轴距2560mm，起售5.98万元，五菱缤果是否值得买？ 10月销量超2.3万台，五菱·缤果风头正盛，城市代步街车

2024年新年伊始，各家车企都在忙着新一年的新车规划，就在元旦这天也有新车上市，

小鹏X9

打响了2024年新车上市第一枪。当然，在过去的2023年也有诸多车型值得大家回味，今天我们就来看看那些爆款的轿车。

五菱缤果

上市时间

：2023年3月29日

指导售价：5.98万-8.38万元

作为上汽通用五菱旗下的销量支柱，

五菱缤果

在新能源市场的表现相当出色，月均销量基本可以达到2万台，在新能源榜轿车销量榜中排在第四位，销量仅次于

比亚迪

海豚

，可见它的火爆程度。五菱缤果之所以如此火爆，最大的原因还是其价格非常亲民，5万块就可以入手一台时尚的小型电动车，是二三线城市的用户迫切需要的产品。而且五菱缤果的最低续航也超过了200公里，非常适合在城郊上下班通勤。只可惜五菱缤果并不能在

上海

地区免费获得一张新能源牌照，不然销量可以再翻一翻。

比亚迪海鸥

上市时间

：2023年4月26日

指导售价：7.38万-8.98万元

不得不说，比亚迪

海鸥

目前已经成为新能源市场的现象级产品，其月销量更是超过4万台大关，远高于秦PLUS和

宋PLUS

，顺利成为比亚迪旗下最受欢迎的产品。最为重要的是，虽然它是一台小型纯电动车，但是它也支持快充功能，因此这也大大提升了它在充电方面便捷度。另外，虽然比亚迪海鸥价格低，但是续航并不低，最低续航也超过了300km，进一步满足大家外出通勤的活动半径。和五菱缤果一样，比亚迪海鸥在上海地区也是不能免费赠送新能源牌照的，这也是唯一阻碍它销量进一步抬升的原因所在。

比亚迪海豹DM-i

上市时间

：2023年9月6日

指导售价：16.68万-23.68万元

作为比亚迪

海豹

车系后推出的插电混动产品，海豹DM-i在市场上也非常受欢迎。它不仅拥有帅气的颜值，更是搭载了比亚迪引以为傲的DM-i超级混动技术，在满油满电的情况下，其综合续航超过了1300km，解决了大部分人对于纯电车里程焦虑问题，更适合进行长途驾驶，成为跨区跨省上班的理想交通工具。最为重要的是，海豹DM-i在动力和续航方面提供了较为丰富的选择，它不仅有1.5L+121km的版本，还有1.5T+121/200km配置，能够满足更多人的选车需求。

银河L6

上市时间

：2023年9月16日

指导售价：11.58万-14.98万元

作为银河系列的第二款产品，

银河L6

也具备爆款的气质。首先它搭载了

雷神

电混8848插电混动系统，6.5秒即可轻松破百，驾控表现不输同级;其次它作为一台紧凑型插电混动轿车，纯电续航最高可以达到125km，而且在满油满电的情况下，其综合续航能够达到1370km，相较于比亚迪秦PLUS DM-i来说拥有一定优势。此外，作为基于e-CMA架构打造的产品，银河L6还搭载了

高通

骁龙8155芯片，因此屏幕的操作流畅度和反应速度方面有一定的保证。当然，银河L6在价格方面并不贵，11万出头就可以拿下，因此它也是除了比亚迪秦PLUS DM-i之外最为值得选购的紧凑型插电混动轿车。

极氪007

上市时间：

2023年12月27日

指导售价：

20.99万-29.99万元

在2023年的最后几天，新能源市场的新卷王诞生，它就是

极氪

007。之所以这样称呼它，是因为该车不到21万的价格就能拥有5.6秒的百公里加速、800V高压快充，外加688km的纯电续航，放眼整个新能源市场没有任何一款车型能够做到，因此极氪007在未来的销量也非常可观，更能在新能源市场上拥有一席之地。而且，它的设计也非常吸引用户眼球，它的前脸集成了1711颗

LED灯

珠组成的90英寸智慧灯幕，这也增加了该车独一无二的特质。在车内，极氪007也使用了8295智能座舱平台和OS 6.0操作系统，让该车的操作体验也领先同级。

总结：

从此次盘点的2023年的爆款轿车来看，5款车型均是新能源产品，其中有3款是纯电车型，2款为插电混动产品，可见纯燃油产品已经渐渐离我们而去，逐渐被市场淘汰。而在这5款车型中，比亚迪和吉利品牌各占据2个席位，相信在2024年两个品牌的竞争会更加激烈。对于这5款新能源产品，你更看好哪一款呢?

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作为一款现象级产品，五菱

宏光MINIEV

凭借不错的综合实力和低价的特点成功取代了老年代步车的地位，一入市场便立即走红，并且连续28个月蝉联中国新能源车销冠。如今，五菱宏光MINIEV“升级版”车型

五菱缤果

来到了我们的身边，那么这款车型能否复制“前辈”的成功呢?今天就让我们来了解一下。

近期，五菱缤果正式上市，新车共推出5款配置，售价区间5.98~8.38万元。作为上汽通用五菱旗下的全新小型电动车，该车的定位相比五菱宏光MINIEV更高一级，而且其空间表现赶超了高热度车型

本田

飞度

。

外观设计

五菱缤果拥有不错的体积感，其中该车的车头比例良好，虽说没有太多的装饰线条，但是给人的感觉十分舒服，看起来很有亲和力。具体来看，该车的车头设计跟随流线型线条进行排布，两侧造型圆润的头灯组十分Q萌，内部光源为全LED，日间行车灯也融入其中，是比较典型的圆润复古风格，很容易被年轻人所接受。同时五菱银标居于中间部位，视觉效果颇为精致。

车身尺寸方面，该款车型的长宽高分别为3950×1708×1580 mm，轴距2560mm。从数据来看，该车采用短悬长轴的设计思路，其轴距水平相比于

海豚

和飞度等车型更胜一筹。同时该车拥有双色车身，黑色塑料轮眉等设计元素，底部轮圈形如花瓣，造型设计与整车气质相当契合。

五菱缤果的尾部设计相比车头部位而言更具层次感，细节处融入大量银色饰条点缀。两侧尾灯组的造型以及内部设计与头灯组保持一致，并且做了上下分层的处理，点亮后的视觉效果较为精致。

内饰设计

五菱缤果内饰部分应用大量圆形元素来强调自身的复古风格，该车拥有十分出众的做工，其中方向盘以及中控台表面均采用皮质面料包裹，实际触感较为细腻。方向盘的造型较为小巧，女士可以轻松掌握，两侧按键质感良好，材质为金属，操作时有着比较高级的触感。此外，该车的全液晶仪表盘和中控显示屏采用连体式设计，内部UI界面较为卡通，中控屏的左侧设置虚拟卡通人物，可以与用户进行实时对话，在未来它也会提供更多的主题皮肤供大家选择。

根据配置不同，新款车型的车内座椅分别采用织物和仿皮面料包裹，功能方面提供主驾驶座椅电动调节等。该车前排座椅采用一体化轻薄设计，中央通道完全打通，容纳背包等物品完全足够，同时座椅的内部填充物足够柔软，乘坐感受舒适。

后排空间是五菱缤果的重头戏，身高1.8米的体验者来到后排，其腿部空间为一拳三指左右，头部空间剩余三指。此外该车后排中间位置的凸起并不明显，满员乘坐没有太大压力。不过该车的定位是5门4座车，所以中间位置并未提供安全带。

动力系统

根据车型配置不同，五菱缤果分别搭载最大输出功率为30千瓦和50千瓦的驱动电机。同时，该车提供容量为17.3千瓦时和31.9千瓦时的电池组，所对应的CLTC纯电续航里程分别为203km和333km。

车型配置及购买建议

作为家族全新车型，五菱缤果对比宏光MINIEV级别更高，而且其配置以及空间表现较强。该车本次共推出5款配置，售价区间5.98~8.38万元，接下来车叔将主要针对203km续航版本进行重点分析，看看哪一款性价比更高一些。

2023款203km轻享款

推荐指数：★

配置点评：基础配置水平较差

指导价格5.98万元，功能方面提供制动力分配，后驻车雷达，倒车影像，驾驶模式切换，能量回收系统，蠕行模式，低速行车警告，方向盘双向调节，7英寸全液晶仪表盘，织物座椅，后排座椅比例放倒，蓝牙车载电话，USB充电接口，手机APP

远程

控制，卤素远近光灯，大灯高度可调，手动空调等，基础配置水平很一般。喜车网

2023款203km舒享款

推荐指数：★★★

配置点评：功能足够完善

指导价格6.58万元，价格提升0.6万元，功能方面增加主副驾驶座椅安全气囊，定速巡航，蓝牙钥匙，无钥匙启动，驾驶位无钥匙进入，远程启动，仿皮座椅，主驾驶座椅高低双向调节，LED远近光灯，LED日间行车灯，外后视镜加热，副驾驶车内化妆镜等，功能表现更加完善，提升幅度可观，性价比较高。

车叔总结

总的来看，五菱缤果拥有颇具质感的内外设计，外观设计Q萌，内饰用料以及配置足够全面，对于年轻用户来说有着很强的吸引力。该款车型的出现进一步丰富了上汽通用五菱品牌的产品类型，而从以上的对比分析可以看出，属于次低配的2023款 203km 舒享款拥有足够完善的基础功能配置，可以满足用户的多样化需求，性价比相对较高。

对于这类售价7万元以内的小型车而言，成功的关键依旧是定价以及配置策略，从五菱缤果的表现来看，价格相比自家五菱宏光MINI EV要贵了不少，虽然车身尺寸更大、配置更高，但多出的几万元足够让不少购车者犹豫不决，因此其市场表现是否能达到预期还要打个问号。

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10月销量超2.3万台，五菱·缤果风头正盛，城市代步街车

这么多年来上汽通用五菱品牌很擅长把握市场风向，比如当年私家车还没有普及的时候，五菱旗下的面包车皮实耐造而且足够便宜，所以迅速占领市场，而前几年五菱

宏光MINIEV

又抓住了新能源大趋势，依靠低价迅速抢占微型电动代步车市场。而近两年消费升级的大趋势来了，代步车产品也在升级，随之而来的就是五菱·缤果，这款车今年销量一路爬坡，已经成了上汽通用五菱品牌的新销量支柱。

从数据来看，五菱·缤果最近10月份单月销量达到23744量，超过了五菱宏光MINIEV，成了妥妥的大爆款。这款车能火起来也是意料之中，毕竟价格区间还是比较亲民的路线，目前2023款车型起步指导价5.98万，然而却提供了五门配置，后排空间表现还不错，实用性比那些微型电动代步产品强了很多。

相对而言这种车型会偏向于女性化市场，大多数都是作为家庭里的第2台车，给女司机上下班代步接送小孩。所以在造型审美方面，五菱·缤果很讨喜，前脸是比较圆润的风格，而且搭配了可爱的圆润大灯，车身侧面腰线很平直，但车顶边角处理也相对圆润，而且中高配版本提供有丰富的拼色配置。这套设计对女性消费者颇具吸引力，毕竟很多女司机选车的时候就是凭第一印象。

虽然入门低配版本在内饰用料方面是有控制成本的痕迹，不过相比前几年流行的微型电动代步车，五菱·缤果车内已经算比较精致了。特别是中高配版本提供了10.25英寸中控车机大屏，而且支持了4G网络互联，实际体验

五菱汽车

Ling OS车机系统也比较好用。

上升到8.48万的版本，已经提供了

电动调节

主驾座椅，而且覆盖的是皮革面料，再加上定速巡航以及

倒车影像

之类的使用功能，对于新手司机也比较友好了。

这款车的产品定位就是城市代步，所以动力配置方面相对比较保守，入门搭载41马力电动机，续航203公里，这比较适合购车资金没那么充裕，而且日常通勤比较短的消费者。

此外还有68马力版本比较值得推荐，在城市道路开起来已经很敏捷了，最高配续航能力可以做到410公里，甚至偶尔来一个城际之间的旅行也能满足。关键68马力的版本已经支持了快充，在半小时左右能充能到80%电量，因为电机功率并不大，而且整车自重不算大，该车型的百公里耗电量在

纯电动

领域是比较低的，特别是入门41马力版本百公里电耗只有10度。

问题来了，你觉得五菱·缤果划算吗?欢迎在评论区留言，车迷一起讨论!花一秒点关注，交一生好朋友!部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。

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