长安轿车哪款比较省油？ 长安CS75 PLUS配上1.5T插混，每月养车一千内

长安轿车目前有多款车型，不同车型的燃油经济性也有所差异。以下是一些长安轿车较为省油的车型：

长安CS15：该车型搭载1.5L发动机，百公里油耗在5.6L左右，燃油经济性较为出色。喜车网

长安CS35 PLUS：该车型搭载1.4T涡轮增压发动机，百公里油耗在6.4L左右，相对来说燃油经济性也比较不错。

长安CS75 PLUS：该车型搭载1.5T发动机，百公里油耗在7.8L左右，燃油经济性较为出色。

需要注意的是，车辆的油耗受到多种因素影响，如行驶方式、路况、气候等，因此实际油耗可能会与厂家公布的数据有所差异。另外，使用优质燃油、定期保养等也有助于提高车辆的燃油经济性。

01、长安逸动轿车、CS系列的越野车油耗都比较低。小型车的油耗通常比中大型车要低。同级别的轿车和SUV相比，SUV轮胎大而重，滚动阻力大更耗油。

长安哪一款车省油耐用?

同样的车型，不同的等级，不同的质量，不同的车身尺寸，当然油耗也会有差别。与轿车相比，Suv是不可能的，小型车的油耗通常比中大型车要低。假如你只看油耗的话，长安逸动轿车、CS系列的越野车都比较低。小轿车是比较省油的。同级别的轿车和SUV，如紧凑型轿车和SUV，前者节省油耗。SUV轮胎大而重，滚动阻力大而费油。

长安逸动

逸动是长安旗下的紧凑型轿车，时尚的外观能够吸引不少年轻消费者，内饰的用料和质感很优秀，还有丰富的功能配置以及实惠的价格，非常具有诱惑力。同时在驾乘感受方面，底盘给人的感觉偏软，能很好地过滤震动但支撑力不够;动力的储备充足，不过平顺性一般。

长安逸动整车欧系风格十足，工整的中控台，运动气质十足的炮筒仪表盘和三幅方向盘，上黑下米的配色方案，平和朴实的内饰符合其经济型家庭轿车的定位。

长安CS35 PLUS

长安CS35 PLUS是一款小型运动型多用途汽车，一部买菜车，好开省心是其较为卓越的性质，另外车身设计还是有点前卫，但就是感觉上有点大众的味道。一台灵巧的小型汽车，再配上1.4T发动机和7挡双离合，动力的表现自然是很优异，不过让人最称心的，却是其油耗水平。只是底盘看起来给人有点散的感觉，除此之外就没有什么不好的地方了。

长安CS75 PLUS

是一款颜值很高，很符合年轻人审美偏好和用车需求的好车，更是被誉为最美长安汽车。这辆长汽车采用全新家族式的蝶翼式前脸设计，配合大尺寸的进气格栅以及贯穿式前位灯，前脸辨识度非常高，极具视觉张力。

充满肌肉感的腰线、凤凰火焰尾灯、双排四出的排气设计，都让这款长安汽车实现了对目标消费人群的精准狙击。顶配车型还可以实现L2级自动驾驶，性价比更是高到让同价位车型汗颜。另外，该车还拥有行业首发的APA5.0遥控代客泊车系统、实用的手机蓝牙钥匙等诸多黑科技。总的来说，这一款车无论放在自主里面还是合资里面，都有很强的竞争力。

在10-15万元级别的家用紧凑级SUV市场里面，

长安CS75

系列车型一直以来卖的都不错。其中

长安

CS75 PLUS这款车型经历多次改款换代，凭借着不错的动力和丰富的配置，在消费者心中有着不错的口碑。不过，随着新能源市场的崛起，消费者的“口味”也在慢慢转变，仅仅动力强劲还不够，还要有出色的省油能力。为了满足这一需求，作为插混车型的长安CS75 PLUS智电iDD也即将要来了。

从之前在

上海

车展亮相的情况来看，新车整体上保持了燃油版车型的造型，不过在车头部分新增了无边界的中网设计，搭配贯穿式的LED灯带，新车“通电”后的效果看起来还挺新颖的。而侧边预计是为了降低风阻，轮毂造型采用了半封闭式设计。车身长度超4.7米，轴距超2.7米，这一点基本和燃油车保持不变，在同级别车型中也能达到主流的水平。另外在车窗上面新增了“iDD”标识，来表明它的新能源身份。配置信息暂时还不了解，不错从新车的内饰风格来看，和燃油版车型基本相似。中间采用一体式的双联屏，贯穿式的空调出风口也得以保留。另外，新车除了浅色内饰外，还有经典红黑双拼色可以选择。另外，后排座椅内部的填充物看起来用料比较扎实，乘坐起来应该会有较好的承托舒适性。从展车后排的空间大小来看，地台基本保持全平，虽然新车加入了电池和电机，但看起来对空间的影响不大。

动力方面，新车将采用智电iDD插电混动系统，这套系统由蓝鲸1.5T混动专用发动机+电动机+6挡三离合电驱变速器共同组合而成，其中发动机最大功率122千瓦，峰值扭矩为255牛·米。而电动机最大功率为110千瓦，搭载的是一个近30千瓦时的电池组，在NEDC工况下，它的纯电续航里程能达到150公里。对比宋PLUS DM-i来说，它搭载的是一个不到20千瓦时的电池组，NEDC纯电续航最高为110公里，这样看来，长安CS75 PLUS智电 iDD在这方面会有不错的表现。那么新车在养车成本方面会有怎样的变化呢?接下来我们就从保险、保养以及油耗费用几个方面来了解下。

新车预计卖16万元左右，首年保费约5000元?

由于要预估保险方面的价格，首先就要了解新车的价格。而新车还未上市，价格方面我们可以参考长安UNI-V燃油版车型以及长安UNI-V 智电iDD的价格。同时，再结合长安CS75 PLUS目前的在售价格，我们推测长安CS75 PLUS智电iDD的价格在16万元上下会比较合理。接下来，我们就根据这个价格来预估保险费用。

一般而言在购买100万三者、车损险、交强险三个主要险种后，新车首年的保费预计约5035元，如果后期使用过程中没有发生事故，保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折约4028元、第三年7折约3525元来计算，三年下来保险费用总成本大约为12588元，平均每年约4196元。

都是1.5T，每年保养费用大约1800元?

新车虽然加入了电池和电机等部件，但在保养方面和传统的燃油车差别不会太大。因此，我们可以根据长安CS75 PLUS 1.5T车型的保养情况来预估新车的保养费用。我们预计新车首保将会在3个月或者5000公里进行，后续每次的基础保养间隔周期则是5000公里或者6个月，其中首保由厂家免费提供，基础保养一般只要更换机油机滤就行，每次的费用约为380元左右。另外，其他配件方面，需要更换的有空气滤芯和空调滤芯，基本上是每隔10000-20000公里要更换一次，费用大概是100元左右;还有火花塞，汽油滤芯、制动液等配件，基本在40000公里左右更换一次，每次费用差不多在700元左右。以家用车三年行驶60000公里作为保养周期的话，新车三年下来总共需要的保养成本大概需要5500元，平均每年花费大约在1833元左右。

使用家用充电桩，平均每月综合能耗费用约400元?

能耗方面，由于新车还未公布相关的信息，我们可以根据长安CS75 PLUS 1.5T车型的油耗来进行预估。根据用户的反馈，长安CS75 PLUS 1.5T车型的真实油耗大概为8L/100km，从长安目前搭载了这套智电iDD系统的车型来看，根据我们调查，其中的插混版车型和燃油车相比，每百公里油耗预计会有3-4升的差距。因此我们推测长安CS75 PLUS 智电iDD的综合馈电油耗会在5L/100km左右。而纯电模式下，对比长安UNI-K智电iDD，同样根据用户反馈的情况来看，其真实用车的百公里耗电量约为20kWh/100km。由于车身尺寸比长安CS75 PLUS智电iDD大了一圈，整备质量也重了160千克左右，理论上长安CS75 PLUS智电iDD的耗电量会更小一些，因此我们推测其最终的百公里耗电量为18kWh/100km左右。

接下来，我们根据上面推测的能耗值来估算能耗费用。由于每个人的条件不同，后期用车方式可能也会有所不同。这里为了尽可能的考虑更全面一点，我们假设一半里程当做油车来使用，一半里程当做电车来开，而且还是在有家用充电桩的情况下使用。那么按照这样的情况来讨论的话，按照当前92号汽油平均价格在7.8元/升的价格来算的话，根据一般家庭三年用车行驶60000km的标准，行驶一半的里程总共需要的油费约为11700元。而当前的居民用电价格约为0.56元/度，同样行驶30000km的情况下，该车总共需要的电费大约为3024元，那么三年下来总共需要的费用约为14724元，平均每月费用约为409元。

结语

我们将预估的保险费用、保养费用和油费相加，可以计算长安CS75 PLUS 智电iDD三年行驶60000km的用车成本大约为32812元，平均每年花费约为10937元，平均每月约911元。从这个费用来看，每月养车不到1000元，对于这个级别的车型来说算是比较节省的了，不过在计算油耗时我们考虑的是有家用充电桩的条件，如果没有的话这里产生的费用则会高出一部分，最终也会影响到实际的养车成本。但总的来说，长安CS75 PLUS加入了插混系统，一方面对提升产品竞争起到一定的帮助，让消费者有了更多的选择，另一方面在养车成本上面表现还算不错预计在这上面能吸引到一部分人。

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