新款奇瑞瑞虎3x上市，1.5升动力，售价5.99万元起（人生第一台车买了五菱星驰，相处2个多月，颜值王名不虚传）

日前，笔者从

奇瑞

汽车官方获悉，2023款奇瑞

瑞虎3x

现已正式上市，共推出3款车型，售价区间为5.99万-7.49万元。作为改款车型，2023款奇瑞瑞虎3x针对部分设计细节进行了改进，动力方面搭载1.5升自然吸气四缸发动机，并提供手动挡和自动挡车型给消费者选择。

外观方面，2023款奇瑞瑞虎3x采用全新前脸设计，倒梯形进气格栅加入点阵式银色元素修饰，与奇瑞喜车网

欧萌达

颇有几分相似之处。在此基础上，该车还换装全新样式的分体式大灯组，位于上方的日间行车灯由多段LED灯带构成，并采用与进气格栅融汇一体的布局，此举有利于提升前脸的整体性。

2023款奇瑞瑞虎3x的侧面造型与老款差异不大，整体车身结构比较紧凑，配搭自下而上延伸的立体式腰线，塑造出了俯冲的姿态。除此之外，该车的轮眉和侧裙均使用黑色防刮板包裹，标配16英寸铝合金轮毂。车身尺寸方面，2023款奇瑞瑞虎3x的长宽高分别为4200/1760/1570毫米，轴距2555毫米，与老款车型保持一致，定位为小型SUV。

车尾部分，2023款奇瑞瑞虎3x的尾灯改为当下流行的贯穿式设计，并设置在后风挡玻璃下沿区域，整个尾部呈现上翘的姿态。此外，该车后保险杠区域使用黑色和银色装饰板叠加包裹的方式，并营造出双边共两出排气的视觉效果。

内饰方面，2023款奇瑞瑞虎3x的仪表台采用不规则造型设计，并运用双色配搭烘托出年轻时尚的氛围。在此基础上，该车配套一款平底三幅式方向盘，中低配版本的中控屏采用嵌入式布局，顶配车型的中控屏则为悬浮式设计，同时中控屏下方保留了部分实体按键和旋钮，为驾驶员实施盲操作提供便利性。

在功能配置部分，2023款奇瑞瑞虎3x入门的1.5升MT时尚版标配自动大灯、外后视镜电动调节/加热、皮面料座椅、定速巡航、电动空调、倒车影像、倒车雷达、主驾安全带未系提醒、9英寸中控屏、2扬声器音响等;1.5升CVT时尚版的指导价相比1.5升MT时尚版高了1万元，除了传动系统存在差异之外，还增加了后雨刮、一键双模式电动天窗以及无钥匙进入+一键启动功能;顶配的1.5升CVT闪耀版相比1.5升CVT时尚版多了LED大灯、电子手刹、自动驻车、前排座椅加热、车身电子稳定系统、上坡辅助、刹车辅助控制系统、牵引力控制系统、10.25英寸中控屏、4扬声器音响等配置，两款车型的差价为0.5万元。

动力方面，2023款奇瑞瑞虎3x全系搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率85千瓦，峰值扭矩143牛·米，传动系统匹配5速手动或CVT变速箱，满足国六B排放标准。

基于产品定位和售价来看，2023款奇瑞瑞虎3x的竞争对手预计指向

五菱星驰

、吉利

缤越

、

长安CS35

PLUS等来自自主品牌的小型SUV，市场压力可以说并不小。那么，你觉得2023款奇瑞瑞虎3x能拥有良好的发展前景吗?欢迎发表看法。

【本文来自易车号作者车大炮咩，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

作为一名95后，大学毕业后来到异地工作，转眼也有两年多时间了，对于日常出行只能依靠地铁或网约车实在是有些心累，因为一旦赶上高峰期，人实在是太多了，恶劣天气更不用说，所以下定决心在今年必须奖励自己一台代步车。因为参加工作时间不算久，且背负着房贷，预算就定在了10万以内，并在两个月前入手了

五菱星驰

的顶配车型，整车8万多，落地9万出头，日常上下班代步使用刚好够用。

考虑这车之前，前前后后我也看了不少车，但最终还是因为预算的原因入手了五菱星驰，因为吉利

缤越

、

长安CS35PLUS

都比它贵一点，最近我还听说五菱星驰价格降了7000元，最低4.98万就能买，当然这个价格只能看它的低配车型。但不得不说，不到5万就能买台精致的SUV，这价格还是蛮有诱惑力的。当然，除了价格便宜，我选五菱星驰也是因为这车我看着更顺眼，符合我的审美标准。

当初买车的时候，我走进展厅，第一眼就被五菱星驰吸引了，小而精致，正是我喜欢的那一款。大灯是LED光源，不是卤素，让我松了一口气。然后打量了它的轮胎，并不是那种像是低端车的窄胎，轮宽为215mm，尺寸为17英寸，看上去蛮养眼的。还有尾灯，个人感觉也不错，可能是我拍照技术不行，也可能是这车不怎么上镜，实车其实比图片效果好看很多。

报一下五菱星驰的车身数据，4350*1750*1610mm长宽高和2550mm轴距，尺寸虽然不算大，但这车实际空间让我有些意外，前后排满载我们一家人也不拥挤，当然这也可能是因为我们家就我最高、最胖(176cm、73kg)的原因。提车后正赶上五一假期，我和女朋友假期时间多，就打算自驾游，后备厢放了贼多物品，零食、衣服、电脑等等，空间完全够我俩用，而且有剩余。

还有就是这车的座椅舒适性挺不错，前排采用了一体式运动型座椅，给人较强包裹性，同时还有红色元素点缀，有时候早晨上班还有点懵，坐上去一下就来精神了，颇有一种驾驶性能车的感觉。

可能是五菱星驰本来就主要面向年轻消费群体，所以外观设计年轻运动，内饰风格也颇为时尚和精致，智能化也是我选择这款车型的第二个原因。首先是10.25英寸中控屏，内置五菱Ling OS车载智能系统，支持4G网络和语音控制，现在开车基本不用动手，开空调或导航统统靠语音指令，识别度还是非常高，有时候说方言都能完成操作，便利性值得表扬。

不仅如此，五菱星驰还有电子驻车、胎压显示、上坡辅助、

远程

启动、电动天窗、外后视镜锁车自动折叠以及主驾驶座椅调节等功能，最起码我觉得在八九万这个价位，已经给出了足够诚意，想想同事年前买了台低配

朗逸

，只能说二者配置不在一个水平。

最关键的还得是动力，在真正了解这款车型前，我也没想到可以买到一款搭载1.5T发动机的SUV，最大扭矩达到了250N·m，匹配可模拟8挡的CVT变速箱，现在行驶了快3000km，平顺性是挑不出什么毛病，可能是我之前开手动挡车型习惯了，真觉得五菱星驰调校不比AT变速箱差。关键还是这个排量什么时候超车都有信心，像上次自驾游在高速上要从匝道并线到主路，时速100km/h也只需要轻踩油门即可完成。

总结：其实还是五菱星驰的价格足够亲民，5万多就能考虑，买台顶配也才10万就能直接开回家，对我这种工作时间不长且手里积蓄不多的年轻人太关键了，不用因为提升出行品质而承担太多压力。更何况，五菱星驰还有很高颜值和出色实用性，平时开着车带着女朋友散散心，这不就是奋斗的理由吗?

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作为

奇瑞

最入门的SUV产品，

瑞虎3x

在定价上要做的就是尽可能靠近普罗

大众

的“人间烟火”。

5月19日晚，奇瑞旗下小型SUV车型——全新一代瑞虎3x在今年互联网“顶流”城市之一——山东淄博正式上市。和淄博的烧烤一样，瑞虎3x的价格也保持了相当亲民的水准，三款车型的定价在5.99至7.49万元。

6月30日之前购车的用户，还可以享受1000抵3000现金红包，2年0息低首付金融方案，首任车主终身质保以及价值2000元的贴膜、脚垫精品礼包。整体的购置门槛更“亲民”，同时购车的隐性成本也进一步降低。

全新一代瑞虎3x的外观造型相较2022款更加运动前卫，LED日间行车灯与面积扩大的熏黑点阵式中网融为一体，通过横向张力的设计语言，表达出更强烈的视觉冲击力。

全新一代瑞虎3x的车身尺寸相较上一代车型没有发生变化，4200mm车长下实现2555mm的轴距，尽可能放大车内的实用空间。车宽依旧是1760mm，车高同样保持1570mm，全系均搭载205/55 R16的铝合金轮圈。

内饰方面，全新一代瑞虎3x此次升级较为明显，蓝白拼色的内饰显出更强烈的高级感，换挡杆的质感也有所提升，顶配闪耀版车型甚至采用了钢琴烤漆的材质，颇有越级水准。

交互体验也是此次升级的一大亮点，时尚版车型标配9英寸中控大屏，而闪耀版车型更是搭载10.25英寸中控屏，且闪耀版车型的屏幕布局也和时尚版车型有所差异。所有中控屏均支持蓝牙音乐和手机互联映射功能，时尚版的车机系统甚至支持华为HiCar和苹果CarPlay这样主流的手机映射方式。

时尚版内饰布局

闪耀版中控布局

动力总成方面，全新一代瑞虎3x沿用了上一代车型的1.5L自吸发动机，最大功率85kW，峰值扭矩143N·m，推动不到1.3吨的车身动力表现基本可以满足日常家用所需。其匹配的变速箱则分别是5速手动或模拟9速CVT的变速箱。底盘则为前麦弗逊后扭力梁式悬架，并配备了前后盘式制动系统。

就配置而言，全新一代瑞虎3x全系标配胎压数字显示、倒车雷达&影像、主副驾双安全气囊、定速巡航功能，不过座椅调节和空调调节全系均为手动模式。此外，除了手动挡车型外，6.99万的时尚版和7.49万的闪耀版，都配备了无钥匙进入+一键启动、电动天窗等功能。

顶配的闪耀版还额外标配了LED大灯组、电子手刹(带Autohold)、前排座椅加热、车身动态稳定系统、4扬声器音响，同时CVT时尚版车型也可以选装上述配置。

可以看出，全新一代瑞虎3x在保持极高性价比的同时，在产品造型和交互体验上的升级，能进一步提升产品的竞争力。

目前，小型纯燃油SUV的市场已逐步呈现萎缩的趋势，这也使得许多不具备成本竞争力的企业逐步放弃这一市场。在价格方面，能与瑞虎3x正面抗衡的只有同样主打性价比的

五菱星驰

以及吉利

远景

家族，同时长安CS35 PLUS以及吉利

缤越

等车型也与瑞虎3x价格区间段有小幅的重叠。总体而言，在这一特殊的细分市场中，瑞虎3x的头部集聚效应，还会进一步地加强。

本文作者为踢车帮 温风

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