去4S店维修保养留个心眼 楼兰SuV春天用什么机油

去4S店维修保养留个心眼 价格比市场高出一截

原标题: 去4S店维修保养，留个心眼

　　吴名遂 绘

　　因为发动机缺机油而去修车，花了5000多元修理费；刚过了一天，车辆就再次“趴窝”--日前，鲍先生在4S店修车遭遇了不愉快经历。记者了解到，鲍先生的修车事例并非个案，4S店的其他服务也屡受诟病：本以为买了汽车保养卡可方便维修，不料被告知保养卡需在一定期限内使用完毕；同样的汽车配件，4S店的售价往往要比普通维修店贵不少……种种猫腻背后，是汽修行业的信息不对称。

　　业内人士建议，有关政府部门应加大对4S店的监管，提高其忽悠消费者的成本；消费者给汽车做维修、保养时也应擦亮眼睛，多长个心眼。

　　VIP汽车保养卡被“限时使用”喜车网

　　2011年7月，市民李小姐曾花3400元在4S店为自己新买的轿车购买过一张“VIP汽车保养卡”。当时店方人员说，如果持卡来做保养，可优惠、免费享受部分保养项目。可令李小姐郁闷的是，今年5月店方人员通知保养卡有3年的使用年限，对方“友情提醒”她在今年7月前用光卡内余额。“如果用不完，剩余金额只能兑换店内配件、内饰或者洗车，而无法再享受保养服务了。”

　　上海市尚实律师事务所律师刘晓明分析，消费者购买保养卡，便与4S店形成了合同关系，“限时使用”规定有霸王条款之嫌。“对于卡内金额，消费者有权自由支配。李小姐可就此情况向消保委投诉，也可通过诉讼途径要求店方退还卡内余额。另外，为避免遇上‘限时使用’等窘境，消费者购卡时最好与销售方签订书面协议，对双方权利义务加以明确。”

　　商品服务价格比市场高出一截

　　4S店内商品、服务的价格往往比市场价高出一截，这也被不少市民诟病。市场价两三百元的羊毛脚垫、七八百元的真皮座套，4S店内的价格往往要翻上一倍；防爆膜、地毯、车内香水等单卖价格并不高的商品，4S店往往会给出“打包价”，美其名曰“大礼包”，可实则“打包价”比零卖要高出不少……

　　无论是4S店预售“无保障”保养卡，还是商品、服务价格偏高，究其原因在于汽修行业的信息不对称。某4S店的工作人员沈先生告诉记者，多数情况下汽车的维修、保养过程对于车主来说如同“黑箱”，既看不到，也弄不懂。“汽车维修的专业性很强，非业内人士很难知晓其中门道，这就给一些无良商家留下了以次充好、以假乱真的忽悠空间。”

　　沈先生表示，诸如清洗喷油嘴、节气门等项目，除非是驾龄几十年的老司机，普通车主一般无法分辨是否已清洗。“而汽车维修、保养质量直接关系到人的生命安全，因此‘便宜无好货’、‘多一份价钱多一份保障’就成了普通车主的普遍心理。”

　　索要单据以便核查项目和费用

　　在信息不对称的情况下，我们该如何办？专业人士建议，相关政府部门应进一步加强对4S店的监管，同时4S店自身也应对消费者进行合理引导、适度知识普及，而非一味推销。”

　　12315消费者维权热线工作人员提醒，车主去4S店进行汽车维修、保养时，“一定要跟店方人员说清要做的项目，同时对推销的项目学会判断。另外，维修、保养之后应索要相关单据、发票，核查单据上维修、保养的具体项目和费用。”

楼兰SuV春天用什么机油 楼兰保养用什么机油

从前脸造型上能够清楚地看到家族的设计元素，V-motion的设计语言也在赋予了楼兰不错的时尚气息。从尾部看，新款楼兰的造型还是比较保守的，与现在很多车型都有明显的区别。车灯部分的设计也比较有特点，日间行车灯采用了箭头式造型，识别度非常高。车尾部分，全新楼兰的整体设计基本延续了家族式的设计理念，较为扁平而狭长的尾灯采用了时尚的灯带设计，点亮效果非常突出。从车身侧面来看，新车依旧是饱满的车身线条，宽C柱的传统得以延续，尾部设计与车头造型形成了很好的呼应。外形方面，2021款楼兰沿用了现款的造型，依旧采用V-Motion进气格栅、悬浮式车顶、细长的LED大灯、动感的腰线等设计。尾灯采用了全新样式，内部灯腔结构更为精致，而下方排气口采用的是隐藏式布局。全新一代的楼兰在外观的整体设计方面，相比较于第三代的车型有了大刀阔斧的改变。车灯部分的设计也比较有特点，日间行车灯采用了箭头式造型，识别度非常高。在车身的设计上，全新楼兰给人的感觉还是非常时尚的，它的车身线条也很有力量感，而且很有立体感，整体看上去要比大众途观L更加时尚动感。新款楼兰在外观造型方面采用了最新的家族化的设计，与现款车型相比较，新车的头灯、前进气格栅等细节均经过了调整。新一代楼兰采用了最新的家族式设计，V型前格栅、大灯等设计都与现款车型有所区别。新增月光蓝（Midnight Black Edition）车身外条，并全系标配Nissan Connect超智联，可以实现车辆大部分功能的语音操作。2021款东风日产楼兰采用家族设计语言，大尺寸的V型进气格栅，配合V型的镀铬饰条，使整个前脸具备非常高的辨识度。车头两边使用了上扬式的前大灯组，和中网紧密相连，一体式的造型也比较符合目前主流的设计。

在油耗方面，工业和信息化部的官方数据显示，两驱版本的工信部综合油耗为6.2L / 100km。这不，日产在这个级别的车辆中，更为注重用户体验，更加注重油耗、性能。这车就算是新手开起来的话，油耗可以控制在6.2L左右，在高速上也能够降低到7个油，这么大的一个车，这样的油耗确实让我非常的惊喜。在中国，有一个非常重要的因素是楼兰具有非常高的安全性，因为我们在买车之前都会首先考虑油耗。在27km/L的行驶中，其90km/h的油耗在6.2L/100km，节省了燃油。这么大的车，这个油耗，并不低，不过还要看实际路况再看看，在高速上的百公里油耗也就6.2L左右。当然，如果在意燃油经济性，还可以入手混动车型，百公里油耗仅6.2L，加注92号汽油即可，后期使用成本相对更低。而2.5T版本的百公里混合工况油耗更是低至6.2L，可以说燃油经济性完胜大众途观。在油耗方面，工业和信息化部宣布的新款楼兰 HEV版每100公里的油耗为6.2L。在保养方面，由于楼兰使用的机油是半合成机油，所以这里就不做评价了，我们这里不做讨论。这样的油耗对普通家庭来说是很友好的，毕竟现在还没有过磨合期。这不，在降低油耗的同时，也进一步让动力的响应性有所提高。

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