新车｜降2.35万元，增多项选配，实拍新款极狐阿尔法S入门版车型 外观和内饰的升级

新车｜降2.35万元，增多项选配，实拍新款极狐阿尔法S入门版车型

新款极狐阿尔法S入门版车型售价降低

当前，有许多准车主将购买新能源车提上了日程。在此先问大家一个问题，在选购新能源车的时候你是更青睐智能驾驶的舒适性，还是更大的空间，又或是不输燃油车的续航呢？不论你选择哪一个，我都要说你太年轻了，在成年人的世界一定是“我全都要”！

而有这么一个品牌从诞生之初就坚守“生而破界”的品牌理念，不拘泥于既有车型分类，而是集合以上所有优点，造出了一台居家旅行必备的纯电座驾，它就是咱们今天的主角--极狐阿尔法S。

日前，新款极狐阿尔法S车型正式上市，共包含2款车型，525S和525S+，补贴后售价分别为22.38万和25.38万元，其中入门版车型相比老款车型售价降低2.35万元，同时还可以选装可开启全景天窗、方向盘加热、抬头显示、前排座椅通风、第二排座椅加热、Infinity 12扬声器音响等配置。

新车特点

极狐阿尔法S 525S延续现款车型设计风格

侧面造型比较运动

极狐阿尔法S 525S延续现款车型设计风格，并不能直观看出这是一台“低配车”。新车车头部分采用全封闭设计，没有传统意义的前格栅，下半部分则使用了大尺寸全封闭黑色饰板，并配有菱形元素进行装饰。在车身侧面，腰线整体呈上扬态势，营造出比较运动的造型。另外，入门车型依旧配备了后排隐私玻璃，符合其20万级定位。

轴距2915毫米

阿尔法S定位为纯电动中大型轿车，长宽高分别为4930/1940/1599毫米，轴距2915毫米。相比同级别比亚迪汉EV（4995/1910/1495/2920毫米）更宽更高。车尾部分，整体造型与车头相呼应，贯穿式灯带配合折角设计的尾灯提升了辨识度。另外，尾灯上方还有小鸭尾设计，配合拍照框和尾灯周围的黑色装饰，整体造型更运动。

车内的整体氛围更加年轻化

采用怀挡设计喜车网

多媒体控制面板有助于提升操作便利

入门车型并没有减配双连屏，配合软质中控台和金属质感面板，提升了车内高级感，也令车内的整体氛围更加年轻化。从实拍图来看，极狐阿尔法S 525S还采用了怀挡设计，因此中控台T字区下方拥有更多储物空间。与此同时，这台车还配备了多媒体控制面板，通过旋钮和物理按键有助于提升中控屏操作便利性。

实拍车型配有全景天窗

前排采用双层隔音玻璃

中控屏幕可对大灯、尾门、WiFi热点等进行控制

另外，新车还将会提供舒享套装和臻悦套装可选，选装价格分别为8900元和10900元。舒享套装包括Nappa真皮方向盘和拼接超纤绒座椅、方向盘加热、后排空调面板、前排座椅通风、后排座椅加热、行车记录仪等配置；臻悦套装则包含8英寸HUD、Infinity 12扬声器音响、全景天窗、迎宾踏板饰条、驾驶员疲劳预警、驾驶员分心预警、行车记录仪等。

综合工况续航里程均为525公里

动力方面，阿尔法S 525S搭载搭载183.3Wh/kg高能量密度电池包，电机最大功率从160千瓦升级为175千瓦，综合工况续航里程均为525公里。（以上数据来自极狐汽车）

市场环境、竞品车型

比亚迪汉EV

新款阿尔法S 525S的推出，进一步降低了用户购车门槛，同时也比老款入门车型拥有更多选配。从市场表现来看，近年来阿尔法S成为极狐汽车主销车型之一，随着入门版车型的到来，将进一步助推销量增长。从其所在的中大型纯电动轿车市场来看，主要对手还是比亚迪汉EV（21.48-32.98万），这款车不同于阿尔法S全系使用三元锂电池，汉EV全系均为磷酸铁锂电池，但两者电池容量和续航能力类似。预算20万出头，您会怎么选？

外观和内饰的升级 帝豪全系新车型实拍评测

【编者按】帝豪家族近日发布了旗下三款新车型，除了全部都更换了黑色的吉利汽车黑色标识之外，还在动力方面都满足了国6b的排放标准。其中帝豪GL和帝豪GS车型还新增了1.5T动力版本，配合外观和内饰的升级，帝豪将以更强的产品力来继续巩固其销量冠军的地位。

吉利的帝豪系列车型想必消费者应该非常熟悉了，从2009年上市以来已经经历了数次改款和新品推陈出新，现在发展成为了3个系列的强大谱系，囊括了轿车和SUV车型的强大阵营。在2019年吉利汽车又将这三款车型在原有基础上进行了不同程度的升级，本次我们将针对这三款车型的变化有针对性的给大家分别介绍一下。

※全新帝豪领军版新车全系将满足国6b排放标准，并悬挂吉利全新黑标，全系标配TPMS胎温胎压监测系统、LED日间行车灯、一键启动+无钥匙进入等，互联网车型上将搭载GKUI吉客智能生态系统，造型设计和整车品质将进一步提升。

帝豪领军版更换了黑色的吉利车标，涟漪状格栅内部央采用直瀑式设计，搭配全LED大灯组，此外新车前包围两侧的镀铬装饰条也进行了重新设计。

尾部的变化仅是取消了吉利的车标，在整体尾部看上去更清爽，采用了中文的文字来显示其帝豪车型的身份。

内饰方面，方向盘更换为最新的家族式设计，造型更加立体、精致。配置方面，则提供有8英寸液晶屏幕、全液晶仪表、六向电动调节、TPMS胎温胎压监测系统、一键启动+无钥匙进入、前后泊车雷达、集成式高清行车记录仪等功能。

全液晶仪表在现款车型上就有所配备，这次焕新改款只是将仪表的样式进行了重新设计和调整。但在横向配置对比时发现帝豪GL和帝豪GS的1.5T车型都没有配备液晶仪表，这也足见帝豪领军版作为入门车型从配置方面就很下血本。

小结：帝豪的领军版和现款车型相比升级明显，尤其是配置方面更具实用性。虽然新款车型还没上市，但通过这次的改款来看，作为帝豪系列的入门车型或将成为性价比最高的产品。