2024-01-17 21:22:30 | 喜车网
调节汽车方向盘前后距离、角度的前提,是确认座椅参数已经充分调节到合理位置。只有座椅调节正确才能进入方向盘调节的步骤。
方向盘是不存在“高度调节”的,只能调节前后距离、角度。方向盘角度的变化,其实就会导致方向盘高度的上下变化,角度调节的正确与否的准则是:方向盘不得遮挡仪表视线,另外在驾驶者正常坐姿状态下,双手自然伸出握住方向盘的9点和3点位置,此时手臂应当基本与地面平行。
方向盘的前后距离调节,具体衡量调节准确与否的标准,是自然坐姿状态下,单手伸出轻轻搭在方向盘最上方,手臂保持基本伸直仅仅微微弯曲的状态。喜车网
具体调节方式是:在方向盘下方能找到方向盘位置锁的把手,松开把手后,方向盘就可以前后上下调节,一旦调节到位后,压下把手,方向盘就被锁定了。
有些小伙伴们,在买车的时候,会买国产车,而有些人会买合资车。但是如果已经开过国产车之后,再开合资车的话,驾驶感受上,也会有很大的不同。国产车的舒适性能会较高,即使快速行驶的时候,隔音效果也会比较好。而合资车,大多为了节省成本,使用的都是低配置的零部件。这样一来,用户的体验感,不是特别好。
在价格方面,会有明显的区别,国产车性价比,比较高,而且很多工薪阶层,都能够接受。而合资车,少说也得十几万,并且随着竞争的不断增强,合资品牌也为了增加销量,所以采取降价销售。那么一降价,所以在成本上,也会有所减缺,会在原来的配置上,降低很多。但是合资车,也有一定的优点。
在同价位的汽车当中,国产车大多都是中低端的车型,高端车型很少。而在这一点上,合资车的优势,就比较明显。但是消费者之所以如此喜欢国产车,就是因为在技术方面,也是不断的借鉴别的国家,所以在制作汽车底盘的时候,使用的都是较好的材料。那么在行驶的过程中,底盘不会出现飘忽不定的情况。并且人们快速行驶的时候,追求的体验感,还是比较多的。
如果噪音比较大,那么就会间接的影响,人们的心情,这一点国产车,也是考虑得当。开国产车就是速度再快,那么噪音程度,也是非常小的,并且座椅的舒适程度,也特别软。即使在车内长期坐4~5个小时,也不会出现腰酸背痛的情况。但是合资车的故障率,非常低,只要正常驾驶,并且按月保养的话,不会出现大的故障。比如发动机,变速箱等等,也会处于正常的状态,车身也不会无缘无故的发出异响。
理论上来说,不同车型的方向盘转向角度可以完全不同,但是现实上为了方便驾驶员的操作,基本没有太大的差异,尤其是相近车型,打方向的角度大致都差不多。
教练车并不是一种车型,而是不同车子的同一种用途,所以教练车和其它同车型的非教练车是一样的,方向盘的角度也是一样的。
你所说的不一样,那是为了教学的需要,教练车通常会加装副刹和调高怠速。学员嘛,就是因为不会开才去学的,所以各种神操作都可能出现,也都必须理解,于是教练车加装副刹方便教练员在遇到危险情况时紧急制动,调高怠速让车子更不容易熄火,这些都是为了教学的需要,至于车子的正常功能,是不会变的,包括档位、包括你所说的方向盘角度等等。
需要注意的是,不同车型之间,很多东西都可能有一定差异,甚至相同车型的不同品牌也会有,比如转向角度、转向间隙、刹车和油门的自由行程等,经常会有一定的不同,所以如果开一辆不熟悉的车,老司机通常都会先慢慢开,感觉一下哪里不一样,适应了再正常开。
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