五菱缤果直播间价格表 比起零跑T03，还是五菱缤果更靠谱

在3月底正式上市后，

五菱缤果

的销量一直节节攀升，8月底时五菱缤果的累计销量就已经达到10万辆，用一句“热卖”来形容绝不夸张。更重要的是，五菱官方又来加了一把火，在9月25日，五菱缤果车系却迎来了新款车型，即定价8.88万的410km灵犀尊享款。

(新款五菱缤果)

从价格来看，新款五菱缤果已经足以对标

比亚迪

海鸥

的顶配车型了，毕竟比亚迪海鸥2023款飞翔版的指导价为8.98万，和新款五菱缤果的差价仅有1000元。于是有不少人就会有疑问了，价格上来后，会不会影响到五菱缤果的整体产品竞争力啊。可详细分析过新款五菱缤果的产品力之后，你却会发现这次新车上市后，比亚迪海鸥才是“压力山大”那个。

(比亚迪海鸥)

(新款五菱缤果)

新款五菱缤果的主要升级点就是续航，CLTC纯电续航提升到410km。同时五菱响应了用户的反馈，将极速提升到130km/h。续航和极速的提升，让新款五菱缤果更适合拿来自驾旅行，出远门、上高速要方便不少。当然，在这方面比亚迪海鸥的表现也不错，2023款飞翔版拥有405km的CLTC纯电续航，极速为130km/h，也和五菱缤果一样具备直流快充功能，足以满足用户日常通勤或长途旅行的需求。

(比亚迪海鸥)

(新款五菱缤果)

配置方面，新款五菱缤果的整体表现并不差，标配4个安全气囊、ESC电子车辆稳定系统、自动驻车、自动大灯、自动雨刮等功能配置，这对我们的日常用车体验有一定的帮助。比如自动驻车，能减少城市通勤时拉

手刹

的频率，拥堵路段、红绿灯时都能避免溜车。自动大灯则能在通过隧道、夜间行驶时自动亮起，提升出行安全性。比亚迪海鸥2023款飞翔版，也提供自动驻车、ESC、自动大灯，但没有自动雨刮，在雨天行驶时需要车主手动打开雨刮器。

(比亚迪海鸥)

(新款五菱缤果)

除此之外，新款五菱缤果针对配色方面进行了升级，除了原本就提供的奶咖白之外，还额外提供三款全新车色，分别为朝霞粉、浅湾绿、清风蓝。这3款配色的灵感源自海边乌托邦，融入朝霞、浅滩、微风元素，配色有一种马卡龙的小清新风格，也让整车有一种偏向浪漫的视觉效果。

比亚迪海鸥也提供了四款配色，分别为暖阳白、极夜黑、萌芽绿和蜜桃粉。前两款配色都是较为百搭的常见配色，萌芽绿和蜜桃粉相对个性，但配色风格比较偏向沉郁，色调偏深色系。

(比亚迪海鸥)

(新款五菱缤果)

还有一点需要注意，五菱缤果本身在面对比亚迪海鸥时就能保持竞争力。像轴距方面，比亚迪海鸥就比五菱缤果短了60mm，这个尺寸差距放在一款小型电动车身上并不算小。当身高178cm的乘客坐进五菱缤果后排时，会明显觉得后排空间宽裕程度优于比亚迪海鸥。

(新款五菱缤果)

综上所述，在经过对比之后就能发现，新款五菱缤果在提升售价的同时，自身产品力也迎来了很大升级，续航、配置、颜值在面对比亚迪海鸥顶配时，都具备一定的优势或特色。更何况五菱缤果本身还有空间大这个特点，2560mm的轴距、下沉式后备箱放在同级车中竞争力很强，也更贴合日常生活场景。所以这次新款五菱缤果其实仍然延续了五菱的亲民定价，会让比亚迪海鸥感到压力真不奇怪。

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随着一线城市的车辆越来越多，拥堵、停车等问题让人头疼不已，再加上油价不断上涨，导致不少消费者都开始考虑选购一台小型电动车作为自己的通勤代步工具，而各大汽车厂商自然不遗余力的推出新车来竞争。

面对着数量繁多的车型，不免让消费者有些眼花缭乱，这时候不妨关注下曾经缔造出电动车销量奇迹的五菱，毕竟他们最近又推出一款重磅新车—缤果，售价区间为5.98万元-8.38万元。而与之对应的

零跑T03

售价区间为5.99-8.99万元，两台车颇有些针尖对麦芒的感觉，所以今天咱们就来看看究竟谁才是最理想的城市通勤之选。

外观：协调的车身比例才是制胜关键喜车网

五菱缤果

的外观设计并没有沿用宏光

MINI

EV的方盒子造型，而是采用了更加圆润的流线型圆润复古风格，整体看上去极具亲和力。X水影LED大灯和X涟漪LED 尾灯交相呼应，不仅在夜晚点亮后辨识度十足，同时也更具质感。

零跑T03则是在方正的外形下配合上圆润的边角设计，流畅的线条看上去同样憨态可掬，类似熊猫眼的大灯让它有着灵动的气息。但其整车比例并不和谐，轮拱上方距离引擎盖的距离过大，同时又采用了尺寸偏小的车轮，协调性稍逊一筹。对比之下，五菱缤果则有着一台小型车应有的身材比例，看起来非常美观。

五菱缤果的长宽高分别为3950mm/1708mm/1580mm，轴距为2560mm。零跑T03的长宽高分别为3620mm/1652mm/1592(1605)mm，轴距为2400mm。可以看出，除了高度由于造型原因略低一点外，缤果的车身尺寸明显要比零跑T03大上一圈，这一点在空间上体现的更为明显。缤果的后排空间更为宽敞，同时拥有310L的常规后备厢容积和最高790L的下沉式后备厢空间。

相较之下，零跑T03的常规后备厢容积仅有210L，实用性不及前者。

内饰：做工用料才能彰显整车质感

五菱缤果在车内采用了大面积软皮材质包裹，配合上高亮烤漆装饰面板和精致的缝线工艺，让它在质感表现上显著优于同级竞品。由10.25英寸全液晶仪表和10.25英寸中控屏组成的悬浮式双联屏，更是为座舱带来浓郁的科技感，非常“值回票价”!

反观零跑T03的内饰，与缤果相比就会觉得它的车内多少有些廉价感。或许是为了能更好凸显年轻感，其采用了较多年轻的配色，但实际的效果却显得有些杂乱无章。仪表盘和中控屏幕类似于传统燃油车，科技气息并不算强烈。

续航：标称高不如达成率更有实际价值

五菱缤果提供两种续航版本车型，分别为CLTC续航里程203km和333km。以宏光MINI EV为参考，五菱的续航达成率一般可以做到90%左右，消费者可以放心大胆的开，而不用担心剩余续航在某一时刻突然断崖式下降。

与此同时，五菱缤果在安全方面的表现同样能做到让消费者安心，其在全车25处应用1500Mpa超高强度钢，采用4门超高强度钢防撞梁，为全家人的出行提供夯实的保障。

而零跑T03则提供三种续航版本可选，分别为CLTC续航里程200km、310km和403km。但考虑到此前众多媒体的实测表现，其实际续航达成率并不乐观，日常用车时似乎不如缤果那么踏实省心。

充电表现上，在直流快充的情况下，从30%充至80%，五菱缤果用时35分钟;零跑T03则用时36分钟。二者从数据来看水平基本相当。

优惠政策：

在优惠政策方面，五菱缤果展现出满满的诚意，其推出三重缤纷礼，即用户99元下订后，可享2000元置换补贴或金融补贴;赠送全车3M太阳膜(价值2388元);赠送3.5kW充电桩(具备安装条件)，价值800元。此外，即日起，购买333km悦享款，额外赠送10.25英寸智能中控大屏。

需要注意的是，本次活动政策仅限2023年5月31日前全网五菱官方渠道下订享受，详情咨询当地经销商。

总结

五菱缤果的上市将对现有小型电动车市场进行巨大冲击。为什么这么说呢?首先是它的外观不再是这个级别常见的“老头乐”造型，而是更加符合人们印象中对一台小型车的形象。其次在配置及做工用料上，缤果的表现格外抢眼，对竞品车型有着碾压般的优势。此外，缤果的续航水平也是这个价位车型的佼佼者，优秀的续航达成率直击消费者续航焦虑的痛点需求。还有就是五菱的售后体系，要优于绝大多数的造车新势力，在用车生活中明显要更加省心便捷。

对比之下，五菱缤果确实要比零跑T03更适合家庭通勤代步，大家觉得呢?

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五菱可不止五菱宏光一款车出名，旗下的小车知名度也很高，他们面向的是下沉市场，走得是以农村包围城市的方针，一步一个脚印，吃下小车新能源市场。曾经五菱出了一款MINI EV，几万的售价吸引了不少年轻人，加上新车设计比较可爱，日常出行比较方便，MINI EV数次拿下小车销冠。

当五菱坐稳低端市场销冠的宝座之后，开始开辟新的市场，这一次五菱的新车把价格提到了8万左右。今天要说的一款新车是

五菱缤果

灵犀尊享车型，这也是一款小车，但价格可不是三四万能买到的小车，新车定价8.88万，MINI EV模式已经是过去式，五菱小车开始开拓新的市场，一起来看下这款小车。

外观方面，新车的外观设计有点像是早期的老爷车，经过打磨和涂装全新的配色，让新车变成了时尚可爱的小车。虽然新车是新增车型，但设计层面并没有改进，还是大家喜欢的圆润风格。前脸有封闭式格栅，底部有黑色大嘴，椭圆形的灯组，加上顺滑的引擎盖，造型一点都不激进。此外，新车还提供了三种新的配色，有粉色和绿色，还有蓝色，都是年轻人才能降的住的配色。

侧面来看，小车的充电口在前翼子板上，车门的造型也不够饱满，主要是线条有点凌厉，侧裙下还有镀铬饰条装饰。别看车小，它却是四门结构，基本上没有尾箱，所以显得很短促。轮毂采用封闭式设计，造型也很可爱。车顶线条平直，这样设计的好处是保障了车内的空间。尾部的设计和现款一样，很多地方和前脸相呼应，走得是可爱风格。

内饰部分，车子虽然很小，但各种配置全都有。相比之前的车型，新车在配置上有着较大的变化，比如加入了自动大灯和雨刷，提升了用户的驾车体验。安全方面，新车子啊主副驾驶均配备了安全气囊，侧面也有，全方位保护了车内的乘客。中控上面设计比较简洁，中控屏液晶仪表盘全都有，只是尺寸不大，足够使用。在屏幕下方保留了部分实体按键，采用旋钮方式，整体比较耐看。

动力方面，车小也有很多好处，续航给力，这款车采用水冷扁线电机，重量更轻，工作效率更高，它的续航已经达到了410公里，足够城市中使用，偶尔跑下长途也不在话下。

总的来说，小车的竞争对手很多，但普遍没有五菱的小车性价比高，这款缤果价格虽然不便宜，但也是畅销车型，新车月销超过了2万，短期内还是小车界的销冠车型。

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