五菱缤果什么时候买最便宜

继微型车市场被纯电汽车完全占领之后，小型车市场中的燃油车也逐渐被纯电汽车取代。名气最大、热度最高的当属

比亚迪

海鸥

和

五菱缤果

两款车，两款车8月份的销量加起来将近5万台，占到了整个小型车市场份额一半以上，那如果要在这两款车之间做选择，又该怎么选呢?

现在买车都流行比颜值，但是审美其实是一个很主观的判断，不能简单判定两者谁更好看。只是比亚迪海鸥与五菱缤果的设计风格有比较大的差异，比亚迪海鸥线条比较硬朗，具有较强的视觉感，有比较浓厚的运动气息;而五菱缤果的外观比较圆润，透露出几分可爱的视觉效果，或许更容易受到女性用户的青睐。

比亚迪海鸥的长宽高尺寸分别为3780x1715x1540毫米，轴距为2500毫米，五菱缤果的长宽高尺寸分别为3950x1708x1580毫米，轴距为2560毫米。五菱缤果在尺寸参数稍微占据优势，但是车内空间利用率方面，两者相差不大。比亚迪海鸥的车身更加板正，后备厢的装载能力比较出色。

车内配置部分，比亚迪海鸥还是用上了海洋网车型统一的设计风格，10.1英寸的中控触摸屏是标配，搭配7英寸的液晶仪表盘，虽然看上去比较常规，但是使用起来比较便利。中控屏下方保留了许多常用按键，这一点值得一个好评，方便在驾驶过程中进行盲操。五菱缤果低配车型只有一块7英寸的液晶仪表，看上去总觉得少了点什么。高配车型则用上了双10.25英寸的连体屏，视觉效果立刻得到了大幅提升，但是直到指导价8.38万元的次顶配车型，才具有车联网功能以及语音识别控制等，不同配置版本的车型之间存在比较大的差异。

(五菱缤果高配内饰)

在舒适性配置方面，两者并无太大的差异，毕竟两家车企都是成本控制大师，尤其是五菱缤果，部分车型还采用了织物座椅。值得一提的是比亚迪海鸥标配了自动驻车和上坡辅助两项功能，对于新手司机更加友好。两款车在安全配置方面具有较大的差异，比亚迪海鸥标配了同级并不多见的前后排头部气帘。而五菱缤果不仅没有这一配置，还没有牵引力控制、车身稳定控制等常规的基础安全配置，只有新增的两款高配车型才有搭载，在安全配置上做减法，着实有点说不过去。

(五菱缤果低配内饰)

动力续航方面，比亚迪海鸥全系配备55kW的电机，配备30度或39度

磷酸铁锂电池

包，纯电续航里程分别为305km和405km，快充功率分别为30kW和40kW，充电至80%电量的时间均为0.5小时。五菱缤果有30kW和50kW两种动力版本，前者配备17度电池包，纯电续航里程为203km，但是不支持快充功能，使用慢充需要约5.5小时才能将电池充满，配备32度电池包的车型，纯电续航里程为333km，均支持快充功能，充至80%电量的时间为0.58小时。

虽然五菱缤果的起售价仅为5.98万元，相对于比亚迪海鸥7.38万元的起售价便宜了不少，但是实际上是通过缩减配置和电池容量实现的。如果日常出行距离较短但又需要一款空间实用的小型车代步，或许五菱缤果是性价比更高的选择，并且目前部分车型还有优惠政策。而价格超过7万元之后，在相近的价格下，比亚迪海鸥拥有更丰富的配置，如果对续航以及日常用车有更高的要求，比亚迪海鸥应该才是更加合理的选择，大家是否也有同感呢?(文/阿豪)

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截止2023年6月8日，这款车4月份买最便宜。

五菱官方宣布，2023年4月10日五菱开启限时优惠政策，购买五菱新能源汽车可享受至高1万元的优惠补贴，综合优惠补贴包括礼品、金融贷款补息和现金优惠活动。

消费者支付99元订金后，就能享受包含2000元置换补贴、价值2388元的全车3M太阳膜和3.5KW充电桩在内的三重缤纷礼。

近日，

五菱缤果

新增两款新车，这两款新车主要是弥补现款车型的短板，增加了ESP和Auto hold功能等，有效的提升产品的竞争力。

新增的两款五菱缤果售价在对应老款的车型上微增了1000元，悦享+款为8.08万、灵犀互联+款8.48万。

两款新缤果外观与现款相一致，依旧是圆润可爱的外观设计。前脸部分采用封闭式的中网设计，下方还采用了内凹的设计像个小嘴一样，搭配两侧椭圆形的像涂了眼影一样的是前大灯组，整个车头显的十分的灵动俏皮，这样的颜不知道女生们心不心动呢?

来看车身侧面依旧的小巧，没有过多的直线条，曲线十分的流畅自然。尾部的圆圆尾灯也与车头大灯相呼应，很可爱。车身尺寸方面3950/1708/1580，轴距为2560mm，这轴距在这小小的车型不多见，内部空间上同级车型算得上优秀。

进入车内，首先映入眼帘的是中控上的小连屏，现在即使新能源车换代很快，但是采用的连屏设计的车型并不多见，尽管这款车型的连屏比较小，但是也是提升了不错的科技感。

车内多数采用塑料饰板装饰，双幅式的多功能方向盘，前排没有扶手箱，座椅采用仿皮材质，这些都是比较传统得配置，但是细节做工方面还是不错的。

缤果还配备了儿童安全座椅接口、双扬声器、前排USB接口、手动空调、主驾驶安全气囊、倒车雷达倒车影像等众多实用性配置，就是简简单单一辆代步小汽车。

新款缤果的动力布局与现款保持一致，继续搭载50kW(68Ps)的前置驱动电机，配备31.9kWh电池组，在CLTC工况下纯电续航里程333km，它的最高时速限制在了100公里，毕竟这台车型轻盈小巧，而且主要是应对城市内的通勤，这也是完全够用的。缤果还有三种驾驶模式：标准、经济、运动，多样的驾驶模式应对不同使用场景。在充电方面没有变化，快充30%-80%大概一个小时，慢充则要9.5个小时，这充电素质与同级别的车型

零跑T03

、

哪吒V

相比还是略有不足。

五菱缤果定位是小型的纯电车，在同级别车型中它的配置并不算太出彩。

零跑T03

指导价：5.99-9.95万

与零跑T03相比它的充电速度相差太多，同样的300公里左右的续航，零跑T03的慢充最慢也只要六小时，快充也不到一个小时。但是缤果比零跑T03要得大，这点就很加分，而且在颜值方面缤果也是更胜一筹得。

哪吒V

指导价：7.39-10.38万

与哪吒V相比，缤果尽管车身尺寸相比较小，但在轴距上比哪吒V(2420mm)长一点，因此在车内空间上缤果有着更好得表现。而且在八万价格以上，缤果价格会比哪吒V低一点，但是哪吒V在动力(75Ps、95Ps)上会强一点。

此次新增车型完善了它的缺点，配备了ESP、Autohold，起码在安全性上有所提升。而且对于家用买买菜、接接孩子放学是不成问题的。其本身的价格在10万的区间里竞争力就很强，现在短板也补回来了，相信有很多人重新审视一下这辆小车车了吧。

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