五菱缤果印尼上市，价格4.08亿印尼盾，订单超3000台（售8.88万，三新颜色，五菱缤果410km灵犀尊享款上市）

如果你关注汽车市场的新闻，应该或多或少看到过中国车企对外出口的新闻，包括

奇瑞

、

长安

、长安、

比亚迪

在内的很多国产车企，如今都在积极拓展海外市场。比亚迪就已经接连出口德国、法国、荷兰、日本、澳大利亚等国家。大家熟悉的

五菱汽车

同样积极拓展海外市场，这不，12月15日

五菱缤果

正式在印尼上市，得到了印尼当地不少主流媒体的报道。

五菱缤果在国内算得上是火热，指导价为5.98万-8.88万，上市以来的销量成绩一直比较出色，月销量过万台，对于五菱缤果来说不是难事，11月的销量成绩还超过3万辆，这样的成绩已经较为突出了。而在印尼市场，五菱缤果的成绩又表现如何呢?

在11月16日开启盲订以来，五菱缤果在印尼市场的订单量超过3000辆，打破了之前由五菱Air ev创造的印尼新能源汽车预售订单2000台的纪录，着眼印尼市场来看，五菱缤果的预售订单可谓是“爆了”。而在印尼市场，五菱缤果的定价就不像国内那么亲民了，售价为3.58亿至4.08亿印尼盾(约合16~19万元)，所以五菱高管周钘在网上表示，在国内买一辆五菱缤果，大约多赚了10多万回头钱。

五菱缤果能被消费者认可并不是偶然，这是一款抓住了用户实际需求的车型。在代步车实用性普遍较低的大环境下，五菱缤果却具备2560mm的轴距，能让三口或四口之家享受到较为舒适的出行体验。车内还设计了下沉式后备箱，在后备箱的地台下还有额外的储物格，能实现分层储物。出门露营野餐时，就能实现上层存放锅具食材，下层存放碗碟调料等，彼此之间互不打扰。

(Air ev)

五菱缤果也不是五菱在印尼布局的第一款热销新能源车，在此之前五菱推出的首款新能源全球车Air ev，就已经获得了很多消费者的认可，目前累计销量已经突破8000台。五菱Air ev还成为了G20用车。 此外，五菱在印尼市场还布局了Almaz-RS等燃油车，也已经成为印尼市场最受欢迎的中国品牌。

在五菱缤果的上市现场，五菱印尼总经理石国勇，代表五菱印尼与 PLN(印尼的电网)、Telkomsel(印尼的电信运营商)、Mandiri (印尼的大型银行)三家公司负责人签署了战略合作备忘录，后续将展开深入合作。这种做法也是五菱考虑到用户的实际需求和后续用车体验，充电基础设施的不断完善，不仅能改善印尼当地的充电生态，也能优化Air ev、五菱缤果车主的用车体验。

最后，很多人可能觉得国产车虽然进步了，但是愿意选择国产车的消费者只有国人，这种想法并不正确，很多国产汽车都在积极拓展海外市场。根据相关人士介绍，2023年我国汽车出口量将超过500万辆，创新的历史记录。从这个数据中就能看出，海外消费者也很愿意选择中国制造的汽车，如此来看，中国也已经成为了汽车工业强国。

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自3月上市至今，累计销量突破10万台的

五菱缤果

推新车了。9月25日。五菱缤果410km灵犀尊享款正式上市，售价8.88万元，同时针对410km灵犀尊享款还推出了朝霞粉、浅湾绿、清风蓝三款全新车色。另外，五菱缤果全系还升级三电终身质保，并且新老车主同享。更长的续航、更多的颜色，更好的服务，喜欢缤果的用户有了更多的选择。

新颜色更出色

你的选择更多了?

五菱缤果圆润且复古的外观，早已赢得了广大年轻消费者的青睐，销量就是最好的证明。

虽然缤果表现出色，但五菱仍然坚持倾听和满足用户的需求，针对此次推出的410km灵犀尊享款，提供奶咖白、朝霞粉、浅湾绿、清风蓝四款车色，其中朝霞粉、浅湾绿、清风蓝均为全新车色。

此外，五菱缤果410km灵犀尊享款仍然会采用撞色设计，配合车窗下边框以及车门下方的镀铬装饰条，提升了侧面的层次感，同时也让缤果的颜值更加出彩。

新配置新升级

出行体验更安心?

除了推出三款新的颜色之外，五菱缤果410km灵犀尊享款在配置方面也进行了相应的优化提升，出行体验也会更安心。

安全是首要升级部分，新车标配ESC和4个安全气囊，当发生正面或侧面碰撞时，安全气囊弹出后会迅速充气，保护乘员在惯性作用下与车内零部件的撞击，从而减轻对乘员的冲击并吸收碰撞能量，为乘客提供更全面的保护。

另外，新车还配备了自动大灯，无论是隧道、地库、夜间等光线变化的出行场景，五菱缤果410km灵犀尊享款都能及时判断并为你开关大灯，保证出行安全。

还有自动雨刮，无论是在下雨天、还是遇到城市中的洒水车，五菱缤果410km灵犀尊享款的自动雨刮都能为你“擦亮前路”，并且还能根据雨量大小自动调节雨刷速度，让用户可以专注驾驶，提升雨天的驾驶安全。

新续航更便利

满足多场景用车?

更长的续航可以满足用户更多的用车场景，五菱缤果410km灵犀尊享款的推出恰到好处。

目前在售的五菱缤果提供203km和333km两种续航版本。而410km版本的推出，可以让用户的出行场景得到更多的拓展，日常通勤、近郊游玩、跨城出行都不会有续航焦虑，并且在直流快充模式下，电量从30%-80%仅需35分钟，哪怕是面对长途出行，都可以说走就走。

另外，五菱缤果410km灵犀尊享版搭载了全新扁线电机，相比圆线电机，扁线电机槽满率提高了20%;并且具有热传导更好，散热能力更强的油电。而五菱缤果410km灵犀尊享版而130km/h的最高时速，让你在高速上开车时也能有足够的信心。

此外，五菱缤果410km灵犀尊享版的后扭梁由开口梁设计改为封闭梁设计，扭梁刚度提升了41%，承重能力相应提升，可以有效减少震动，从而为用户带来更好、更舒适的驾乘体验。喜车网

三种续航

10

万内纯电车最优解?

在这个级别的市场中，除了五菱缤果之外，还有

比亚迪

海鸥

、

哪吒AYA

、几何E萤火虫等车型，410km灵犀尊享版的上市会是最优解吗?

五菱缤果本身圆润复古的外观很讨喜，而内饰双10.25英寸一体式联屏提升了科技氛围，中控台和车门门版采用皮质材料包裹，空调旋钮和旋钮式换挡机构采用银色材质来装饰，提升了内饰的精致感。而缤果搭载LingOS灵犀智能系统，导航、语音交互、无感进入和启动等功能都有，并且可以实现语音控制，智能体验也是很好的。

另外，别看五菱缤果是一台小型车，但纯电的缤果的空间利用率却非常高，后备厢采用的下沉式设计，提升了纵向储物空间，放倒后排座椅后后备厢容积可以拓展至790升，折叠婴儿车、折叠自行车、更多的露营装备和帐篷等都放得下。可以说在空间方面，缤果确实堪称同级无对手。

比亚迪海鸥的最高续航为405km、哪吒AYA和几何E萤火虫都是401km，显然五菱缤果410km灵犀尊享版的续航更有优势，另外海鸥和几何E的顶配售价都要高于缤果410km灵犀尊享版8.88万的售价，而哪吒AYA的顶配售价虽然和410km灵犀尊享版相同，但整体的产品力、颜值和空间都不及缤果。

结束语：

更长的续航、更多的颜色，再结合本来就出众的颜值和智能的大空间，五菱缤果的竞争力再一次得到了提升。所以，10万元以内的五门纯电小型车，五菱缤果可以成为你心中的最优解。

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五菱可不止五菱宏光一款车出名，旗下的小车知名度也很高，他们面向的是下沉市场，走得是以农村包围城市的方针，一步一个脚印，吃下小车新能源市场。曾经五菱出了一款MINI EV，几万的售价吸引了不少年轻人，加上新车设计比较可爱，日常出行比较方便，MINI EV数次拿下小车销冠。

当五菱坐稳低端市场销冠的宝座之后，开始开辟新的市场，这一次五菱的新车把价格提到了8万左右。今天要说的一款新车是

五菱缤果

灵犀尊享车型，这也是一款小车，但价格可不是三四万能买到的小车，新车定价8.88万，MINI EV模式已经是过去式，五菱小车开始开拓新的市场，一起来看下这款小车。

外观方面，新车的外观设计有点像是早期的老爷车，经过打磨和涂装全新的配色，让新车变成了时尚可爱的小车。虽然新车是新增车型，但设计层面并没有改进，还是大家喜欢的圆润风格。前脸有封闭式格栅，底部有黑色大嘴，椭圆形的灯组，加上顺滑的引擎盖，造型一点都不激进。此外，新车还提供了三种新的配色，有粉色和绿色，还有蓝色，都是年轻人才能降的住的配色。

侧面来看，小车的充电口在前翼子板上，车门的造型也不够饱满，主要是线条有点凌厉，侧裙下还有镀铬饰条装饰。别看车小，它却是四门结构，基本上没有尾箱，所以显得很短促。轮毂采用封闭式设计，造型也很可爱。车顶线条平直，这样设计的好处是保障了车内的空间。尾部的设计和现款一样，很多地方和前脸相呼应，走得是可爱风格。

内饰部分，车子虽然很小，但各种配置全都有。相比之前的车型，新车在配置上有着较大的变化，比如加入了自动大灯和雨刷，提升了用户的驾车体验。安全方面，新车子啊主副驾驶均配备了安全气囊，侧面也有，全方位保护了车内的乘客。中控上面设计比较简洁，中控屏液晶仪表盘全都有，只是尺寸不大，足够使用。在屏幕下方保留了部分实体按键，采用旋钮方式，整体比较耐看。

动力方面，车小也有很多好处，续航给力，这款车采用水冷扁线电机，重量更轻，工作效率更高，它的续航已经达到了410公里，足够城市中使用，偶尔跑下长途也不在话下。

总的来说，小车的竞争对手很多，但普遍没有五菱的小车性价比高，这款缤果价格虽然不便宜，但也是畅销车型，新车月销超过了2万，短期内还是小车界的销冠车型。

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