国产车到底能不能买？国产车车主的真实感受（宁买国产车“鸡头”，不要合资车“凤尾”）

恰好，有一辆国产车，至于什么车型，就不多说了，不然有打广告嫌疑。今天，就来谈谈作为一个国产车车主的真实感受。

在国内汽车市场，目前吉利、长安、长城、上汽以及比亚迪、红旗等车企，都有着一定的市场份额，甚至有些车型能够与合资车一较高下。为什么很多消费者不愿购买国产车?基本就以下两个原因：

面子思想作祟，觉得开国产车有失身份

认为国产车质量不可

第二个原因还能理解，但第一个原因着实让人想不通。目前，国产车主攻的市场还是家用车型，价位都在十万上下。你说说，十万左右买一辆车，还谈面子，不觉得可笑吗?难道十万买的合资车就能让你高人一等了?

至于质量问题，放在几年前，国产车的做工确实不行，即便现在，一些国产车做工还是达不到日系车以及德系车的标准，相对粗糙。然而，这都是老黄历了，为什么说只有开过国产车的车主才有发言权呢?就是因为现在的国产车和几年前的国产车不在一个层面上，做工、技术等，在家用车领域确实很有优势。反过来说，难道合资车不是国内工人代工的吗?都是同一群人干的活，而且自主品牌本身也想做好，说不定要求还更高，因为它没有资格啃老。

至于技术，十万左右的合资车，所用的技术绝对不会涉及到该企业的高新或者核心技术，所采用的发动机、平台、底盘以及变速箱等，都是比较陈旧的。而这样的操作也给合资车带来了一个好处，就是稳定性相对较高。至于国产车，三大件方面大多时候还是靠供应商。像长安的蓝鲸动力，奇瑞的中国芯，在国际上都是很受认可的，从福特打算使用蓝鲸动力就可以看出，自主品牌在这方面的进步以及成绩。这能说国产车技术不行?

所以，十万左右的家用车，国产车已经能够媲美合资车了，不论是质量还是技术皆是如此。

除此之外，国产车还有着几大优势，也是家用车消费群体比较注重的。同级车型，国产车的配置更高、价格更低，一句话，性价比高。

当然，很多人会说国产车的油耗高、开久了毛病就来了!请问你是开过国产车，还是听别人说的?油耗高不仅跟发动机有关系，跟驾驶习惯也有关系。所谓的油耗高大都体现在不成熟的车型上，而这一点，合资车同样存在。拿畅销车型来说，比如吉利的帝豪、长安的逸动等车型，油耗高吗?比起日系车的看家本领确实要高一些，那跟德系、美系比呢?反而，这一点是很多人拿来做文章的缺点，到底安的什么心?自主品牌的崛起碍你事了?

这几天，身边就有朋友买车，最开始特别想买朗逸，但是因为预算问题，最后选择了英朗。从始至终都没考虑国产车。我曾问了很多次，同价位可以选的国产车很多，为啥非要买合资车。给的答案是“不喜欢国产车”。没理由的不喜欢?最多的还是受周围人影响罢了，自己又说不出国产车哪里不好，但就是不买!你能说出不喜欢国产车的理由吗?让人无法反驳的那种!

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

目前我国的汽车销售市场上出现的主要就是国产车和合资车。所谓国产车，主要是指国内的自主品牌汽车，这类汽车是国内车企依托于自己掌握的技术或者是在国外车企的指导协助下制造出来的。像是奇瑞、长城、吉利、比亚迪等汽车品牌。而合资车，则主要是指国内企业与国外成熟汽车品牌进行合作，普遍都是国内企业提供场所和人力，国外企业提供技术、设备等合作制造出来的汽车。像是上海大众、广汽本田、东风日产、一汽丰田等汽车品牌。这两类车在我国的汽车市场上竞争异常激烈，不过按照现在的状况来看的话，绝大多数国人还是会先选择合资车。

近期有句话常常流传在汽车市场之间：宁买国产车“鸡头”，不要合资车“凤尾”。所以这种说法对买车的消费者真的具备参考性吗?针对这个问题对汽车了解颇深的老司机告诫你：使用1年就会后悔不已!现在有很多国产车，在价格上的确比相同等级的合资车低廉很多，但是大部分国产车还处于中低端市场，出现高价卖出的高端汽车很少。而“鸡头”和“凤尾”实际上预算相同的时候，购买的等级不一样的汽车。

倘若购买国产车，那么就会有更多的配置，倘若购买合资车，那它的配置就相对较少。只从这一点出发，国产车的确更胜一筹。但是消费者们要注意，汽车终究还是代步工具，特别是没有足够的积蓄时，应该对汽车的机械素质高低这一方面更加注重，尤其是汽车耐用性和燃油经济性等一些方面，这与汽车的燃油支出以及维护保养成本有着直接的关系。从这个角度出发，现在合资车的表现比国产车更胜一筹，这就是内行人告诉你的重点，况且没有人希望汽车才使用1年就出现各种毛病。如此一来，就算是处在”凤尾“地位的合资车，实际上也比作为”鸡头"的国产车更好一点。

即便国人都倾向于合资车，可在安全性能上，国产车完全不输合资车。譬如大家熟悉的长城牌汽车，即便突然被重物袭击了，车主的安全还是可以保障的，如此高的安全性能甚至连大部分的合资车都做不到。对于汽车来讲，出于保护车主行驶安全的目的，汽车的后期保养以及维修都是至关重要的。但由于国产车起步晚，因此在流程制度上并不像合资品牌那般完善。

将国产车与合资车相比，两款车各有优劣之处。于国产车而言，最大的缺点就在于核心技术不足。由于我国在汽车工业上的发展历程比较短，在技术运用上还没有成熟，除了少数车企可以进行发动机的自主研发外，大多数国产车的发动机技术均由国外引进而来。但我们相信，随着中国工业科技的不断发展，技术问题将会更快解决，而国产车的发展也将很快超越合资车

现在国产车到底能买。喜车网

第一，配置高

在国产车技术没有提升的时候，就是用高配置来挽留顾客，先不管汽车的整体性能如何，反正配置上面基本都是满配。这一点也一直延续了下来，现在的国产车配置也是很高，合资车中配以上才有的配置，在国产车上面已经成为了标配。也有不少人觉得，这就是简单的堆配置，完全没有意义。

第二，质量提升

国产车之所以不受喜爱，与最开始的汽车质量有很大的关系。最开始的国产车基本没有自己的技术，很多东西都是东拼西凑，自己研发的产品也没有经过时间的检验，所以有很多质量问题。但是这种情况已经改变，这么些年过去，国产车的技术技术已经得到提升。

第三，价格便宜

人们在买商品的时候，价格是很重要的，在买车的时候也是如此。在看见一辆外观满意的汽车时，性能、配置如何不是家用车首先关注的问题，价格才是人们第一时间想到的，毕竟人们买车的预算有限，在购车需求上面就要有所取舍，为了不让自己有太大的生活压力，价格便宜的汽车就是首选。

第四，保值率

都说国产车的保值率低，这从数据上来看是没有错的，但是大家都忽略了一个点，那就是国产车的售价低。保值率高的基本都是合资车，这是市场决定的，日系车的三年保值率大约在66%左右，而德系则为64%，国产车基本就是在54%左右，看起来合资车要比国产车高10%左右，但是不能这么算。

个人认为，现在国产车的综合实力处在15万的价位，也就是说，15万以内，买国产车性价比最高，安全系数更可靠，综合性能更趋于稳定。

更何况，广汽的GS8、哈佛H9都以突破20万的瓶颈，国产车的未来，还需要国人的支持，在吐槽的同时，更希望能有对合资车一样的包容和信心。