上半年上市新车盘点(图文) 新品效应仍旧明显

都是各品牌重量级产品 2021上半年上市新车盘点(图文)

2020年上市重磅新车不少，2021年这份火热依旧延续，刚开年就有不少重磅车型信息频频曝光，想买车的真可以再等等，今天给大家介绍四款2021年上半年即将要上市的新车，总有一款适合你。

北京现代 名图

上市时间：3月1日

新一代名图(配置|询价)和现款名图可以说有着从内到外的改变，要知道名图从2013年上市至今总销量超过了75万台，那个时候销量破万跟玩儿一样。那么今天这款新一代名图到底怎么样，能否再现当年辉煌呢？

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外观方面，全新一代名图采用了现代家族最新设计风格，家族式进气格栅搭配分体式的前大灯组，十分具有辨识度，同时，新车下沉式的前发动机舱盖，适当提升该车运动感。同时，根据配置不同其还将提供不同造型中网来提升质感。

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车身侧面来看，新车采用了全新的两段式腰线设计，使得整车看起来更加修长。尾部来看，新车采用了贯穿式尾灯组，整体非常具有立体感，点亮后还将拥有很高的辨识度。

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尾部方面，全新名图采用了当下流行的贯穿式尾灯组。车身尺寸方面，新车长宽高为4780*1815*1460mm，轴距为2770mm。

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内饰方面，新名图采用整体偏向驾驶员一侧的风格，贯穿式空调出风口设计进一步拉宽了车内的横向空间感，搭配双12.3英寸液晶显示屏，看起来更加时尚。其中，中控液晶屏幕提供手机互联、语音控制、高精地图等功能，并支持手势控制。

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动力方面，新一代名图将搭载1.8L和1.5T两款发动机，最大功率分别为143马力和170马力，传动方面与前者匹配的将是CVT变速箱，后者则搭载一台7速双离合变速箱。

编辑点评：现代名图曾经一度成为中型车当中的一匹黑马，凭借着出色的性价比让北京现代在紧凑型和中型车市场挣得盆满钵满。新一代名图既有与众不同的造型，也有上档次的内饰，更有紧跟潮流的智能科技配置，还给你更新了动力总成，全方位的升级带来焕然一新的感觉，笔者更加期待全新一代名图的定价，会不会也给我们惊喜？

一汽丰田ALLION

上市时间：2021年3月29日

ALLION的出现，很大程度弥补了卡罗拉(配置|询价)在空间上的短板，其余地方则与卡罗拉差别不大，作为全球销量最高的车型卡罗拉，我们有理由期待这台车是全面的，均衡的，而丰田一直是以均衡的形象面向公众。

外观方面，ALLION延续了丰田家族流畅的轿车线条设计，前脸采用倒梯型的格栅设计，内部用横向辐条填充，整体设计在向更高级别的亚洲龙(配置|询价)靠拢，意在提升新车的档次感。前大灯组造型狭长，采用类似L型的日间行车灯，光源方面为全LED。

车身侧面，新车整体造型四平八稳亮点不多，但前后三角窗因为有加长的痕迹，更容易被注意。目前ALLION的车身尺寸暂未公布，但已知其轴距为2750mm，介于卡罗拉2700mm和亚洲龙2870mm之间。此外，新车采用多条辐轮圈，以体现新车的豪华感。

尾部方面，新车整体造型与新一代卡罗拉颇为相似，但车型名称放在尾灯中间则是借鉴了亚洲龙的设计。排气方面，采用了隐藏式单边设计。动力方面，ALLION将搭载一台2.0L自然吸气发动机，最大功率178马力；最大扭矩210牛·米，匹配CVT变速箱。

内饰部分还未正式对外开放，中控台设计与现款卡罗拉基本保持一致，新车预计将采用一块儿9英寸触控显示屏。

动力系统部分，ALLION搭载与亚洲龙相同的Dynamic Force系列TNGA 2.0L自然吸气发动机，发动机具备双喷射系统，并对气门夹角扩大，加入激光熔覆合工艺气门座，压缩比为13：1，拥有顶级的40%热效率，最大输出功率126kW。传动部分，匹配TNGA Direct Shift-CVT变速箱，可模拟10速换挡模式，采用齿轮传动带来平顺而又直接的加速感觉，更增强了整体驾驶乐趣。

编辑点评：作为一汽丰田打造的全新中级车，ALLION的推出不仅弥补了卡罗拉与亚洲龙之间细分市场的空白，也将对紧凑级车市场中的一汽-大众速腾发出强有力的挑战。基于TNGA架构打造的ALLION除了在造型方面带给人眼前一亮的同时，在动力系统、安全配置、后排空间等方面均不乏亮点。

东风风行T5 EVO

上市时间：3月份

在第十八届广州车展上，东风风行T5 EVO正式亮相。新车定位于紧凑型SUV，采用了东风风行全新的设计语言，主打年轻运动的风格。该车预计今年3月份上市。该车也是东风风行近年来最大刀阔斧的一次转型之作。

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在外观方面，东风风行T5 EVO采用了“锋动力学”全新设计理念，前脸部分的进气格栅与包围两侧的獠牙式散热口相结合，形成一体式的设计。大灯为分体式设计，上半部分采用了狭长的造型，下半部分与两侧獠牙造型相融合，整体搭配起来体现出更强的攻击性。

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车身侧面，整体造型非常时尚运动，采用了流行的轿跑式SUV的风格。新车腰线从车头贯穿至车尾，并在车头与车尾处体现出更加有力量感的筋线，从视觉上效果上体现出宽体的效果，而19英寸的轮圈，则进一步加深了新车运动感。

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在车尾部分，采用了时下流行的贯穿式LED尾灯，车顶还采用了扰流板设计，并配有高位刹车灯。而后包围采用了双色设计，更加运动的造型配合双边共四出的排气设计，让新车处处体现出强烈的动感效果。

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来到车内，新车采用了大量弧线元素，整体感觉具有亲和力。方向盘采用镀铬装饰，金属与皮革的搭配营造出鲜明的反差，空调出风口采用了圆形设计，设计灵感来源于喷气式飞机的出气口，同时，仿碳纤维纹理的饰板，营造出浓烈的运动感。

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在细节部分，新车采用10.25英寸的双联屏式设计，两块屏幕之间可以进行互动，比如将地图导航挪到仪表盘位置，更加适合驾驶员观看。整个车机系统支持语音操控。

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动力方面，东风风行T5 EVO将搭载型号为4A95TD的1.5T发动机，最大功率197马力，峰值扭矩285牛·米。传动方面，匹配7挡湿式双离合变速箱，排放均符合国六标准。

编辑点评：风行T5 EVO除了丰富东风风行产品矩阵的同时，也让产品进一步的年轻化。在自主品牌SUV不断追求产品向上的道路上，东风风行终于赶上了步伐，也希望这款产品能够让更多的年轻用户所关注和喜爱。

五菱征途

上市时间：3月内

日前，上汽通用五菱正式曝光了旗下全新皮卡——五菱征途的官图。新车未来将推出四款车身配色，分别为狂野仙踪、坚冰琉彩、烈日岩冈、山地焰火。同时，该车将于3月份内正式上市销售。

菱征途采用了标志性的家族风格，宽大的前格栅造型，与两侧车头灯相连接，搭配中央经典红色五菱LOGO，巧妙的提升该车的横向宽度。

车身侧面，新车采用了双排五座的设计，并衔接了一个后货箱。同时，新车还配备了龙门架等配置，进一步提升该车的实用性。

新车未来将推出四款车身配色，分别为狂野仙踪、坚冰琉彩、烈日岩冈、山地焰火。虽然在图片中我们看到其整体配色依旧为常规车身涂装，但官方在每款颜色车型的可拆卸式龙门架处加入其他颜色进行俏色，提升车辆活泼度，也十分符合五菱对这款车定位“青春型”皮卡的意图。

尾部方面，新车在尾箱翻板处印有WULING标识，搭配横向的圆角矩形灯组，提升尾部层次感。

内饰方面，新车整体采用了深灰色的配色风格，并在多处细节处加入镀铬元素进行点缀，从而提升该车的精致感。细节方面，新车采用了“机械美学”的设计理念，竖状的空调出风口，搭配副驾驶前方中控台的斜纹装饰以及中控屏下方的机械式旋钮控制按键，体现工业美感。配置方面，该车将搭载8英寸中控液晶屏等。

动力方面，参考此前申报信息来看，新车将搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率99马力，满足国六排放标准。

总结：以上几款车型可谓是各具特点，都是品牌家族下的重磅车型。现代名图原本销量很好，这两年随着韩系品牌的因素，在国内销量下滑明显，此次新一代车型的推出对于北京现代来说意义重大，同时在产品层面也是诚意满满。一汽丰田ALLION虽然没有正式公布内饰照片，但大号卡罗拉的称号是肯定的了，作为弥补亚洲龙和卡罗拉价位区间的一款A+级车型，其表现还是很值得期待的。东风风行T5 EVO作为全新品牌狮标下的首款车型，2020年亮相以来就较为火热，全新的家族化设计相信能吸引更多年轻用户关注和喜爱。五菱征途作为一款“皮卡神车”，自官图发布以来就自带热度，在个性化上做的也十分到位，将推出四款车身配色，分别为狂野仙踪、坚冰琉彩、烈日岩冈、山地焰火，以满足年轻消费群体的喜好，不是低价位就代表廉价。好了，以上这几款2021年上半年即将上市的新车有你菜么，欢迎留言告诉我们。

新品效应仍旧明显 从2019年1月销量看新车表现

【编者按】2019年第1个月份的的销量陆续公布，在整体形势不那么乐观的2019年，各个企业的销量值得我们持续关注。我们通过公开的1月份销量数据，一起来看看各个企业以及它们旗下新车型的市场表现。

中国市场上产品的更新速度是相对更快的，不仅仅是Faclift改款和正常的新年款车型，就是全新换代或全新系列的新车出现频次也是很高的。在促进销量增长的很多手段中，新车型的新品效应功不可没，尤其是在中国市场。

（注：文中所引销量数据，均源自网络公开资料。如有出入，以官方信息为准。）

明星车型哈弗H6表现继续高位稳定，1月份销量45034辆，WEY品牌四款新车总销量超过万台，其中VV6卖出了5805辆，虽没有早期那么高的销量，不过还算是稳定。

欧拉R1和欧拉iQ分别卖出了1749辆和2036辆，这两款车型都是属于比较个性的纯电动车型，能取得这个销量已经算是不错的了。

哈弗F系列是在原有车型技术平台上新衍生的偏年轻定位的新系列，颜值和内饰造型都明显照顾年轻人的审美，哈弗品牌销量已经持续在高位很久，想要再上一层楼就必须调整思路，F系列的目的就在于此。

凯迪拉克XT4虽然看上去也是一个年轻化的定位，不过其实这款车的舒适性是相当好的，并没有为了所谓的运动而有什么令人不适的特点。它的所谓年轻定位只不过是把年轻消费者吸引到店，然后通过更大空间、更高配置和有吸引力的价格将他们拿下。

长安在2019年需要付出更多的努力才能追回前两年被拉下的路，尤其是在合资伙伴表现颓势的情况下更是如此，好在长安乘用车表现还算不错，这种稳定局面应该会贯穿2019年始终。

比亚迪新一轮的产品变得很有竞争力，设计水准和精致程度已经不是之前产品能比的，比亚迪产品中新能源车型的比重正在不断加大，当然对政策上的敏感程度也变得更大。

喜车网

如果说吉利之前的产品是通过“性价比”路线卖的好的话，那么“缤”字辈的车型就已经逐渐摆脱这种路线了，可以预见的是在竞争环境更加复杂的2019年，吉利仍会有令人眼红的表现。

领克1月份的总体销量为12588辆，其中领克01卖的最好，销量达到了6182辆，而领克02和领克03的销量分别为2032辆和4374辆。不考虑品牌影响力以外的因素，领克的三款车型都是很具有购买价值的，它的实力远不止1万辆这么简单。

总结:

很多企业都希望1月份的的销量数字好看一点，甚至会有将去年销量凑到今年的做法。不过，我们其实从新车销量成绩的表现就能看出，哪个品牌有更强的潜力。其实，新品效应在市场日渐成熟时会被削弱，一个汽车企业能长期向上发展的本质还在于产品力的不断提升，2019年这种情况会变得更加明显。