五菱宏光缤果落地价格需要车贷吗 五菱告别MINI EV模式，新五菱缤果已经要卖8.88万

3年前，五菱凭借

宏光MINIEV

迅速打开了国内纯电动微型车市场，至今累计销售已经突破111万辆。并且在2022年8月，五菱新能源就完成了第100万台产品交付，成为全球新能源车销量最快突破100万的汽车企业。

为更好的服务消费者，秉承“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，五菱又给市场带来了一款大空间五门纯电车——

五菱缤果

。

3月2日，五菱缤果正式首发亮相，并同步开启预定，新车共推出五款车型配置，分别是续航203km的轻享款和舒享款，以及续航333km的快享款、悦享款和灵犀互联款。即日起至3月31日前支付99元订金，还可享受2000元置换补贴，赠送全车3M太阳膜以及3.5kW充电桩等权益。

复古美学吸睛无数

从外观方面来看，五菱缤果相比品牌此前推出的

五菱NanoEV

等车型可以说在设计上做到了让人耳目一新。新车采用了全新复古美学设计理念，通过灵动

优雅

的线条让整车看上去更为简约时尚，与以往车型棱角分明的线条相比有着显著区别。

五菱缤果前脸采用了新能源车特有的封闭式格栅，结合上复古圆润的线条让前脸看上去非常灵动。所配备的前大灯造型也是颇具特点，圆润的轮廓造型搭配上内部的“X”字形的LED日间行车灯带，看上去非常精致。

车身侧面，车身比例非常协调，车门区域拥有的形面设计结合上花瓣样式的轮圈与“双眼皮”轮眉，营造出了不错的时尚感。另外，在配色上五菱缤果推出了耀夜黑、奶咖白、极光绿和冰晶粉四种配色，丰富了消费者选择。

车尾设计上，五菱缤果的整体设计也是较为圆润，尾灯与前大灯相呼应，搭配上车顶小尺寸扰流板与微微上翘的“鸭尾”造型，使车尾多了几分俏皮的视觉感。

内饰精致且空间出彩

进入车内，五菱缤果同样是质感满满。多功能方向盘采用了双辐式设计，结合上联屏设计的液晶仪表和中控屏，以及旋钮式换挡，对于科技感的营造非常到位。

还能够看出，空调出风口采用了圆形设计，中控屏下方也保留了部分旋钮功能键，再者结合上车内多处采用的镀铬材质装饰与大面积软性材质包裹，营造出了不错的精致感与时尚氛围。

相比在设计上功力，五菱缤果在车内空间上也是亮点多多。

首先在尺寸上，五菱缤果轴距为2560mm，领先同级。另外，五菱缤果采用了前置前驱布局，因此也拓展出了车辆更多的内部空间，五菱缤果拥有15处小型储物格，其后排座椅支持5/5分独立放倒，整体放倒后，车尾空间高达790L，可容纳7个20寸登机箱。

不止如此，五菱缤果的后备厢还采用了下沉式设计，进一步满足了用户的多场景使用需求。

拥有三种充电模式

最后在动力部分，五菱缤果将搭载一台最大功率50kW，峰值扭矩150Nm的驱动电机，续航方面提供203km和333km(CLTC工况)两种版本。

充电部分，五菱缤果支持直流充电桩、交流充电桩、家用插座三种充电模式，直流快充下电量从30%充至80%仅需35分钟。显然，在拥有低用车成本的同时。更加灵活的充电模式也为户用车提供了便捷。

总的来说，五菱缤果的到来无疑为广大消费者提供了一个全新选择。复古优雅的颜值，大五门四座布局，以及低用车成本且灵活的充电模式等，无疑让五菱缤果更好服务消费者。

据官方消息，五菱缤果将于3月底正式上市，最终价格如何，让我们拭目以待吧。

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五菱可不止五菱宏光一款车出名，旗下的小车知名度也很高，他们面向的是下沉市场，走得是以农村包围城市的方针，一步一个脚印，吃下小车新能源市场。曾经五菱出了一款MINI EV，几万的售价吸引了不少年轻人，加上新车设计比较可爱，日常出行比较方便，MINI EV数次拿下小车销冠。

当五菱坐稳低端市场销冠的宝座之后，开始开辟新的市场，这一次五菱的新车把价格提到了8万左右。今天要说的一款新车是

五菱缤果

灵犀尊享车型，这也是一款小车，但价格可不是三四万能买到的小车，新车定价8.88万，MINI EV模式已经是过去式，五菱小车开始开拓新的市场，一起来看下这款小车。喜车网

外观方面，新车的外观设计有点像是早期的老爷车，经过打磨和涂装全新的配色，让新车变成了时尚可爱的小车。虽然新车是新增车型，但设计层面并没有改进，还是大家喜欢的圆润风格。前脸有封闭式格栅，底部有黑色大嘴，椭圆形的灯组，加上顺滑的引擎盖，造型一点都不激进。此外，新车还提供了三种新的配色，有粉色和绿色，还有蓝色，都是年轻人才能降的住的配色。

侧面来看，小车的充电口在前翼子板上，车门的造型也不够饱满，主要是线条有点凌厉，侧裙下还有镀铬饰条装饰。别看车小，它却是四门结构，基本上没有尾箱，所以显得很短促。轮毂采用封闭式设计，造型也很可爱。车顶线条平直，这样设计的好处是保障了车内的空间。尾部的设计和现款一样，很多地方和前脸相呼应，走得是可爱风格。

内饰部分，车子虽然很小，但各种配置全都有。相比之前的车型，新车在配置上有着较大的变化，比如加入了自动大灯和雨刷，提升了用户的驾车体验。安全方面，新车子啊主副驾驶均配备了安全气囊，侧面也有，全方位保护了车内的乘客。中控上面设计比较简洁，中控屏液晶仪表盘全都有，只是尺寸不大，足够使用。在屏幕下方保留了部分实体按键，采用旋钮方式，整体比较耐看。

动力方面，车小也有很多好处，续航给力，这款车采用水冷扁线电机，重量更轻，工作效率更高，它的续航已经达到了410公里，足够城市中使用，偶尔跑下长途也不在话下。

总的来说，小车的竞争对手很多，但普遍没有五菱的小车性价比高，这款缤果价格虽然不便宜，但也是畅销车型，新车月销超过了2万，短期内还是小车界的销冠车型。

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文|凌清、刘帅 图|车宇世界、网络

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五菱缤果

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不得不说，五菱确实是一个善于推出爆款车型的品牌。而且，与很多品牌不同的是，五菱推出的很多车型不乏开创性。甚至于，在细分市场领域，五菱推出的部分车型，往往是细分市场的冠军车型或者代表车型。

宏光MINI EV

就拿宏光MINI EV来说，这款车在推出之初，应该不会被看好。但是，就是这么一款被很多人视为“廉价”的车型，却大杀四方。

毋庸置疑，宏光MINI EV不仅是一款热销车型，而且在中国车市具有开创性，成为细分市场当之无愧的代表车型。

一度，这款车型的单月销量能够突破3万台以上。即使到了如今，随着众多竞品车型的推出，宏光MINI EV的销量不如往昔强势。

宏光MINI EV

但是，其单月销量依然能够在2万台左右。就这个销量而言，宏光MINI EV依然是细分市场不可撼动的领航车型。

不过，五菱似乎也意识到了，五菱宏光MINI EV面临的竞争对手实在多了些，可能会遭遇到一定的市场冲击。

毕竟，曾经的

五菱凯捷

等车型，在车市也是风光无二。但是。如今随着众多竞品的冲击，五菱的销量已经连续数月不足1000台了。

五菱凯捷

所谓防患于未然，作为在中国市场耕耘多年的热门主流品牌，五菱自然深谙这个道理。2023年3月份，五菱正式推出小纯电动车型五菱缤果。

凭借着小巧萌呆的造型，加上一定的价格优势，五菱缤果果然不负众望。如今，在短短上市的三个月的时间中，五菱缤果的销量已经连续2个月突破10000台。

汽车流通协会数据显示，2023年3月份，五菱缤果单月零售销量为3311台。需要指出的是，3月份并非五菱缤果上市的首个完整月份。

五菱缤果

2023年4月份，五菱缤果的单月零售销量为15011台。相比上个月，五菱缤果的单月零售销量上涨了353.36%。

这意味着，五菱缤果上市的首个完整月份，其单月零售销量就突破了15000台。这是十分了不得的成绩。

2023年5月份，五菱缤果的单月零售销量为14164台。显然，五菱缤果上市的前两个完整月份，其单月销量均突破了10000台。

五菱缤果

我认为，这意味着，五菱缤果作为一款小型纯电动车型，已经是“上市即大卖”了。在如今竞争激烈的市场中，五菱缤果能够取得这个成绩，应该说已经成功了。

不过，需要指出的是，进入2023年5月份，五菱缤果的单月零售销量不仅没有继续攀升，反而意外呈现出下滑趋势。

汽车流通协会数据显示，2023年5月份，与上个月相比，五菱缤果的单月零售销量下滑了5.64%。

五菱缤果

要知道，此前

五菱星辰

、

五菱佳辰

、五菱凯捷等车型的销量也十分火热，不过如今这几款车型的销量已经不如往昔了。

所谓见微知著，对于这种下滑趋势，我认为，五菱应该分析其原因，从而及时采取有效的措施，扭转销量下滑的趋势。

如此，对于确保五菱缤果这款车型的后续走势，是有

百利

而无一害的。毕竟，从目前的销量而言，五菱缤果已经很成功了。

五菱缤果

好在从销量走势上看，虽然其销量环比下滑，但是这种下滑趋势只是微跌，并不以撼动五菱缤果的销量大盘。

而且，在竞争激烈、变化多端的市场中，一款车型的销量上涨或者下滑，都是比较正常的市场波动而已，并不能说明其竞争力不足等问题。

不过，所谓有备无患，我们还是希望五菱能够未雨绸缪，从而确保缤果能够继续取得良好的销量成绩。毕竟，缤果大有成为经典车型的趋势。

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