7月SUV销量排行，本月的最大赢家是长安？（小型suv车型销量排名前十名）

7月份SUV销量73.1万辆，同比增长13.6%，环比下降5.0%，其中缩水最明显的要数小型SUV市场，122089台的销量相比6月下降了12.2%，而其他细分市场则相对稳定。

本榜单中的优惠数据来自@车fans 采集全国各地一线销售顾问的反馈(>>欢迎关注他们)。经过慎重考虑，每一款上榜车型，我们都选取了最畅销的配置，并给到终端店面的价格优惠作为参考。另外我们也要感谢销量数据提供方“大搜车智云”，其是国内首家以自有产业链为基础的数据服务平台。

接下来，就先从紧凑型SUV说起。

紧凑型SUV

先看自主品牌，排在前两位的依旧是哈弗H6和长安CS75(包含老款CS75和CS75 PLUS)，与此同时，需要注意的是，H6与CS75在销量上的差距正在不断地被缩小，从2000多台到1000多台，再到7月的303台。这是否意味着，H6连续多年盘踞着紧凑型SUV销量榜榜首的局面即将被打破呢?目前来看，还比较难说，毕竟第三代H6已经在成都车展上发布，并预计在本月月底正式上市。随着新款的上市，老款车型大概率会给到更大幅度的优惠，此举势必会对销量起到一定的刺激作用。

紧随其后的是吉利博越和荣威RX5，两者表现稳定，凭借较低的价格、还不错的颜值，平均每月都能为吉利/荣威贡献15000台左右的销量。另外，值得一提的是，比亚迪宋由于统计口径的原因，老款宋与宋 Pro的销量是分开统计的，如果两者销量相加的话可以达到近12000台，这样的表现还是差强人意的。

除了上述这些自主品牌的SUV外，我们还在本期的榜单中看到了长安UNI-T，这样一款靠颜值不靠性价比的SUV，在上市后的第二个月能取得10000+的销量，对于一家自主品牌车企来说，还是非常不容易的。至于它在接下来的日子里能否继续良好的势头，就让我们拭目以待吧!

接下来再来看合资品牌，TOP 15的合资品牌紧凑型SUV主要分为两大阵营——德系(准确说是大众)、日系。

CR-V继续领跑该细分市场，其在7月份完成了中期改款，颜值明显提升，同时还换上了与皓影相同的第三代i-MMD混动系统，产品力有所提升。与此同时，老款CR-V也开始清仓，因此，小小值认为，在接下来几个月，CR-V的销量还是不会让人失望的。至于CR-V的兄弟车型皓影，虽然身陷C-IASI风波，但是在7月份仍成功卖出了12705台，可见该事件对它的影响其实并不大......

至于RAV4、奇骏、途岳等则是Top 15中的常客了，小小值就不在此浪费笔墨了。威兰达近几个月的销量虽然一直呈现出向上的趋势，但是，燃油版6377辆、混动版2837台的销量相比RAV4还是有不小的差距。而之所以会导致这样的局面，小小值认为这与车型的知名度以及配置的合理性是不无关系的。

中型及中大型SUV

在中型车榜单中，依然是一些我们熟悉的不能再熟悉的车名，5月是它们，6月是它们，7月依旧是它们。不过有意思的是，这回GLC成功挤掉了途观L，成为了榜一，而它恰恰是BBA的三款中型SUV中优惠幅度最小的，反倒是优惠幅度最大的Q5L的销量在这三款车中排名垫底。由此可见，所谓的性价比在三叉星强大的品牌溢价能力面前，根本不值一提。

大众的两款中型SUV虽说遭到了BBA的挤压，但是凭借着大众强大的品牌影响力以及较大优惠幅度，目前鲜有同级别的竞品能对其构成威胁。至于汉兰达就更不用多说了，上市至今依旧产多少卖多少，甚至不少地方还需要加价提车。

7月昂科威的销量继续下滑，毕竟已经来到了产品生命周期的末期，要想再回到10000+的销量，恐怕还是有一定的难度的。不过，在7月底，它的继任者昂科威S已经正式上市，待后期优惠到位后，能否重现昂科威昔日的辉煌，不妨期待一下吧!

而在中大型SUV领域，途昂继续一家独大。雪佛兰的开拓者虽然在本月月初推出了5座版车型，用来拉低购车门槛，但是要想撼动途昂的地位，还是有着不小的难度，毕竟其七座版车型在7月仅卖出了299台......喜车网

小型SUV

小型SUV领域排在前二的还是本田的两兄弟，这两款内饰略显老旧的车能够常年领跑整个细分市场的原因其实很简单——没有明显的短板，空间利用率高，全系四缸，再加上优惠力度也过得去，依然是目前小型合资SUV的首选。至少在现在，尚没有一款能和它们正面硬刚的合资小型车，大众兄弟不行，丰田兄弟不行，通用兄弟也不行。

7月，Q2L继续保持住了4000+的销量，单论产品力，其实它并不值这个价，但是要知道它的车头挂着四个圈，一个圈就值两万，四个圈就是......

最后，留一个问题给大家，你们猜被誉为东风标致最后救命稻草的全新2008，在7月卖出了多少台?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1、小型suv排行榜前十名本田缤智丰田chr日产逍客现代Encino马自达CX30大众探歌日产劲客斯柯达柯珞克别克昂科拉雪佛兰创酷1本田缤智 本田缤智是本田于2013年在日本市场推出的小型suv，也是本田suv车型10款。

2、suv汽车排行榜前十名丰田RAV4本田CRV大众途观现代途胜丰田汉兰达马自达CX5哈弗H6起亚KX5日产逍客特斯拉Model Y1丰田RAV4 Rav4可以说是城市SUV的鼻祖，初代车型于1994年在日本和欧洲推出Rav4。

3、小型surv销量排行榜分别是本田XRV缤智缤越长安CS35PLUS探影等1本田XRV 推荐理由操控不错转向精准内饰不错操控出色价格不错从这辆车的性能和配置来看，它的性价比还是很高的，但是它买这辆车的。

4、小型suv车型销量排名前十名如下1本田XRV本田XRV是在HRV的基础上专门为中国市场设计的小型SUV，车身线条笔直，造型饱满敦实，非常吸引人缤智作为兄弟车型也很受欢迎，累计销量排在本田XRV之后，位列第三全系。

5、小型suv前十名第十名雷克萨斯GX460 排在销量榜第十位的，是雷克萨斯的GX460，这款全尺寸SUV是美国本土的豪华SUV，能够上榜也是很难得的，毕竟在经济下滑趋势下，豪华SUV并不好卖，这台车依然能够挤入前十，的确是很。

6、纯电suv销量排行榜前十名如下1 蔚来ES6 蔚来ES6是一台中型电动SUV，相比较于ES8而言它的售价很容易让人接受感官方面，ES6的外形和内饰用料都很有豪华感，车内空间也比较宽敞续航里程可以满足在市区代步，电机天生的。

7、1 宝骏510 宝骏510是一款主打代步的车型，在八万出头的价位适合大部分年轻消费者这款车不仅外观年轻时尚，符合年轻人的口味，车内的配置也比较丰富虽然高速时动力输出并不出色，但是低速以及起步时低扭表现很好，能给。

8、1宝骏510 也许宝骏510并不是用户评价较好的中小型SUV，不容置疑的是，宝骏510中小型SUV销售市场中最受欢迎的车型，2021年总计销售量现已超出三十万辆，单一车型销售量主要表现乃至比一部分知名品牌总销售量还需要好2。

9、最畅销的suv汽车排行是本田CRV，长安CS75 PLUS，RAV4荣放，逍客，本田XRV，奔驰GLC，长安CS55 PLUS，皓影，途观L，红旗HS51本田CRV 级别紧凑型SUV，后排空间大动力够用油耗低外形还不错整体空间出色2。

10、10万以内的suv车排行榜前十名如下1哈弗H6哈弗H6这款车其实并不是我风格，作为一个二十多岁的年轻人，开这款车感觉有点太老气了不过这款车确实是家用车的好选择2奇瑞瑞虎8配置高个儿大价格便宜。

11、2019年合资小型SUV销量排名，本田双雄夺冠亚军，大众途铠第三 相比价格低廉的国产自主小型SUV，合资小型SUV销量要差很多，比较合资小型SUV的价格要贵不少，许多车型售价几乎是国产小型SUV的两倍以上据统计，2019年全年合资小型。

12、得益于当下新能源汽车的大热，特斯拉旗下Model Y车型在2021年全球汽车市场里也是虏获了34万辆的销量成绩单而正是凭借这一销量数据表现，特斯拉Model Y成为了全球最畅销的电动SUV，同时它也是2021年全球SUV销量前十榜单中唯一。

13、名爵ZS凭借颜值高舒适性好等的特点获得了不少年轻消费者的青睐虽然这款车定位为小型SUV，但车内的空间足够满足代步需求，动力不算强劲的15L发动机在CVT变速箱的加持下动力表现也算得上舒适顺畅而比较吸引人的就是。

14、女士车排行榜前十名小型suv如下1名爵ZS 级别小型SUV名爵ZS是一款家用小型车，其最大的优势就是颜值高以及舒适性好，击中了小型车用户的痛点可能发动机性能并不算出色，不过城市代步完全能够满足需求而且这款车的。

15、长安CS35系列主要依靠CS35 PLUS的出色发挥，虽然是一台小型SUV，但长安CS35 PLUS在很多方面都达到了越级的水平，不仅外观硬朗大气内饰档次感强同时14t蓝鲸发动机所带来的动力表现也丝毫不弱，是一款综合实力很强的产品宝。

16、1宝骏510 指导价548778万 宝骏510小型SUV市场中最火爆的车型，2020年累计销量已经超过30万辆，单一车型销量表现甚至比部分品牌总销量还要好2吉利缤越 指导价7881188万 全系标配一键启动定速巡航。

17、全球销量辆 在本次榜单中，奇骏被分为两款车型，Rogue作为北美版和XTrail作为欧洲版，销量分别为辆和 辆，总销量达到了辆高销量表现可以看出，奇骏作为城市SUV却兼顾越野特性为其赢得了热销局面。

18、而哈弗H6能够卖得最好，是因为集结了其余七者的所长，有样子有空间有动力有档次感有性价比，这些通通都是消费者对于家用车的需求，为什么哈弗H6能够长期霸占SUV销量排行榜第一名，是有理由的2 长安CS75 PLUS。

最近网络上已经公布了7月份的汽车销量数据，我们就来看一下关注度还算比较不错的小型SUV，也是很多入门用户以及女性用户的选择。7月份小型SUV的销量冠军依旧是吉利旗下的

缤越

，虽然相比于上月的销量有着明显的下滑，仅仅只有6520辆，但他依旧是冠军。

缤越拿下销量冠军其实也比较简单，它的整体产品力相对来说比较出色，厂商指导价格为7.58万到11.98万，不过目前已经有了1万左右的优惠，经销商报价低到了6.58万。另外缤越虽然是一款小型SUV，但是尺寸并不小，其长宽高分别为4330/1800/1690毫米，轴距也有2600毫米，相比于主流的入门级紧凑型SUV稍微小上一些。所以如果要选择一款空间动力以及性价比都很不错的小型SUV，那么缤越确实是首选之一。

排在第二的是

本田

的XR-V销量达到了6209辆，本田XR-V的上涨幅度还是比较明显的。在今年1月份的时候，XR-V销量只有1621辆，此后便持续上升。其实XR-V成功的关键非常简单，那就是作为一辆合资车型，它居然有了较大幅度的优惠，目前的经销商报价为9.79万~12.2左右，基本上和国内的高配小型SUV以及入门的紧凑型SUV价格比较类似，好歹挂着本田的标志，还是有一定说服力的。

排名第三的是

领克06

，也是一款定位比较精品的小型SUV。领克06在7月份的销量为5276辆，数据相当不错。另外和本田的XR-V相比，价格比较类似的领克06搭载的是1.5T4缸发动机，数据相当不错，181马力290牛米。所以如果各位需要一辆定位比较精致而且体型较小，驾驶比较轻松的小型SUV，那么领克06或许是最值得选择的车型之一。

排在第四的也是比较类似的

传祺GS3

，相比于前面说到的几款车型，传祺GS3的体型是最大的，其长宽高达到了4410/1850/1600毫米，轴距也有2650毫米，基本上各项尺寸都是入门级紧凑SUV的水平。横向对比传祺旗下的GS4会发现，GS3只是在长度高度有明显的差距，所以完全可以把GS3当做一款体型较小的紧凑型SUV。再加上目前已经有了8000左右的优惠，而且全系都是双离合自动挡，所以总的来看GS3的性价比还算不错，取得这样的成绩也在情理之中。

排在第5名的则是五菱旗下的星驰，7月份的销量为3648辆，算是一个比较不错的数据。不过个人觉得这个销量数据远远没有达到五菱的预期，星驰和上述的车型不太一样，因为它的定位比较低端，可以说是目前市面上最入门的SUV之一，其经销商报价只有4.98万起，花费不到5万就能买到一辆尺寸还算不错，颜值也没有什么问题的小型SUV，还是非常香的。不过缺点在于新车的整体平台以及技术较老，或许在可靠性和实用性方面没有什么问题，但和这个榜单的其他车型相比，还是建议预算相当有限的客户去选择。

第6位的是长安CS35 Plus，一个老面孔，7月份销量为3358辆，无功无过。排在第七的是上升速度比较快的悦也，作为一辆纯电的双门小型SUV，悦也在目标客户群体当中的好评度还是比较高的，毕竟它的尺寸不大，动力还算过得去，总体的花费也足够低。而且目前网传有官方的增程版本，甚至在明年要上市4门版本。所以喜欢个性代步小型SUV的用户倒是可以考虑一下悦也这款车型。

再往后我们就来说一下一些值得一说的车型。吉利旗下的ICON排在第15名，销量为1527辆。

吉利ICON

其实是一辆非常不错的车型，但和领克06相比，它的定位没有拉开差距，两款车在销售的时候明显是竞争对手，所以这也就导致领克06的销量相对较好，而吉利ICON很一般。

比亚迪

旗下的车型很少有销量不太好的，不过

元Pro

就是一个例外，7月份的销量为1355辆。元Pro销量不太好的原因很简单，一是车型整体平台较老，第二就是价格偏贵，经销商报价为9.58万起，而小型SUV可选的比较多，比亚迪显然没有针对这个市场开发出具有竞争力的车型。

高贵的

丰田

CHR则排在第19名，只有991辆。CHR的经销商报价为11.68万起，这个价格已经可以买到1.5T的国产紧凑型SUV，而中配车型也已经可以买到国产的2.0T中高配车型，甚至有4驱型号，买自家的

锋兰达

一类也够得着。可见CHR除了体型小巧适合城市驾驶之外，最大的亮点恐怕就是它的丰田标志了。与之比较类似的还有排在第21名的

奕泽

，同样为853辆。这就比较有意思了，本田的XRV以及同平台的

缤智

销量都很不错，最大的原因在于这两者选择了降价，而丰田的价格依旧高高在上，其实丰田应该加价销售的，这样保值率数据好看，车主也有归属感，让车型变成高不可及的地位身份的象征，反而为趋之若鹜，销量更好单车利润更高!

再往后则集中了一大堆的合资车型，比如

柯米克

GT、

奕跑

、

途铠

、

劲客

，

创酷

等等。其实小型SUV已经不是市面上销售的主力，榜首的销量也不过6000多辆，即便是参考上月的销量也只有1万多辆，而1万多辆放在紧凑型SUV当中已经排到了20名开外。之所以这样是因为主流的小型SUV价格其实并不算便宜，其中高配车型也已经可以购买到很多入门的紧凑型SUV，比如

五菱星辰

欧尚X5等等，绝对是比小型SUV更有性价比的选择。即便是主流的长度在4.7米上下的SUV，入门车型价格一般也就9万左右，甚至还有

瑞虎8

这样的7座车型，所以顾全的选择当然是紧凑型SUV。但小型SUV作为一种体型更小更适合在城市使用的车型，依旧有着比较广阔的用户群体。小型SUV目前缺乏更有竞争力的插电式混动车型或者是纯电车型，我们判断新能源的小型SUV或许是小型SUV的最大增长点。

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