2024-01-18 23:09:16 | 喜车网
国产
最近一两年的时间里明显体现出,同价位下喜车网
国产车
用料厚道,
合资车
减配加价。
质量是要开几年才看得出来的。五年前的国产车质量真心不咋地,不过近几年中国成为世界第一大汽车制造国,任何东西都是谁造的多谁进步快的。
但是五年以内的国产车都没开到五年以上,到底质量好不好,没有几年看不出来。从用料方面来看质量肯定有很大的提升。
两三年前的国产车现在用的车主基本没什么大问题,更早的国产车那时技术、质量真心不行。两三年前的国产车也就用了两三年,两三年没问题也说明不了质量没问题。
但是合资车里这这些年重大质量问题事件真不少啊!大众断轴门、大众DSG事件门,丰田刹车事件门、福特断轴门。些都是合资车减配、使用劣质配件造成的。
国产车技术真心不如合资车,但是便宜的合资车人家也不会给你用多好的技术,所以同价位方面合资车也别提什么技术优势。现在可以肯定的说25万以内的国产车的技术不会比同价位的合资车差。25万以上的技术,国产车还没有量产的车型,有倒是有这样的技术,只是15万以上的国产车就已经很难卖了,25万以上就更不用想了,现在国产车要把最好的技术拿出来做辆车,哪怕40万的品质,售价只要超过25万以上就是做得再好也没人买单,低于25万肯定亏本谁都不愿意做。超过40万的合资车的技术,国产车真心达不到。超过25万的合资车的技术,量产的国产车都没几个型号能达到的。
不论国产车、合资车都是中国的工厂组装的,组装工艺需要自动化生产线,好的生产线拼装出来的汽车接缝小,整体性好,车与车各部分之间的差异小。前些年合资的生产线用的汽车装配的自动化机械领先国产的太多了。要引进一条生产线都是动辄上百亿,甚至上千亿的投入才行的,那是技术封锁加资金有限,
国产汽车
公司没能力没渠道建设这样的生产线,所以那时国产车的质量和合资车没法比。后来合资车不用交那么多关税,又没竞争对手,所以暴利获取利润好几年,国产汽车公司也开始有点钱了,但是利润还是国外品牌的高,虽然是卖掉一辆车一家赚一半,但是国外公司要求采购的配件都是他们控股或者进口配件产商的,这些配件都是高价销售给合资企业的,所以实际利润还是外国赚了大头,中国出钱出力只拿到小头。但是再怎么说也是赚到些钱了。为了摆脱被国外公司控制的局面,国产汽车公司现在都在积极的推出自己的品牌,造自己的汽车,目的都不是为了赚钱,而是打响自己的品牌。所以现在国产汽车都是拿着合资赚到的钱贴补自己品牌发展,几百亿投资个先进生产线,销量还不及合资的几十分之一,而且降价销售还不一定有人买。
汽车是个零部件很多,很复杂的工业产品,仅仅是一两项技术先进也说明不了汽车技术好、汽车质量好。国产车不足合资车就是造车历史短,积累经验少,每一家只是在某方面掌握某些技术,很多其他技术却还落后的许多。但是好在汽车配件里,只有发动机与底盘是被严格技术封锁的,其他配件,哪怕
变速箱
都能从汽车配件产商获得。
在国产车重点打出的车型上面,国产汽车公司在自己技术不行的方面都尽量采购质量好于同级别合资车的配件。
底盘、发动机也可以通过收购获得技术,只是大部分收购的都是老旧技术,但是也有个别情况是收购到性能好的老技术的。
从国产车这几年的发展,先进生产线建设、使用的配件档次的情况上来说,现在的国产车质量未必比合资车差,就算差也不会差太多。
但是具体质量怎样,没经过个七八年的考验谁都说不清。
但是七八年后汽车市场格局又是怎样,也很不好说。
一、价格:相较于合资车,国产车的价格要明显低一些,这是其新的的优势之一。特别是在经济下行周期,人们对于价格的青春度越来越高,因此价格优势大于一切的消费者购买国产车的比例也越来越高。“有很多消费者都是看价格的,对于平时只是代步的小车来说,国产车的价格肯定是比合资车便宜,如果是购买新车,还是会选择价格更优惠的国产车。
二、品质:虽然国产车在品质方面的表现已经取得了很大的进步,但是和合资车相比还是存在一定的差距。一方面,合资车厂家能够提供更先进、更高端的零部件,能够根据我们市场的需求进行定制化改造;另一方面,合资车厂家在组织架构、品牌价值上的劣势在一定程度上都能够得到补充和提高。
三、维修售后:维修售后是汽车消费者非常关心的一个方面。针对维修售后保障,国产车商已经在努力提升,配套的维修网络和服务也在不断增加,但与合资车商来比还是存在差距。此外,国产车的零部件品质和持久度,也存在一定的问题,这就导致在保修期之外的维修美丽上价格相对比较高,甚至比一些合资车还高。
四、个性化设计:随着消费者需求不断升级,汽车的个性化需求也越来越高。合资车在汽车造型和外观设计上更具有个性化、流行性和时尚感,而国产车则还停留在传统领域。
目前,我们国内国产车的技术,在发动机方面已经逐渐追上了国外的一些车企,只是在油耗控制方面还是稍微弱一些。
国产车的优点:1、价格实惠;2、配置高,性价比高。
合资车的优点:1、经久耐用;2、油耗控制,更胜一筹
1、如果你为了改善生活,买车用来代步用,准备3-5年内换车的。那么,别犹豫买台国产车吧;
2、如果你为了市区代步,希望开个8年,10年的,那么你可以考虑买台合资车。
国产车在轿车领域还能超越合资车?国产车在轿车领域还能超越合资车?不管是轿车领域还是SUV行业,近些年国产车的身影都异常活跃。SUV更是到了巅峰,销量前十近一半以上的名单,都被自主品牌牢牢把控,合资很难翻腾起浪花。而在轿车领域,国产车也能跻身前十,虽然占比不高,但地位一直在提升。SUV市场大盘已稳住,将来轿车领域能否超越合资车?以国产车整体的角度来说,是有可能的,但对这个品牌来说,并不
合资车好还是国产车好现在国产车更好。国产车的优点:1、价格实惠;2、配置高,性价比高。合资车的优点:1、经久耐用;2、油耗控制,更胜一筹。1、如果你为了改善生活,买车用来代步用,准备3-5年内换车的。那么,别犹豫买台国产车吧;2、如果你为了市区代步,希望开个8年,10年的,那么你可以考虑买台合资车。买国产车可以支持国货,表达自己的爱国情怀。另一方面,虽然国产车和
想把自己的合资车换成国产车,这样会不会显得很掉价?对于大多数消费者来说,在面对合资车与国产车的时候,往往更愿意选择前者,毕竟合资车的综合实力和口碑都更为出色一些,甚至在保值率方面也将国产车甩在身后。但是,随着自主品牌的发展,以及国人对国产车的认可,很多人的购车首选都是国产车。甚至一些车主的第一辆车是合资车,第二辆车竟然选择了国产车。当然,也有网友说买国产车是因为穷。那么,从合资车到国产车,
实现超越普通合资车的国产车国产车和合资车的地位之争,是车市历来绕不开的话题。以前人们纠结于国产车是不是合资车的对手,能不能媲美合资车,现如今随着一众标榜高端豪华的品牌相继登场,消费者思考的问题又变成了,国产车有没有超越合资车?赶超合资车可以说是每个国产品牌的梦想,毕竟一顶“国产车不如合资车”的帽子扣得太久了,而最早提出国产高端,真正想和合资车型掰手腕的,是领克和WEY。(观致没成功
合资好还是国产好这个要看是什么品牌了,合资的有技术,但质量上远远比不上自主的(有些除外),自主的话,也要看品牌,有些品牌让人很恼火,有些品牌做得很让人鄙视,有的做的很好,比外国车还好。自主:恼火的——一汽,一汽这个品牌我不想多说,只为官车服务(当然不算合资的),平民级别的N多问题…………鄙视的——比亚迪,这个品牌的技术不错,质量也很好,但是,这个牌子的设计毫无创新,彻彻底底地走丰
合资好还是国产好这个要看是什么品牌了,合资的有技术,但质量上远远比不上自主的(有些除外),自主的话,也要看品牌,有些品牌让人很恼火,有些品牌做得很让人鄙视,有的做的很好,比外国车还好。自主:恼火的——一汽,一汽这个品牌我不想多说,只为官车服务(当然不算合资的),平民级别的N多问题…………鄙视的——比亚迪,这个品牌的技术不错,质量也很好,但是,这个牌子的设计毫无创新,彻彻底底地走丰
国产车好还是合资好国产最近一两年的时间里明显体现出,同价位下国产车用料厚道,合资车减配加价。质量是要开几年才看得出来的。五年前的国产车质量真心不咋地,不过近几年中国成为世界第一大汽车制造国,任何东西都是谁造的多谁进步快的。但是五年以内的国产车都没开到五年以上,到底质量好不好,没有几年看不出来。从用料方面来看质量肯定有很大的提升。两三年前的国产车现在用的车
国产车好,还是合资车好其实各有各的好,国产车便宜,配置足够,20万左右能买到30万甚至50万合资车的配备,比方说全景倒车啊、跟车巡航等等一系列配置,但是对应的就别想着什么都好,发动机要不就是三菱的老发动机,要不就是自主研发不过据说是借鉴参考三菱,如手机都是最开始借鉴参考苹果一样,加上一般是爱信或者国外其他品牌发动机,说细节一点里面走线可能不太完美啊,一些线的接头部分防水做的不是很足,车的缝隙
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