13万不到家用值得考虑！机械素质是优势，试奇瑞舒享家 神奇的海南环岛之旅，全系续航510km，试驾奇瑞新能源蚂蚁

似乎进入电动车时代，汽车就不再仅仅是个移动工具了，因为更多智能体验，可以在车里休息等等因素，车厂们正努力把车做成“移动的家”，

奇瑞

最新的纯电中型

SUV

舒享家更是以“家”为名。这台车，起售价12.99万，性价比相当高，那么作为家用车来说它的表现如何呢?今天我们进行短暂的体验给大家聊聊。喜车网

新车很是直观地在车名上展现自己的定位，主打接受新出行方式的家庭用户，其售价区间为12.99-16.99万元。不到13万的纯电中型

SUV

，会带给消费者什么样的惊喜?

说起奇瑞，脑海中并没有对它的设计语言存有特别的印象。而这款

奇瑞舒享家

，可以说刷新了对

奇瑞新能源

车的印象。作为一款新能源纯电车型，舒享家采用更为前卫的设计风格，分体式前大灯组、封闭式前脸、前保险杆大面积的导流组件，妥妥的主流新能源车设计，有一定的辨识度。

舒享家采用双色车身，搭配较为动感的车身腰线与多辐式低风阻轮毂，在家用中流露出几分运动感，整体符合主流审美。0.31cd的低风阻设计，也能有效降低能耗，提升续航。此外，新车的长宽高尺寸分别为4675/1910/1660mm，轴距为2830mm，车身前后采用短悬设计，尽可能地为座舱创造出更多的空间。

车身尾部运用贯穿式尾灯组，线条营造而来的饱满感让尾部造型更加立体，下方保险杆处呼应前脸，延续其大面积的导流设计。

步入舒享家车内，双拼色的座舱配色营造出温馨的氛围。双12.3英寸的连体大屏基本将所有的车载功能囊括其中，换挡机构采用怀挡设计，中央扶手处除常规的储物空间与杯托外，还支持50W的手机无线快充功能。中控区域并没有过分的设计，仅保留空调出风口与木纹装饰面板。

想要使用导航、音乐、娱乐等不同的功能，可通过触控屏或全时语音交互系统实现。车机UI界面设计简单，类似空调调节面板可从屏幕底部菜单栏调出，熟悉常用功能位置也基本能实现盲操作。

舒享家的另一个亮点是搭载了专属的女王副驾，支持座椅四向调节与一键躺平、八方位按摩、电动腿托、座椅通风与加热、BOSS座椅调节等功能，满足副驾位乘员对舒适性的需求。

对家庭用户来说，后排空间的日常使用频率较高。2830mm的长轴距与更大轴长比例，保证了舒享家宽敞的后排乘坐空间。更为厚实的座椅靠背与坐垫，加上纯平的后排地台，即使长时间乘坐也能确保乘员的乘坐舒适性。

舒享家还有一个重磅的亮点，它采用全铝一体化的车身结构，做到了同级唯一。该铝基平台实现了车身、底盘、三电系统的一体化。拥有更为出众的安全性，同时也实现车身的轻量化，车身减重30%，从而降低5%的能量消耗，增加20公里的纯电续航。

全铝车身所带来的高刚性与轻量化，加上前麦弗逊、后多连杆的独立悬挂组合，能够在实际行驶过程中有效提升车辆操控性，面对连续的8字型绕弯，舒享家依然保持稳定的车身姿态，车内乘员不会感受到明显的晃动，减少乘坐的不适感。

性能上，新车采用

后置后驱

的动力形式，搭载的单电机最大功率为155千瓦(211马力)，峰值扭矩285牛·米。续航能力方面，新车搭载

磷酸铁锂电池

，提供412公里、521公里两种续航版本，支持快速补能，30%-80%充电区间仅需30分钟。

舒享家虽然在绝对性能上并非强项，但单电机所带来的瞬时扭矩爆发，在加速初段还是拥有不错的体验感，深踩电门动力完成线性输出，相比燃油车的表现也更加直接了当。

在经过交叉轴、上下坡段等性能测试项时，

后置后驱

的舒享家通过平顺的动能与高峰值扭矩输出，展现了定位家用中型

SUV

的舒享家出色的驾控能力。毕竟现在的家用

SUV

不仅仅用于城市代步，还需要有应对复杂路况的实力。

N点评：12.99万元起步，全铝车身、

后置后驱

、女王副驾、2米8轴距...说实话这样的奇瑞舒享家性价比是拉满的。如果你预期找一款能够胜任家用代步、拥车成本又不高的

SUV

，除了

比亚迪

元PLUS

、

AION Y

这些老面孔之外，不妨看看这款奇瑞舒享家。

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日前，从奇瑞新能源汽车官方获悉，奇瑞eQ1(小蚂蚁)女王版正式上市，NEDC工况续航301公里，补贴后售价：7.88万元。

作为新增车款，和现款车型在外观内饰风格上市保持一致，区别在于增加专属配色和优化配置。采用全新流樱粉车色颜色及粉色内饰突显“女王”气质，增配Easy-Entry电动座椅方便进出后排。

外观方面，采用女性喜爱的粉色和白色涂装的双色车身，涂装后更加时尚可爱。内饰方面，中控饰板、车门扶手和座椅侧围都使用了粉色点缀，和外观相呼应。配置方面，10英寸中控显示屏、液晶仪表、电子手刹、无线充电、自动空调等配置都没有缺席。专属的Easy-Entry电动座椅，可以实现一键移动+翻折和恢复的功能，省去消费者调整座椅的麻烦。

动力及续航，搭载最大功率为30千瓦、峰值扭矩为120牛米的永磁同步电机，使用容量为30.6千瓦时的三元锂电池组，NEDC工况续航301公里。后驱的驱动形式和前后麦弗逊式独立悬挂，在同级别车型中十分罕见。

高队车评：奇瑞eQ1-人们也亲切地称之为小蚂蚁，最为上市较早的纯电动微型轿车，小蚂蚁具有极高的市场知名度。其车型风格很受女性消费者的欢迎，新配色和新配置的加入，将进一步丰富消费者的选择，同时有效应对欧拉R1强势进攻。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

说起对奇瑞品牌的概念，脑海里的第一印象就是自主品牌中的老牌劲旅，三大件皮实过硬。面对各大厂商纷纷转向电动车领域，奇瑞也不甘示弱。就在今年9月，奇瑞新能源品牌旗下的第一款纯电SUV——蚂蚁正式上市，共推出4款车型，补贴后官方指导价为14.98万-18.98万元。

恰逢广州车展前夕，湃客受邀参加了一场距离长达2500公里、横跨云南、广西、海南三省市的长距离性能试驾，高湿热地域加上超长里程行驶对于一款全新上市的新能源汽车而言，是一个不小的考验。作为整个行程的最后一站——海南，除了领略祖国的南疆美域，还体验了一把神奇的电动自驾之旅，具体为何称之为神奇，咱们往下看。

神奇的后置后驱

湃客此次试驾的车型为 奇瑞蚂蚁2020款高能Pro版，也是所有车型中的次顶配版本。新车全系拥有NEDC 510km的续航里程，搭载永磁同步电机，其峰值功率为130kW，最大扭矩280N·m。从账面数据来看，与同级车型相比并没有多大亮点。

但是，奇瑞蚂蚁与大多数同级SUV车型不同，神奇的后置后驱布局形式以及轻量化底盘设计带来了更加灵活更加轻快的驾驶体验。就算打开的是Eco模式，轻踩电门，这台车依然能够沉稳向前，整个加速过程平稳有力。这也归功于奇瑞为其打造的全新电动平台，超轻量化全铝车身架构，带来低能耗、高强度的优势。

忍受不了Eco模式下的平稳提速以及强力动能回收带来的拖拽感，打开Sport模式，电门相应变得更加灵敏，轻踩电门，动力随叫随到。在高速路段，超车也变得更加从容，背后能感受到源源不断的动力。但是Sport模式带来的后果也很明显，续航里程会变少，车内的电流声也会放大，特别是坐在后排，能够明显感受到车内中有源源不断电机带来的电流声。好在蚂蚁的NVH性能足够优秀，只需对着科大讯飞AI语音助手的智能车机说：“你好蚂蚁，播放Billboard榜单音乐。”便能投入更加愉快的驾驶体验。

神奇的牛皮座椅

说到舒适享受就要说到奇瑞蚂蚁第二个神奇之处——厚实柔软且宽大的头层牛皮座椅。长途驾驶除了对于车辆动力性能而言，最重要的就是座椅舒适度。湃客上车之前并没有太在意座椅方面，但是乘坐后瞬间被种草，无论是前排还是后排，座椅的整体包裹性十分优秀，再加上做坐垫很长，且宽大厚实，体感上丝毫不亚于日产大沙发。并且前排座椅带有通风、电加热、10向电动调节、座椅记忆功能，配置非常齐全，整体乘坐舒适度向豪华车看齐。

来到中控区域，首先映入眼帘的就是整体式的双联屏，虽说这样的设计在如今自主品牌车型中并不算亮眼，但是蚂蚁的全液晶双联屏的清晰度非常高，并且UI设计的也非常简洁，高级。

T字形的飞翼式分区布局，功能划分清晰。中控区域采用了阶梯式设计，从中控屏、出风口以及空调控制区分为三层，突出了层次感，加上仿木纹的装饰条，居然有股北欧轻奢风的感觉，不得不说奇瑞蚂蚁的设计还是非常用心的。

下方档杆采用了飞机档把设计，握感舒适，操作方便。如果吹毛求疵的话，唯一觉得设计不合理的地方就是驾驶模式切换按键以及音量调节旋钮太靠后，不熟悉这款车的新手司机可能要适应一段时间。

神奇的车载空间

对于大多数传统车企而言，转战新能源，打造一个电动车专属的平台成本非常高，大多数车企会选择更加简单且节约成本、时间的油改电策略，这样导致的结果有两点：1.车身比例不协调，大多数油改电平台出品的车型会显得特别高。2.车辆空间缩水严重，包括乘坐空间以及后备箱储物空间。3.安全性降低，像奇瑞蚂蚁采用的电动车平台打造，电池全部置于车身底部，避免前后车追尾导致电池损伤，发生隐患。

在车身尺寸方面，奇瑞蚂蚁的长宽高分别为4630*1910*1655mm，轴距为2830mm，符合一台中级SUV的标准身材。

纯电平台打造的它拥有比同级更大的空间，实拍身高185，体重180斤的同事在前排头部空间拥有1拳的余量。在调整好前排驾驶坐姿后，来到后排，腿部空间拥有一掌多的空间，对于日常家庭来说，乘坐空间完全够用。

后排座椅支持4/6放到，放倒后的后备箱容积高达1250L，同时还在前舱位置配备了一个60L容积的储物空间，提升了整车的储物空间，对于远行出行，更加便于储物，增加实用性。

神奇的动感外观

最后说说外观，奇瑞新能源蚂蚁采用了“自然美学”设计理念，前脸采用分体式设计，富有层次感。两侧配有LED晶钻分体式灯组，更显科技感十足。贯穿式的前进气格栅又增加了横向视觉，在封闭式的进气格栅上还雕刻了蚂蚁专属的风车元素，细节处理满分。

来到车身侧面，逐浪车身曲线让整车看起来更加运动，立体式悬浮车顶也是当下最流行的元素。

LED风羽贯穿尾灯与前大灯首尾呼应，在夜晚点亮时也更具辨识性。整体尾部设计更加干练，少一分累赘多一分精致。

在普通燃油车型逐渐被新能源车型占领市场份额的今天，奇瑞拥有天生优质的生产条件以及完整的经销商服务体系。作为第二款奇瑞新能源车型，采用全新电动平台打造的蚂蚁能否胜任市场，让我们拭目以待。

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