想换个新能源适配的刹车片，什么样的合适？

在微型电动车市场中，奇瑞小蚂蚁(后更名为奇瑞eQ1)自上市后，便成为选购占标车、城市代步车人群的首选车型之一。据乘联会数据显示，2020年4月奇瑞eQ1销量环比增长114.26%，而此前也一度出现月销量超过5000辆的优异成绩。但随着市场保有量的增加，车质网的数据显示，奇瑞eQ1累计投诉量已达到百宗以上，表明其产品质量问题开始逐渐显现。其中，10宗有关“刹车失灵”的投诉案例，引起了车质网的关注。毕竟安全问题无小事，希望奇瑞汽车能够引起足够重视。

故障集中出现在购车1.5年/行驶20000km内

投诉信息显示，奇瑞eQ1“刹车失灵”投诉问题，主要集中在2018-2019款车型，其中2018款有8宗投诉，2019款有2宗投诉。据车主反馈，自购车后车辆多次出现“刹车失灵”故障，在正常行驶途中，刹车时听到“咯噔”一声响后，车辆即失去制动力。有车主表示“刹车失灵”属偶发故障，尤其在遇到紧急情况急刹车时更易出现。如今部分车主已产生心理阴影，不知道什么时候又会失灵，给人身和财产安全带来极大隐患。

结合出现问题时间段及行驶里程来看，几乎绝大部分奇瑞eQ1“刹车失灵”投诉问题，出现在购车1.5年/行驶20000km内。其中购车3个月内出现问题的车辆占比达40%，而行驶里程在10000km内的车辆占比达60%。由此可见，“刹车失灵”问题并非因车辆长时间使用，部件老化、磨损等原因导致，因此车主怀疑奇瑞eQ1的制动系统可靠性不佳或为症结所在。

“刹车失灵”致两起交通事故 厂家及4S店态度令消费者不满

河北车主邱先生提供的事故照片

制动系统故障涉及行车安全不容小觑，在车质网接到的投诉中，目前已有两位奇瑞eQ1车主因此酿成交通事故，并造成人员受伤。如上图所示，河北车主邱先生购买的2019款奇瑞eQ1，在遇紧急情况时踩下制动踏板，前段行程制动力感觉明显，但当踩到中后段时车辆仿佛失去制动力一般，最终与两轮电动车相撞，引发交通事故并造成人员受伤。车主表示，从事故现场来看，路面并没有明显的轮胎刹车痕迹，因此怀疑制动系统存在质量问题。

另一起交通事故发生在河南，车主裴女士表示2018年8月份购车至今，车辆在行驶过程中已出现5次“刹车失灵”故障。前4次因路上人少车少，出现问题后并未造成严重后果。时至2019年11月29日，裴女士在洛阳市宜阳县矿口十字路由北向南行驶时，发现前车刹车后踩刹车没有反应，眼睁睁看着自己的车辆与前车发生追尾事故。出事后裴女士致电奇瑞售后反映这一情况，第二天工作人员上门简单查看车辆后，称制动系统没有故障，不属于产品质量问题。裴女士在车质网投诉后，奇瑞厂家也一直不解决问题，只是与4S店之间相互推诿扯皮。对此裴女士感到非常气愤，认为奇瑞售后这样的做法，是极不负责任的表现。实际上在车质网投诉中，已有多位奇瑞eQ1车主吐槽奇瑞售后服务差，面对如此严重的安全隐患，依然轻描淡写不当回事。

广东车主祝先生提供的微信聊天记录

来自广东的车主祝先生也向车质网反映，在遇突发情况紧急制动时出现刹车失灵问题。向4S店工作人员反馈后，得到的回复却说可能是祝先生车开的太快，ABS介入工作导致的。此后到4S店做检查，工作人员也只是随便试了试车，在没有仔细检查车辆的情况下，就称车辆制动系统没问题。

“大事化小，小事化了”似乎一直是奇瑞售后的服务“宗旨”，无论是在厂家还是4S店的眼中，消费者反馈的车辆故障似乎都不是问题，甚至直接将车主拒之门外。来自河南的车主张先生购买了一辆奇瑞eQ1二手车，当车辆行驶2000公里后偶发“刹车失灵”故障。随后，张先生带着三包凭证、购车发票、用户使用手册(内含首保凭据)，到许昌4S店检查维修，结果售后人员以车辆非该店售出为由刁难张先生，并要求证明车辆来源。这令张先生感到不解，翻遍保修手册也没有找到需提供相关证明的条款，随后拨打奇瑞400客服热线咨询，得到的答复也是厂家没有类似要求。但令人哭笑不得的是，最终奇瑞400客服竟然要求张先生按4S店提出的要求办理。

根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第一章相关条款，在中华人民共和国境内生产、销售的家用汽车产品均适用于本规定。汽车产品经营者应做出更有利于维护消费者合法权益，严于本规定的三包责任承诺，不得侵害消费者的合法权益，不得免除本规定所规定的三包责任和质量义务。张先生认为，奇瑞4S店的这种行为严重违反汽车三包法规定，侵害了消费者的合法权益。

真空泵/刹车泵症结嫌疑较大 奇瑞eQ曾因同样问题被召回

车质网对奇瑞eQ1投诉车主回访后了解到，目前部分车辆依然没有得到妥善解决。据车主反馈，厂家及4S店均不承认车辆存在质量问题，导致“刹车失灵”问题最终无解。而目前已做维修处理的奇瑞eQ1车主则表示，4S店更换的配件主要为真空泵/刹车泵，可见故障症结或在于此。

来自安徽的车主段先生向车质网反馈，车辆出现“刹车失灵”情况后，经服务站检测称是真空泵故障导致，后进行免费更换。但好景不长，车辆在使用2-3个月左右，正常行驶途中又再次出现“刹车失灵”现象，拖到4S店后检测结果依然是真空泵问题。段先生认为，两次都是车辆使用2-3个月左右时出现问题，严重怀疑真空泵总成的质量可靠性太差，寿命堪比“百日虫”。

奇瑞eQ1电动真空泵

在某汽车网站论坛中，遇到同样问题的奇瑞eQ1车主，也提到了4S店更换真空泵的事实(如上图所示)。其表示，发生“刹车失灵”问题后，4S店工作人员检查怀疑是真空泵存在问题。该网友表示，对于奇瑞eQ1出现真空泵失常问题，个人感觉应该不是个例。如下图所示，在论坛中确实有多位网友曾遭遇同样问题，更有因此追尾前车后，造成车头几乎撞报废的严重交通事故。

在某网站论坛上有多位奇瑞eQ1车主遇到刹车失灵问题

除此之外，有部分奇瑞eQ1车主反馈，4S店除更换真空泵外还更换了刹车泵总成，目前暂时没有再发生刹车失灵问题。但车主对于更换刹车泵的原因尚不清楚，4S店工作人员也没有告知诱发故障的原因，至于是否能彻底解决刹车失灵问题，还有待进一步观察。

由于目前奇瑞汽车并未引起足够重视，没有给出统一的解决方案，导致各4S店的处理情况“五花八门”。如果车主“运气”好，遇到负责任的售后人员，还可能会凭借个人经验排查故障原因并进行维修;如果遇到不负责任的售后人员，那就犹如奇瑞eQ1车主吐槽的那样：“别人都是拿青春赌明天，我这是拿性命赌奇瑞的明天!”

虽然是句笑谈却也令人心酸，难道对车主来说，奇瑞eQ1车型“刹车失灵”问题真的就无解了吗?这不免令人联想到三年前的奇瑞eQ召回事件。2017年3月17日，奇瑞汽车召回了4896辆奇瑞eQ车型，召回原因同样是车辆刹车系统存在产品缺陷。召回公告显示，由于车辆所使用的塑料真空储气罐，因供应商制造工艺问题，可能出现破裂或者被吸瘪的情况，导致车辆制动助力不足，存在安全隐患。奇瑞汽车厂家将对召回范围内的车辆进行检查，并免费更换新的塑料真空储气罐。

鉴于以上种种情况，虽然造成奇瑞eQ1“刹车失灵”的原因或与eQ车型不同，但同样对人员及财产安全造成危害。根据《缺陷汽车产品召回管理条例》相关规定，由于设计、制造、标识等原因导致的在同一批次、型号或者类别的汽车产品中普遍存在的不符合保障人身、财产安全的国家标准、行业标准的情形或者其他危及人身、财产安全的不合理的危险，奇瑞汽车(汽车产品生产者)应对已售出的汽车产品采取措施消除缺陷的活动;而奇瑞4S店(经营者)也应立即停止销售、租赁、使用缺陷汽车产品。

奇瑞汽车最近关注度又高了起来，倒不是因为奇瑞又有了新车的消息，而是因为奇瑞的质量问题又一次爆发。在汽车投诉平台车质网上，近半年的时间内奇瑞汽车已经积累了超过3000条投诉，投诉的内容五花八门，但都是关于奇瑞汽车产品质量的，其中车身生锈、车身共振、影音系统故障、天窗漏水、变速箱无法加速等投诉在数量上名列前茅。

根据媒体报道，来自四川南充的舒先生2023年5月3日购买了一台

奇瑞

瑞虎8

Pro，提车还不到一个月，就

发现

在高速上车速超过110km/h后，方向盘和油门踏板会出现明显的共振。舒先生已经四次将车开到4S店进行检修，都没能找出故障原因，奇瑞4S店的售后人员竟然让舒先生“把音乐声音开大一些，转移注意力”。

湖北宜昌一位奇瑞瑞虎8车主上个月投诉自己的车辆自燃。根据这位车主的描述，他2023年5月15日下午五点半左右使用过车辆之后停放于住房楼下，八点十五分左右，因不确定车辆是否上锁，所以用手机APP

远程

给车辆闭锁，之后不到五分钟，车辆前部就有烟雾飘出来，后面烟雾就越来越浓烈。在接到邻居电话后车主赶回，此时车辆已经烧的面目全非。

更早之前还有一位奇瑞瑞虎8车主，才开了1.5万公里左右的新车，就发现下雨天天窗漏水，这名车主致电奇瑞汽车官方客服，得到的回复是“正常现象”，而且奇瑞瑞虎8车系天窗漏水并非个例，在各大汽车投诉网站上有大量的相似投诉。此外，还有车主投诉奇瑞瑞虎8Pro存在车机卡顿、减震异响等问题。

在上个月，奇瑞汽车更是因为“刹车发硬”召回了超过1.6万辆瑞虎8Pro，虽说召回是个负责任的措施，但瑞虎8系列作为一款上市已经5年的车系，还能存在如此明显的设计缺陷，实在不应该。奇瑞汽车今年以来销量节节攀升，4月份销量92252辆，同比涨幅高达120.3%，1-4月份销量330385辆，同比增长54.4%。但奇瑞似乎是“萝卜快了不洗泥”，销量越好，投诉越多。喜车网

主编点评

奇瑞汽车一直以来都以“技术控”、“理工男”的人设示人，很多人说奇瑞不会宣传，其实恰恰相反，奇瑞是最会宣传的，自主品牌中还没有哪个品牌能给自己立这么多人设。但人设立的再多，到头来还是要用产品说话，牛皮吹得越大，就会显得产品越拉胯。希望奇瑞能认真倾听车主的声音，积极解决车辆问题，维护好自己的品牌口碑。

【本文来自易车号作者车驰神往，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

你好，汽车刹车片如何检查如下：

汽车刹车片是汽车制动系统的关键部件，其使用寿命和状态的好坏关系到行车安全。如果发现刹车片磨损严重或者状态不佳，就需要及时更换。

那么，如何检查汽车刹车片?又该怎样更换汽车刹车片呢?

一、汽车刹车片的检查观察刹车片厚度：在轮胎换季或者汽车保养的时候，可以通过目视检查刹车片的厚度。如果刹车片已经磨损到规定的最低厚度，就需要更换新的刹车片。

观察刹车片磨损情况：可以通过千分尺或者钢笔等工具检查刹车片的磨损情况。如果刹车片磨损不均匀，或者刹车片的边缘出现明显的裂纹，就需要更换新的刹车片。

观察刹车片颜色：正常使用的刹车片是棕色的，如果发现刹车片变成了黑色或者出现了其他颜色，说明刹车片已经过热，需要及时更换。二、汽车刹车片的更换

确定更换时机：当刹车片磨损严重，已经磨损到规定的最低厚度，或者出现了严重的磨损和损坏，就需要更换新的刹车片。

准备工具和材料：更换刹车片需要准备的工具和材料包括千分尺、扳手、螺丝刀、润滑油、新的刹车片等。拆卸旧刹车片：首先需要卸下轮胎，然后拆下刹车片。拆下刹车片时，需要拆下刹车卡钳，然后拆下刹车片，拆下的同时还要注意拆下刹车片的安全卡。更换新刹车片：拆下旧刹车片之后，需要清洗刹车卡钳，然后将新的刹车片安装到刹车卡钳上。安装时需要注意新的刹车片和刹车盘的接触情况，确保安装牢固和平稳。安装和测试：更换新的刹车片之后，需要重新安装刹车卡钳，然后进行测试。

在测试过程中需要注意制动效果和刹车系统的正常运转情况。出现了任何异常情况，需要及时排查和处理。需要注意的是，更换刹车片最好由专业人员进行，因为刹车片是汽车制动系统的关键部件，如果安装不当或者出现问题，会影响到行车安全。