领克06新能源新款多少钱能落地？领克06新能源官方价

易车讯

9月8日，

领克

06 Remix正式上市，燃油版售价区间为11.86-13.98万元。PHEV版售价区间为16.68-17.18万元。作为

领克06

的改款车型，新车采用了全新的命名形式。其中燃油版最大的变化在于换装全新1.5T四缸发动机，同时在整车细节上进行了升级。

造型更具科技感

新车延续了现款车型极具辨识度的家族式设计风格，引擎盖两侧搭载有

领克

车型标志性的能量晶体式LED日间行车灯，大灯则与狭长的贯穿式格栅融为一体，看上去很有层次感。下方直瀑式进气口，让其前脸更具运动感，两侧U形的亮黑色饰板装饰则增加了整体攻击性。

新车的长宽高分别为4340/1820/1625毫米，轴距为2640毫米，定位小型SUV。新车的车侧也继续保持紧凑的造型，黑色的撞色车顶搭配全新的墨绿色车身配色，有效的提升了视觉上的时尚感。

新车搭载了五辐式花瓣式轮圈，D柱位置带有条纹的亮黑色饰板也营造出了悬浮式车顶的效果。

车尾部分，两侧的尾灯采用“Y”字形设计经过熏黑处理，并用一条细小的银色饰条将两侧尾灯连接为一体，有效地拉伸了整个车尾的视觉宽度。下包围搭配双边双出布局圆形排气管，不仅更具运动感也让视觉重心进一步压低。

内饰升级，车机流畅度提升

内饰方面，新车的车内设计也基本与现款车型保持一致，方向盘、座椅等多处增加了绿色元素的点缀，再加上其大量扎实的软性材质包裹，精致感依旧十分突出。

新车主要对车机系统进行了升级，不仅换装了全新样式的中控屏，系统也进行了相应的升级。新车外观与内饰的配色呼应，让整体上看上去更加和谐。

换装全新1.5T四缸发动机

动力方面，燃油版搭载BHE15高效1.5T四缸发动机，最大功率132kW，峰值扭矩290Nm。传动部分，匹配7挡双离合变速箱，WLTC工况百公里综合油耗6.4L。PHEV版搭载1.5T插电混动系统，纯电续航里程84km。

竞品分析

随着汽车市场的日渐成熟，小型SUV市场的竞争同样非常激烈，单就价格和尺寸来讲，

本田

的XR-V，

大众

的

探影

以及

别克

的

昂科拉

都是其非常强劲的对手。

本田

XR-V的1.5T和

大众

探影

的1.4T发动机虽然在动力参数上和

领克06

Remix差距不算大，但定价却相对较高。

而此时，

领克06

Remix的价格优势就显现出来了，同样价位的合资品牌车型无论在动力上还是舒适性配置上都不及

领克06

Remix。

除此之外，XR-V、

探影

和

昂科拉

三款车型，都采用了非独立后悬架，而

领克06

全系都采用了多连杆独立悬架。所以综合来看，

领克06

Remix的硬件素质有着很明显的优势。

但即便如此，

领克06

在刚刚过去7月份销量仅为1787台，相较于竞品

本田

XR-V的11601台还是有不小的差距。而此次换装了1.5T四缸发动机的

领克06

Remix，在驾驶平顺性将会有不小的提升，加之其更为个性的外观，也期待它能够突出重围，斩获更好的销量表现。喜车网

根据易车App“新能源车型热度榜”数据显示，

领克06

日均关注度3.29万，位列榜单第11名。如需更多数据，请到易车App查看。

PHEV是插电式混合动力汽车的简称，是介于燃油车与纯电动汽车之间的新能源汽车，有着与生俱来的优势。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——领克06新能源

2021款PHEV84KM续航版Pro，然后再为大家算一算它的落地价。

接下来看下配置，领克06新能源配备了胎压显示、前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊。同时，该车还配备了全车车窗一键升降、全速域自适应巡航、内置行车记录仪等十五项舒适性配置。

来看看落地价，领克06新能源的顶配

2021款PHEV84KM续航版Pro的官方指导价为163800元，目前信阳市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险6842元，最终的全款落地价为172092元。

总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!

(图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽)

领克

汽车最新动态：

领克06

EM-P内饰图发布，内饰以浅色调打造主体，扶手盖板和充电板区域采用深色;仪表盘采用嵌入式，配合造型别致的中控台和悬浮车机屏幕，看起来别具一格。

老款领克06插电混动版的内饰看起来比较凌乱，中控台主体向左侧倾斜，悬浮屏幕的比例不太理想;扶手区域过多的物理按键有些华而不实，与新款对比确实存在差距，所以领克06 EM-P系列的进步是看得见的。只不过对于这套混动系统的期望值不能太高，毕竟定位较高的额领克08 EM-p两驱版还是前驱;预计领克06 EM-P只会有前驱选项，采用P1+P3的前置电机组合，是代步车的标准。

领克06是领克品牌的销量基石，能实现热销的基础是足够低的售价。

其燃油版指导价为11.86-13.98万，是领克品牌价格最低的车;只是车身尺寸也比较小，只有4340*1820*1625毫米，轴距2640毫米，属于小型

SUV

。同时老款车搭载的又是三缸发动机，NVH的表现属实很一般，所以这台车的主要卖点还是搭上

沃尔沃

的“合资品牌”标签。不过新款燃油版换用了四缸1.5T，变速箱是七挡湿式双离合，整体水平达到了中规中矩的标准。

参考数据：

八月份的领克06销量达到6563辆，可是领克06 PHEV却只有283辆。

这个数据很重要，PEHV就是插电混动版，领克06的插混版比燃油版销量差太多，为何会差这么多呢?也许主要原因是价格不够低。插混版的售价是16.28-16.78万，在这个价格节点上选择一台前驱小型混动

SUV

实在是难以接受。

那么EM-P架构的新款搞出18万元的吹风价，似乎是有些过于自信了。

领克06 EM-P很难定价，因为这台车要面对的竞品价格越来越低。

其竞品分为两类，第一类是同为前驱的代步型插电混动汽车，包括但不仅限于：

银河L7

比亚迪

宋Pro

/PLUS系列

蓝电E5

启辰

大V DD-i

等

这些车的起售价普遍低至13万级，主力版本在15万左右，并且车身尺寸最低标准也达到了紧凑级;领克06 EM-p与其相比首先输在空间，其次价格如果按照18万去定价的话，竞争力是可想而知的。

第二类竞品是采用后驱或四驱的插电混动和增程混动

SUV

，这些车更具看点：

零跑C11，中型后驱增程

深蓝S7

，中型后驱增程

哈弗枭龙MAX

，中型四驱插混

SUV

猛龙，中型四驱插混

SUV

零跑C11的起售价低于15万元，S7略高一点;枭龙MAX起售价不足16万，猛龙的售价预计相当。

领克品牌是否有足够的说服力也许不难判断，在产品力有绝对优势的前提下，EM-P架构怕是没有什么作用;建议领克06 EM-P的售价定在10-14万区间，以燃油版的价格定价才有可能逆袭。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评

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