特斯拉车子一公里要花费多少钱电

根据官方数据，以搭载三元锂电池的Model S 100D为例，该车工信部续航里程为579KM，由此可以计算得出该车每公里耗电量为100度(kwh)/579km=0.173度。

上海一位磷酸铁锂版Model 3车主分享了其自提车以来的充电记录。车主表示，这辆车最后一次充电的总里程是4740km，共充了41次电，总费用为1837.77元。由此算出这辆Model 3的百公里电耗为17度，每公里电费0.39元。

纯电动车省去了油箱、发动机、变速器、冷却系统和排气系统，相比传统汽车的内燃汽油发动机动力系统，电动机和控制器的成本更低，且纯电动车能量转换效率更高。因电动车的能量来源——电，来自大型发电机组，其效率是小型汽油发动机甚至混合动力发动机所无法比拟的。纯电动汽车因此使用成本在下降。

纯电动车的缺点是它改变了传统汽车的使用生活方式，需要每天充电。传统的汽车使用习惯是大致一到两周加一次油。而且每次出行也有几百公里的距离限制，虽然一个家庭远距离出行可能一年就这么几次。

现在生活非常提倡环保，但是人们的生活在不断提高，

所以每家每户几乎都有了汽车，然而环境中的排放尾气也越来越多了，污染非常的严重，因此也设计出了电动汽车。

再加上现在现行的压力下，有很多消费者都开始纠结到底是购买燃油车还是

纯电动汽车

?那么从用车的成本上来看，从长远来考虑电动汽车和汽油汽车哪个更划算，哪个性价比更高呢?

1、用车环境。

一般汽车的寿命为10年左右，总价10公里为20万公里左右，可以通过这一个数值来对比新能源汽车和燃油汽车。燃油的价格设定为7元一升，充电的价格为0.6元一度。然而纯电动汽车在

生命周期

之内一定要更换

一次电池

。

2、购买成本。

燃油车和纯电动车的售价加入均为10万元左右，燃油车再加上

购置税

以及保险等等价格在12万元左右，然而纯电动车以及免除了购置税，所以购车的价格为11万元左右，这也就决定了，纯电动汽车更省钱。

3、维护成本。

一般18元左右的燃油车基本上在质量上不会出现重大的问题，因此每年只需要1500元的养护费，就可以了，10年的价格为15,000元。然而纯电动汽车在生命周期内肯定会换动力电池，但是换电池的费用就比较高了，基本上每300元左右。

所以总的来说10年的用车成本，燃油车型和电动车型的差别，并不是特别大

，从目前来说纯电动汽车还没有完全普及，所以用起来并不是特别方便，充电等等问题也严重的影响着消费者。

电费的多少取决于

充电桩

的性质。

特斯拉

有一个政策，给汽车充电是免费的，当然，这只是针对那些在2017年购买汽车的人，作为一个特殊的。特斯拉官方赠送的是终身免费充电，也就是说，当你去特斯拉超级充电站时，是完全免费的。家祥兄在2016年12月买了这辆车。值得骄傲的是，它是

国家电网

家用充电桩0.4733元/

千瓦时

(无阶梯电价)，85KW车型充满电的费用约为32-37元。

如果是公共充电桩，成本约为人民币...... 一辆特斯拉在充满电的情况下使用约100千瓦时(

Model S

100D)。这款车型的行驶里程为579KM，因此可以计算出这款车型的耗电量为每公里100KWH。充满电的特斯拉消耗约100KWH(Model S 100D)。该车型的行驶里程为579KM，因此可以计算出该车型每公里的耗电量为100KWH，70KWH可以行驶500公里。特斯拉一次充满电的电费是58.94克朗(约合43.81元人民币)，每年行驶15000公里只需要1768克朗(约合131元人民币)。

以台湾电动车100公里15度的耗电量来分析，以5毛钱的电价为基础，100公里的电费只要8元左右。跑100公里只花8元钱的电费，可以说是节省了很多。但给model 3充电需要多少千瓦时呢?60千瓦时。

Model 3

是特斯拉的一款中型

纯电动汽车

，它的轴距为2875毫米，长宽高为4694。斯拉瓦的自控超级充电桩1千瓦时的价格是1.8元。

同样的方式，零充电到52kWh的价格为93.6元，55kWh的价格为99元，80.9kwh的电池价格为138.24元。与2.35元/千瓦时的斯拉瓦相比，100千瓦时的充电费将近235元。而买燃油车，235元加一箱油能跑600公里岂不美哉?

车号

，车家，车纵... 哥的Model S 60D，如果需要付费充电，那么每次充电需要60度到70度之间，也就是130到152元之间，可以跑380公里左右(夏季时... 拉满一次电可以跑500-600多公里，拉满一次电大约是几十元。根据我们的了解，特斯拉的最大充电续航里程约为80公里/小时，充满一次电约消耗68-8。