四款北京车展新车购买推荐 自主品牌重磅新车盘点

北京车展将来袭 四款北京车展新车购买推荐

　　北京车展将来袭，将要购买新车的朋友们再一次遇到选择购车的难题 ，车展上都有哪些新车将会成为未来市场的决定性产品呢？这些新车又有 什么地方值得您观望几天再做出最终选择呢？今天我们就来看看车展期间 上市都有哪些值得等待的车型？

　　东风标致2008

　　预计售价：10-15万元

　　预计上市时间：4月17日

　　关键点：拉低SUV门槛、配置较为丰富

　　替代车型：别克昂科拉、福特翼博

　　外观方面，2008采用大进气格栅的家族式前脸，大灯造型呈高跟鞋状 ，全景天窗的加入极为抢眼，在车身细节上的设计非常有想法，比如波浪 形的腰线以及凹凸有致的下格栅等的，很好的体现了整车时尚动感的特点 ，尾部造型相对沉稳，但又不失活泼，就像一个潮气蓬勃年轻的小伙子， 青春感十足。

　　走进车内仍是熟悉但独特的法系风格，层次感很强的中控台简洁明快 ，方向盘尺寸较小但握感不错，不规则仪表盘极为抢眼，配以蓝色的光圈 视觉效果足够震撼，而全景天窗的四周则添加了氛围灯，给人营造一种梦 幻的感觉。

　　也许是车型本身定位就是小型SUV，东风标致2008的空间表现只能用尚 可来形容，身高178cm的体验者坐进前排，头部空间约为四指，后排也受流 线造型的影像头部基本无太多余量，腿部空间也稍显紧凑，350L的后备箱 空间可通过按比例放倒座椅进行扩容，整体来说，并不是一款以挖掘空间 取胜的SUV。

　　动力方面，东风标致2008搭载的是PSA旗下通用的1.6LCVVT发动机。这 款发动机的最大功率为86kW/6000rpm；峰值扭矩为150Nm/4000rpm。搭配的 5速手动以及4速手自一体变速器基本够用，尽管4AT变速器在同级别市场中 没有什么优势，但是对于一款注重城市体验的小型SUV来说也算可以接受的 范围内。

　　小结：总的来说，东风标致2008是一款定位于年轻群体的时尚型SUV， 尽管在空间表现和动力表现上有一定提升空间，但是对于这样一款主打玩 乐主义的SUV来说，丰富的配置和动感的外观以及合资品质足以打动一些年 龄不大享乐为上消费者的心。

　　斯柯达昕动

　　预计售价：8-14万元

　　预计上市时间：4月18日喜车网

　　关键点：掀背设计美观、空间大而实用

　　替代车型：大众朗行、观致3

　　斯柯达昕动的前脸设计与三厢版的昕锐并没有太大差别，除了横向一 体式布局与前保险杠设计其余基本与昕锐类似，由于并不是传统的五门版 设计，昕锐的侧面看起来要比标准五门版车型要更加修长，但又不像旅行 版那样特点鲜明，完全以强调实用性为诉求。尾部设计也保持了斯柯达常 用的设计风格，保持犀利的同时也很好的收住了锋芒。

　　昕动的内饰造型与我们熟悉的大众车型几无二致，全黑内饰更具运动 感，不管是配置水平还是做工用料、基本保持了德系车强调实用的水准， 在同级别车中特点并不突出。

　　2603mm的轴距使得整车空间较为充裕，176cm的驾驶者坐进前排没有什 么压迫感，后排头部空间约有一拳，腿部也有两拳左右的余量，车内储物 空间也较为丰富，后备箱内部也比较规整，常规容积为372L，后排座椅按 比例放倒后可达到1255L，满足日常家用基本没有什么问题。

　　昕动搭载了1.4TSI发动机与1.6L自然吸气发动机。1.4TSI发动机最大 功率96kW，匹配7挡DSG双离合变速箱；1.6L自然进气发动机在传动方面搭 配的是5挡手动变速箱与6挡自动变速箱。前麦弗逊式后半独立扭转梁式悬 挂也较好的兼顾了成本和舒适性。

　　小结：掀背设计和德系品质是昕动的两项明显优势，但是在紧凑车市 场竞争较为激烈的今天，其竞争对手的表现也都可圈可点，好在昕动抢先 进入掀背两厢车这个市场，对于年轻消费者来说，外形活泼，实用好开的 昕动还是有理由成为购车名单上的一员的。

　　国产马自达ATENZA

　　预计售价：19-25万

　　预计上市时间：5月6日

　　关键点：全新家族设计、创驰蓝天技术

　　造型方面，由于采用了马自达家族全新的“魂动”设计语言，马自达 ATENZA留在整体的外观和车身线条上都显得十分犀利。特别是其全新的头 灯设计，有种杀气腾腾的感觉。这样新的设计语言，为全新一代的马自达6 在造型上带来了很强的新鲜感。同时，全新马自达6在车身前翼子板上增加 的弧形折线，也透露出复古的味道。

　　作为2013沃德十佳内饰之一的新马自达6的确给人带来了耳目一新的直 观体验，较为饱满的中控台立体感十足，真皮方向盘极具包裹感，炮筒式 仪表盘具有很强的冲击力，软性材质进一步提升了整车质感，经过优化设 计的按钮操作简便，手感极佳。

　　身高180cm的驾驶者坐入ATENZA的前排，前排头部空间为1拳左右，后 排头部空间约为3指，腿部空间为2拳。长轴距带来的纵向空间优势明显， 头部空间则受制于弧线形车顶，显得不那么充裕。行李厢平整度不错，后 排座椅按比例翻倒功能可在行李厢内直接通过扳手操作，便利性更强，翻 倒后排座椅之后能够获得更多的扩展空间，整体空间容积能够较好地满足 日常使用。

　　2.0L创驰蓝天发动机能够输出114kw/6000rpm的最大功率，峰值扭矩为 200Nm/4000rpm，在同排量引擎中有着出众的数据表现。匹配6速手自一体 变速器，换挡积极，油门响应也很直接，受益于马自达对底盘调教的多年 公里，ATENZA不仅保留了马自达车型精准的操控表现，轻量化底盘带来的 灵动驾驶感受也很直接的传递给驾驶者，行车也变得更加轻松写意。

　　小结：混动设计+创驰蓝天技术，厚积薄发的马自达凭借这两项技术走 出了自己的天地，作为其拳头产品的ATENZA，无论是本身素质还是马自达6 多年的市场优势，无疑让中级车市场的乱战更加激烈。国产后的ATENZA会 有怎样的表现？至少个人非常期待。

　　全新飞度

　　预计售价：8-12万元

　　预计上市时间：4月18日

　　关键点：超大内部空间、动力表现出色

　　替代车型：YARiS L 致炫、起亚K2

　　立体是全新一代飞度的主要设计语言，细长且不规则的大灯营造出侵 略感十足的眼神，辅以层次感和造型都非常复杂的进气格栅让前脸充满了 科技感。车身侧面依旧是MPV的取向，双腰线的设计以及棱角分明的窗框线 条都让整车的侧面散发出了强烈的运动气息。而尾部的设计则较为硬朗， 立柱式尾灯看上有些沃尔沃的味道，不黑色装饰感也一定程度上提升了其 运动气息。

　　内装设计依旧是硬朗的本田风格，不规则的中控台以及同样不规则的 出风口都是一辆本田车应该具备的特立独行。仪表板的造型以及仪表的配 色也都一如既往的绚丽多彩。

　　而空间方面一直是飞度的过人之处，全新飞度在空间设计上更胜一筹 ，不仅最大限度的挖掘了车内可利用空间，可以向上翻转的后排坐垫依旧 得以保留，相比于现款车型，全新一代飞度的后排坐垫明显增加了厚度以 提升后座的舒适性。

　　全新飞度采用1.5L直喷发动机，最大功率96kw/6600rpm，最大扭矩 155Nm/4600rpm，配合发动机启停技术以及CVT变速器，进一步降低燃油消 耗，整体驾驶感受轻松有余，动力充沛。

　　小结：从飞度诞生开始，本田就给这款小型车赋予了最大化的空间和 灵活的操控感，新飞度除了保持大空间的特点之外，通过升级动力总成以 及丰富配置等变化，进一步满足消费者的使用需求，预计未来的小型车市 场飞度仍会占据一席之地。

2021自主品牌重磅新车盘点 有没有你喜欢的那一款(图文)

【编者按】马上就要过年了，在去年各大自主品牌车企为我们带来了很多有意思的新车，也让我们见识到了自主品牌如今的技术实力。那么在新的一年里它们又将给我们带来什么样的新产品呢，今天我们就来盘点一下2021年几款自主品牌的重磅车型，看看有没有你喜欢的那一款？

UNI-K是长安旗下UNI系列车型的第二款车型，它的定位要比UNI-T要高，是一款中大型的SUV。新车也将预计在3月份上市。

在外观方面，它采用了家族式的设计语言，看起来具有很强的未来气息。前脸的造型很有视觉冲击力，无边界前格栅使用了参数化设计，体现了数字美感。两侧的头灯造型比较犀利，搭配上下方的日间行车灯，营造出不错的视觉效果。在车身尺寸方面，长安UNI-K的长宽高位4865/1948/1690mm，轴距达到了2890mm。

内饰部分的设计比较简洁，仪表盘和中控屏采用了独立分区的造型，具有很强的层次感和科技感，同时新车还采用了全新样式的平底方向盘，并且新车还将配备APA6.06遥控代客泊车系统。

在动力方面，长安UNI-K将搭载蓝鲸NE系列的2.0T发动机，最大功率为171kW，峰值扭矩为390N·m，传动方面匹配的是8AT变速箱，并提供适时四驱系统。

领克07在领克家族中定位是中大型SUV，基于SPA架构进行打造。目前新车处于路试阶段，计划在下半年上市。

因此外观部分只能看到部分细节，可以看到领克07上依旧采用了领克标志性的分体式大灯设计，进气格栅内部也都采用了横幅饰条，让车头更具有张力。

内饰部分依旧是家族式设计风格，车内的实体按键不多，功能都被集中在大尺寸的中控屏内。仪表盘则是采用了悬浮式设计，科技感比较强。

动力方面预计将搭载2.0T的发动机，T4动力发动机最大功率为160kW，峰值扭矩325N·m；T5动力发动机最大功率为187kW，峰值扭矩350N·m，两款发动机均匹配爱信8速自动变速箱，T5动力车型配备博格华纳第五代智能四驱系统。

新能源是未来的趋势，为此领克也推出了旗下的纯电车型领克ZERO concept，新车基于SEA架构进行打造，风阻系数仅为0.23Cd，新车将于年内上市。

在外观造型方面，领克ZERO concept采用了领克家族式的设计风格，分体式的大灯具有很强的辨识度。新车还采用了溜背式的造型，视觉效果动感，同时还配备隐藏式门把手以及无边框车门，让视觉效果更为简洁美观。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4850/1980/1530mm，轴距达到了2999mm。

内饰方面，新车采用了“光电映射美学”的设计理念，车内的布局比较简洁现代，在用料上采用了真皮和钢琴烤漆的材质，营造出高级的效果。

仪表盘采用了3D LCD仪表，据悉这种设计灵感是源自于喷气战斗机的界面，可以让驾驶者更好的观察行车信息。同时新车还首次使用Econyl环保赛车座椅，提供更好的包裹性和运动性。

在动力方面，新车将提供单、双电机两种驱动方式。其中双电机四驱车型的0-100km/h加速时间会小于4秒，并提供110kWh的电池组，综合续航里程将超过700km。

在成功推出了中国家轿颠覆者吉利星瑞之后，吉利趁热打铁，再次推出了一款中型SUV。这款新车也将基于CMA架构进行打造，目前内部的代号为KX11，这也是目前吉利品牌最大的车型。新车将会在上海国际车展上进行发布。

作为吉利科技4.0时代的产物，这款新车在外观造型上采用了吉利全新的家族式设计理念，前脸使用了和星瑞一样的直瀑式内凹进气格栅，搭配上两侧的三段式大灯以及下方的包围，整个车头营造出一种宽厚的力量感。车身尺寸方面，吉利KX11长宽高分别是4770/1895/1689mm，轴距2845mm，是一款大5座SUV。

车内整体的造型设计比较简洁，最大亮点便是“米屏”这块屏幕的尺寸在1米，包含有中控屏和副驾驶显示屏。车内还采用了电子挡把，增加了内部的高级感。

在动力方面，新车搭载2.0T高低功率发动机。其中低功率版本最大功率160kW，传动系统匹配的是8速手自一体变速箱。高功率版本的最大功率175kW，峰值扭矩350N·m。

同为自主高端品牌的WEY也在新的一年里推出了全新旗舰车型——摩卡，这也是咖啡智能平台的首款产品，新车预计在4月份上市。

从外观造型上来看，新车的采用了WEY家族式的设计，标志性的六边形进气格栅内部使用了竖条状纹路，同时两侧进气口以及下方包围也都使用了镀铬点缀，使得前脸显得比较精致。新车的车身尺寸数据为4875/1960/1690mm，轴距达2915mm，从尺寸上来看要比VV7来的大，但是轴距方面缩短了35mm。

在车辆内部，新车的内饰设计比较简洁美观，整个内饰的布局比较对称，并采用了水晶挡把，车内的实体按键也很少，功能基本都被集中在中控屏内部以及触控屏内，这也让车内给人感觉比较科技。同时新车还搭载有AR-HUD系统，可以让驾驶者更专注于驾驶。在智能化配置上，新车将搭载高通8155芯片、首款车规级5G+V2X（5G网络通讯、车与外界通讯）、首款车规级激光雷达、AR-HUD等，具有L3自动驾驶域控制器等硬核配置。

在动力方面，摩卡将搭载DHT柠檬混动系统以及E20N2.0T发动机+48V轻混系统，其中前者采用1.5L+DHT、1.5T+DHT、1.5T+DHT+P4三种组合，并匹配全球首款橫置9DCT变速箱。

比亚迪秦是比亚迪家族中的主力产品之一，经过了多年市场的考验。本次比亚迪推出了秦PLUS DM-i，这也是首款搭载DM-i超级混动技术的轿车，新车将会于今年的3月份正式上市，目前新车共推出4款车型，预售价格为10.78-14.78万元。

在外观造型方面，比亚迪秦PLUS DM-i延续了“Dragon Face”家族式设计语言，进气格栅拥有较大的尺寸，内部采用点阵式元素装饰，视觉冲击力比较强。新车采用了溜背式造型设计，比较动感时尚。新车的长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距达2718mm。

在内饰方面，比亚迪秦PLUS DM-i采用了环抱式驾驶座舱的设计，具有很强的完整性。15.6英寸的悬浮式中控屏内部搭载了DiLink 3.0智能网联系统，功能比较丰富。

在动力方面，比亚迪秦PLUS DM-i搭载了骁云-插混专用的1.5L高效发动机和电动机，并提供有标准续航和长续航两个版本。标准版的纯电续航里程为55km，长续航版的纯电续航里程为120公里。百公里加速时间为7.3秒，百公里油耗仅为3.8L。

总结：

在以往的十几二十年里，购买自主品牌无外乎手头预算有限，是一种无奈之举，更别提面子不面子了。而在近年来，自主品牌推出的车型是越来越好，设计也都在线，配置和用料更是实在，这也蚕食了不少合资品牌以往的市场。要知道逆水行舟不进则退，如果说你手握差不多的预算，你是选择为品牌买单还是为一款外观帅气、用料实在、配置丰富以及动力不错的车型买单呢？