长安什么猫是啥车

长城在今年就推出了欧拉黑猫、欧拉白猫，这两只猫的亮相让人们觉得长城汽车新车型真的是非常有新意，而且车型也很符合喵星人的元素，整张前脸好像一个胖胖猫脸一样。

其实除了黑猫和白猫以外，长城还有一款欧拉好猫，这款车型和黑猫白猫一样都是体型小巧精致可爱的风格，并且价格也很接地气儿，6.98万起步最顶配价格也不过8.48万。这款车与其他两款猫最大的区别可能就在于在外观设置上面会更加复古一些，这本身就是一款造型复古的小型车，在外观设计方面这辆车采用了很多豪车的设计元素，车上还有保时捷的影子，在这辆车的车头上能看到一个蛙眼大灯，这使得车头和保时捷有几分神似。

你不得不承认，近几年中国汽车已经摆脱了“外观丑”的至黑时刻，国产车的外观设计正在实现弯道超车。你随便撸一台国产新车去对比同级别合资车，均是有过之而无不及。今天来盘点几款高颜值车型，它们甚至在造型上有挑战

保时捷

的意思!

长安

UNI-V

指导价：10.89万-13.99万元

当年初看到

长安

UNI-V的实车时，我就把它列为

长安

旗下最高颜值车型。它的外观延续了UNI家族的设计语言，不过因为其定位是运动轿跑车风格，所以加入了非常多体现运动+年轻气质的元素。前脸的无边框前格栅给人一种纯电车的错觉，低趴的车头+弓起的大溜背，再配备同级几乎没有的电动尾翼，车窗边框以及外后视镜的黑化处理，看着非常流畅自然，

简单可以称之为“长安版Panamera”。

内饰氛围同样展现出你

花20万在合资车上都买不到的战斗感

，不规则形状的方向盘、游艇式换挡机构，还打破了常规的双连屏设计，实用的智能配置也比较齐全，使用起来很生活化。

在动力上，UNI-V除了搭载1.5T蓝鲸系列四缸发动机，6月份还推出了2.0T版本，均匹配7速双离合变速箱。其中，1.5T版本最大功率为188匹马力，峰值扭矩为300Nm，该动力总成比较偏向日常家用。

而2.0T版本则毫不掩饰对运动更侧重

，6.51秒即可破百，可玩性非常高，十几万就可以拥有一台不难驾驭还能给你带来快乐的车，是值得的。

欧拉闪电猫

指导价：18.98万-26.98万元

要论造型上更有“异曲同工”的，

那还得靠长城旗下设计师的“妙手”

。如果你喜欢911又没有911的预算，花20多万买台闪电猫就很赏心悦目了。

前脸的“蛙眼”大灯、俯冲式车头，完全得到了

保时捷

的精髓设计;车身侧面，大溜背造型、圆润的线条等，完美“复刻”了911。

所以你假装这是一台“四门911”也毫不违和。

此外，车尾还加上

Panamera

类似的可升降自适应折叠尾翼。

不止外观，内饰部分也有一些与

保时捷

雷同的元素，

比如它采用了类似保时捷那种复古的炮筒仪表盘设计

，整个车内布局有种现代与复古相融合的感觉，小资感也很强烈。车机使用的是高通8155芯片，手感丝滑。在高配车型上，美少女们可以通过车内摄像头车载APP进行自拍。

此外，这台国产“

保时捷

”顶配600km为四驱高性能版，性能真不错，搭载的是前后双永磁同步电机，零百加速为4.3秒!蜗牛车志此前对这台车进行了试驾，大家也可以去看看。

问界M5

指导价：25.98万-33.18万元

问界M5

是赛力斯和华为联合打造，由赛力斯生产、华为赋能的高端中型SUV，对标

特斯拉

Model Y

。这台车从去年面世后，

很多人就给出了“撞脸”保时捷Macan的评价

。

确实啊，拉出两款车的实拍图，确实有几分相似，特别是

问界M5

舱盖呈坡度下滑，前脸配备的是多边形横幅式进气格栅设计，两边是犀利狭长的LED大灯。

车身侧面，

问界M5

与

保时捷

Macan

的

神韵

更是十分之像，较低的高度形成了一定的俯冲感，车窗周边的造型也偏圆润。

问界M5

的内饰主打是豪华与科技，环抱式座舱的科技氛围感在同级别中算得上第一梯队，另外其15.6英寸悬浮式中控大屏体验感基本类似于华为Pad的感受。

虽然常被吐槽增程式技术不高级，但它确实做到了在油车与电车之间的一个和谐之选，它的整个驱动架构主要由内燃机和电机两个部分组成。其中，1.5T发动机最大马力为125Ps，峰值扭矩为205Nm。电驱部分就猛了，特别是四驱性能版，它配备了前交流异步/后永磁同步两种电机，官方零百加速仅为4.8秒。推动这样一台车长达4770mm，自重为2.3吨多的中型SUV，足够快了。

极氪

001

指导价：29.90万-38.60万元

极氪

在弥补了001车机芯片短板之后，销量持续攀升。现在整个品牌的销量仅靠它一款车撑起来，

它也成为了首个单车型月交付破万的中国豪华纯电品牌。

如果你觉得自己与150多万的

保时捷

帕拉梅拉猎装车太遥远，往下看

极氪

001也能解解馋。它同样是打破了轿车与SUV的传统思维

，定位成豪华猎装轿跑风格

。虽然是一台纯电动车，但车头还加入了贯穿式格栅，两边为分体式“蛤蟆眼”大灯。所以在设计有帕拉梅拉那种美感，但同时又兼顾了自己的辨识度。

来到车内，原来因为车机卡顿有BUG问题遭遇很多投诉，但7月份后

极氪

001带来了基于8155计算平台打造的新一代智能座舱，超强算法与存储带宽加持下，人机交互的顺滑度有了质一样的飞跃。这样的用户思维确实很博好感。

在动力方面，

极氪

001基于SEA浩瀚架构打造，有后置单电机和双电机两种驱动，总功率分别为200kW和400kW，其中双电机版本零百加速为3.8秒，它还配备了前铝合金双叉臂+后多连杆独立悬架，有五档可调空气悬架。

写在最后

除了以上聊到了这些车型，还有一款预告许久却一直不上市的

名爵

MG7

，当初我们实车揭秘视频一出，评论区也是热闹非凡：

平民版奥迪A7、平替保时捷帕拉梅拉等。

带亮色卡钳的大尺寸轮毂，溜背设计，车尾有直径超大的双边四出排气管，更有自动升降电动尾翼等，上下散发着运动DNA;再配合独特的翡冷翠配色，我想到时

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#2020新车盘点# 2020年对于大多数车企来说都不好过，但是对于长安来说，确是一个突飞猛进的一年，因为他们推出的高端车型UNI家族的UNI-T，推出之后圈粉无数口碑和市场反响都非常的不错，作为UNI家族的第一台车，UNI-T上市以来，平均每个月销量上万台以上，也是自带标签的车型，比如：科技、动感、酷炫、时尚，这些词都属于UNI-T的。

UNI-T

在11月份广州国际车展上，长安又带来了UNI家族的重磅新车UNI-K，这是一台中型SUV，所以车身尺寸很明显大了一圈，长度达到了4865mm，宽度1948mm，轴距也达到了2890mm，更大的车身会让它的车身空间更有优势。喜车网

外观是UNI车系最大的亮点，走的就是科幻酷炫的路线，车头依旧采用UNI-T无边界参数化设计的中网，六边形的小格栅排列得非常有科技感，这也是UNI车系最大的亮点，整个车头最惊艳的地方就是它的日间行车灯，官方称之为“战斗机系列灯光造型”，点亮之后非常有辨识度。头灯虽然没有UNI-T那么的犀利，但里面的灯组排列也是非常有科技感的，整个车头看起来是一个整体，在制造工艺方面还是比较有难度的。

侧面整个车身比例很到位，后半部是是个溜背造型，下半部分做得比较厚重，车窗部分看起来比较狭长，这样的构架呈现出一种敦实的感觉，腰线上扬和车门下方的凹面版块，力量感明确，这是跟UNI-T区别比较大的地方，定位属于偏沉稳，21寸多条幅的轮毂给这台车的气场加分不少，匹配的是马牌轮胎。

贯穿式的尾灯(有点保时捷卡宴尾灯的感觉)加上双边双出的排气就已经足够霸气，但是最大的亮点不是这两样，而依旧是车窗上方的扰流板，高位刹车灯是一个航天飞行器灯的造型，点亮之后非常的酷炫，所以尾部也定义了长安UNI系列车型的高端和科幻感。

高位刹车灯

如果外观没有给到你当初看到UNI-T时的那种惊艳的话，那么来看看内饰再说，如果用两个字形容的话就是“智慧 科幻”，内饰设计用的是长安全新版本的设计。方向盘的设计较为新颖，上下都采用平底式的设计，这似乎只有在"F1"赛车上才能看到的，所以使用起来还是需要一个适应的过程。

UNI-K内饰

UNI-T内饰

内饰最大的亮点就是它的仪表台和中控台，采用分层的设计，将仪表台的位置做得更高，这种做法和法国标致相似，目的就是为了你在看前方的同时，也能很容易的看到仪表盘里面的信息，不至于转移太多视线，这样更安全。

车机系统采用科大讯飞的语音控制系统，相比现在的系统有所提升。中控台装饰采用大面积的软性包裹，中控地台的设计跟UNI-T也是完全不一样，非常的大气简洁，底下是一个镂空的储物格。

作为主打科技高端的车型，在配置方面肯定不会吝啬，SONY的音响，大全景天窗，真皮打孔高端座椅，前排座椅头部还有音响，从这一方面足以表明，不用担心长安UNI家族的车配置会很差。

空间方面也不用多介绍，2890的轴距，只要不是姚明的身高，空间不会有问题。后排地板是纯平的，还有两个空调出风口和两个USB的接口，座椅偏低，但是用料厚道，填充物非常的柔软。

如果当初觉得UNI-T太小了，没有下手，那么UNI-K这台车刚好，在配置和实用性方面都做得比较好，综合实力在自主品牌中，应该能排个前三名。UNI-K未来会搭载长安蓝鲸2.0T的发动机，匹配爱信8AT的变速箱，这套动力总成对于这台车来说，已经非常的有诚意了，未来还有四驱版本推出，让我们拭目以待吧。

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