，接触面积得到提高，能为乘客提供不错的支撑性与包裹性，舒适度进一步提高。微型车躲不开的隔音静谧性方面，第三代马卡龙对电机、减速器、低速提示音、压缩机隔振全面进行了优化，将NVH做到了同级领先，给予用户安静舒适的出行体验。

宏光MINIEV第三代马卡龙在续航方面也进行了升级，新增一款综合续航达到215km的配置车型，要知道竞品车型还在200km续航大关上“徘徊”，不要小看这15km的差距，日常通勤距离较近的用户至少可以多跑一天，差距在日复一日的比较中就显现出来了。另外，该车型还支持15kW的直流快充，电量由30%充至80%仅需35分钟，用户的出行范围也会更大。喜车网

电动车用户在乎的三电终身质保，第三代马卡龙也一步到位，竞品长安Lumin的三电质保要求8年/12万公里，还是那句话，差距都是比较出来的。

在安全方面，第三代马卡龙也进行了全面升级，配有主副驾双气囊和环状笼式车身，为用户提供安全保障。拥有百万销量 0起自燃事件的背书，第三代马卡龙也装配上了百万用户体验过的五重电芯守护。

值得一提的是，此次第三代马卡龙上市，五菱官方给出了极具诚意的福利政策，截止至12月31日，购买该215km续航版本车型可享：快乐金融礼，至高享1500元金融贴息;快乐充电礼，赠送3.5kW充电桩(符合安装条件);快乐用车礼，首任非营运车主享受三电终身质保权益。

总结

五菱宏光MINIEV初代的爆火会被人说“赶上了好时候”，几年的时间，五菱宏光MINIEV已经积累了超百万的用户，相信全新升级过后的宏光MINIEV第三代马卡龙也将成为下一个百万人的“宝宝巴士”，下一个爆款已经“悄然”上市。

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「五菱宏光&长安欧诺」质量与性价比均为后者领先-销量差异也并非很大

从客观独立的第三方角度对比分析车辆，综合素质要参考三个数据。

故障数量油耗表现基础参数

基于入门级MPV，没有追求驾驶乐趣的可能。前后驱动平台，长宽比超过0.9，满足新的检验标准是非常罕见的。所以这两种公交车一般都是公认的面包车，但多用途公交车的实际水平是高是低。让数据说话。

基础数据五菱洪光有两个动力版本可选，都是老乐驰使用的车型。最后看技术水平。首先我们来了解一下油耗表现。

1.2L-平均油耗7.5L/100km1.5L-平均油耗8.5L/100km

对于4.4m级的小型MPV，客观评价是油耗表现尚可;毕竟这款车的实际用途要么是客货混装，要么是满载甚至是人满为患的通勤。因此，在总质量相对较大的前提下，洪光的油耗表现至少还算不错。

仅三代洪光车质量表现稍差，故障数分别为最新车型的86、96、4。当然，洪光新车的数量仍然很少，而老款车型已经可以选择满足6-b标准，如果这款车被列入MPV名单，这个故障数是目前故障数最多的倒数第二个。

长安小野S只有1.5L版本，发动机是江铃(非江铃)发动机公司生产的JL473QG，在动力水平上有些优势，所以油耗只有8.0L/100km的平均标准，网上也没有说长安汽车油耗更高，至少这款车没有。

质量表现水平也不高，但似乎比洪光好。

2017款-502019款-92020款-暂无数据

是MPV故障数量排行榜倒数第二，似乎(肯定)比洪光更省心;倒数第一是宝骏730，其次是途安、嘉际、奥德赛、别克GL8，所以很难得到洪光的好评也是有道理的。这款车的成功主要靠洗脑文案，比如《五菱神车》《秋名山狼》等。但是这些文案只能新手使用。

销售数据长安小野s-截至2020年9月S-累计销量仅为11234辆，但这是这款车特有的销售数据。

五菱洪光同期销量为[157，538辆]，领先十几倍似乎说明哪辆车更值得选择。大多数消费者对汽车的了解少吗?

不管C端用户是否普遍懂车，只讨论销量也是有问题的。因为洪光单辆车的销量数据曾经和品牌一样，也就是说十几辆量产车打包在一起是标准，很难知道某一辆车的销量。所以洪光可能没那么神奇。这款车的性价比如何?参考油耗和质量后，再看看实用性和配置。

基本参数与1.5L版本进行了对比。1:五菱洪光货运版起步价5365万，客运版4980-5580万，其中5280多万为新增6MT选项;发动机的动力储备低至73kw/140N·m，同排量发动机的马力几乎最小。车身尺寸为4420*1685*1755，轴距2720mm，前桥后驱采用平开门设计。

没有胎压监测、儿童座椅接口和安全气囊，5.58/58，800的选装配置只有遥控钥匙和铝合金车轮，中排所有座椅都不支持前后移动(选装配置)，只有旗舰版后视镜是电动可调的，导航机只有高配才有。重点是55000以下的选项，没有冷空调整。

2:欧诺S货运版指导价4.39万，客运版指导价4.29-5.19万;车身尺寸为4450*1685*1810，轴距为2750mm，前后驱动，中门采用侧拉门，比平开门更实用。发动机动力储备为78.5kW/145N·m，与5MT手动变速箱动力匹配略有优势。

该车乘用车版标配胎压监测、儿童座椅接口、铝合金车轮、遥控钥匙等。除了导航仪，中高座椅靠背都可以调节角度，除了低配以外，冷空调节都有配备。同时旗舰版主驾驶安全气囊较多，性价比孰高孰低没有争议。

总结:五菱洪光有两个成功因素。前期是因为前后驱平台升级，从厢式向入门级MPV转型;。然后，借助智能文案，正是因为个人市场的用户普遍不懂车，所以简单匹配后的宏依然可以高价卖出。

但是，这些“准面包车”没有必要去追求品牌价值，因为二手车使用几年后都是白菜价;所以欧诺S性价比更高，建议通过对比两款车来选择这款车。

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