奇瑞车质量油耗怎么样？为何没有车评人测评奇瑞的车？

近日，

奇瑞

汽车旗下的新款SUV——

瑞虎7 PLUS新能源

，正式登陆市场。新车共推出3款车型，指导价为

14.99-16.69万元

。

作为一款插电混动产品，瑞虎7 PLUS新能源所搭载的3挡DHT插电混动系统，其动力部分由“

1.5T发动机+前置单电机

”的组合提供，系统最大功率为

240kW

，系统峰值扭矩

545N·m

。

续航、补能方面，该车拥有

80km(WLTC)

的纯电续航里程，与之相对的则是容量达

19.27kWh

的电池组、以及支持25分钟内从 30% 充至 80% 的

快充功能

，且均为全系标配。

尺寸方面，瑞虎7 PLUS新能源的级别为紧凑型SUV，其长宽高尺寸为

4530/1862/1696mm

，轴距为

2670mm

。与市面上的同级车型相比，瑞虎7 PLUS新能源的尺寸稍小。

内饰方面，瑞虎7 PLUS新能源全系配备了

24寸曲面屏

。而该车的顶配版车型，也是奇瑞汽车旗下首款搭载

8155智慧生态平台

的产品。

辅助驾驶方面，中配版瑞虎7 PLUS新能源，配备了

L2级辅助辅助系统

;顶配版车型，还具备盲区监测、碰撞预警、540°透明底盘等拓展功能。

不过小编注意到——在发动机方面，瑞虎7 PLUS新能源仍然沿用了

与燃油版相同的老款型号

，即SQRE4T15C。

老款发动机有两个缺点：其一，

热效率峰值仅37.1%

。而业内主流的混动专用发动机，其热效率峰值均超过了40%。例如

比亚迪

宋Pro DM-i所搭载的1.5L骁云发动机，热效率峰值达43.03%。

其二，在油电混动模式之中，因为缺乏缸内直喷、阿特金森循环等技术，导致该型发动机

难以维持最高热效率

，进而无法实现最经济的串联增程效果，通俗点说就是发电效率比较低。

因为技术上的劣势，相比于同级别的插电混动SUV，瑞虎7 PLUS新能源的

匮电油耗偏高

。

据官方数据显示，瑞虎7 PLUS新能源的匮电油耗为

5.95L/100km

，不仅高于整备质量相近的宋Pro DM-i，甚至还要高过更大、更重的

哈弗H6

新能源。

看到这里，也许有朋友会疑惑：此前奇瑞汽车此前发布的鲲鹏DHT混动技术，为啥瑞虎7 PLUS新能源没有使用

“同款后缀”

?汽车投诉网站可能会给你答案。

车质网相关投诉记录显示——

“匮电油耗高”

，是鲲鹏DHT混动技术的首发车型，即2022款

瑞虎8 PLUS

鲲鹏e+最突出的问题。相关的投诉记录，也难免会对奇瑞汽车产生负面口碑。

例如据相关车主投诉称，

实测9L/100km喜车网

的匮电油耗，与铭牌标注的数据相差过大。此外，该车主对于奇瑞汽车的

回购政策

也相当不满。

而在主流的汽车网站中——2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的销量数据，

目前均已无法查询

，这或许从侧面证实了奇瑞汽车的回购行为。

不难看出，此前的鲲鹏DHT混动技术，很可能存在一定的经济性、可靠性问题。当然了，对于现阶段存在的技术问题，奇瑞汽车也做出了回应。

2022年8月，奇瑞汽车发布了全新的插电混动技术——

DP-i智能混动架构。

该场发布会中，奇瑞汽车宣布新架构将拥有全新的

1.5T混动专用发动机

(SQRG4J15)，热效率峰值将

超过40%

，达到业内的主流水准。

但奇怪的是，不论是近期上市的瑞虎7 PLUS新能源，还是3月22日上市的

瑞虎8 PRO

新能源，其所搭载的发动机型号、电池组容量，

均与2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+相同

。看来对于新架构、以及新发动机的量产装车，大家还需要等待一段时间。

所以小编认为：对于插电混车型来说，目前消费者最主要的关注点就是

匮电油耗

、以及

系统可靠性

。对于油耗问题，现款瑞虎7 PLUS新能源因为技术问题，确实是落后了;而对于可靠性问题，目前还有待进一步的观察。

对这款车感兴趣的朋友，也不妨先等等前几批车主的舆论反馈，再做决定也不迟。

最后再抛出一个问题：对于瑞虎7 PLUS新能源的市场表现，你是否看好?大家可以畅所欲言。

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奇瑞车是一款国产车，它的质量是非常不错的，它的油耗也很低，受到了很多消费者的喜爱。在网上经常会看到汽车评测的人，评测各种品牌的汽车，但却很少有车评人测评奇瑞的车。不只是奇瑞，只要是国产较为便宜的车，几乎很少有测评人会评测。因为低端的国产车短板较多，机械的素质方面也较差。

如果测评人实事求是，客观公正的说出这些缺点，那么就会导致自己得罪厂家。国产车的大部分车型属于中低端车型，这些车在营销推广上面预算并不是很高。很多车型是市场上面的老车型，没有必要大规模传播。比如奇瑞这款车，奇瑞这个品牌并不擅长营销，在刚上市的时候也邀请过测评人才来试驾。

由于没有其他车企投入的费用多，导致很多车评人不愿意评测奇瑞车型。测评是一门生意，一方面要迎合车企，一方面还要向消费者来表达自己的态度。由于汽车属于大件，它的价格也是很昂贵的，车评人在做评测的时候，很难做到公平公正客观独立，所以导致测评人也不再给这种国产低价车做测评。其实车的品牌是很多的，究竟选择什么样的要根据家庭的预算来考虑。

如果预算很高，那么可以买一个品牌的车辆，这样不管是动力还是外观都更胜一筹。如果预算一般，想要省钱，那么就可以购买国产车，国产车的价格相对较低，它的质量也是很不错的，只是开出去的时候会没有档次。如果从事的工作经常要开车出去和别人谈生意，那么就要购买一个名牌车，这样能够显示出自己的身份，让自己更加有面子。如果只是代步使用，那么就可以购买一个平价车，性价比较高。

省油。奇瑞汽车注重轻量化设计，采用高强度材料和先进的制造工艺，使得车身更加轻盈，进一步提高了燃油经济性，发动机采用了先进的燃油喷射技术、可变气门正时技术等，使得发动机在运转时能够更加高效地利用燃料，从而达到省油的目的。