拆开给你看 特斯拉车辆安全结构揭秘（新能源汽车特斯拉介绍车型推荐）

2021年5月27日，特斯拉以汽车安全为主题的“T-talk”大讲堂在特斯拉Giga上海体验店正式举行。“T-talk”是特斯拉发起的线下活动，政府定期邀请社会各界人士，共同探讨行业现状和技术发展。在这个“T-talk”的场景中，特斯拉分别从被动安全和主动安全两个方面诠释了特斯拉“隐形安全”的关键。

● Model 3 ( 查成交价 | 车型详解 )采用钢铝混合车身结构。

为了最大限度地使车身轻量化，保证车辆的续航能力，采用全铝车身一直是很多车企所追求的。相比传统的钢制车身，特斯拉在 MODEL S 和 Model X 上采用了全铝车身，铝合金不仅材料采购成本高，而且在汽车制造上也更加复杂。由于铝合金本身的材料特性，为了保证足够的强度，在BIW的装配过程中，需要多种铆接和焊接工艺，但这种方法会给MODEL 3带来的问题是成本太高。为了兼顾成本，控制车身重量，特斯拉MODEL 3工厂采用了钢和铝合金混合使用，既能实现轻量化，又能实现更好的成本控制。

钢铝混动车身带来的好处显而易见。在保证车身强度的同时，可以尽可能的控制汽车的重量。对于新能源汽车，更低的重量意味着更好的续航里程，而不增加电池容量。同时，制造和后期维护成本更低，可以进一步探索产品的销售价格，吸引更多的消费者。

●模型3身体秘密

MODEL 3采用钢铝混合车身框架加固a柱。内板和加强板由屈服强度在1000兆帕以上的热成型材料制成。以保证主体框架强度，提高车辆被动安全性为例，Model 3在应对正面碰撞时，可以抵抗冲击能量，保证乘员舱空的生存。此外，Model 3前部和乘员舱的几个H型防撞结构可以有效降低车辆碰撞事故中车辆变形的风险。客厢采用多碰撞传递路径的安全笼结构，可对应所有侧面碰撞。

在车身结构的基础上，特斯拉还对a柱、B柱等防撞部位进行了加固。a柱左右内板和加强板均采用热成型材料，屈服强度大于1000MPa，钣金厚度高于同类车辆。加强型a柱可以有效减少偏置碰撞时门框的变形。

在国家公路交通安全管理局最新的碰撞测试中，Model 3不仅获得了NHTSA五星安全等级和ENCAP五星等级，还获得了IIHS SAFETY PICK+顶级安全奖。在美国政府的“新车评估项目”中，Model 3车辆的受伤概率比它测试的任何车辆都要低。

铝合金集中在尾部，可能与MODEL 3前后的重量分布有关。我们知道MODEL 3采用纯电机后轮驱动的形式，电机布置在后部，后端采用轻量化的铝制件，可以平衡电机的重量，在保证有效吸收塌陷能量和保护乘员的前提下，更好地实现近50:50的前后轴载荷分配。

●模型3主动安全

特斯拉的主动安全主要体现在自动驾驶辅助驾驶上。基于计算机视觉，在车身上安装传感器和摄像头，构建驾驶辅助系统和主动安全系统，可以提前预测风险，做出转向、加速、制动等决策，尽量避免事故发生。

以模型3为例。当在包含Model 3的相邻车道中检测到车辆时，自动驾驶仪将触发侧面碰撞预防功能，并确保车辆自动转向更安全的位置。

近日，特斯拉发布了2021年第一季度车辆安全报告，数据显示，在自动驾驶辅助驾驶的参与下，驾驶过程中每674万公里就发生一起交通事故。根据美国NHTSA的数据，美国道路交通每78万公里就有一起交通安全事故。总的来说，在自动驾驶的参与下驾驶，特斯拉的安全系数还是值得肯定的。

编辑评论:

车辆安全绝对是重中之重。铝合金和钢用了多少，消费者可能并不关心。但从本次活动展示的白车身结构来看，MODEL 3在车身结构上花了不少功夫，在保证安全的前提下尽可能考虑成本，同时在主动安全上也有不错的配置。对于消费者来说，最重要的是国产MODEL 3更实惠，能让更多人享受到它带来的便利。 @2019

特斯拉X车型价格已经公布，其中MODELX标准版90D价格区间为96.1-117.18万元，SignatureRed限量版P90D价格区间为147.95万元。下面给朋友们简单介绍一下新能源汽车特斯拉。

新能源汽车特斯拉X型:外观

新车在外观上基本延续了特斯拉MODELX概念车的设计，保持了特斯拉ModelS的设计风格，同时特斯拉MODELX将提供黑色、白色、棕色、深红色等多种车身颜色。新车最大的特点是采用了LED大灯、鸥翼门和2+3+2的7座设计，定位为中大型SUV。此外，特斯拉官方宣称新车标配自动扰流板，可在72km/h的速度下自动开启，因此新车的阻力系数可达0.24。喜车网

新能源汽车特斯拉X型:内饰

内饰方面，新车采用三辐式方向盘，中控区域依旧配备了巨型液晶屏。同时，仪表盘和空出风口等处采用镀铬材料装饰。可以肯定的是，特斯拉MODELX的内饰部分也像现在的MODELS一样科技爆棚!

新能源汽车特斯拉简介到此结束。虽然特斯拉MODELX的整体外观并没有让我们很意外，但它是一款非常全面的电动SUV车型。

百万购车补贴

?近年来新能源汽车板块非常热门，不仅有国家政策大力支持，还有消费者日益增长的需求，这让很多高端品牌也纷纷加入新能源车的行列，试图在这个阵营里也分得一杯羹。而这些大品牌下的新能源汽车动辄几十万又让许多消费者望而却步，下面就为大家介绍几款30万元以内的大牌电动汽车，便宜又给面儿。

01?特斯拉Model 2

特斯拉作为新能源汽车的开拓者相信大家对它已经相当熟悉了，特斯拉上市后以它高超的科技和极简化的设计吸引力了众多消费者，其车型特斯拉Model 3的推出更是进一步增大了其受众群体。今年早些时候，特斯拉又宣称要推出一款比特斯拉Model 3更便宜的电动车，或命名为特斯拉Model 2。

据悉，特斯拉Model 2定位小型两厢车将和特斯拉Model 3使用同一平台，外观上也与特斯拉Model 3基本保持一致，并搭载了当下流行的隐藏式把手和溜背设计。

今年9月特斯拉股东大会暨电池日活动举行，马斯克在大会上对外宣布了特斯拉新型电池技术和车身制造工序的优化，两项创新内容都将使特斯拉的生产成本降低。如果此项技术直接应用于待销的特斯拉Model 2，其价格则有望进一步降低，届时可能将低于20万元人民币，竞争对手将主要来自大众旗下的高尔夫和大众ID.4。

02?宝马i3

宝马是三大豪华品牌最先进入新能源市场的品牌，自宝马发布i8之后宝马又发布了一辆小型掀背车i3。该车型在外观上很好的继承了宝马i系列的家族设计风格，充满未来感，内饰设计十分具有特点，整体造型依然以简约为主，两幅式方向盘十分具有个性，10.2英寸的悬浮液晶屏十分显眼，并支持CarPlay，蓝牙连接等功能，倒车影像及雷达则需要选装。

虽然外表看似科技，但 宝马i3搭载的智能科技配置却少得可怜，主动巡航、车道保持辅助等这些在当下已经较为普遍的配置并没有在i3上得到应用，驾驶模式也只提供经济和舒适两种模式可以选择。

虽然配置上不算丰富，但宝马i3则很好的继承了宝马出色的操控基因，采用前麦弗逊后多连杆独立悬架配合碳钎维座舱以及铝合金底盘，使得车辆开动起来十分轻巧，动力方面采用125kW的永磁同步电机，百公里加速为7.3秒，最大续航里程340KM，支持快充0.7小时和慢充4.9小时。虽然从数据来看宝马i3没有过人的技能，但毕竟出身显贵，外加颜值出众，因此其售价高达30.58万元。

03?奥迪Q2 e-tron

此前奥迪Q2在发布时并没有获得过多的关注度，今年11月发布的奥迪Q2纯电动版也许奥迪是为了重新让Q2这个系列获得关注。纯电版本的Q2与燃油版在内外设计上只有细微的差别，电动版车型散热格栅采用了封闭式的中网，并将日间行车灯融入进了底部。

配置方面Q2 e-tron保留了奥迪颇受好评的虚拟驾舱(全液晶仪表盘)、胎压监测、无钥匙进入等配置，自适应续航等安全辅助配置则提供选装，中控则搭载了一块8.3英寸的普通液晶屏，支持CarPlay和蓝牙功能。值得一提的是，只要肯出钱，B&O高保真音响及众多舒适配置也提供选装。

动力方面，奥迪Q2搭载一台102千瓦的永磁同步电动机，只是续航里程只有区区265公里，将“入门级”发挥到了极致。新车支持快充0.7小时慢充17小时，两充电口均位于车辆后方，动力上表现不佳导致其售价也不会过高，奥迪Q2 e-tron售价区间为22.68万-23.73万元。

04?大众ID.4 CROZZ

大众ID.4是大众品牌MEB智能平台打造的首款纯电SUV，以其科技感与互动性的外形吸引了众多关注。外观设计上整体造型圆润，颇有趣味性，车头采用贯穿式大灯设计，并在按下钥匙时会发出发散的光束，颇具时尚。内饰设计采用极简风格，车载大屏底下一条彩色氛围灯烘托出安逸的氛围感。

配置方面，大众ID.4均将搭载全新大众MIB交互系统，此系统在界面切换相当自然，易于上手，并内置有手机互联、语音识别等功能，且支持OTA远程升级。主动安全配置将会搭载碰撞预警、自适应巡航等多项科技配置。作为新生代车型，当下流行的智能配置在ID.4上都会体现。

动力方面是大众ID.4的一大亮点，搭载一台总功率为150千瓦的永磁同步电机，续航里程达到了550公里，快充支持45分钟充电至80%，原生电动平台外加优秀的续航能力，大众ID.4的售价自然也不会太低，目前一汽大众ID.4 CROZZ的预售价格为25万元。

总结

以上四款车型虽在价格上相对朴实，且基因纯正，但是只有ID.4的续航能力已经超过了500KM，而按照特斯拉技术，特斯拉Model 2的续航能力也不会太差。但其他两款车型在动力储备上确实有些不尽人意。当然动力续航只是一方面，汽车是一个综合的产品，消费者购买时还需要结合自身需求，购买一辆适合自己的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。