长城坦途克300多少钱，坦克300轴距多长

长安坦途克是款十分经典大气的越野车型，2021款坦克300有3款车型，分别是城市版2.0T我看型、城市版2.0T很有型、城市版2.0T必须型等。坦克3002021款城市版2.0T很有型的车体总长度为4760毫米，总宽为1930毫米，相对高度为1903毫米，汽车轴距为2750毫米，此外该车一共有5个车门，最大的油箱容积为80L。作为款紧凑型车来说，这款车型的车体尺寸中规中矩。

长城坦途克300多少钱

2021最新款长城坦途克300共有三款在售车型，其指导报价为20-23万元。按照所说的长城坦途克300得报价内容，我们可以测算出这款车型相对应的落地报价。以裸车报价为20万元计算，花费购置税17700元，上牌费用500元，车船使用税480元，交强险950元，以及商业保险费用9138元，最终得出长城坦途克300落地价为22.88万元。

坦克300轴距多长

坦克300是款紧凑型的suv，这款汽车的轴距是2750毫米。坦克300采用了一款2.0升涡轮增压器四缸发动机。这是一款五门五座suv车型。坦克300的2.0升涡轮增压器汽车发动机至大功率为167万千瓦，至大功率转速一分钟为五千五百转，最大扭矩为387牛米，最大扭矩转动速度一分钟为1800到3600转。这款汽车发动机配备了缸内直喷技术应用，而且采用了铝合金型材缸盖和铸铁缸体。采用铸铁缸体可以提升汽车发动机的可靠性耐用度，是因为铸铁缸体可以承受更高的温度和压力。与这款汽车发动机相符合的是8at变速箱。采用8at变速箱可以提升汽车的换挡平稳性和燃油经济性。而且8at变速箱的可靠性耐用度也是非常好的。

汽车之家报价

中国高端品牌WEY推出了旗下紧凑型硬派越野车——2021款 坦克300，新车采用了原创设计，造型硬朗方正，基于非承载式车身打造。

新车共推出3款车型，均搭载了2.0T+8AT动力，售价区间为17.58~21.38万元。2021款WEY坦克300长宽高：4760*1930*1927(1903不带行李架)mm，轴距2750mm，最小离地间隙224mm，油箱容积达到80L。尺寸已经达到了中型SUV水平，超过1.9米的车高也显得更加魁梧。

WEY坦克300采用了经典“方盒子”造型，前中网为黑色横条状，圆形矩阵LED大灯+日行灯很有特点，还配有LED雾灯。引擎盖有一定承重能力，两侧曲面设计提升驾驶员视野范围，越野穿越或泊车移库都很方便。

侧面造型硬朗，侧窗线与车身同色，行李架与车身周围大包围均为黑色。

接近角33°、离去角34°、通过角23.1°、最小离地间隙224mm。

车尾设计也比较精致耐看，尾窗尺寸不算大，位置较高，不支持单独开启。尾挂式备胎保证了车内空间，底盘也方便加装副油箱。

内饰则充分展现了高端豪华风格，用料高档，做工精致，配色大气，采用对称式布局，双联屏很有科技感，空调出风口极具设计感。

全液晶仪表全系标配，低配为10.25英寸，高配为12.3英寸，显示信息比较丰富，作为硬派越野，还显示海拔、气压、车辆方位和驱动形式。

同样中控大屏也分为10.25和12.3英寸两个规格，会辅助显示导航、多媒体和车载信息，还带有音量快捷键，这个比较实用。

此外，还带有车联网+OTA功能，支持语音识别控制，带有360度全景影像+透明底盘功能，画面清晰度很高。

中央控制台设计比较宽敞规则的小储物格，不支持手机无线充电，电源接口比较丰富，方便对讲机、电台等车载设备使用。

电子挡把造型与众不同，更符合人体工学设计，并带有挡位显示。周围布置了常规功能按键，带有标准、越野和雪地等驾驶模式选项。

副驾驶前方设计了一大块装饰板来提升档次感，下方还有下储物槽，侧边有挂钩，A柱有扶手，设计非常贴心实用。

低配为织物座椅，中配为皮质座椅，顶配为真皮座椅，支持前排座椅电调、加热、通风+主驾按摩功能，舒适度和包裹性都不错。

后排乘坐空间比较充裕，第二排可进行靠背角度调节，四驱带有传动轴车型中央地台却不高，整体舒适度比较不错。

后排中央扶手宽大，集成了双杯架，考虑到这车定位，应该将杯架做得更深一点才好。

尾挂式备胎保证了比较充裕且规则的后备箱容积，后排座椅支持翻折比例放倒，平整度很不错，穿越时在车内短暂休息也问题不大。

尾门上还设计了储物网兜，下方带有液压支杆，停在山坡或有角度的地方，拿放物品时，也不用担心被后门磕到。

尾箱盖板下方设计丰富的储物槽，方便放置随车工具，采用了隔音材质，也不用担心磕碰或发出异常噪音。

2.0T发动机可输出167kW/387N.m，纵置布局，匹配8AT变速箱，引擎盖车内开关拉两下，在双液压挺杆支持下，即可轻松抬起。

全系标配265mm的轮胎，扁平率为65，尺寸为17英寸，轮拱空间很大。前后均为通风盘式刹车，悬架行程也比较大。

悬架为前双叉臂(铸造)+后多连杆整体桥，从前至后，均配备了厚实的底盘装甲，护板为金属材质，后方配备了双拖车钩，很硬核呀。

2.0T发动机实际排量1967ml，发动机最大净功率与额定功率相差5kW，可加注92号汽油，最大设计净载重402kg。

探索者 17.58万元 ，基础配置还算比较完善，没有车顶行李架，会略微影响颜值，自动启停对于越野车没啥用，还不如多两个气囊。

挑战者 19.58万元 (探索者+2.0万元)，两万元增加的配置非常丰富，在安全、驾驶辅助、科技和舒适配置提升很大，带有行李架，车身高度略高，颜值也得到了提升，后桥差速锁也能满足大部分消费者的越野需求。

征服者 21.38万元 (挑战者+1.8万元)，普通消费者一般无需选择这款，但也仅有顶配车型配备了6安全气囊，越野规格也更高，舒适配置进一步提升。

(前后桥差速锁均可选配，每把6000元，就是气囊数量来区分高低配，有些不合理)

WEY坦克300是长城在多年硬派越野车设计、生产和制造基础上，结合用户群体和市场调研结果而诞生的，其车型定位非常准确，满足越野爱好者需求，根据程度不同可选择不同配置，同时差速锁也可选配，价格不贵。

同时也满足了越野爱好者的高端需求，日常家用，公路开着舒舒服服也没问题。

低配车型基础配置不错，气囊太少，自启停鸡肋。中配比较合适，越野配置也够用了。顶配满足“发烧友”级别需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近几年来，为满足崛起而来的年轻消费群体的个性化需求，不少车企在城市SUV的基础上大举越野旗帜，意图横跨两个单一市场，但是从最终的结果来看，真正愿意冒险挺进越野车市场的车企却是极为稀少，而真正成功打开越野车市场的产品案例更是凤毛麟角。

不过，有一个汽车品牌却是如今硬派越野车市场中的一股清流，同时，也是最具个性且品类创新最成功的汽车品牌，它就是聚焦越野车市场的「

坦克

品牌」。

当然，坦克品牌之所以能有如今的表现，其旗下的

坦克300

居功至伟。坦克300自2021年上市以来，凭借硬派的外观造型、出色的机械素质和相对亲民的售价等优势，迅速火遍大江南北，成为一款现象级产品，不仅让坦克品牌在硬派越野市场站稳了脚跟，同时也带火了整个硬派越野SUV市场。哪怕是两年后的今天，坦克300的热度依旧丝毫不减，销量一直稳居细分市场第一。据数据显示，截至到今年7月，累计销量已超24万台。不得不说，凭借一骑绝尘的销量表现，坦克品牌成功占据越野市场王者地位。

而今，在这一系列成绩的基础上，坦克300迎来了改款上市，产品力也得到了再次提升。

8月10日，坦克品牌智能豪华越野SUV 2024款坦克300正式上市。新车共推出

挑战者

、征服者、穿越者三款配置，售价区间为19.98-22.68万元。其中，2024款坦克300挑战者及征服者基于2023款挑战者及征服者进行配置升级;而穿越者则基于原城市版很有型升级而来为轻混型，搭载9AT+48V轻混全新动力系统，此举在保证动力性能的同时也可以进一步提高燃油经济性，更加丰富消费者的用车选择。下面，不妨让我们来一同探究下!

坦克300为何能如此火爆?

无论是「每卖出三台越野车就有两台是坦克」的销售热度和「坦克速度」，还是通过品类创新、凭一己之力吸引更多友商进入越野市场的「坦克效应」，亦或是以用户为中心的用户思维下对于越野生态的丰富，都让坦克品牌在短短两年内，迅速成为了越野车市场中最绕不开的一个存在。

而造就这一热度和现象，坦克300无疑是最大的功臣，今天我们在探究新车之前，不妨先来聊聊坦克300为何能热卖!凹凸君觉得应该从市场以及产品两个层面来说，首先，在目前汽车消费升级的趋势下，用户消费者的需求已经呈现出多元化发展，并且随着硬派越野的风气愈加流行起来，消费者也开始期待一款在城市与户外之间的出行潮品。

可纵观目前市面上20-30万元售价区间的产品，在合资硬派越野车中，也只有

日产

途达

、

福特

撼路者

和

五十铃

mu-X

牧游侠

这几款。其中，日产途达在动力方面偏弱，且只有顶配和次顶配车型配备了四驱系统;而撼路者在做工方面还是比较粗糙的;最后是五十铃mu-X牧游侠，它采用的是柴油发动机，在自身上限制了车型的发展，并且也和国内用户的偏好不符。

而作为坦克品牌旗下的首款车型，坦克300在设计上要更偏向专业的越野性能，譬如包括三把锁、坦克转弯、蠕行模式在内的多项越野功能和硬核装备，这些对于消费者来说是极具诱惑的，值得注意的是，目前市面上这类产品想要拥有以上这些功能，都需要四五十万+的价格，而坦克300不仅拥有这些配备，并且在价格上也是极具诚意。此外，在舒适性以及细节做工上，坦克300也充分体现出中国高端车水准。可以毫不夸张地说，坦克300既满足了年轻消费者对于越野方面的需求，同时它在价格上也和消费者更加的「对味」，这样的一件不太贵的出行潮品，怎么能不热卖呢!

2024款坦克300焕新上市，它究竟新在了哪?喜车网

如今选车就如同精心挑选伴侣一样，气质合不合适、性格搭不搭配成为了现在年轻人挑选爱车时的重要一环，而坦克300作为一款能够让男人着迷同时还能让大批女性用户为之倾心的硬派越野车，一直以来都是一款紧跟潮流的时尚单品。

那么，作为年代改款车型，2024款坦克300究竟为我们带来了哪些惊喜呢?在造型方面2024款坦克300依旧延续着现款车型的设计风格，仅在细节之处进行了调整。具体来看，新车依旧采用了方盒子式的车身设计，搭配粗犷的线条，只需一眼就能感受到它的狂野气息。而在前脸部分，其圆形大灯组和圆角矩形的前格栅融为一体，通过全新扁平化前车标、黑色磨砂质感的前保险杠以及前后外扩轮眉的加载，更是让整车的造型在拥有野性的同时更加兼具时尚感。

相较于前脸部分的细微变化，2024款坦克300的车身侧面则变化不大，平直的线条让整车看起来十分硬核方正，而车顶行李架以及固定式侧踏板的加载，也是让整车看上去更加具有立体感。新车提供17英寸以及18英寸两种规格的铝合金轮毂可供消费者进行选择。至于车身「三围」尺寸方面，2024款坦克300的长宽高分别为4760/1930/1903mm，轴距为2750mm，基本与现款保持一致。

尾部设计方面，2024款坦克300的尾门依旧采用横开式，而左侧的竖置门把手、竖状式设计的尾灯、半露式外挂备胎等经典硬派越野细节的加载，在无形中也凸显出其个性化越野风格。值得注意的是，2024款坦克300的尾标部分「

Tank

」调整为了「

长城

坦克越野」。

一直以来，传统的越野车虽然拥有非常强大的通过性能，但普遍高油耗、内饰用料做工粗糙、操控不友好等弊端，日常驾驶舒适性也得不到保证，当下流行的智能科技配置更是一件奢侈品。而在铁汉柔情的品牌主张下，2024款坦克300的内饰却给消费者带来了舒适和豪华。

具体来看，2024款坦克300延续了老款车型既硬派又具有浓厚现代化气息的内饰设计风格，车内大面积的方直轮廓线条搭配圆润的倒角，呈现出很强的硬派视觉效果。此外，圆型空调的出风口和圆形功能旋钮配以方菱形缝线内饰板，搭配起来具有着很强的质感。而在科技感方面，新车还配备了12.3英寸双联屏、带换挡拨片的三辐式多功能方向盘以及造型独特的换挡机构，这套内饰放在当下的硬派越野车当中依旧不显得过时。

配置方面，2024款坦克300全系新增原厂ETC、50W手机无线充电以及蜗牛喇叭。此外，新车还全系标配L2级辅助驾驶系统、540度全景影像带透明底盘、主副电动座椅调节、前排座椅加热、主驾驶座椅按摩、多色氛围灯、后排空调出风口、手机APP

远程

控制、CarPlay手机互联、电动天窗、矩阵式大灯、远程启动、高德地图导航等一系列实用配置。

至于消费者关心的动力层面，挑战者和征服者车型继续搭载2.0T四缸发动机，最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，传动系统匹配

采埃孚

8速手自一体变速箱，WLTC工况综合油耗为9.90L/100km，配备越野性能更强的分时四驱。而穿越者车型，则搭载功率更高的2.0T四缸发动机+48V轻混系统，最大功率185千瓦，峰值扭矩为380牛·米，传动系统匹配长城汽车自主研发的9AT变速箱，WLTC工况综合油耗为9.81L/100km，同时配备适时四驱。

在越野性能方面，2024款坦克300将继续搭载非承载式车身结构，为整车抗扭及操控稳定性提供坚实的保障。而接近角33°，离去角34°，纵向通过角23.1°，最小离地间隙为224mm，则为车辆带来出色的通过性。值得注意的是，在2024款坦克300的前后还配备了拖车钩，预留后拖拽安全孔，这样的设计有利于日常车辆脱离困境及拖车。

写在最后：

自上市以来，坦克300绝对算得上是一款现象级产品，它的出现不仅打破了国外品牌在越野这个细分市场的垄断，更带火了整个硬派越野SUV市场。据数据显示，坦克品牌7月销量为13490辆，同比增长8.15%，1-7月累计销量为71817辆，单从数据上来看，坦克品牌依旧是这个细分市场上的佼佼者。此次2024款坦克300的上市，虽然仅在外观细节方面进行了细微调整，但是在配置和动力系统方面却进行了不小的升级，进一步提升了市场竞争力，凹凸君相信，它必将会为坦克品牌的销量添砖加瓦，让我们共同期待它的好成绩吧!

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