特斯拉2023年Q2财报发布：它的表现还合预期吗？

[汽车之家?行业]? 电动汽车明星企业特斯拉近日公布了第三季度财报。报告显示，特斯拉第三季度总营收为87.71亿美元，同比增长39%，环比增长45%;第三季度GAAP净利润为3.31亿美元，同比增长131%，环比增长218%。截止美东时间2020年10月21日，特斯拉股价报422.64美元，微涨0.17%。

可以看到，特斯拉在第三季度的表现颇佳，这与特斯拉日益火爆的销量态势直接相关。根据特斯拉公布的数据，其在2020年第三季度的交付量为13.93万辆，该成绩打破了公司在2019年第四季度创下的11.2万辆最高交付记录。在第三季度交付数中，Model X与Model S共交付了15200辆，Model 3与Model Y共交付了12.41万辆。

除了车辆交付量、盈利均获佳绩之外，特斯拉在其他方面也在持续推进。例如三大洲三座新工厂建设按计划持续推进，2020年10月启动了FSD(完全自动驾驶能力)内测第一阶段等等，持续为未来发展夯实基础。

特斯拉方面表示，在下一阶段，其将对产品和工厂实施更激进的架构变更，以改善制造成本和效率。同时也在扩展生产制造范围，在更多领域实现自产自供。在特斯拉电池日时，特斯拉宣布了自主生产电池的计划，以帮助其实现快速扩张。

编辑点评：

盈利的扩大、销量的提升、股价的上涨都与特斯拉多年来的积淀有关，不是一蹴而就的。借着全球范围内电动车市场的快速发展，特斯拉的好日子越过越滋润。不过另一方面，其面临的扩张压力和负面舆论也从未停止，例如已经被诸多人吐槽的“降价”等等，随着特斯拉体量和业务的快速扩大，激进发展的背后，诸多问题也许会更加凸显。(文/汽车之家 才丽媛)

易车讯

日前，我们从

特斯拉

官方渠道获悉，

特斯拉

已经正式公布2020年全年财报摘要，2020年减去资本支出后的营运现金流(自由现金流)达28亿美元。

特斯拉

2020年总营收为315.36亿美元，较上年的245.78亿美元增长28%;总汽车业务营收为272.36亿美元，较上年的208.21亿美元增长31%;汽车业务毛利率为25.6%，较上年的21.2%增长437个基点;总毛利润为66.3亿美元，较上年的40.69亿美元增长63%。

据

特斯拉

介绍，2020年全年其营业利润率达到了行业领先的6.3%(尽管股份支付费用增至17亿美元)。我们组织的涵盖供应链、制造、物流和交付等各个团队，都积极应对，以确保强有力的执行力。

此外，

特斯拉

继续改进我们的产品，并在长期路线图上取得进展。其将Model 3在中国的产量提升到每周5000辆以上，并在扩建工程破土动工不到一年的上海超级工厂开始Model Y的生产。与此同时，我们2020年在弗里蒙特工厂启动并提升了Model Y的产能。

新款Model S/Model Y

在柏林和奥斯汀工厂，将按计划于今年开始生产采用自研电芯的结构电池的汽车，工程团队在完全自动驾驶能力(FSD)软件方面取得了重大进展，并限量发行给客户。升级版

Model S

和

Model X

已经在1月28日正式发布，并在今年年底交付我们的第一辆

特斯拉

Semi半挂卡车。

此外，

特斯拉

在2020年完成生产并交付50万辆，2020年12月开始在上海超级工厂生产Model Y，升级版

Model S

和

Model X

也已经正式上市。

特斯拉

公布了2023 Q2的财报，我们先来看一波核心数字：

产销概况

：新车总产量

479700辆

，相比2022 Q2增长约

85.51%

;总销量

466140辆

，相较2022 Q2增长约

83.02%

。

营收情况

：2023 Q2总营收共计249.27亿美元，同比增长47%;毛利润GAAP营业利润23.99亿美元，GAAP净利润27.03亿美元，非GAAP净利润31.48亿美元，营业利润率9.6%;毛利率18.2%，“基本符合华尔街的预期”(路透社语)，实际上是四年以来最低的一次。

现金流和研发等方向

：2023 Q2特斯拉的现金及等价物共计相当于230.75亿美元，较2022 Q2增加22%左右;整个季度的研发成本则一共为9.43亿美元，较第一季度上涨约22.31%。

宏观上对未来的展望

：特斯拉将今年汽车业务的利润率目标(不包含监管积分部分)定在20%左右，相比去年年初的30%+有不少缩水，这要部分归因于特斯拉去年年底以来的多次降价措施;与此同时，马斯克还在财报会上特意提到，如果宏观经济环境不稳定，不排除今后继续降价的可能性。

而关于自家一些特色技术的前景，特斯拉也在这次财报期间做了简单的描述——

FSD驾驶辅助系统

：特斯拉声称目前正在与一家大型车企就FSD的授权问题进行谈判，但出于可能的保密原因未公布其名称。考虑到特斯拉对授权持开放态度，谈判进展估计很大程度上会取决于开价问题。

4680电芯量产喜车网

：产能上有了“显著进展”，至少德州超级工厂在Q2的4680电芯产量增加了80%。

Cybertruck皮卡

：特斯拉“跳票王”一号选手的量产计划仍在继续推进，预计今年晚些时候投放市场，但大批量生产预计要等到明年(忽忽悠悠又一年系列😅)。

Dojo超算及其芯片

：主要提了一下投入资金——2024年底时将达10亿美元级别。

充电标准合作与授权

：这个就不用多说了吧……继底特律三巨头和

RIVIAN

跟特斯拉眉来眼去之外，

沃尔沃

、

奔驰

和最近的

日产

也都导向了NACS标准。在北美地区，特斯拉的NACS标准已经有了力压CSS的势头。

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