2024-01-19 09:34:21 | 喜车网
五菱今年最重磅的新车来了!3月29日晚,
五菱缤果
正式上市,共推5款车型,指导价5.98万-8.38万元。
五菱缤果定位纯电动小型车,续航有203km和333km两种版本可选,新车对于五菱来说至关重要,未来将成为五菱新能源系列品牌向上的关键。
为什么要推缤果?
五菱
宏光MINIEV
的大名想必无需多言,不到3万的起售价让不少曾经骑车、坐公交出门的消费者“狠狠心”摇身一变成为有车一族。宏光MINIEV能成功的一大关键就是没有对手,直到近两年才有其它车企后知后觉,刚刚开始在这一细分市场发力,而宏光MINIEV的销量已突破百万大关,让对手望尘莫及。
不过对于银标五菱而言,虽然在燃油车市场的车型布局已经较为全面,但是在面向未来的新能源市场,还有较大空白等待填补。另外从品牌角度来说,只有宏光MINIEV的五菱新能源一定都会被认为是入门级代步车的代表,银标只时尚,却不够“高端”。
如果不考虑敞篷版,宏光MINIEV GAMEBOY的顶配车型售价7万出头,但并非所有人都能接受宏光MINIEV的两门设计。所以缤果要承接的,就是GAMEBOY之上,7-10万价格区间的高性价比纯电家用车市场。
缤果准备卖给谁?
与宏光MINIEV较为方正硬核的风格有所不同,五菱缤果采用了复古风的设计手法,整车风格圆润可爱,具有十足的亲和力。新车计划推出四款车色,分别为耀夜黑、奶咖白、极光绿以及冰莓粉,搭配双色车身,时尚气息浓郁。
看到这你应该就意识到了,五菱缤果的目标用户群体主要以女性用户为主。还有很大一块市场,编辑认为缤果会卖给一些中老年用户,它们不需要很大的车、很强的动力,只需要市区代步接送个孩子、买个菜就行。
那么7-10万的男性用户想买车选什么?莫急,五菱还准备了“国产
吉姆尼
”——
宝骏悦也
,也将在年内上市。
根据五菱自己的分析,缤果的主要目标群体将分为四类:一是以宏光MINIEV为代表的新能源代步车群体;二是想买一辆新能源车,同时对于颜值和品牌有一定要求的人;三是计划购买传统入门燃油车,但也想尝试新能源车,飘忽不定的人;四是五菱自身超2600万用户的强大基盘,他们同样拥有消费等级以及换车的需求。
缤果有什么卖点?
总结一下,就是好看、宽敞、好开。
一是好看。不同于五菱其他车型,缤果的设计语言可以说是独一份,而且走出了自己的特色。新车外观圆润饱满,富有张力,曲面设计简洁大方,犹如水滴一般流动感十足。而在细节方面,X型水影LED大灯炯炯有神,菱形水波纹格栅采用参数化纹理,与整体中古风格形成鲜明对比。
而在车尾,X涟漪LED尾灯造型饱满,内透镜采用水波纹叠层设计,层次感丰富。
缤果的内饰就更招人喜欢了,水韵浮岛中控搭配双10.25英寸悬浮式大屏兼顾科技感以及简约风,带来视觉和触觉的双重体验。高配车型还将搭载Ling OS灵犀智能系统,日常用车更为便利。
而“水滴型”出风口又与“椭圆形”中控台遥相呼应,点缀“X”型拨钮,玩味十足。
二是宽敞。五菱缤果车身长宽高分别为3950×1708×1580mm,轴距2560mm,在同级别车型中算是中等偏上的个头了。新车前排还采用贯穿式主副驾驶设计,对于这类小车来说,横向空间的拓宽至关重要,兼顾了便利性和舒适性。
缤果的后备厢绝对算一个大杀器,后备厢下部被掏空,因此其深度非常可观。后排座椅支持5/5放倒,放倒后车尾空间可达790L,可放7个20寸登机箱,而在满载情况下也可放置4个登机箱。同时后备厢还可以加装隔板,以精细分区储物。
配置方面,五菱缤果将搭载Ling OS灵犀智能操作系统、蓝牙钥匙、电子手刹、蠕行功能、电动6向调节打孔皮质座椅、定速巡航、外后视镜电加热、高低可调多功能方向盘、无感启动、倒车影像等配置,满足家庭代步用车绰绰有余。
三是好开。五菱缤果搭载一台50kW/150N·m的电机,CLTC续航333km。新车支持直流充电桩、交流充电桩以及家用插座三种充电组合模式,补能较为便利。结合此前同事的试驾体验来说,缤果的动力表现虽谈不上十分强劲,但应对市区道路通勤完全够用,且加速和刹车的调校都比较细腻,驾驶起来很轻松。
缤果有哪些对手?
零跑T03
、
哪吒V
以及还未上市的
比亚迪
海鸥
,都是缤果的对手。
写在最后
作为五菱今年最重磅的车型,缤果的成败将直接决定五菱品牌在新能源领域整体向上的结果,在当下价格战硝烟四起的车市,没有一家车企能够安然度日,唯有拿出壮士断腕的决心和勇气,才有可能在竞争中活下去。而今天公布的5.98万元的起售价,显然是诚意满满的。好了,缤果已经率先发牌,接下来就看比亚迪海鸥怎么应对了,我们也将持续关注。
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1.五菱宏光PLUS 1.5L正式上市,新车共推出5款配置车型,售价区间为5.88-6.78万元。
2.五菱宏光PLUS目前在售的车型都是搭载1.5T发动机,而新车型则搭载1.5L自然吸气发动机,售价进一步降低,让消费者有更丰富的选择。车身尺寸方面,它的长宽高分别为4720/1840/1810mm,轴距为2800mm。
新车在外观以及的内饰设计上与1.5T车型保持一致,依旧采用“平行矩形/简约硬朗”的设计风格,直来直去的线条也让五菱宏光PLUS有利于拓展车内空间。
3.驾驶舱也是采用了直线条的设计手法,虽然看似简单,但整体却有一种“宜家”的风格。五菱宏光PLUS为满足不同消费者的需求,提供了 2/5/7/8 四种座椅布局。
4.五菱宏光PLUS 1.5L车型搭载一台1.5L自然吸气发动机,其最大功率为99马力,最大扭矩为140牛·米。传动系统方面,新车匹配的是6MT变速箱。
5.五菱宏光PLUS营运版车型。新车共推出4款细分车型,且拥有1.5L与1.5T两种动力选择,官方指导价为6.78-7.58万元。下面让我们一起来了解一下这款车型。
6.外观上,新车外观方面变化不大,造型看上去依旧四平八稳,较为稳重。配置方面,五菱宏光PLUS营运版车型标配了主副驾驶安全气囊、胎压监测等安全配置,并在此基础上增加了ESC车身电子稳定系统,同时增加了驾驶员侧前窗一键下降、中门电动玻璃等配置,在一定程度上提升了实用的舒适性与便捷性。
7.动力方面,五菱宏光营运版采用前置后驱布局,并搭载1.5L或1.5T发动机,其中1.5L发动机最大马力99Ps,峰值扭矩140N.m;1.5T发动机最大马力147Ps,峰值扭矩250N.m。传动方面匹配6速手动变速箱。
要说当前哪家车企能把年轻人的心思喜好轻松好拿的,我觉得一定是五菱。当初的五菱宏光MNI EV在各家都不看好之时,它却成为了年轻人手中的一大潮物,销量一飞冲天。最近,五菱又推出一款售价5.98-8.38万元的纯电小车五菱缤果,上市两个月包括4万销量,究竟这款车有何过人之处呢?这两天我们也正好对其进行了一番详细体验,下面就来说说它给小编留下什么印象。
既然是面对年轻人的产品,那么在外形上就一定要有亮点。五菱缤果给人的第一感觉就是精致,其采用复古优雅的设计美学,圆润饱满的封闭式前脸,搭配 X 型水影 LED 大灯和五菱品牌 logo,细节处尽显电感属性。车身侧面流水曲面凸显车身小巧灵动的一面,搭配套色车顶及高亮饰条,增加了车身觉效果层次感;15 英寸花瓣造型的轮圈,在实现降低风阻的同时兼具时尚美感。喜车网
尾部流线型鸭尾设计复古俏皮,搭配顶部的扰流板,运动感得到提升;X 型尾灯造型同样非常饱满,与前大灯相呼应,具有较高辨识度。另外,尾部下包围也加入了贯穿式的高亮饰条进行装饰,进一步拉伸了尾部的视觉宽度。
为了迎合复古的外观设计,五菱缤果的内饰配色采用两种拼色设计,在黑、白、棕经典色的碰撞间呈现出强烈的复古小资腔调。同时,整个座舱整体材质使用了大面积的皮质包覆,内饰运用大量的圆形几何设计及高亮镀铬、高亮烤漆和软质皮革的搭配形式,优雅中更显高级。
尽管缤果定位是一辆小车,但其内部空间却非常大,特别是储物空间完全可以用恐怖来形容。除了车内有15处储物空间供人使用外,更让人惊喜的是,五菱缤果开发的独有的下沉式后备箱,搭配独家设计的储物盒,形成“上下层”大空间布局,容量最大可扩展至790L,满足用户多场景用车需求。
而在配置上,五菱缤果车内双10.25英寸悬浮高清大联屏搭载由五菱自研的Ling OS灵犀系统,通过萌趣IP形象“小五小菱”、顶级语音交互功能,同时还能通过手机远程车控,实时掌控车辆信息;用户靠近车身时,无需拿出钥匙即可自动解锁,开门后车辆自动上电,真正实现无感进入、无钥匙启动。另外,电子手刹、倒车影像,以及定速巡航、蠕行功能,主驾电动6向调节打孔皮质座椅、高低可调多功能方向盘、外后视镜电动调节及加热、后排儿童安全座椅接口等贴心配置一一具备。
在动力方面,对于缤果这类定位城市代步的车型而言,也不要有过高期望。它有两个版本可供选择,一个是30千瓦,峰值扭矩 110牛米,续航里程203公里,还有是对应电池容量为 31.9 kWh,CLTC 纯电续航里程为 333km,搭载的前置单电机最大功率 50千瓦,,峰值扭矩 150牛米。开起来总体感觉是平顺的动力输出、较为充足的动力储备,非常适合在城区行驶。
值得一提的是,缤果支持直流充电桩、交流充电桩、家用插座三种充电模式组合,适用多场景。在直流快充下,电量从 30%-80% 仅需 35 分钟,;使用交流充电桩充电时长缩短至 5.5 小时 /9.5 小时(*SOC 为 20%~100%);同时,该车还配套了随车充电枪,小巧轻便,便携易收纳,带来更贴心的充电体验。
为何宏光MINIEV能够持续畅销?就深层次原因来看,其出众的产品实力和销量表现,形成了“消费惯性”,令用户一想到微型纯电动车便绕不开买它。同理,如今的五菱缤果也形成了这样的发展趋势,从听说、到体验、再到入手的一套流程过后,便能令年轻人心甘情愿地买账。如此来看,五菱缤果的畅销,自然也在意料之内了。
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