五菱宏光缤果下订价格多少 五菱又“封神”了，缤果销量暴涨，海鸥压力很大

五菱可不止五菱宏光一款车出名，旗下的小车知名度也很高，他们面向的是下沉市场，走得是以农村包围城市的方针，一步一个脚印，吃下小车新能源市场。曾经五菱出了一款MINI EV，几万的售价吸引了不少年轻人，加上新车设计比较可爱，日常出行比较方便，MINI EV数次拿下小车销冠。

当五菱坐稳低端市场销冠的宝座之后，开始开辟新的市场，这一次五菱的新车把价格提到了8万左右。今天要说的一款新车是

五菱缤果

灵犀尊享车型，这也是一款小车，但价格可不是三四万能买到的小车，新车定价8.88万，MINI EV模式已经是过去式，五菱小车开始开拓新的市场，一起来看下这款小车。

外观方面，新车的外观设计有点像是早期的老爷车，经过打磨和涂装全新的配色，让新车变成了时尚可爱的小车。虽然新车是新增车型，但设计层面并没有改进，还是大家喜欢的圆润风格。前脸有封闭式格栅，底部有黑色大嘴，椭圆形的灯组，加上顺滑的引擎盖，造型一点都不激进。此外，新车还提供了三种新的配色，有粉色和绿色，还有蓝色，都是年轻人才能降的住的配色。

侧面来看，小车的充电口在前翼子板上，车门的造型也不够饱满，主要是线条有点凌厉，侧裙下还有镀铬饰条装饰。别看车小，它却是四门结构，基本上没有尾箱，所以显得很短促。轮毂采用封闭式设计，造型也很可爱。车顶线条平直，这样设计的好处是保障了车内的空间。尾部的设计和现款一样，很多地方和前脸相呼应，走得是可爱风格。

内饰部分，车子虽然很小，但各种配置全都有。相比之前的车型，新车在配置上有着较大的变化，比如加入了自动大灯和雨刷，提升了用户的驾车体验。安全方面，新车子啊主副驾驶均配备了安全气囊，侧面也有，全方位保护了车内的乘客。中控上面设计比较简洁，中控屏液晶仪表盘全都有，只是尺寸不大，足够使用。在屏幕下方保留了部分实体按键，采用旋钮方式，整体比较耐看。

动力方面，车小也有很多好处，续航给力，这款车采用水冷扁线电机，重量更轻，工作效率更高，它的续航已经达到了410公里，足够城市中使用，偶尔跑下长途也不在话下。

总的来说，小车的竞争对手很多，但普遍没有五菱的小车性价比高，这款缤果价格虽然不便宜，但也是畅销车型，新车月销超过了2万，短期内还是小车界的销冠车型。

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五菱缤果

是五菱即将推出的一款纯电小型车，新车预计售价7-10万左右，采用圆润可爱的设计风格，内饰配备贯穿式双联屏，提供203km和333km两种续航。目前五菱缤果的外观、内饰官图已经正式发布，车身数据也已曝光，新车将于一季度上市。关于五菱缤果大家还有很多的疑问，比如上市后能否延续

宏光MINIEV

的热销?7-10万的价格是否合理?今天，我们来简单分析一下。

五菱缤果产品力分析

1、采用高颜值复古造型，提供丰富的外观配色

首先带大家大致了解一下五菱缤果的产品点。外形走复古路线，整体采用圆润可爱的设计风格，类似椭圆形的大灯很有个性，低配车型配备远近一体透镜卤素灯，高配车型配备LED大灯。封闭式前格栅进行了内凹处理，配合蜂窝状布局的下格栅，提升了前脸的运动感。

侧身造型比较紧凑，充电口位于右前翼子板处，下侧裙处还加入哑光材质装饰条，配备的是半封闭式的15英寸轮毂造型。高配车型的外后视镜支持电动调节和加热功能。车身尺寸方面，缤果的长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm，比五菱宏光MINIEV大了不少。

尾部延续圆润的设计风格，尾门微微隆起显得比较灵动，尾灯造型与前大灯形成呼应，后保险杠还加入一条粗壮的银色装饰条，增添时尚气息。五菱缤果提供奶咖白、耀夜黑、极光绿、冰莓粉四种外观配色，还是很符合时下年轻消费者的审美。

2、双拼内饰搭配，配备贯穿式双联屏喜车网

内饰方面，新车采用了大量的圆形或椭圆形元素，比如方向盘和空调出风口都采用圆形设计，中控台造型、车门扶手处则采用的是椭圆形设计，延续了外观的可爱风格。采用双拼内饰搭配，并辅以大量仿陶瓷的装饰板以及亮银色镀铬装饰条，细节处彰显精致感。

配置方面，新车提供7英寸或10.25英寸液晶仪表，顶配车型配备10.25英寸中控屏，大概率会搭载Ling OS灵犀系统，功能上支持组队出行、无缝导航、路书定制、

远程

操控、连续说、ETC无感支付等，还接入了酷我音乐、网易云音乐及喜马拉雅电台等主流在线平台生态，符合时下年轻消费者的用车需求。

新车将配备织物或仿皮材质座椅，顶配车型的座椅采用打孔材质，带来更好的透气性。其他配置方面，还将提供定速巡航、EPS电动助力转向、经济/标准/运动3种驾驶模式。

五菱缤果采用双排四座布局，后排座椅支持5/5独立放倒，整体放倒后，车尾空间高达790升。五菱缤果取消了储物能力有限的前备厢设计，开发了独有的下沉式后备厢，进一步拓展了装载空间。

3、搭载30kW单电机，续航203km和333km

动力方面，根据之前申报信息来看，新车搭载的单电机最大功率30kW，提供203km和333km两种续航，很适合城市代步。

以7-10万的价格入市，降低小型纯电车市场的购买门槛

从产品定位来看，五菱缤果的直接竞争对手应该是

比亚迪

海豚

和

欧拉好猫

，但是从定价来看，又与

奇瑞

无界Pro

、

零跑T03

、

宝骏KiWi EV

等微型纯电车存在价格重叠，形成竞争关系。

相信大家都注意到，五菱缤果在外形和内饰设计上，与欧拉好猫有着较高的相似度，目标人群也是以女性用户为主。按照目前曝光的价格信息来看，五菱缤果预计售价7-10万，与海豚11-14万的售价、欧拉好猫12-17万的售价，相差4-5万左右，对于价格敏感的用户来说这点还是很关键的。受限于价格较低，五菱缤果在车身尺寸、配置以及续航方面都不及海豚和欧拉好猫，但考虑到目标人群都是以城市驾驶为主，五菱缤果的产品力能够满足这部分人群的日常用车需求，或许可以把它当成欧拉好猫的“平替”。

关注微型纯电车的用户，大部分都是冲着低价而来，所以市面上热销的宏光MINIEV、

长安Lumin

、

奔奔

E-Star等，价格都在3-5万区间。像奇瑞无界Pro、零跑T03、宝骏KiWi EV这些价格在7-10万的微型纯电车，即便有着更高的配置和更长的续航，也无法吸引到更多消费者为其买单。五菱缤果虽然定价也在7-10万区间，但有着更宽敞的空间和更舒适的乘坐体验，是消费者真正在意的产品力升级，容易受到消费者认可。

目前的纯电小型车市场，基本上只有海豚和欧拉好猫两款值得选购的车型，五菱缤果的加入，不仅为消费者提供了一个新选择，也进一步拉低了该细分市场的购买门槛。五菱缤果吸引的会是预算十万内，对空间和续航有一定要求的消费者，市场前景还是值得看好的。

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不知什么时候开始，那个高喊着“人民需要什么，就造什么”的

五菱汽车

在市场中竟然已经开始走下坡路了。

微面

市场中的王者五菱宏光曾经创下过月销8万台的销量神话，常年霸榜细分市场销量冠军;出道即巅峰的微型

纯电动

宏光MINI EV月销四五万就是家常便饭，一度刷新中国新能源单一车型销量纪录，成为中国新能源市场销冠……

然而随着市场竞争加剧，消费者的需求升级，“神车”已经不那么神气了，五菱宏光的月销量罕见地跌到一万台以内，宏光MINI EV的销量也下滑了一半。好在五菱懂得如何按照消费者的需求来造车，适时推出了小型

纯电动

缤果，目前倒成为了后起之秀，扛起了五菱汽车的销量大旗。

据网上的数据显示，刚刚过去的10月份，

五菱缤果

的销量达到了23744台，环比增长21.1%，创下了今年以内最好的月销量成绩，也是上市以来月销量首次突破两万台。同时，五菱缤果也晋升为了五菱旗下最卖座的产品，将宏光MINI EV和五菱宏光甩得老远。而五菱官方发布的销量更喜人，直接达到了26007台。上市至今，五菱缤果的累计销量已经突破了15万台，爆发力非常的强。

那么问题来了，10月份销量大涨背后原因到底是啥呢?其实是因为9月份的时候，五菱缤果又推出了410公里续航版本，售价8.88万。新车竞争力全面提升了，最高时速达到了130km/h，相比于现款提升了30%，而且支持直流快充，从30%充到80%仅需35分钟。另外，新车还进行了多项升级，比如新增了自动雨刮、自动大灯的配置，升级到了4安全气囊，就连底盘都进行了重新的调教，三电也做了优化，更高效更节能了。对于消费者来说吸引力是足够的。

那么，作为

比亚迪

海鸥

目前最强的竞争对手，五菱缤果的优势在哪里呢?

首先笔者认为是缤果5.98-8.88万的价格更有吸引力，起售价就要比比亚迪海鸥(售价7.38-8.98万)便宜1.4万，顶配也要便宜一千块。本来消费者买这一类的小型

纯电动

就是看中了它的实惠，当然是越便宜越有吸引力。

然后就是空间方面了，虽然都是小型

纯电动

，但是能有相当大一点的空间和车身尺寸那肯定是更好的，更何况国人对空间一向都很看重。海鸥的长宽高分别为3780/1715/1540毫米，轴距为2500毫米。五菱缤果的长宽高分别为3950*1708*1580mm，轴距达到了2560mm，从账面数据来说的话，缤果是有一定优势可言的。

最后自然就是新增的410公里续航版本了，比海鸥多了5公里，虽然这五公里用处不大，但是很多消费者就吃这一套，从数据来说是有说服力的。

不管怎么说，五菱缤果目前确实是卖得非常火爆，和海鸥一起霸占着小型车市场，完全不给小型燃油车留活路。而对于普通消费者来说，这类门槛低，实用性强，足以应付日常通勤甚至周末短途出游的小型

纯电动

确实是很值得入手。我们也期待缤果在接下来可以交出更好的市场成绩。

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