在国企汽车制造厂上班是一种什么样的体验？

刚找科长签完一沓供应商寄来的发票报销单，坐下，在工位上等待部长回来，签批。对，国企工作流程就像古代的裹脚布。

回想，来公司已经有3年的时间了，时间说长不长说短不短。像极了三年之痒，熟悉、平淡、腻了。

每天早晨流水线一转起来，伴随着轰隆隆的机器运转声，一天的工作就开始了。办公室蜗居在车间的二楼，明明有一栋崭新的办公大楼已经完全建好了，就在那边杵着，因为许多原因还是没能搬进去。想来刚入职时候，那时候刚刚建厂，办公条件很是简陋，工作任务繁重。但还是咬着牙一点一点扛过来了。那个时候一天多数都在车间里转悠，闲不下来。因为部门职责划分的不是那么仔细，导致出现问题各个都互相推诿。大多数时间都用来扯皮了。

其实就是在那个时候才明白一些工作上的小经验给大家分享一下：1、工作不是做的越多越好，而是做对了就是好的，做的多做错了，再多也就是错了。2、不要等着领导问，要主动汇报工作，等领导问的时候就晚了。你就是拖沓，工作不积极、不主动。3、自己的负责的工作不要拖，早晚都是要自己来完成，如果拖到最后，一团乱，还需要付出更多的精力来解决，所以不要拖。4、不要多说话，不要多说话，不要多说话。重要的事情说三遍。因为你不知道那句话说错了，招来麻烦，还招人烦啊。5、国企上班其实没有大家想的那么稳定，其实还算是稳定，如果你真的想在这继续待着的话。稳定不稳定要看你怎么做。

想入党，也提交了入党申请书，还参加了入党培训，连续答辩两次，每次领导当面都说很满意，但是到目前为止还是不知道批没批，算了等着吧。10月初公司组织体检，到现在11月底，体检报告还没有发，这要是谁有个大病急病的那不是拖死人啊。算了等着吧。年年说涨工资，今年又弄出了APM网上测评，本周五下班之后要测，我自己在网上找了套题，这些题还真是奇怪。涨不涨工资看命吧。算了等着吧。再说说食堂，食堂的菜的油多，食堂的打饭阿姨，每次都笑容满面的，每次盛菜的时候帕金森综合症就犯了，手抖到不能控制。恨不得盛到你碗里肉都要给你扒出来。真的很气啊。

公司的小伙比姑娘多，小伙子一群一群，你看那个科室有那么一个两个女同事很是稀奇。这点让人略微觉得有那么一点点优越感。不要暗自窃喜，又有什么用处呢?在工作上还是谁强让谁上，不行就靠边站。这个社会就是从来都是公平的，在国企公司里，一样公平，不存在谁是谁的关系户，你就升得快爬得高，不存在的。你付出的多，加班多，操心的多，领导们都不是瞎子，会看的到。但是你要想升职加薪，那真是想多了。别想那么多，算了等着吧。反正你付出了那么多，对于自己是加分的，而且会积累成自己的财富，不涨工资那拉倒呗，世界上又不是一棵树。反正你在的这个平台已经算是可以了，一定会助你一臂之力的。

公司的加班制度很挺随意的，放假时间也要比一般公司长。因为一般到暑期太热了，工厂工人受不了。那就放假吧，高温假放10天还挺爽的。加班，从来都是有生产就要有人加班。生产任务重的时候，一个月不放假都是有可能的，但是等不忙的时候，放20天都是有可能的。大家都盼着不生产，但不生产，公司效益不好，还怎么发展，怎么涨工资?所以利弊都是同生的。不要想太多。

近几年，汽车行业不是太景气。空气污染，国家管理，各个限制政策，对企业多有影响。这个时候新能源汽车就成为了主导。目前公司主要生产新能源汽车车型。市场需求其实没有那么大。生产计划，一个礼拜变三次。这个多次变化的情况，供货商有抱怨，对我们有许多牢骚，但是我们又能怎样呢，市场环境本就是千变万化的。目前现在的道路拥堵情况，大家也都知道，不知道以后是不是人类就根本不需要开车，家家户户都有私人飞机。还盼着公司转型制造飞机，哈哈哈哈。

在国企汽车制造厂上班，就是在你坐在电脑前的那个刻，一天的工作任务已经完成百分之80了。我这么写，领导会不会揍我。

好。

1、工厂重视员工福利：南京泉峰汽车工厂非常重视员工的福利待遇，提供良好的食宿条件，这有助于提高员工的工作积极性和满意度，从而提高生产效率。

2、餐饮质量高：南京泉峰汽车工厂为员工提供了丰富的餐饮选择，包括各种口味的菜品，以满足员工的不同需求，同时，餐饮质量也得到了很好的保证，确保员工的身体健康。

长安

汽车旗下的

深蓝汽车

迎来了第二款产品喜车网

深蓝S7

的下线，5月31日，深蓝汽车为此举办了发布会，在南京智慧工厂，首批量产下线的深蓝S7已开始大规模发运，加速产品投放。

地处重庆的长安汽车，在南京为深蓝汽车建起来的此座智慧工厂，将承担深蓝汽车规划20万辆的年产能，全新的深蓝S7与智慧工厂一道，为深蓝汽车的长足发展做了背书。

深蓝S7是深蓝汽车旗下的第二款产品，定位为“20万级超感驾趣电动SUV”，首款产品

深蓝SL03

是款轿车。深蓝S7在此次下线前11天开启预定，据深蓝汽车介绍，订单火热超预期，这无疑加速了深蓝汽车将这款产品尽快投放市场。

当然，作为一个新创的新能源汽车品牌，在首款产品深蓝SL03顺利入市取得不错的开局后，深蓝汽车也加速开启第二款产品SUV深蓝S7的入市速度。深蓝S7有两种版本，一种是纯电版车型，有520km和620km两种续航版本(CLTC)，百公里加速成绩最低6.7s;另一种是增程版车型纯电续航可达200km(CLTC)，综合续航可达1120km(CLTC)，增程版后驱百公里加速最低7.6s。作为一款SUV，风阻系数低至0.258Cd，设计相当出彩。

深蓝S7是一款设计、驾驶感和科技感、运动风设计等集于一身的重磅产品，是深蓝汽车能否作为一个新品牌杀开血路的决定性车型，也因此，南京智慧工厂的“智造”赋能，就非常重要。

南京工厂定位为全新新能源智能个性化定制示范工厂，规划年产能20万辆，共有冲压车间、车身车间、涂装车间、总装车间、电池车间五大车间，具有全新新能源、智能、个性化定制、净零碳四大特点，在自动化生产、智能制造技术、柔性生产、质量控制、绿色环保等方面均处于行业一流水平，赋予了深蓝S7强大的制造品质。

依照深蓝汽车的对位说法，南京智慧工厂从零部件原材料到整车交付，过程中共设置了11道质量墙，层层围堵，确保每一台车都是高品质交付，从而成就了深蓝S7的品质高度。

其中，冲压、焊接、涂装、总装四大工艺亮点，多项首发工艺技术，更为深蓝S7时尚豪华造型提供了工艺品质支持。

除了深蓝S7品质背后所体现的制造实力，南京智慧工厂更具有全新新能源、智能、个性化定制、净零碳四大优势。

首先，作为全新新能源工厂，南京智慧工厂可开发纯电动、增程式等新能源汽车。首次布局自主开发的CTP柔性锂电池PACK生产车间，具备新能源全产业链从设计到制造全过程发展的能力。

其次，南京智慧工厂也是一座拥有智能制造实力的工厂，通过深度应用智能制造技术，贯通5G网络与物联网平台，打造出全新5G+视觉、5G+工业控制等二十余类智能制造场景，构建数字运营系统，制造顺序化率达90%以上，制造成本降低10%。

第三，南京智慧工厂通过构建个性化定制模式下的业务及数据架构，贯通个性化选车、超级BOM、智能排产、协同制造、智慧生产、精准交付，OTD交期承诺仅16天。

第四，南京智慧工厂还是长安首个0排放工厂，通过低碳工艺设计、光伏电站、绿电交易、CCER、智能能源管理、用能结构调整等方式，将单车碳排放从461Kg降低为净0排放。

随着此次深蓝S7下线大规模发运，它向消费者交付的日子很快就要到了。

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