降2.6万，长安马自达CX-5迎来最佳入手时机（引人注目的马自达CX-50行也正式上市）

今年的国内车市竞争愈发激烈，不少品牌之间的价格战已经达到了“掀桌子”的地步，不过

长安

马自达

却相对理性，但也顺应市场的变化。在前不久针对自己的主流车型马自达CX-5进行了全面的价格调整，所有车型价格下调2.6万元，指导售价更新为14.98-21.08万元。

不过需要注意的是，和其它合资品牌因为抢夺市占而大幅降价不同的是，长安马自达CX-5多了一份给即将上市的长安马自达CX-50让路的含义，这也是大家比较普遍的做法。但是14.98万元就能买到一款合资紧凑型SUV，确实很有吸引力。近日，我们就去到长安马自达4S店，一起来看看这台马自达CX-5。

这一代马自达CX-5上市已有五年左右的时间，不过现在来看它的外观在合资紧凑型SUV市场依旧很有特色，马自达的魂动设计确实很有魅力。网格的前格栅搭配大尺寸的LOGO，给人很强的视觉冲击。

车身侧面的线条简约流畅，从前后灯组延伸出的腰线并不汇合，但是饱满的腰线还是给人不错的立体感。车身尺寸方面，现款马自达CX-5的长宽高分别为4575/1842/1685mm，轴距为2700mm。空间属于中规中矩的一个表现，虽然没有现在一些车型那么夸张，但日常使用也勉强足够。

车尾的造型是比较圆润饱满的造型，两侧尾灯内部圆形的设计很有辨识度，双边共双出的排气布局也能彰显它的运动感。

整体来说，马自达CX-5的外观在当下依旧有着不错的吸引力，对于很多喜欢运动化风格的朋友来说很适合，并且现在选择的朋友也不用过于担心外观是否会很快被淘汰，马自达的家族传承还是重视的，即使是全新的CX-50我们依旧能感受到马自达特色的元素。

进入车内，长安马自达CX-5的造型中规中矩，双层式的中控台造型也很简洁，三炮筒式的仪表盘设计搭配干练的方向盘设计，很好的烘托了它运动化的定位。并且在内饰的做工和用料方面，长安马自达CX-5也大面积的覆盖了软性材质，辅以缝线的处理，营造出了不错的质感。

中控屏尺寸在当下并不算大，但内部的功能也能满足日常的音影娱乐需求。还支持Carplay和CarLife手机映射功能，表现还算不错。

运动化的座椅也是长安马自达CX-5的一大特色，包裹性很不错，但也整体来说偏硬了一些，对长途驾驶来说支撑性更好，整体乘坐表现中规中矩。后排座椅可支持4/6放倒，并且和其它品牌的遮物帘不同，马自达CX-5是像上倾斜的角度，可以防止更多的物品，也不用担心会往前翻滚，实用性更高。

动力部分，长安马自达CX-5提供了2.0L和2.5L两种自然吸气发动机来供选择，2.0L发动机最大输出功率为155马力，2.5L发动机最大输出功率为196马力，匹配的都是6AT变速器，其中2.5L车型还有四驱版本。

关于这两套动力咱们国内用户应该都非常熟悉了，马自达作为坚定地自然吸气用户，所以这两台发动机已经被调教的相当出色，动力和油耗表现都十分表现，配合6AT的变速器，动力输出也可以用丝滑来形容，这也是马自达粉丝粘性这么高的原因之一。

车型推荐

虽然官方降价2.6万元之后，让马自达CX-5的最高价格也不过21.08万元，几乎每一款都是很有竞争力的价格。我们还是给大家准备了配置分析，来看看哪一款是价格调整之后最推荐大家选择的。

首先马自达CX-5的基础配置就不低，2.0L自动两驱舒适型，6气囊是全系标配，常见的主被动安全配置也是标配，并且还有倒车影像、10.25英寸中控屏、LED远近光大灯、自动空调、上坡辅助等实用性配置，对于很多预算有限的用户是可以考虑的。

不过我更推荐的是2.0L自动两驱智尚型，售价为15.98万元， 相比入门版增加了1万的预算，但是多出了并线辅助、倒车车侧预警、定速巡航、电动天窗、前排无钥匙进入、真皮方向盘、后视镜锁车自动折叠等功能。

总结：喜车网

不得不说马自达CX-5在降价之后，性价比是直线提升。对于很多喜欢他的朋友来说，现在似乎就迎来了最佳的入手时机。毕竟马自达CX-5除了外观看上去非常亮眼，出色的动力表现，灵敏的转向手感，会让每一个热爱驾驶的朋友为之着迷。

作者

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5月25日，

长安

马自达

CX-50行也经过10天，跨越纵横23000公里，终于顺利抵达珠峰大本营所在的西藏定日县，并宣布新车正式上市。新车售价15.98万-20.68万元，马自达还推出三重购车权益，尤其是首任车主终身免费质保，彻底打破了合资紧凑级SUV的价值认知。低廉的价格和多样的权益，足以证明长安马自达对新车的诚意。

长安马自达将全球品质标准与中国用户需求深度融合，将用户对户外美好生活的向往与其深厚的造车积淀深度融合，定义了“六好”新标准，体现出更中国化、更本土化的决心。新车融合了“驰骋时优美的车身比例”、魂动设计独有的“生命活力”以及“强劲有力的骨骼”，呈现出坚实、刚健有力的宽体SUV印象，宽体效果是由翼子板上的曲面来实现的，而这些曲面的钣金花了6个月的时间以才完成，这背后的匠人精神值得肯定。

CX-50行也采用水平延伸的平行线来布局车舱，给人宽敞舒适的感受，没有任何视觉噪音和能够分散驾驶者注意力的不必要元素，以简洁利落的方式向前后延伸的中控台，营造出舒适的环境。CX-50行也的车身宽度1920mm，车长4785mm，轴距2815mm，车型定位略低，但长宽轴距仍优于CR-V和RAV4。此外，自国产版起，后排腿部空间增加了55mm，小的中央突起让中间位置乘客也获得了不错的体验。

新车提供2.0L和2.5L两种动力，其中2.5L发动机配备变缸技术，新增CPA离心钟摆式阻尼器和EGR废气再循环技术，变缸的动作无法被驾驶者感知，同时能提高燃油经济性。6AT变速箱能使得锁止范围达到82%，变速器衔接流畅，加油时能停留在低档位以保证持续输出动力。GVCPLUS加速度矢量控制系统与“i-DM人马一体驾驶评价系统”搭配，让每一位驾驶者均能享受驾驶乐趣。高速弯道，弯中给油再加一点方向，车身也能保持稳定，这都是GVC在悄悄帮助驾驶者的结果。

新车搭载联发科MTK8666芯片，配备8核CPU，每秒2万亿次神经算力，实现Carplay和Carlife的无缝秒联，支持自定义语音交互、语音控制、车家互联等。车身采用高强度钢材，其中980兆帕硬度以上钢材多达77处，前后防撞梁采用1800兆帕热成型钢，车顶承重峰值超过10吨。安全方面，标配全速域自适应巡航系统、车道偏离警示系统、车道保持辅助系统、巡航模式智能行车辅助系统、自适应远光灯控制系统、智能前行刹车辅助系统等。

这款车出自长安马自达南京工厂——马自达海外杰出的工厂之一，拥有马自达独有的前后桥自动拧紧设备，以及国内领先的焊接和涂装技术等，并且经过24万公里、800多项的整车测试，漆膜和内饰材料能承受115℃的最高温度和零下40℃的最低温度，确保其耐久性极高。拿2.5L两驱智行版为例，仅售价19.68万，就比19.68万售价的

丰田

RAV42.0L两驱

风尚

版有轮毂尺寸19寸VS18寸，车顶行李架、全景天窗VS小天窗，盲点监测系统、副驾电动座椅、主驾座椅记忆、电动后备箱，以及扬声器数量8个VS6个的优势，再加上它比

本田

CR-V1.5T两驱锋尚版(售价20.19万)具有轮毂尺寸19寸VS17寸、车顶行李架、盲点监测、主驾座椅记忆、电动后备箱、360倒车影像、前雷达等的优势，性价比明显高出。

随着市场新品不断增加，“用户权益”也在加大投入，车企相互攀比，但过度投入一方面会带来更大的经营压力，另一方面，销售压力导致部分过度权益无法兑现或大幅缩水，影响品牌口碑。CX-50行也新车以15.98万元的价格进入市场，魂动设计、人马一体、顶级安全都正中此价格段用户的核心诉求，“好看、好大、好开、好安全、好智能、好品质”的“新时代六好SUV”特质，远超同级竞品，超高的全系标配加上实在的用户权益，足够诚意。相信这款车的到来将重新定义紧凑型SUV竞争领域，打响合资SUV反攻的号角。

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在日系汽车品牌中，

马自达

可以说是一家比较个性的车企。推出的车型，有着鲜明的产品特点，收获不少消费者的青睐。而为了提升市场表现，马自达在今年将会推出多款重磅新车。3月16日，CX-50宣布正式下线。那么，这款全新的SUV，有何产品魅力呢?

定位为紧凑型SUV，设计颇具野性

目前，在

长安

马自达的SUV产品线中，有小型SUV、紧凑型SUV和中大型SUV。其中，最畅销的就是马自达CX-5。而此次正式下线的CX-50，从官方了解到，车身长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距为2815mm。虽然从定位看，也属于紧凑型SUV。不过，相比CX-5而言，还是明显大了不少。

前脸部分，长安马自达CX-50依旧是我们熟悉的模样。大灯与其它马自达车型，采用了相同的设计。不过，为了凸显这款产品的SUV属性。长安马自达CX-50的下包围，采用了粗犷的风格，让人会联想到一些比较硬派的SUV。

来到长安马自达CX-50的侧面，可以看到，车身较为修长。而为了提升通过性，不难

发现

，新车的离地间隙较高。同时，还采用较为宽大的轮眉。相比CX-5来说，这款新车的风格明显更有力量感。

长安马自达CX-50的尾部设计，也是比较传统的家族式设计，尾灯采用熏黑设计，内部结构和头灯相似。并采用银色的后保险杠，并配有两个排气管，动感十足。

新车配备第三代马自达悦联系统，支持OTA升级

进入长安马自达CX-50的车内，依旧是品牌经典的设计风格。并没有采用时下流行的大屏幕，而是以驾驶者为中心，保留了不少的物理按键。

仪表盘方面，新车采用的是液晶+机械式的组合。从界面显示看，信息读取比较方便。而中控屏幕的尺寸虽然不大，但是屏幕的高度比较合适，不会影响驾驶时的视线。

值得一提的是，长安马自达CX-50车机部分有亮点。配备了第三代马自达悦联系统，笔者了解到，可以支持OTA升级、语音控制、手机互联、

远程

控制等功能，并引入了腾讯旗下的梧桐车联生态。

新车搭载2.0L和2.5L发动机，后期还会推出混动版本

对于马自达这种强调操控的品牌来说，动力是很多消费者所关心的。从目前获取的信息显示，先期上市的长安马自达CX-50，将会搭载两套动力系统，分别是2.0L发动机和2.5L发动机。传动方面，匹配的是6速自动变速箱。从动力系统的搭配来看，与目前在售的马自达CX-5是一致的。

不过，车厂表示，为了提升竞争力，后期还将推出搭载2.5L油电混合动力系统的版本。在动力性和燃油经济性方面，都会有更为出色的表现。

全民舆车

：很多一段时间，中国消费者都抱怨马自达的车型，后排空间较小。而此次正式下线的长安马自达CX-50，专为中国消费者进行了车身加长，轴距达到2815mm。相比

丰田

RAV4、

途观L

的轴距，都会更有优势。在紧凑型SUV中，属于较为不错的水准。从产品角度看，CX-50将会是一款走量的车型。目前，新车已开启小定。让我们拭目以待，长安马自达CX-50的正式上市时间吧。

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