款长安UNI-T购车手册 哪款配置性价比最高？（东风T5 EVO外观个性，搭载全新狮标＋四个排气口，专为年轻人而来）

8月25日，行车视线从官方获悉，2022款长安UNI-T正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为11.59-13.89万元。本次上市的新车作为小改款车型，针对外观以及内饰细节做出升级。新车上市之后，行车视线第一时间为大家带来了新车的购车手册，综合对比一下哪款车型更具性价比，我们一起来看看。

首先来看入门版车型，配置方面，新车配备了电子手刹、语音交互系统、无钥匙进入、无钥匙启动、19英寸轮圈、APP远程车控、NAPPA真皮座椅、OTA升级、自适应巡航、LED灯组、蓝牙钥匙、碰撞预警、车载微信、主动刹车、电动后视镜、10.3英寸液晶仪表、10.3英寸中控屏、主驾驶电动座椅、倒车影像、胎压监测、疲劳驾驶提示等功能。基本配置已经足够满足日常需求。

再来看尊贵型，在基础配置的基础上增加了全景天窗、智能巡航系统、倒车预警、车侧预警、限速识别、20英寸轮圈、智能远近光、并线辅助、车道偏离预警、隐藏四叶草格栅、盲区监测、360度行车记录仪等。可以看出，这款配置车型在安全配置上进行了升级，同时对于外观细节进行了改变。

旗舰型车型在尊贵型的基础上增加了遥控启动、代客泊车、手机无线充电、电动尾门、12.3英寸仪表、12.3英寸中控屏、空气质量监测、雨量感应式雨刷、电动腰托、座椅加热、等离子空气净化、提供11喇叭的品牌扬声器等。

再来看推荐版车型，其实长安UNI-T作为专为年轻人打造的产品，相信大多数人对于更加运动的外观有着更高的需求。推荐版车型以及顶配车型在原有的外观基础上增加了运动套件，看上去更具视觉冲击力。此外，新车还增加了弹射模式以及真皮/麂皮混搭的座椅和方向盘。

回顾新车外观，新款长安UNI-T依旧延续了现款车型的整体设计，前脸采用无边界格栅，两侧为造型相当犀利的分体式LED大灯。另外，部分车型还将提供“四叶草”隐藏式大灯，位于前格栅两侧。值得一提的是，新车在车头两侧还搭配了彩色饰条进行点缀，带来更加年轻的视觉效果。

侧面来看，新款UNI-T和现款车型没有明显差别，隐藏式门把手、悬浮式车顶依旧得以保留。细节上，新车增加了全新样式的铝合金轮圈，密条辐设计运动味道更浓。

车尾方面，新车整体布局相对饱满，采用了分体式灯组，设计造型与前大灯形成相呼应的效果。其内部采用较为复杂的光源设计，看上去十分犀利。此外，新车还提供了小尺寸尾翼以及双边四出排气布局。带来更加运动的视觉效果。

尺寸方面，我们选择了同样主打运动风格的紧凑型SUV--

风行T5 EVO

，从对比的数据中可以看出，长安UNI-T相比

风行T5 EVO

在车身长度和宽度上均表现出优势，但在高度和轴距方面

风行T5 EVO

更胜一筹。

内饰方面，新车更多是针对内饰配色进行调整，一款为全黑设计，细节处加入橙色点缀，并大量运用真皮和翻毛皮材质。另一款则是采用了灰色组合，营造出不同的内饰氛围。

动力方面，两款车均搭载了1.5T涡轮增压发动机，其中长安UNI-T发动机最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，

风行T5 EVO

发动机输出最大功率145kW，峰值扭矩285N·m。

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文/佳

东风风行这个汽车品牌，给人的一贯印象就是实用可靠，旗下车型主攻家用车市场，但是现在国内汽车市场竞争激烈，如果品牌一味固守自己现有的车型，很容易被人们所遗忘。所以品牌为了不断给人们带来新鲜感，就需要不断推出新车型，东风风行便是如此，为了进一步丰富品牌旗下的产品矩阵，推出了风行T5 EVO。

风行T5 EVO与品牌旗下其他车型有很大区别，单从它的名字我们就能听出它的与众不同，“EVO”在一定程度上有再进化的意思，代表着品牌将往高端汽车品牌发展，进一步丰富了品牌旗下的车型矩阵。同时，风行T5 EVO是首款采用东风全新车标的车型，代表着年轻个性，它将主要目标受众面向年轻消费者群体。

风行T5 EVO的外观设计确实与其他车型有很大区别，再加上它镶嵌了全新车标，如果不向大众说明，很难认出它是东风风行旗下的一款车型。在广州车展上出现的这款车型采用蓝色涂装，运用品牌最新设计语言，看起来充满未来科技感。前脸设计灵感来源于狮标，就像车标logo的外形一样。

大嘴式进气格栅位置靠下，拉低了车头重心，饱满的引擎盖向下延伸，这种设计手法有点像一些超跑，格栅采用熏黑设计，表面分布了长短不一的条状装饰条，格栅与大灯相连在一起，就像是猛兽张开了一张大嘴，露出了它的牙齿。

分体式大灯迎合了当下设计潮流，最上方的狭长LED日间行车灯带贴合了引擎盖走向，下方的远近大灯则与格栅连接在一起，点亮之后更有辨识度。下包围处设计了一个简单的网格。大部分消费者对前脸整体的设计手法还是认可的，当然也有一些人觉得不太美观。

风行T5 EVO定位于紧凑型SUV，车身尺寸表现符合它的自身定位，车身造型流畅舒展，表面有几根向上隆起的筋线，强化了车身造型的力量感。车顶采用溜背式设计，但是弧度不大，不会对驾乘空间造成太大影响。后车窗配备了隐私玻璃，用于保护后排乘客隐私，19英寸轮毂采用熏黑设计，外形犀利，配备的轮胎主打静音舒适，符合自身定位，除此之外，车身就没有其他特别设计了。

车尾造型简洁，不像前脸那么有特色，毕竟一款车的外观设计要做到详略得当，贯穿式尾灯拉宽了车尾视觉效果，有下方镶嵌了专属于这款车的英文标志，一些人在看到?EVO字样时，还以为它是一款新能源车型。双边共双出的排气管强化了车尾的运动气息。

内饰设计同样给人们带来了一定新鲜感，中控台以深色调为主，表面添加了带有花纹的装饰面板，为了丰富内饰视觉效果。双联屏进一步提升了内饰科技感，涡轮状空调出风口为内饰增添了粗犷气息，这是当下常见的一种设计手法。

平底式方向盘表面搭载了大量物理按键，左侧按键用来控制多媒体功能，右侧按键用来控制行车功能。仪表盘除了可以展示常规的行车信息以外，还可以将导航、娱乐信息直接投射到仪表盘，方便驾驶员读取信息。车内搭载了多项当下主流的智慧功能，空调控制系统采用当下流行的触控式设计，表面容易积灰。

电子档杆外形短小，进一步节省了前排位置空间，车顶搭载了全景天窗，座椅填充物软硬适中，但是包裹性一般。这款车搭载了一台1.5T发动机，到目前为止，它还没有正式公布售价，如果它的价位亲民，也会吸引一大部分消费者。

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国内汽车圈头部效应越发明显，市场内大部分流量被一线品牌掌握，留给二线、三线车企的机会越来越少。当然了，机会少并不代表着没有，想要引起消费者关注，凭的不是品牌而是产品，唯有产品力出彩儿的新车，才会让众多车友忘记品牌差距。东风风行前段时间亮相了一款新车—全新 风行T5 EVO，曾在广州车展亮相，凭借很唬人的外观赢得了一定热度。

东风风行品牌，前些年还有过销量巅峰，但下滑的速度更是惊人，在自主汽车阵营存在感越来越低。想要重振品牌，拿回已经失去的市场份额，东风风行T5 EVO将是一大主力，今天密探君就和大家聊聊这款全新以EVO命名的SUV。新车前脸设计的很唬人，超大进气格栅配上细长前灯组，整体给人留下深刻印象。

设计师将现在流行的时尚元素，都在这款T5 EVO上有所展示，大胆运用线条塑造出城市SUV的圆润感，贯穿式尾灯以及底部四出排气，将运动范儿烘托到极致。目前SUV市场，各大车企都在讨好年轻消费者，要么打造运动外观，要么打造科技内饰等，展现产品的核心魅力才是最主要的，而风行T5 EVO就是前者，整体看上去很有冲劲儿。

内饰部分风行T5 EVO也没有“放过”大尺寸连屏，这组设计自从在奔驰车上火了以后，迅速在汽车圈蔓延，特别是自主阵营可谓遍地开花。市面上搭载该连屏的SUV很多，也不差T5 EVO这一个，只是没了新鲜感。工作台布局简洁、大气，并没有因为大尺寸屏幕就取消物理按键，整体上看驾驶舱还是不错的。

空调控制区域满满的质感。动力上，该车搭载三菱最新的1.5TD发动机+格特拉克7速湿式双离合变速箱的总成，最大输出192马力，峰值扭矩285牛米，核心动力输出水平不差。该车尺寸中规中矩，4565MM车长以及2715MM轴距，后排乘坐空间适中。东风风行T5 EVO整车特点鲜明，不过想要获得消费者看重，价格上就不能高傲。

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