长安cs75plus1.5t是蓝鲸发动机吗

近年来，国产车的质量不断提高，更多的国产车进入了寻常百姓家。总的来说，国产车更加实惠，价格普遍比合资车较低。

或许国产车的性能，在某些方面可能不如合资车。但如果买汽车只是为了代步，或者使用强度不大和行驶环境较好，那么国产车就值得考虑。

实际上，如果只看汽车的“纸面参数”，国产车与合资车的性能相差并不大。就拿“长安逸动”来说，这款车是由“长安汽车”集团生产的一款紧凑型轿车。

国产车“长安逸动”，2020款的车型有“手动挡”的，也有“自动挡”的。其官方指导价是6.69万~9.79万，现在已经降价了0.6万。其手动挡的百公里油耗是6.0L，自动挡的百公里油耗是5.9L。

国产车就一定不好?“长安逸动”与“日产轩逸”对比，差距不大!

这款车的价格较低，那么它的综合性能如何呢?

一、动力方面

2020款 PLUS 1.6L 手动版的“长安逸动”，其发动机是1.6LGDI发动机，也就是采用“缸内直喷”和“自然吸气”技术的发动机。其“最大功率”和“最大扭矩”分别是94kW、161N·m，也就是128马力。

2020款 PLUS 蓝鲸 NE 自动版的“长安逸动”，其发动机是1.4TGDI发动机，也就是采用“涡轮增压”和“缸内直喷”技术的发动机。其“最大功率”和“最大扭矩”分别是116kW、260N·m，也就是158马力。

2021款的“日产轩逸”，其发动机的排量是1.6L，自然吸气式发动机。其“最大功率”和“最大扭矩”分别是90kW、155N·m，也就是122马力。

总的来说，“长安逸动”的动力性还行，这个动力水平足以满足平常家用。因此，“长安逸动”的动力性适中。

二、油耗方面

2020款 PLUS 1.6L 手动版的“长安逸动”，其百公里油耗是6.0L。

2020款 PLUS 蓝鲸 NE 1.4TGDI版的“长安逸动”，其百公里油耗是5.9L。

2020款 PLUS 1.6LGDI 手自一体版的“长安逸动”，其百公里油耗是6.4L。

2021款的“日产轩逸”，其手动版的百公里油耗是6.1L，自动版的则是5.2L。

通过对比可知，“长安逸动”的油耗与“日产轩逸”的油耗相差不大。因此，仅从油耗参数来说，“长安逸动”的油耗相对较低。

三、配置方面

2020款的“长安逸动”是一款4门5座三厢车，其长宽高分别是4.73米、1.82米、1.505米。油箱容积是53L，行李箱容积是500L。发动机是4缸4气门的，均采用缸内直喷技术。

2021款的“日产轩逸”，是一款4门5座三厢车，其长宽高分别是4.631米、1.76米、1.503米。油箱容积是50.0L，行李箱容积是510L。发动机是4缸4气门的，均采用多点喷射技术。

在尺寸方面，“长安逸动”的尺寸略大于“日产轩逸”的尺寸。“缸内直喷”技术优于“多点喷射”，“长安逸动”的发动机还是可以的。

在内饰方面，“长安逸动”没有很突出的地方，基本上与传统汽车的内饰相似。不过该车内饰的风格比较经典，颜色搭配也有很多种选择，这点比较符合现代人的审美。该车也配有“胎压报警”系统，其他的系统则属于汽车的标配。

四、总结与讨论

“长安逸动”的动力性还行，油耗比较低，配置属于一般水平。通过与2021款的“日产轩逸”对比可知，“长安逸动”在动力、油耗、配置方面，其实跟“日产轩逸”的差距不大。

或许“日产轩逸”的制造技术更好，但“长安逸动”的价格比“日产轩逸”便宜。非要说两者的差距，几乎没有差别较大的地方。喜车网

因此，国产车“长安逸动”其实还好，价格也不算太高。如果对车的性能要求不高，或者汽车使用强度不高，那么“长安逸动”还是有吸引力的。

大家对“长安逸动”怎么看?

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在竞争激烈的汽车市场中，国内自主品牌也在不断刷新大众的认知，发展较好的比如长安、长城、吉利等品牌，近几年在国内的发展非常迅速，旗下的车型不仅产品力增强，而且从实际的销量上来看，相比前几年有了明显的提升。

长安作为国内知名的自主品牌，也在不断的创新和研发，提高自身的产品竞争力。旗下高端序列UNI系列就是长安新推出的系列产品，而UNIT作为该系列的首款车型，上市不到半年便月销量过万，成为国产SUV中的一匹黑马。在UNI-T持续走红的姿态下，长安乘胜追击，推出新款UNI-K，定位为中型SUV，于2020年广州车展首发亮相。

科幻个性的外观，打造时尚造型

长安UNI-K在外观造型上很符合年轻群体的审美，前脸无边框的进气格栅，层次感很强，搭配狭长的LED灯，造型犀利，具有很高的辨识度。据官方介绍，新车的日行灯汲取了星际飞船的机翼三叉戟造型元素，让UNI-K拥有了更高的辨识度。

车身侧面，全新的腰线设计更好地展现了车身的运动感，配备隐藏式门把手，便捷又具有科技感。尾部方面，新车则采用了大量的线条进行点缀，显得层次感和立体感很强，贯穿式LED尾灯组造型，炫酷又有个性。配合上双边共四出的排气布局后，整体姿态看起来既时尚又运动。

内饰心机设计，科技与运动完美融合

极具未来感的外观已经带来超多惊喜，而在内饰方面UNI-K也暗藏玄机。 长安UNI-K的液晶仪表与中控屏没有采用连体设计，而是前后交错的形式，带来更突出的视觉效果，也更方便驾驶时对中控台信息的掌控。

触控设计的中控屏，搭载丰富的应用程序，极具科技感。仪表区采用三块液晶显示屏，分工明确，一目了然。别具一格的椭圆形方向盘设计，为驾驶者观察仪表盘提供更宽阔的视野。还有SONY音响系统、全景天窗、自适应巡航、无线充电等高端配置，科技感爆棚，同时带来极大的便利性。

车身尺寸方面，长安UNI-K长宽高分别为4865/1948/1700mm，轴距达到2890mm，后排空间宽敞，并使用2+3的大五座布局形式。仅从参数上看，在同级车型上具有优势，想必它的后排和后备箱的宽大程度，也不会令人失望。

蓝鲸2.0T发动机，爆发澎湃动力

长安UNI-K搭载的是新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，发动机的最大马力为233Ps，峰值扭矩达360N·m。值得一提的是，蓝鲸发动机作为长安自主研发的发动机，，在动力爆发上非常出色。

传统动力部分，与发动机匹配的是爱信8AT变速箱。值得夸赞的是，长安UNI-K提供适时四驱系统，整部车的动力配置达到长安汽车迄今为止较高水准，。

写在最后:

作为长安UNI序列的第二款年轻车型，UNI-K将未来气息浓厚的造型巧妙融入实用性，加上走心的内饰设计和领先的技术动力，综合产品力不容小觑。根据可靠消息，长安UNI-K将于2021年上半年正式上市，其市场表现力值得期待。

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2020款车型采用蓝鲸发动机。Cs75是长安旗下的一款紧凑型suv，轴距2700mm，长宽高分别为4650mm、1850mm和1705mm。Cs75采用1.5升涡轮增压四缸发动机。这款1.5升涡轮增压四缸发动机的最大扭矩为178马力和265牛米。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1450至4500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。匹配这台发动机的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。双离合变速箱是在手动变速箱基础上开发的产品。这种变速箱的结构与手动变速箱相似。双离合器变速箱只比手动变速箱多了一个离合器和一个换档控制机构。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。这种变速箱更适合与涡轮增压发动机一起使用。cs75的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的接地性能，从而提高车轮的抓地力。抓地力得到提高，也能提高汽车的操控性和行驶稳定性。