宏光MINIEV两厢落地要多少钱？

宏光MINIEV2020款是一款五菱旗下的微型车，其官方指导价为28800元-43600元。我们以宏光MINIEV2020款自在款磷酸铁锂为例来算一算，这款车型的官方指导价为32800元，目前呼和浩特市没有什么优惠;全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在37601元左右;如果想要贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要9840元才可落地，月供为615元。

宏光MINIEV前脸呈现出方正的设计风格，看上去很精神，更容易让人接受，加上黑色饰物，给人不错的视觉感受。

来到车内，宏光MINIEV2020款自在款磷酸铁锂内饰呈现出简约的设计风格，加上黄色饰条，看着相当干净清爽。这款车配备了胎压报警、上坡辅助，配置表现比较一般。

动力方面，宏光MINIEV配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为20kw，总扭矩为85牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为120km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后三连杆式非独立悬架的组合，同时采用了后置后驱的驱动形式。

总的来说，宏光MINIEV的综合实力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗?快到评论区说说你的看法吧。

(图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽)

MINI的SUV产品到底是什么样子，必须承认的是，这家伙走了一条别人没走过的路。

比如弄个最低配向下守在4万，守住宏光miniev，向上做个五门续航400-500km在6-8万，守住欧拉这些竞品，小蚂蚁就是5万左右的车，高配5万多，低配5万内，这样蚂蚁家族才有可能微车为王五菱要把续航提上来，分分钟钟秒杀他。当然现在也秒杀他，所以就是价格秒杀他。奇瑞高高在上的样子，注定不会对五菱有什么冲击的。人家五菱压根也没把他当做对手，奇瑞这个不争气的玩意儿。

大品牌就不能放低姿态吗，等到汽车界冒出来一个小米公司分杯羹你们才能清醒清醒。国人不是傻子中国穷人太多了，一分价钱一分货，小蚂蚁有小蚂蚁的优势，一样的价格谁买mini啊，穷人都对价格非常敏感，小蚂蚁做到价格4万以内300公里续航就无敌了，100公里的续航只能说是垃圾决策没毛病。买这俩车的消费者压根就不同。

你觉得会害怕吗?根本无法产生竞争，买小蚂蚁的钱可以买到还不错的燃油车，但是买宏光迷你的钱只能买到面包车!价格决定一切!能对宏光迷你产生威胁的可能会是长安奔奔的E-star国民版!

为啥五菱卖的好，3个最主要的原因，2万多的价格，2部手机的价格。2万多，质量真的好吗?还不是因为便宜吗?都不缺钱的情况下，谁不愿意开安全的呢。

才是创新才是正道亲民的价格才是最大因素，通过五菱miniev的成功你会发现，结合当前中国国情，方便使用、价格实惠才是车企的制胜法宝，各种花里胡哨的配置并不实用，也就不会受到太大关注!

在中国，汽车早已不再是奢侈品，而是众多家庭的必需品。特别是“人民的代步车”，它们承载着家庭、生活和社会的重要使命。五菱

宏光MINIEV

自2020年7月问世以来，一直都是这个领域的翘楚，代表着百姓出行的最佳选择。近日，五菱品牌旗下全新升级的宏光MINIEV第三代马卡龙215km长续航版车型正式上市，售价为

4.68

万元，将“人民代步车”的地位进一步巩固，满足不同用户的需求的同时又一次引领了行业的潮流，同时，在新车上市之际，五菱官方为消费者带来了更多“福利”，提供快乐金融礼、快乐充电礼以及快乐用车礼，先到先得。

在介绍全新升级的第三代马卡龙之前，让我们先来谈谈“人民的代步车”这个概念。这并不仅仅是一个广告词汇，而是一种精神，一种承载着人民期望的情感。作为“人民的代步车”，五菱宏光MINIEV此前一直以来都将用户需求置于首位，不断改进，不断升级，以满足日常生活的便捷出行。它不仅仅是一辆车，更是家庭的一部分，代表着温暖、亲近和便捷。

现在，让我们来看看全新升级的第三代马卡龙，它在外观、内饰、舒适性、续航配置等方面都进行了全面改进，为用户带来更加出色的出行体验。下面，我们将详细解读这些核心升级点，以便更清晰地让屏幕前的你们了解这台新车的优势和亮点。

外观一直是吸引用户的第一印象，而全新的第三代马卡龙在这方面取得了巨大突破。首先，颜色焕新，从原来4种到现在5种，让用户拥有更多个性化的选择，从柠檬黄、牛油果绿、生椰白、白桃粉到轻芒黄、牛油果绿、白桃粉、鸢尾蓝、奶杏咖，色彩更加多元，满足不同用户的口味。而全新造型设计更是让人眼前一亮，电感光环大灯、光环尾灯、Q萌撞色前后保险杠、复古精致电镀饰圈、花瓣轮毂盖、微笑MACARON侧标，这些设计元素让车辆更具个性，也增加了辨识度。同时，从老款车型的卤素透镜大灯升级为

LED大灯

，带来更亮更清晰的照明效果，提高了夜间行驶的安全性。另外，新增的行李架也增加了车辆的实用性，满足用户对于短长途出行载物的需求。

内饰是用户每天与车辆亲密接触最多的地方，第三代马卡龙在内饰方面也进行了升级。新增2种内饰配色供用户选择，活力棕+奶酪白和神秘黑+优雅白，满足不同用户的审美需求。全新座椅设计带来更加舒适的坐姿，经典千鸟格元素和双色系设计让内饰更具时尚感。此外，全新设计语言IP也为内饰注入了更多的艺术元素，如糖果美学、格纹情调、甜美出风口等，让用户在车内感受到更多的温馨与美好。

除了外观和内饰的升级，第三代马卡龙还关注了用户在用车过程中的痛点，并进行了改进。首先是座椅的改进，坐姿高度相较老款车型下降了20mm，提升了舒适性，另外，座椅还采用了双硬度发泡设计，坐垫发泡厚实饱满，侧翼硬度更高，支撑更足，相比老款马卡龙，靠背接触面积增加44%，坐垫接触面积增加19%，让长途出行更加轻松。续航也得到了增加，新增215km长续航版本车型，延长了续航里程，配备15kW直流快充，加快了补能速度，使用户无续航焦虑。此外，车辆的尺寸有所增加，长度较老款车型增加了144mm，轴距增加了70mm。尺寸大了，意味着后备箱容积也随之增大，第二排座椅放倒的相同情况下，由老款的650L提升至734L，短长途出行能够装下更多行李。

全新升级的第三代马卡龙不仅在外观、内饰和舒适性方面有所改进，还在底盘、能耗、驻车、制冷等方面进行了优化。NVH(噪音、振动、)得到了改进，与原马卡龙相比，前排和后排声压都有所降低，提供更为宁静的行车体验;底盘舒适性也得到了优化，为用户带来更为舒适的驾驶感受;空调制冷效果的提升让车内更加凉爽;车内气味得到优化，让用户的出行更为愉悦。此外，能耗的优化也是第三代马卡龙升级带来的一大亮点，百公里能耗仅为9kWh，在同级别里遥遥领先。喜车网

除了产品升级，第三代马卡龙还受益于政策的大力支持。该车型不仅在性能和配置上有所提升，还保持着亲民的价格，让更多的人可以享受到电动出行的便捷。此外，购置税减免和直上绿牌政策的支持，让用户在购车和使用过程中都能够享受到可观的优惠。同时，燃油车的限购和限行政策也进一步凸显了第三代马卡龙 的节能环保优势。在竞品车型如

长安Lumin

和吉利熊猫的市场竞争中，宏光MINIEV第三代马卡龙以其出色的性能、优良的口碑和全新的升级，将继续引领潮流，为用户提供更为出色的出行选择。第三代马卡龙，不仅仅是一辆车，更是一种生活方式的象征，它的升级，不仅仅是一次改进，更是一次快乐的补齐!

【本文来自易车号作者玩美驾日，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】