新车支持5G 15万内这些新车值得看

2021上海车展实拍：吉利星越L 新车支持5G-AVP

 在本次2021上海车展上，吉利正式推出了星越L。作为CMA超级母体架构下的第二款SUV，星越L具有Larger(更大)、Luxury(豪华)和Liberate(颠覆)的寓意，从中我们可以体会到，星越L在空间、动力和豪华配置上都有进一步升级。根据消息，新车将会在今年6月份上市。

在外观造型方面，星越L采用了吉利4.0时代最新的“时空交响”设计语言，整体给人的感觉比较硬朗大气。

整个前脸造型给人的感觉比较厚重。内部采用大面积的直瀑式格栅，并且整个进气格栅内部还使用了凹陷式的设计，立体感比较强，同时格栅内外都使用了高亮镀铬和熏黑装饰，两种反差较大的元素搭配在一起看起来也更有质感。

星越L的大灯内部采用了双排三段式的LED灯源，形成了能量矩阵的样式。据悉星越L将全系配备LED灯源，拥有126颗LED灯珠，每颗灯珠还可进行单独控制。大灯照射距离可以达到175米，宽度达到了23米，并且还具备有灯光秀功能，大灯可以跟随音乐律动，这在同级中较为少见。在功能配置上，星越L提供自动大灯、智能远近光切换、3种迎宾灯语、Goodbye欢送模式等功能。

由于星越L出生于CMA超级母体架构,而此架构拥有灵活的空间延展性，因此星越L的车身尺寸在同级中也有明显优势,它的长宽高为4770/1895/1689mm，轴距达到了2845mm。可以看到在各方面都要超出竞品车型途观L。

星越L的轮圈造型采用了风刃设计，样式比较动感。轮胎方面采用的是固特异品牌Eagle F1 Asymmetric 3型号，这是固特异旗下的高性能产品，在湿滑路面下拥有卓越的抓地力和制动力，轮胎尺寸则是为245/45 R20。

星越L的车尾造型比较厚重，整体的层次感会比较强，我们可以看到它采用了流行的贯穿式尾灯设计，中央部分使用了GEELY英文字标，整体设计比较现代。下包围则是采用了镀铬件进行装饰，并且星越L还使用了隐藏式的排气设计。

星越L在车内座舱给予了内部人员豪华品牌一般的设计和用料。新车还提供限量发行的翠羽蓝内饰配色，以大面积米色和棕色为主要基调，辅以少量镀铬调剂，使得整车内部不会过于沉闷，彰显出更多的高级感。

而在内饰的用料上，星越L均采集了VOC等级生态环保抗菌材料，保障了车内人员的健康安全。同时它也有意向豪华靠拢，整车采用了定制的麂皮包裹，并且还在车门门板和座椅两侧加入了珍珠缝线工艺，整体也更具质感。

不仅限于豪华感的营造，星越L在科技感的塑造上也表现不错。米屏可以说是星越L车内的最大亮点之一，它由中控屏和副驾驶娱乐屏整合在一起，形成了长达共1米的大联屏，分辨率高达1920x720，这相当于两个特斯拉Model Y的中控屏尺寸。米屏的运用使得整个车内的科技感和高级感得以提升，视觉效果上也更为清爽。

星越L全车集成了12个超声波雷达、5个毫米波雷达、4个高清环视摄像头、1个单目摄像头，1个行车记录仪摄像头、1个车内摄像头，这24个环境安全感知传感器元件为星越L的智能驾驶防护圈打下了坚实基础。

星越L具备了5G-AVP 1km无人泊车系统，在家和办公地点这类有固定停车位的场景下，可通过车辆自学习，完成200米往返距离内100%无人驾驶、躲避障碍物、车位智能搜索、自主泊入泊出等功能。取车时也通过手机召唤车辆自动驾驶至用户所在位置。

在动力总成方面，吉利星越L全系搭载了沃尔沃Drive-E系列的2.0T发动机，分为中、高功率两个版本，中功率版本最大功率160kW，最大扭矩325N·m，传动系统匹配7速湿式DCT变速箱，最大传动效率可达97.2%。高功率版本发动机最大功率175kW，最大扭矩350N·m，匹配爱信8AT变速箱。

在底盘悬架方面,星越L和同平台的星瑞一样，采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架的组合。同时星越L还配备博格华纳第六代电液式四驱系统，前后轴扭矩分配实现50:50，和第五代相比，这一代最大承受扭矩提升19%、响应速度提升16.7%、扭矩精度提升33.3%、重量减轻15.8%。

此外星越L的底盘操控由CEVT国际团队进行专业调校，在之前官方公布的麋鹿测试中，经过逐次提高车速测试，星越L最终通过的成绩高达79km/h，车身姿态接近完美，未产生明显侧滑，在紧急避险方面具有优秀的安全属性。

总结：

作为CMA超级母体架构第二款SUV，星越L在产品力方面和同级别合资紧凑型SUV相比，无论是空间尺寸、功能配置还是动力总成方面，完全是降维打击的存在。它就如同沙丁鱼群中的鲶鱼一样，会逼迫对手成长，会颠覆紧凑级SUV市场。所以在我看来，星瑞和星越L是颠覆传统市场的双子星，而吉利本身更是掀起传统车企浪潮的颠覆者。

“十一”购车正当时 15万内这些新车值得看

寻车原创 “十一”假期已过去两天，“假期余额”还算充足，许多有购车计划的朋友也会趁着假期去4S店试乘试驾选选车。刚好几天前的直播也收到了选车的提问，所以今天就跟各位聊聊最近哪些15万以内的自主品牌新车值得一看。

今天选择的四台新车分别是第二代长安CS55PLUS、启辰大V、五菱星辰以及东风风神奕炫MAX这四台上市不久的新车，其中有全新车型也有改款车型。而且这次为了解答直播中网友关心的空间问题，我专门跑去了4S店实际验证了一下它们的空间大小，今天也会跟各位进行分享。

第二代长安CS55PLUS整体外观上和自家UNI-K有了相同的设计思路，更有科技时尚感，前脸大尺寸的点阵式格栅视觉效果更有冲击力，细节处还有金属质感以及透明盖板的装饰，搭配上几何化图案组成的远近光一体式LED前大灯也再度拉升了科技感。

第二代长安CS55PLUS车尾采用简洁的环形尾灯，搭配高位刹车灯也让尾部更有冲击力。

第二代长安CS55PLUS车身尺寸为4515*1865*1680mm，轴距为2656mm。是一个标准的紧凑型SUV的尺寸，从我实际到店去感受时，车内空间给我的印象却很有惊喜。

车内乘坐空间部分，在将座椅调至最低并调整好靠背后，头部有1拳的剩余空间 。 

保持前排座椅保持不变，同一体验者移至后排，可以看到后排头部有1拳剩余，腿部空间有2拳多一些，表现挺不错的。

第二代长安CS55PLUS内饰整体设计也走了简洁科技风，用上了更加扁平的方向盘，采用高低错落的10英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏。悬浮式中控台搭配扁平的按键设计视觉感受非常棒。

配置方面像360度全景影像、ACC自适应巡航、智能语音操控、前排座椅加热等功能均有配备，日常家用便利性和舒适性都有保障。另外如副驾座椅电动调节，后备厢电动开闭功能，这些配置在日后用车过程中会更加便利。

另外长安第二代CS55PLUS拥有同级少见的人脸识别系统，车主可以通过刷脸的方式登录车机系统，座椅也会同步设定好的位置。

动力方面，第二代长安CS55PLUS采用新一代蓝鲸NE 1.5T发动机+7速湿式双离合的动力组合，发动机最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，通过我们之前实测，它得到了8.6秒“破百”，百公里制动37.2米的成绩，这对于一台主打家用、科技的车型来说已经非常不错了。

推荐理由：第二代长安CS55PLUS作为改款车型，这一次从外形设计、空间、配置及动力方面都有了相当大的提升。从我最近几次的试驾来看这台车在同价位的车型中具有非常强的竞争力，属于如果你预算在15万内一定要去试试的一台SUV。

启辰大V作为东风日产启辰全新的紧凑级SUV车型，启辰大V从名字就能体现出其主打年轻时尚的定位。外观部分，启辰大V前脸立体的多边形进气格栅很是别致，内部由黑色菱形结构装饰，科技感十足，结合星钻矩阵式LED大灯，能给人非常好的第一印象。

车尾的设计采用了时下流行的贯穿式尾灯组，辨识度很高。设计上将V型元素恰到好处地融入其中，高位刹车灯就是一个字母“V”的造型。

从整体造型上来看，启辰大V相比老大哥启辰星更加年轻，整体也更凌厉帅气，应该能够戳中不少年轻消费者的审美。

启辰大V车身尺寸为为4562*1917*1625mm，轴距为2700mm，最为出彩的是它的车宽达到了同级少见的1917mm，比宝马7系还宽15mm。

车内乘坐空间部分，在将座椅调至最低并调整好靠背后，头部有1拳的剩余空间 。 

保持前排座椅保持不变，同一体验者移至后排，可以看到后排头部有2指空间，腿部空间有2拳多，表现挺不错的。

启辰大V采用了全新的饰风格，整体为海军蓝+黑白配色，贯穿式的涟漪饰条从中控台延伸至两侧车门，使得车内横向空间看起来更加宽敞舒适。液晶仪表盘和中控大屏做成了一体式双联屏，前排空调出风口也采用了隐藏式设计，让车内空间视觉效果简约流畅。

在配置部分，启辰大V可以说将目前能给的配置都给齐了。全车搭载六气囊及CLT自锁式安全带，能够做到全方位的碰撞保护。其他包括上坡辅助、自动驻车、碰撞预警、自动刹车等安全性配置也一应俱全。

在辅助驾驶配置上，ACC自适应巡航、车道保持以及车道偏离预警及修正等功能都有加入，同时也加入了540°立体环视影像以及自动泊车辅助系统。

动力方面，启辰大V搭载了与启辰星相同的1.5T发动机，最大功率140kW，峰值扭矩260N·m，并匹配7速双离合变速箱，官方表示其0-100km/h加速时间为8.8s，油耗为6.6L/100km。从数据上来看相当亮眼。

推荐理由：东风日产启辰大V完全贴合了当下年轻人的喜好，凌厉帅气的造型加上丰富的驾驶体验配置，同时在空间部分也有越级表现，推荐给喜爱追求不同设计风格的朋友去试驾体验。

五菱星辰是银标五菱继凯捷之后的第二款车型，从设计理念来看，五菱星辰依旧采用了“翼动美学”理念。不过相比凯捷，五菱星辰并没有完全继承其设计风格，而是线条更加锋利，突出了更强的活力。比如大家可以看到它平行四边形设计的大灯，两边LED日行灯和中网融合，非常有攻击性。

五菱星辰采用了全LED灯组，包含LED大灯、展翼式LED日行灯、LED示宽灯以及LED转向灯。同时，它的尾灯也是LED的，回旋镖设计很有识别度。

现在的年轻人很喜欢撞色设计，比如五菱在MINIEV马卡龙上就有双色车身版本。五菱星辰同样提供撞色设计，A柱以上都是黑色，增强了视觉层次感。不过在车身尾部的D柱，不仅线条更宽，而且保留了车身同色设计。

在车身尺寸方面，五菱星辰的车身尺寸为4594*1820*1740mm，轴距2750mm。这个尺寸在同级紧凑型SUV中属于中等偏上的表现。

实际空间体验上，在将座椅调至最低并调整好靠背后，头部有1拳的剩余空间 。 

保持前排座椅保持不变，同一体验者移至后排，可以看到后排头部有2指空间，腿部空间有2拳多，比上面的第二代长安CS55PLUS和启辰大V要更好一些。

内饰部分五菱星辰基于当代年轻人个性兼具功能的用车需求，内饰设计运用“对角线美学”，打破“平行空间”，营造动感视觉；10.25英寸悬浮高清中控屏贯通隐藏式中央出风口，搭配全电子仪表盘，平底式方向盘，提升科技感。

五菱星辰在配置上，定速巡航、自动大灯、自动空调都是配备的，无钥匙启动、电子手刹也都有配备。同时，胎压实时显示、6气囊、360全景影像这些关乎安全的配备也都没有缺席。总体上，星辰的配置基本达到预期，日常使用完全足够。

动力部分，五菱星辰依旧搭载1.5T发动机，匹配CVT变速箱。发动机最大功率147马力，最大扭矩250牛·米。底盘采用前麦弗逊、后扭力梁的形式，是这个级别比较常见的设计。

喜车网

推荐理由：五菱星辰作为五菱全球银标的第二款车型，在拥有出色配置的前提下还提供了相当有竞争力的指导价，虽然外形没有上面两款SUV那么有个性，但是拥有绝对吸引人的性价比，可以说“真香”了。

作为东风风神定位在A+级的全新车型，奕炫MAX采用了全新的点阵式设计中网设计，具有很强的视觉冲击力，中网左侧红色MAX的标识也表明了其MAX的身份。

正面有一条透明带贯穿两侧矩阵式大灯。两侧车灯下方也是实打实的进气口，搭配线条凌厉的前铲设计可以很大程度降低车身的风阻系数。

车身侧面双腰线的设计看起来非常流畅，整体设计也更偏向溜背造型的轿跑车型，车尾采用了非常霸气的双线条光刃贯穿式车尾灯设计，并且进行了熏黑处理，非常炫酷。尾部丰富的也提升了的层次感，整体观感也更加有力量感。

奕炫MAX车身尺寸为4797*1870*1475mm，轴距为2770mm，虽然定位在紧凑级轿车，但是其实已经能接触到中型车的门槛了。

实际的乘坐空间上，在将座椅调至最低并调整好靠背后，头部有1拳的剩余空间 。

保持前排座椅保持不变，同一体验者移至后排，可以看到后排头部有2指空间，腿部空间有刚好2拳剩余，虽然不及上述三台SUV车型，但是在紧凑级轿车中已算出色。

内饰部分采用了非常简洁的环抱式座舱，车内也采用了大量的软性材质包裹，并且也使用了和车外饰条相同配色线条进行勾勒，增强了其内饰的精致程度。

奕炫MAX 也采用了配备换挡拨片的平底方向盘并搭配全液晶仪表盘，悬浮式中控屏幕倾向驾驶员方向。

配置部分全系标配全景天窗、四门电动车窗、无钥匙进入、离车自动落锁，高配车型上主驾座椅支持12向电动调节及记忆，搭载座椅通风和按摩。车内配备Jamo 11扬声器音箱组合，目的也是为了能带来更为享受的驾乘体验。

动力方面，奕炫MAX提供高功率版1.5T发动机与混动版可选。其中代号C15TDR的高功率版1.5T发动机最大功率150kW，最大扭矩320N·m。混动车型的发动机最大功率为125kW，最大扭矩为250N·m，匹配东风风神自主研发的HD120双电机电驱动总成。

官方给出的数据燃油版零百加速可以达到7.37秒，制动距离为35.9米，这个成绩在同级别车型中可以说相当出色了。

推荐理由：奕炫MAX作为一台紧凑级轿车，在配置空间以及动力上都有较为出色的表现，基本上是在用一台中级车的标准打造的紧凑级轿车。另外，虽然奕炫MAX有混动的版本，但是混动的配置却不够丰富，所以强烈建议购买燃油版本。

编辑总结：

这几年自主品牌车型的竞争力愈发强劲，出色的外形设计、丰富的配置再加上亲民的售价，能让不少预算有限的消费者体验到目前最新的技术与用车体验，从这方面来说，今天介绍的这四台新车都非常值得去店里实际试乘试驾，相信不会让各位失望。

最后祝各位国庆假期愉快，记得关注我，未来给各位带来更多买车用车的信息。