从微面到微型电动车，五菱与长安再次相逢，这次你怎么选？

从微面到微型电动车，五菱与长安再次相逢，这次你怎么选?

五菱宏光MINI

EV在2020年的爆红让人们意识到了微型电动汽车市场的庞大，此前也并不是没有同类产品，只是价格方面的不合适使得消费者觉得它们不值，而宏光MINI

EV的出现恰好成为了物美价廉的终极选择。

或许是受到了五菱的刺激，长安近日也推出了与之匹敌的奔奔E-Star国民版车型，从早期微面领域五菱之光和长安之星的相爱相杀，到如今微型电动汽车市场的再次重逢，五菱和长安这两位老对手的PK继续上演。

相比宏光MINI

EV老头乐的形象，奔奔E-Star国民版更像是一辆传统意义上的微型车。毕竟它延续了此前燃油版长安奔奔的形象，3730mm的车长和2410mm的轴距比宏光MINI

EV领先很多，再加上四门五座的结构，实用性确实更加出色。

不过奔奔E-Star国民版老套的外观造型确实没有宏光MINI EV用心，车内更是如此，过时的设计和传统的布局一下子倒退了很多年，反观宏光MINI

EV，虽然用料没有多高级，但优秀的设计明显营造了新鲜感。

在这个级别，消费者看中的首先是价格，其次才是产品的竞争力，因此奔奔E-Star国民版2.98万元起售的目的也很明确，就是明摆着与宏光MINI

EV抢市场，高低配两款车型的价格与宏光MINI EV的高低配只差了1000元，针锋相对。

既然价格如此接近，咱们就来看一下配置方面谁更强。先来看低配车型，动力和续航方面奔奔E-Star国民版略微领先，而宏光MINI

EV在配置部分更为丰富，另外值得注意的是，宏光MINI

EV还提供一款售价3.28万元的中配车型，在低配的基础上增加了全液晶仪表和手动空调，实用性进一步提升。

对比高配车型可以发现，奔奔E-Star国民版在动力及续航方面的领先优势进一步扩大，同时配置部分两车互有胜负。值得一提的是，高配的奔奔E-Star国民版多支付999元即可升级快充功能，这是宏光MINI

EV所不具备的。

其实动力偏弱一些倒是没什么太大问题，毕竟这种类型的小车跑快了反而不安全，要知道这两款车可都没有配备安全气囊，而且功率低的电机也可以更好地兼顾续航。但在续航方面，奔奔E-Star国民版的优势确实相当明显。

结语：奔奔E-Star国民版给人的感觉像是为了对标宏光MINI

EV，将此前的奔奔E-Star进行魔改一番然后匆匆上市，过时的设计似乎并不够有诚意。但综合来看，续航方面的优势还是有一定竞争力的，尤其是高配车型，超过300km的续航里程即便是在冬季也不用太过担心。

小型纯电动乘用车的市场份额回升到40%左右，其中五菱宏光MINI

EV功不可没。随着奔奔E-Star国民版等踢馆选手的到来，该市场必定还将有所突破，谁才能成为“人民的代步车”，我们拭目以待。

1、长安CS款360T两驱豪华型7座比较好长安CS95前脸显得非常方正，大嘴式格栅饰以饰条，看上去很精神，更容易让人接受长安CS款360T两驱豪华型7座车内，这款车内饰采用年轻的线条，视觉效果上相当个性动感同时。

2、长安V3V5长安新宝MINI长安小野小野S长安神七T20入门级微表产品长安V3，是在之前的长安之星S460基础上，通过调整外观内饰和部分配置打造而成长安V3外观相当饱满，内饰保持了微表产品简洁有用的特点相比。

3、长安的汽车近年来销量和口碑都是不错的3到5万这个预算的话，说的是裸车价的话长安现在应该只有奔奔和悦翔这两款可以选择，个人建议还是买悦翔相比较长安奔奔来说，悦翔的外观更加大气简约不管是奔奔还是新奔奔，都有。

4、5万左右预算可以买到高配版，续航170公里，安全气囊倒车雷达等配置均有NO2长安Lumin，售价489~639万，宏光MINIEV77万辆的销量，市场良好的口碑，让众多车企都推出了对标车型，长安Lumin可以说是长安为了对标五菱宏。

5、长安悦翔，逸动dt，奔奔ev这三款车市场价在5万左右因为4s店销售时还有优惠，你可以去实体店看一下。

6、长安三至五万左右的七座汽车当属长安a600了，售价仅为四万左右首先从价格方面来看，目前的七座车至少要六万元以上，在长安的众多车型中，低于六万的只有a600一款，这款车的销量长年居于长安榜首，可见其火爆程度之高外观。

7、5万这个价位并不太宽裕，可以选择的范围也并不是很广，只能去看一些国产的入门级车型，下面是5万左右的汽车推荐瑞虎3X长安悦翔宝骏E200开瑞K50比亚迪F31瑞虎3X 指导价499629万元 瑞虎3X，是奇瑞旗。

8、5万左右推荐新能源汽车有宏光MINIEV，长安Lumin ，雷丁芒果，零跑T03，奔奔EStar宏光MINIEV推荐宏光MINIEV， GAMEBOY最重要的一个原因在于它比较给力的性价比和出色的可玩性依托五菱LING LAB平台做载体，宏光MINIEV。

9、车身尺寸方面，新车长宽高仍然为422017401625mm，轴距为2550mm长安CS15 指导价559809万 优惠幅度2000元左右 终端参考价539万起 长安CS15是长安汽车旗下一款入门级小型SUV，去年的销量为2万辆出头，销量。

10、2长安的悦翔V3，售价439499万 它是长安汽车在2012年推出的小型经济车，依靠低价位也而在市场上拥有着不凡的表现，不过因为价位有限，还有这些年新品牌新车型的不断出现，V3的制造工艺和设计问题也就越来越突出，导致。

11、长安cx20二手车12年参考价45万元左右，14年参考价5万左右 二手车价格不只与车型有关，还与年限保养情况使用情况车辆配置等车况有关从登记上牌开始，第一年会折15%左右CX20是长安汽车旗下首款入门级跨界MPV。

12、你好根据你的描述，长安汽车35万元的车型有长安汽车3一5万元3款车型长安cs15 悦翔逸动dt最值得推荐逸动dt希望我的回答对你有帮助望采纳，谢谢您。

13、其次就是长安汽车，其实长安的面包车在国内知名度也是非常高的，只是最近这几年，长安车型对于面包车的关注度可能下降了，对于轿车还有SUV车型以及MPV车型比较看重，旗下的长安CS75以及长安凌轩等车型口碑的表现都很不错，虽然说。

14、5万左右的新能源电动汽车有五菱宏光MINIEV江汽思皓E10X上汽科莱威CLEVER以及长安奔奔EStar五菱宏光MINIEV小巧精致的外观让它看上去十分的吸睛，新潮的设计也让更多年轻消费者选择它作为代步工具江汽思皓E10X是基于江淮。

15、今天，我给大家推荐一款35万元就可以买到长安汽车长安欧诺，一起来看看吧说说这台车的外观吧，它的外观，说不上有多么好看，甚至要比五菱宏光要丑点，但车身上的线条让它让人有一种硬汉的气息，一看就是能感粗活的。

月销3万台的五菱宏光MINI EV成为了现象级的新能源爆款车型，同时也带火了小微新能源电动车市场，各大品牌纷纷推出了对应的新车型或者换代车型。其实在现阶段，绝大部分用户对于新能源汽车的主要用车需求，还是集中在

城市

中通勤代步使用，接送孩子买买菜，好开好停，充电方便就可以了，在几万元微型电动小车市场中，其实有很多不错的车型，今天要和大家分享的是来自于

长安

品牌旗下的纯电动微型车---

奔奔

E-star。

长安

奔奔

E-star目前在售的2022款车型有NEDC续航301km的国民版，厂家指导价为5.38万，NEDC续航310km清心版、赏心版，厂家指导价分别为6.98万和7.48万，每个版本分别有三元锂和磷酸铁锂两种电池包可选，除电池包不同之外，其他配置参数都相同，并且售价也是一样的，简单来说在售的2022款

奔奔

E-star其实就是3款车型，最后再和大家聊聊三元锂电池包与磷酸铁锂电池包要如何选。另外，这3个版本同样都是75匹马力，外观方面有田野绿、霞光粉、雪域白3款车身配色，看上去非常符合年轻时尚的风格。下面我们来具体看一下2022款

奔奔

E-star在配置方面都有哪些亮点。

首先来看22款

奔奔

E-star国民版多彩限量款，这款车是2022年3月7日正式上市，NEDC纯电续航里程301km，支持快充、慢充和电池预加热，使用快充0.8小时可以充到80%的电量，使用慢充的时候需要12个小时可以充满电池，整车提供3年或12万公里的质保，电池组提供8年或12万公里的质保。

动力方面，搭载了一台前置永磁同步电机，最大功率55KW，最大马力75Ps，最大扭矩170Nm，配合1挡固定齿比变速箱，车辆行驶最高时速可以达到每小时100公里以上，对于这种小微电动车，我个人肯定是不建议大家开的过快或者上高速行驶的，平时市区里代步开一开也要本着安全第一的原则。

车身尺寸方面，长宽高分别为3730mm*1650mm*1560mm，轴距为2410mm，虽然这款小车提供到了5门5座，但实际使用时建议后排可以放倒增加后备箱的容积，或者后排座椅只乘坐小朋友，对于身高超过180以上的壮汉，车内空间就会显得比较局促了。

底盘转向方面，

奔奔

E-star国民版使用了前置前驱承载式的车身结构，前麦弗逊式独立悬架加上后扭力梁式非独立悬架，方向盘为电动助力。而在车轮制动方面，是使用了前轮通风盘式，后轮鼓式的刹车制动组合，车内则是使用了传统机械式手刹的驻车方式，另外前后车轮同样都装备了15寸的铝合金轮毂，轮胎规格为170/60 R15，在整个车身的基础硬件配置方面保持了同价位车型的主流水准。

接着来看看主动和被动安全方面的配置怎么样，五菱宏光MINI EV虽然卖的好，但缺失了很多必要的安全配置也一直被网友们吐槽。

奔奔

E-star在主动安全方面，最基础的ABS(防抱死制动)、EBD/EBC(制动力分配)、胎压报警、主驾位置的安全带未系提醒都有装备。而在被动安全方面只提供了主驾驶位置的安全气囊和儿童座椅接口这2项，副驾驶的安全气囊被忽略了。

辅助/操控配置提供了后驻车雷达和后方倒车影像，虽然车小好开好停，但对于新手司机，女司机，或者年龄较大的司机来说，这个功能配置是非常实用也是有必要的。提供了标准、舒适、运动三种驾驶模式可以切换，个人觉得对于目前这款车的动力单元来看，3种驾驶模式的驾驶体验应该区别不会太大，使用标准或舒适模式就可以了。另外特别注意到这个小车还提供了上坡辅助的功能，是在担心马力不够上大坡的时候防止溜坡吗?

最后再来看看车内部的一些配置情况，座椅材质都是织物的，主副驾驶座椅都可以支持前后调节和靠背调节，后排的座椅还可以按比例放倒，前排的提供了一个7英寸的彩色中控触摸屏，车机系统可以支持手机互联或映射，还可以远程启动车辆。影音娱乐方面只提供了前排1个USB接口，全车一共只有2个扬声器，平时听听广播应该是没啥问题的。车头使用了卤素的远近光灯光源确实有点寒酸了，但是看看价格也就忍了，至少大灯的高度是可以调节的，前后排的车窗是电动控制的，另外手动控制的空调，在这个价格的电动小车中，效果可能也一般，特别是冬天，大概率还会消耗一部分电池的能源。总体来看22款国民版

奔奔

E-star，售价是最低的，同样配置方面也有相应的减少，只能满足最基本的代步需求。

清心版和赏心版都是在2022年3月4日正式上市的，比国民版早了3天，清心版的售价为国民版贵了1.6万元，咱们接下来看看都增加了哪些配置?

首先，清心版的NEDC纯电续航里程方面达到了310km，要比国民版多了近10km。另外，车身尺寸方面，只有车宽相同，车长和车高数据都要大于国民版，达到了3770mm * 1650mm * 1570mm，轴距同样都为2410mm。车轮制动方面，清心版采用后轮盘式和电子驻车，制动效果和易操作性肯定要好于国民版的后轮鼓式和机械手刹。胎压报警也升级为了胎压显示，可以更加直观的看到胎压的数值和状态。副驾驶也增加了安全气囊，提升了车内乘客的安全保护。在驾驶模式方面增加了一项经济模式，预计在这个模式下，续航里程的表现会更好一些吧。

车内部的配置也有提升，方向盘从塑料的升级皮质的，并且带多功能按键，行车电脑显示屏也从单色的升级为彩色的10.25英寸全液晶仪表盘，中控屏幕同样也从7英寸升级为10.25英寸，同时还支持4G网络、远程解锁、远程启动。车头的大灯光源也从卤素换成了LED光源，不仅可以调节调试还能延时关闭。除了以上这些增加的配置之外，也少了后方倒车影像和蓝牙车载电话、手机互联/映射功能，总体来看多花了1.6万元增加的这些配置还是物有所值的。

再来看看

奔奔

E-star 22款赏心版，售价7.48万，相比于清心版又贵了5000元，除了把后方倒车影像和车载蓝牙电话功能又加了回来之外，还多了WIFI连接、WIFI热点、卫星导航系统、导航路况信息显示、在线地图、LED日间行车灯和部分语音识别控制功能。以上这些配置如果花5000元来升级确实也不算贵，但对于这个定位的微型电动小车来说，并不是必要的常用的配置，所以意义不大，如果单纯只是为了代步，那就直接选择售价最便宜的国民版就可以了，如果对安全性和舒适性有一些要求的，预算也多一些的可以考虑清心版。

最后再来聊一聊选三元锂电池包还是磷酸铁锂电池包?在做选择之前要先了解这2种电池类型的特性，三元锂电池能量密度高、续航能力强、安全性较低、低温性能较好、使用期限较短，磷酸铁锂电池能量密度较低、续航能力较弱、安全性较高、低温性能较弱、使用期限较长。所以这2种电池各有优劣势，具体还是根据自己的用车环境、驾驶习惯、充电频次来选择更加适合自己的电池包。

总结，

长安

奔奔喜车网

2022款E-star目前在售的6款车型，虽然在价格上相比于五菱宏光MINI EV贵了近2万元，不过在车内空间，安全配置，舒适配置等方面都所有提升，也为广大用户提供了一个新的选择。我个人认为，目前小微电动车市场潜力还是非常大的，就算是同级别的车型，也可以针对不同用户的具体需求，推出不同类型的车型，可以是“够用就好”，“高性价比”，“极致个性”等等方面，同样几万元预算的电动小车中，还有哪些是你钟意的车型，欢迎在评论区和我们交流互动!

【本文来自易车号作者芝士驾道，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】