长安新能源汽车车展 新能源、智能化、全球化，长安汽车重庆车展亮肌肉

4月19日，期待已久的第十九届上海国际车展拉开帷幕。作为今年全球第一个如期举办的A级车展，本届车展以“拥抱变化”为主题，从主题上来看，确实很符合当下的现状。据悉，2021上海车展共吸引了1000家企业积极参展，全球各系品牌摩拳擦掌，均拿出了“新四化”的阵容参展。那么，在本届车展上，占取“先发”优势的中国品牌有哪些值得关注最新的产品呢?让我们一起来品一品。

红旗S9量产版

信息点：1.9s破百，限量99台，售价超千万

作为

红旗

S家族的首款产品，

红旗S9

量产版车型保留了较为科幻的设计风格，整个车身都覆盖了超轻的碳纤维材料，全LED光源勾勒再加上中央贯穿

红旗

全新LOGO，极具视觉冲击力，英气逼人。

不仅如此，除了惊艳的外观设计之外，

红旗S9

还拥有超强的性能表现。动力方面，量产版车型的动力暂未公布，作为参考，概念版车型将搭载一套基于双涡轮增压V8发动机的混动系统，最大功率超过1400马力，官方称0-100km/h加速时间仅为1.9秒，极速超过400km/h。这样的数据完全具备了跻身世界一线跑车阵营的实力，比

法拉利

、

保时捷

等超跑都毫不逊色。

小鹏P5

信息点：搭载激光雷达，小鹏汽车的“Model 3”?

作为

小鹏汽车

的第三款量产车型，小鹏P5定位在G3之上，P7之下，是一款紧凑型纯电轿车。该车最大的亮点就是搭载双激光雷达，同时该车也成为全球首款双激光雷达量产车型。

据介绍，小鹏P5搭载了全球首款量产车车载激光雷达，该激光雷达由Livox定制，其被安装在前脸的左右两侧,单个雷达的横向视场角为120°，点云密度等效144线的水平，最远探测距离可达150m，采用双激光雷达的组合方式可增加到150°视野。在自动辅助驾驶方面，激光雷达将帮助车辆对行人、小型物体以及复杂光线下的障碍进行更全面的捕捉，实现厘米级测距。

同时，P5也首次搭载了基于Xmart OS 3.0系统为核心的交互座舱，Xmart OS 3.0智能座舱也意味着更高算力，车机更快更流畅，可拓展性也更强。据官方信息显示，

小鹏汽车

P5的NEDC续航

里程

约600km。预计售价将在15-20万元售价区间。

智己L7

信息点：支持近1000km的续航，具备全场景、最连续的自动驾驶功能以及无线充电

智己汽车

是由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造，定位于高端智能纯电动汽车品牌。作为

智己汽车

旗下首款量产车型智己L7在上海车展开启预售，预售价为40.88万元，预计将于2022年实现交付。

智己L7整体设计较为时尚，前脸造型采用了如今电动车上比较主流的封闭式造型，并且大灯样式很有特色，日行灯的造型类似“∑”，官方名字为icon-M。让整车前脸看着有种耳目一新的感觉。并且它还具有“智慧灯光系统 DLP + ISC”。这套统拥有260万像素DLP+5000颗LED ISC组成的智慧灯光系统，赋予了车灯除了照明之外，更多“生气”。可以实现与行人提醒、智慧灯光领航、示宽光毯导引和智慧光随眼动等等。

同样是“智慧灯光系统 DLP + ISC”的加持，让它的尾灯也有了更多的交互作用。尺寸数据方面，它的车长为5098mm、车宽1960mm、轴距3100mm，风阻为0.21Cd。

从官方公布的信息可知，智己L7拥有3.9秒零百加速成绩，最高可支持近1000km的续航，还可以实现高级别的辅助驾驶，在硬件上，新车搭载英伟达Xavier (30~60 TOPS)、15个高清视觉摄像头、5个毫米波雷达，以及12个超声波雷达的融合感知解决方案，可实现全场景、超视距全路况感知;同时，信测支持英伟达Orin X(500~1000+TOPS)和3个激光雷达的升级能力。与此同时，该车还将搭载全球首次量产装备11千瓦大功率无线充电，官方资料介绍，1小时可以充10.5度电，按照NEDC工况，相当于70-80公里的续航，可以保证一天的日常通勤。

上汽R汽车ES33

信息点：用户高度自定义的智能座舱，PP-CEM自动驾驶，可实现2分钟“极速换电”

上汽

R汽车

旗下中大型轿跑SUV ES33亮相本届上海车展，目前这款车还不是最终的量产版本，车型名称也是内部代号，新车将于2022年的下半年上市销售。

ES33搭载多种 R-TECH“黑科技”，它配备了上汽全栈自研的高阶智驾方案PP-CEM ，全车搭载33个高性能感知硬件，其中包括激光雷达、视觉摄像头、高精地图、4D成像雷达、5G-V2X、超声波雷达以及英伟达的超强算力芯片等配置。在这些软硬件的加持下，该款车型将肯定具备L3甚至L4级别的自动驾驶辅助能力。

在续航能力上，ES33具备R-TECH 多种补能措施，可以通过充电、换电、升级电池，双向互充等方式，用户根据自己需求选择600公里、700公里，甚至1000公里的动力电池，无论是哪款电池都支持“2分钟”快换技术。此外，ES33所装配的电池将具备L0级别热失控管理技术，目标是完全消除热失控，永不自燃。

哪吒S

信息点：续航里程超过1100km，特定场景下可实现L4级自动驾驶

作为

哪吒汽车

旗下的

旗舰

车型，外观上将采用溜背式的车身设计，动力方面将采用纯电动驱动，其续航

里程

超过1100km，并在特定场景下可实现L4级自动驾驶。

据悉，新车基于

哪吒汽车

HPC全新电动平台打造，全车配备3颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12路超声波、18个摄像头，在部分场景下可实现L4自动驾驶。并且，基于以太网的SOA架构，Eureka 03量产车会持续进化，实现车辆全生命周期OTA软件升级及功能多样化，满足不同消费者不同时期的个性化需求。

目前合众汽车还没有公布电池电量，只公布了续航

里程

：纯电续航800km;增程续航1100km(300km纯电+800km燃油)。此外，哪吒S还采用专属定制智能快充站桩，哪吒S的高压超快充电可达到最高240kW快充功率，实现20分钟补电80%、5分钟补航150km。

恒驰汽车

信息点：从SUV到轿车再到MPV共计9款新车，全方位满足你的需求

还记得前段时间霸屏的

恒驰

吗?还记得那个发布了9款车型的恒大新能源吗?这次车展上，这9款车型集体亮相，这也是

恒驰

旗下产品首次和公众见面。从SUV到轿车再到MPV，

恒驰

全系车型最高综合续航均达到700km，部分车型超过800km。

据悉，

恒驰

汽车将在今年第四季度，

恒驰

汽车全面进入试生产阶段，明年大规模交付。总会有一款车型满足你的需求。

极氪ZEEKR 001

信息点：充电5分钟，续航120公里

极氪001

是一款中大型纯电动轿车，出自

吉利

最新的纯电平台“SEA浩瀚架构”所打造，

极氪001

拥有3.8秒的百公里加速能力与700公里的NEDC续航能力，车端支持最高360kW超级快充，在极充技术支持下，能够实现充电5分钟，续航120km的电能转换。

极氪001

搭载的ZEEKR A

【本文来自易车号作者擎风车库，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

不知不觉间，2023年已经走过了一半的时间，中国西部地区一年一度最为重要的汽车盛会——重庆车展也于6月9日如期拉开帷幕。

重庆车展之所以备受关注，是因为重庆始终是中国汽车工业发展中的重镇，而重庆能够在中国汽车工业的版图中能够有这样的地位，

长安

汽车的贡献更是不容忽视。

此次重庆车展，作为东道主，长安汽车自然也带来庞大的参展阵容，展示了企业在近年来取得突破，特别是新在能源汽车、智能化领域的技术实力和成果。这当中，与长安汽车产品家族一同亮相的

VIIA

概念车，以及原力技术带来的原力超集电驱、原力智能增程、高比能半固态电池、数智科技体验舱等，更是成为了本届重庆车展中备受关注的焦点。

庞大产品阵容，All in用户出行生活

长安汽车展台，

深蓝S7

、

深蓝SL03

、UNI-V 智电iDD、UNI-K 智电iDD、Z6 iDD、第二代CS55PLUS、

逸达

、第三代CS75PLUS等近20款产品悉数亮相，囊括了燃油、插混、增程、纯电、氢电等多种动力形式，纵贯主流

大众

、年轻化、高端等多种布局。

几乎覆盖了用户所有生活场景和出行需求的产品阵营，自然也引爆了消费者的参观热情，更重要的是，在这里，用户除了可以近距离的来了解自己中意的产品，还能享受到长安汽车专门为购车用户准备的“618”惊喜好礼!无论是有着中国品牌SUV标杆形象的第二代CS75PLUS，还是经典的

逸动

PLUS，极具人气的逸达，抑或是UNI家族的新近上市第二代UNI-T、2023款UNI-V等产品，都带来了非常具有诚意的多重好礼和现金优惠。

市场持续增长，新能源迎来爆发

长安汽车展台人头窜动的场景，也真实的映射出了如今长安汽车市场表现!

相关数据显示，长安汽车进入2023年以来，前五个月累计销量已达98.99辆，同比增长7.8%，更难能可贵的是，随着产品结构和产品力的不断优化提升，5月份已经有包括CS75PLUS、逸动PLUS、UNI-V、Lumin在内的四款实现了月销过万，其中，CS75PLUS在5月份取得了超2万辆的销售成绩。

得益于香格里拉计划的持续推进，今年长安汽车在新能源市场也迎来了爆发，在相继推出UNI-V智电iDD、深蓝S7等新车后，产品线更加丰富，市场竞争力也获得了显著提升，5月份长安新能源汽车销量达到29288辆，同比增长113.4%，其中，深蓝SL03交付7021辆，

阿维塔11

更是凭借大定2366台，拿下了30万以上高端纯电SUV市场第一。

“海纳百川”计划落地，海外经销商组团亲临

在不断巩固国内汽车市场领军者地位的同时，近年来，长安汽车在海外市场的表现也愈发惹眼，以至于成为了很多海外汽车经销商心中理想的合作伙伴，此次重庆车展期间，就有来自海外的汽车经销商，组团来到现场与长安汽车接触洽谈海外业务。

事实上，得益于在技术和产品两端的快速且高质量的发展，长安汽车在海外市场竞争中的表现，已经愈发游刃有余起来。2022年，长安汽车自主品牌海外销量169773辆，同比增长48.83%，在沙特、智利等10个国家销量排名中国品牌前列。

进入2023年后，长安汽车出口数字依旧保持着稳健的增长，1-4月自主品牌车型累计出口销量就已经突破7.5万辆，同比上涨16.7%。在国内市场进入存量竞争时代，内卷不断加剧的大背景下，立足于海外市场竞争，无疑将成为长安汽车发展的新引擎。

也正是基于这样战略考量，在今年

上海

车展上，长安汽车发布了“海纳百川”计划，计划提出，到2030年，长安汽车将投资100亿美元，推出不少于60款全球产品，实现海外市场年销量逾120万辆，并明确了，将通过着力于加快产品和产能布局，强化品牌建设布局，加强营销服务布局，加快完善市场布局，以及加强组织、人才布局来推动“海纳百川”计划的实施和目标的实现。

需要强调的是，长安汽车的“海纳百川”计划的这种“出海”形式，不只是简单让产品走出去，更多是让长安汽车品牌走出去，提升品牌价值，增强品牌差异化的竞争能力，从而提升整个企业的实力，而这也是长安汽车想要成为世界一流汽车品牌的必由之路。

全速向智能低碳出行的科技公司转型

当然，成为世界一流车企，并不是长安汽车随着“海纳百川”计划的实施而提出的。无论是一直以来在国内市场中的强势表现，还是如今在海外市场中的亮眼成绩，乃至于“海纳百川”计划所展现的雄心勃勃，根本上都是源自长安汽车技术自信。

早在2017年，长安汽车就发起了“第三次创业——创新创业计划”，此后，围绕新能源的“香格里拉”计划，智能化的“北斗天枢”计划，以及代表高度未来主义的“纵横万象”设计理念……接踵而至，目标只有一个：全力向智能低碳出行科技公司转型。

从市场反馈来看，目前，长安汽车已经在新能源、智能化方面取得了突破，具备足够的市场规模、技术储备、体系实力和品牌影响力。

比如，长安汽车2022年底发布的氢燃料电池系统、智电iDD、长安原力三大新能源动力系统，越来越多的获得应用，就拿深蓝SL03来说，这款产品就囊括了纯电版、增程版、氢燃料电池版三种动力型式。同时，按照长安汽车规划，智电iDD插电混合动力系统将会在包括现有的燃油车，以及未来所有车型实现应用。

此外，面对“引领中国品牌汽车走向高端”这一目标，长安汽车也拿出了

阿维塔

这一高端智能电动汽车全球品牌。首款产品阿维塔11在30-40万元新能源市场中颇具竞争力。按计划，第二款车型阿维塔E12也将在今年上市，到2025年前，将推出4款全新产品。

近年来，长安汽车在第三次创业——创新创业计划指引下，正向着科技企业蜕变，在成功打造出智电iDD、原力电动、诸葛智能等新能源、智能化核心技术后，品牌和产品可谓焕然一新，进而使得长安汽车在2023年，得以实现新能源的全面爆发，而所有这些都预示着，长安汽车正在向着国际一流车企加速迈进。

【本文来自易车号作者猫叔说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

【懂车之道 2023

上海

车展】4月18日，第二十届上海国际汽车工业展览会在国家会展中心(上海)顺利拉开帷幕。作为今年的首个大型国际汽车博览会，本届上海车展以“拥抱汽车新时代”为主题，预示了汽车行业“电动化、网联化、智能化、共享化”的发展新趋势。

作为备受关注的参展商之一，

长安

汽车不仅强势集结全系新能源产品，悉数亮相创新前沿技术，还重磅发布了海外战略“海纳百川”计划，推动品牌加速向世界迈进。

2023年，是长安汽车全域电动电气化元年。在本届上海车展上，长安汽车亮相了智电iDD产品、双子星

深蓝S7

、

深蓝SL03

、

VIIA

概念车、SDA架构等等。这些产品既是技术创新产物，亦是品牌“进化”之旅的杰作，更是长安汽车加速出海战略的信心与底气。喜车网

从2017年的新能源“香格里拉”计划，到2018年的智能化“北斗天枢”计划，再到2022年的“纵横万象”设计理念，当下的长安汽车已经坐拥三大新能源动力系统，掌握了300余项智能低碳核心技术，实力当属本土汽车行业的头部选手。

中国作为全球最大的单一汽车市场，立足国内本地市场面向全球海外，是不少自主品牌当下正在进行或者即将践行的战略之一。

在中国品牌蓄势发展的关键时期，长安汽车取得了丰硕的成果，据最新数据显示，2023年3月长安系汽车销售20.9万辆，是中国品牌3月销量冠军。

作为中国汽车企业的代表品牌，长安汽车自1991年便开启了海外业务，产品远销70余个国家及地区，今年第一季度，海外市场累计销量超过了6.04万辆，由此可见其在海外市场的接受度也是相当高。

立足本土，长安汽车有着稳步向上的国内市场，还有强大的技术储备依托、产品体系实力以及品牌影响力;放眼全球，长安汽车有着成熟的海外实战经验，又有一定的市场影响力基础，再加上重磅发布的海外战略“海纳百川”计划。如此强大的全球发展动能与信心，长安汽车的全球化道路也必定会越走越顺。

在本届上海车展上，除了“海纳百川”战略备受关注之外，长安汽车展台上的还有耀眼夺目的长安CD701概念车。相比于此前的概念版车型，本次上海车展展出的长安CD701概念车内饰更接近于量产状态。

电动化、智能化的发展，给予了设计师更多的想象和创造空间，而长安汽车也开启了一场突破想象的设计革命。作为基于智能汽车超级数字化平台SDA架构打造的“新汽车”，长安CD701概念车以极具前瞻性的创新设计和智能科技魅力，引发各界关注。

外观上，长安CD701概念车全面由仿生设计向纯数字设计升级，在外观设计上堪称兼具SUV的大气强壮感与皮卡的越野炫酷元素于一身的“全新物种”。

长安CD701概念车的造型十分简约，封闭式进气格栅，C字型日间行车灯还使用了灯语，可发光的车标LOGO搭配车形灯语效果，相当前卫时尚;侧面是溜背式的跨界的车身造型，腰线流畅饱满，车顶和轮眉都采用了熏黑处理，再加上大尺寸运动轮毂、隐藏式车门把手，营造了浓厚的运动氛围。

尾部采用回字形尾灯与头灯有呼应感，具有不错的辨识度。

内饰方面，长安CD701概念车带来了全新“五感”体验的“移动家居”。车辆在颜色、材料和工艺上都与以往的汽车设计大不相同。极富魅力的浅色系应用，如高级沙发般的3D曲面白色座椅质感不错，搭配橘色的缝线则增加了恰好的活力，天然木质地板搭配柔软皮料，类似椭圆形的三辐式多功能方向盘，大尺寸的悬浮式中控屏，整体看起来相当高级上档次。

动力方面，此次，长安CD701的动力信息尚未公布，新车有望于2024年正式量产，感兴趣的可以持续关注。在本届车展上，长安汽车全方位展示了品牌的强大的技术储备与产品能力，也彰显了全速向世界级品牌迈进的强烈决心。(图/文/摄：懂车之道 刘威 编辑)

【本文来自易车号作者懂车之道，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】