dx5是国产车还是合资 东南DX5和5一起，high翻双旦跟随爱三，到店看

说起东南汽车这个“自主品牌”，很多人都是既熟悉又陌生，熟悉是因为十年前东南的汽车产品在中国大江南北随处可见，而如今在街上却很少见踪影。

近日，东南汽车旗下紧凑型SUV——DX7星跃上市，售价11.99-13.99万，这似乎又让人们想起这个快被市场遗忘的“自主品牌”了。

DX7星跃(上)

老款DX7(下)

DX7星跃采用了与老款DX7完全不同的前脸设计语言，可以说判若两车。不过，新款的设计引起了较大的争议，好不好看见仁见智，而买买君还是觉得老款协调一些。

侧面造型变化不明显，后门依旧采用上扬的腰线与窗线设计，这种设计虽然能增强力量感，但却让整车看起来不显大。喜车网

尾部同样延续老款DX7的轮廓，但灯具造型有所变化。

DX7星跃(上)

老款DX7(下)

新车的内饰在老款DX7上改进而来，虽然有液晶仪表、贯穿式中控台、电子挡把等时下流行的设计，但内饰的主观视觉整体感不够强，看起来不太协调，就好像每个零部件预先设计好再拼凑到一起一样。

DX7星跃的轴距为2700mm，与老款DX7一致，因此买买君预测新车的内部空间与老款DX7相差无几。

三菱4A91T发动机

东南旗下车型长期都搭载三菱发动机，DX7星跃也不例外，采用三菱代号4A95TD的1.5T四缸涡轮增压引擎，最大马力197匹，相比老款DX7代号4A91T的1.5T引擎多了41匹，动力参数与奇瑞1.6T、本田1.5T引擎处于同一水准。

1.5T自动挡车型的变速箱也从老款DX7带液力变矩器的5/6速手自一体更换为6速双离合，全系仅提供前驱版。至于老款DX7的1.8T版本，DX7星跃不再提供。

文章开头，肯定有读者注意到买买君给“自主品牌”这四个字打了双引号。

东南得利卡

的确，东南汽车从诞生那天起就身份特殊，它最初由中国大陆的福建汽车集团与中国台湾裕隆集团的中华汽车各出资50%建立，后来日本三菱汽车也参股，所以你既可以从感情上认为东南汽车是“自主品牌”，也可以从实际构成上认为其是“合资品牌”。

东南菱帅

东南汽车在上世纪90年代末和21世纪初曾生产过轻客得利卡、跨界SUV富利卡、三厢轿车菱帅三款著名产品，凭借较高的实用性和可靠性在乘用车领域站稳了脚跟，销量十分不错。

福建奔驰凌特

期间，东南的大陆投资方福汽还与当年与三菱有关系的戴姆勒组建了福建奔驰，通过合资生产唯雅诺、威霆、凌特三款MPV或轻客产品赚了一波。

东南三菱蓝瑟

然而，东南汽车在21世纪头十年却忽略了新产品的研发和引进，要么继续啃得利卡、富利卡、菱帅这三样老本，要么只有蓝瑟、菱悦等老平台换壳或是三菱已在海外淘汰的“新车”，导致产品逐渐与时代脱节，销量日渐萎靡。

东南三菱翼神

后来，东南汽车也在自主研发还是与海外车企合资引进新车的事儿上摇摆不定，在三菱参股后引入了戈蓝、翼神、君阁等几款真正意义的新车，且挂的是三菱车标。但这些车引入国内的时间滞后，与同时代丰田本田等日系竞品相比，产品上也几乎没有任何优势，故都没取得预期销量。

东南DX3

摇摆不定的经营策略加上经营状况不佳，导致东南汽车在真正的自主品牌汽车研发上动作很慢，直到2015年才推出了真正意义的自主研发车型，也就是本文的主角——DX7，接下来也推出了DX5和DX3两款家族化车型。

东南DX5

如果自己和自己比，那DX系列相比东南之前的“换壳”产品进步还是很大的。但如果和比亚迪、荣威等自主品牌竞品相比，东南DX系列竞争优势并不突出，毕竟起步比别人晚，技术积累少，除了三菱发动机比较可靠，就找不出别的卖点了。

东南DX7星跃

所以，东南DX系列SUV的销量一直都比较一般，也让东南汽车至今仍未走出“销量差-利润低-研发投入少-新产品推出慢且少-市场地位日渐边缘化-销量差”的恶性循环。

说实话，DX7星跃这款新车在产品方面确实没太多吸引人的地方，想让人第一次了解它时就把它记住也比较难。但即便如此，其搭载的三菱发动机技术成熟可靠，如果你喜欢这款车，那也不是不能买。

但另一个大实话也不怕说，在中国汽车市场特别是10-15万级SUV市场竞争日益激烈的当下，东南汽车如果还不能找到正确的出路，那其未来也就确实难料。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不知不觉买车用车已经有段时间了，这段时间以来dx5一直陪伴我风里来雨里去，我也在慢慢的摸索发现它的各个功能，以及各个配件的用处。无论是从耐看，还是配置，还有操控，都让我很满意。其实最早之前开始买国产车的时候，家里人并不是很支持，毕竟国产车在人们的印象里没有那么的好，尤其是在售后这块。当初我坚持了自己的选择，买了DX5，幸好入门之后一直都表现很给力，性价比很高。 下面给大家展示下我的爱车及我的用车心得!说实话谁用谁知道，适合自己的才是最好的!

饱满大气的前脸，非常的漂亮，整个车的前脸非常的大气，搭配着亮条式把整个车的前脸凸显的非常饱满。

大灯也是采用的鹰眼透镜大灯，聚光性强，照射距离远，而且配备了LED大灯亮度高，使用寿命长，还能节能环保，夜间驾驶更加安全。

霸气的前眸，照亮你的美

配备了雾灯，而且还是超大尺寸的雾灯，现在这个天气也是正好用上雾灯，非常的方便。

车身腰线也是采用的流线式腰线设计，非常的漂亮，而且在行驶的过程中还可以减少风阻。

跑起来的拉花很给力

C柱上简化版宾法logo。很漂亮也很时尚

强有力的大耳朵能屈能伸，和方便实用

1. 5T动力不错哦[强][强][强]

方向盘也是采用的三幅式多功能方向盘，而且还可以接听电话非常的方便。

没事听听音乐，听听新闻也是一种惬意的生活态度

仪表盘也是采用炮筒式的设计，看起来非常的漂亮。

一键启动，自动挡还算平顺。

视觉冲击效果，内饰很干净宽敞

座椅也是采用的真皮座椅，坐在上面非常的舒服，空间也是非常的大，我坐上去离前排座椅的距离大概有一个拳头左右的距离，腿的空间非常的舒服。

可以灵活的调整内部的座椅和空间

后尾灯也是采用的LED灯的设计，非常容易提醒后方的车辆。

椭圆造型，象征源源不断的能量感，更如一颗永远追求进步和卓越的心灵。

车尾设计也是很高大上

后屁股也是非常的饱满，其实我这么拍出来的照片是不是感觉它非常高大啊

很性感，运动感十足

前言碎碎念_不知不觉，小三到家已经两年多了，带我去爬山涉水，到处游玩，不管风雪始终相随!爱三虽然在国人眼里没有合资车那么完美，虽然总会有避免不了的小毛病，小故障，但作为国产车，造车或许我们落后了，服务确不会迟到，不会落后，总会让人暖心(仅个人意见)! 从爱三上市，开始关注论坛，到圆梦爱三!当初那是醒了看论坛，躺被窝看论坛!圆梦之后却已成为习惯!看看车友们的技术贴学习学习!看看车友们的故障贴对比一下自己的车有没有! 到现在大侠5上市，从之家看到大侠5的照片，心想着这不就是个换脸改屁股的小三吗?也正是这点，越激发起我的好奇心，一定抽时间进店看看去!

我三镇楼!45度角爱三最帅的角度!

鹰眼大灯，犹为犀利!

出发，我的爱三被我打扮的咋样?

欧喉，这前脸比小三凶好多!难道我有偏见了?跟小三差别好大!

比小三那虎头蛇尾的屁股好多了!如果小三是草草上场，小5就是精心打扮了!

中控个人感觉比小三看着高级，没有小三前台的塑料感那么重!

外面放高配展厅为啥放个低配呢?

座椅看起来提升很大!档位扶手区略微有些增高?

这个手刹档把!差评!

坐进来感受一番，车门控制按键位置更顺手了!

这低配仪表盘，一点科技感都没有!我要看高配[抓狂]

媳妇进去体验一番!来了句座椅比咱车软乎多了!

后排座椅这是往前延伸了吗?应该是牺牲了部分腿部空间，座椅腿部支撑向前略微延伸!

低配这个中控屏!既然都配上了!为何不一视同仁都弄成大的呢!

我三收尾!

总体来说5跟三的差别还是很大的!首先外观，仁者见仁智者见智，小三前脸偏圆润，5就有点偏炫酷，内饰呢，小三无论中控跟配色，都比较年轻!5就相对来说稍微沉稳成熟一些!再有就是座椅，小三座椅偏硬包裹区域略宽，更适合体型健壮的!小五则适合身材均衡的成年人了! 三五七这三款!三适合心态年轻，或者体型健壮!五则是心态沉稳跟身材好的!而三和五都不适合，没关系!老大哥大七!两种的结合体!(个人简介，不喜轻喷!)