邵武市威马新能源汽车 水逆的威马：融资100亿和被烧毁的4台车

文/张一

电动车自燃屡见不鲜，但发生爆炸的还真没几个，威马很不幸成为了其中一员。

10月27日晚一辆 威马EX5在北京自燃，并发生了疑似爆炸的迹象，据居住附近的一些网友微博上表示;“听到了一声巨响、震感明显、以为发生了地震”。

威马官方的反应很迅速，27日晚间21时左右发生自燃，28日一早官方微博确认了此事，而当日，官方宣布召回计划。

召回车型为今年6月8日至9月23日生产的，装备了电芯型号为ZNP3914895A-75A的动力电池的部分2020款威尔马斯特电动汽车，共计1282辆。而后续威马将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换其他供应商提供电芯的动力电池包。

在官方通告中，威马对自燃事件的解释为供应商提供的电池存在问题，由于生产过程中混入杂质导致电池异常析锂，存在引发电池短路，电池热失控起火的风险。

此外网上有些讨论，认为此次北京的威马EX5燃爆可能是因为车主私下改装了“柴油驻车加热装置”导致的，这种装置可以通过柴油机给乘员舱加温，以降低冬季车载空调对电量的消耗，增加续航。

不过结合官方通告来看，此事很有可能是电池先发生了热失控起火，随后引燃了“柴油驻车加热装置”，最终导致爆炸发生。

根据工信部备案的公开信息，此次召回的1282辆威马汽车装备的电芯均由中兴高能生产，中兴高能于今年6月份开始为威马提供电芯，至今来自中兴高能的电芯已累计为威马装车超过3000辆。

而威马最近的频繁起火则始于10月份，在此之前威马算是造车新势力中一直表现较稳的，鲜有事故爆出。但从今年10月份开始不到一个月内，威马接连发生四次自燃，频率相当高。

10月5日福建邵武市威马EX5自燃，10月13日，同样是福建邵武市一辆威马EX5在96%的充电状态下发生了自燃，而充电状态也是电池异常析锂主要场景之一。而10月19日，江苏省泰州市靖江街，一辆威马EX5再次发生疑似起火自燃事件。

在福建邵武市交通局官方通告中有一个小细节显示，威马初步确认发生自燃的原因在于电池问题，并提供更换“更高质量”的宁德时代电池的解决方案。

或许从那时起，威马就已经意识到了来自中兴高能的电芯的问题，直至10月27日晚第四辆威马EX5在北京再次自燃并发生爆炸事件，使得威马决心并迅速推出了召回计划。

其实一个月内连烧了四台车，还是在这个时间点上，对于威马来说还真是一件挺坑爹的事。

毕竟在9月23日威马刚刚宣布完成D轮融资100亿元人民币，这也是造车新势力史上最大单轮融资，而在9月30日，威马与中信建投证券签订上市辅导协议，并将拟于科创板挂牌上市，本来都是喜大普奔的事，结果好势头还没过满一个礼拜，水逆的时候就到来了。

其实在一众造车新势力中威马一直给人的感觉是比较低调和“佛系”的，销量也不错，去年威马就以16876辆的成绩位居国内造车新势力第二名，但这已经是过去了。在今年，第三季度销量表现，小鹏、理想、蔚来位居前三，威马就稍稍有点落后了。

同样是到了今年，蔚来、小鹏、理想等同样的国内头部造车新势力也都已经纷纷完成上市，没上市现在也只剩下威马一家了。如今威马还又在上市冲刺的节骨眼上发生了连续自燃事件，而如何来更好的解决这件事情，挽回消费者信任，除了一纸召回说明，威马恐怕还有更多的事情要做了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

威马汽车称，10 月 27 日 21 时左右，一辆 EX5 于北京市海淀区北四环西路中国科学院力学研究所内发生起火。公安、消防等部门迅速出警，事故很快得到处理，未造成人员受伤及其他财产损失。

从现场图片看出，爆炸十分惨烈，车辆完全变形。据现场目击者称，发生多次爆炸声，且明显感受到窗户震动。

而这已经是本月威马汽车发生的第四次自燃事件。10月5日和10月13日，先后有两辆 威马EX5出租车在福建邵武市发生自燃。其中一辆在静止未启动的情况下发生自燃，整车烧毁，另一辆则在充电至96%的状态下起火燃烧。随后福建邵武市交通运输局立即宣布，暂停威马电动出租车的运营。

10 月 28 日，国家市场监管管理局发布公告称，日前，威马汽车制造温州有限公司决定自 2020 年 10 月 28 日起，召回 2020 年 6 月 8 日至 2020 年 9 月 23 日生产的，装备了电芯型号为 ZNP3914895A-75A 的动力电池的部分 2020 款威尔马斯特电动汽车，共计 1282 辆。

工信部的产品公告信息显示，该型号的电芯生产商为中兴高能技术有限责任公司(以下简称中兴高能)。资料显示，中兴高能是中兴通讯旗下 100% 控股的新能源板块规模控股子公司，主要致力于研发、生产、销售新能源汽车动力电池系列产品，其主要产品为方形铝壳三元电池。喜车网

相关数据显示，中兴高能6月配套525辆威马EX5，装机量为27.4MWh;7月配套705辆，装机量为37MWh;8月则配套816辆，电池装机量达到了43.01MWh。截至目前，中兴高能累计给威马汽车装车超过3000辆。

然而随着威马事故频发，面临供应商更换，中兴高能技术有限责任公司日前也陷入“解散”传闻。

威马汽车创始人沈晖近期发布的一封《威马家书》中写过：威马死过吗?我们当然没有死。威马活过来了吗?威马也远没有成功上岸。屋漏偏逢连夜雨，在威马汽车抢滩上市的关键时刻接连不断的负面信息给了威马强大的阻力。

9 月 22 日，威马宣布完成了由上海国资投资平台及上汽集团联合领投的 D 轮融资，总额为 100 亿元。此外，威马联手高通、百度等合作伙伴发布 "IdeaL4" 新科技战略，并亮相了基于 L4 场景的量产 AVP 自主泊车技术，其科创板属性进一步增强。

与此同时，威马的 " 千城千店 " 计划在持续扩张，威马官方透露，未来开设的门店将深入全国三四线城市，提高市场覆盖率。从销量数据来看 , 威马汽车 9 月份销量达 2107辆 , 同比提升 38.8%，发展势头良好。

威马计划于2021年初在国内科创板上市，如若威马上市进程顺利，将成为造车新势力科创板第一股。但是在冲刺阶段，如何解决好产品质量问题，打消消费者的疑虑，重新建立信任是威马汽车首要的问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日前，有网友爆料，10月27日晚，北京市四环内一辆威马电动汽车发生起火爆炸，周围居民称能够听到剧烈的爆炸声，有明显震感，且弥漫着刺鼻气味。同时，中关村有关单位已发通知进行排查，并禁止电动汽车进入地下车库。

事后，威马发表声明称：10月27日21时左右，一辆EX5于北京市海淀区北四环西路中国科学院力学研究所内发生起火。公安、消防等部门迅速出警，事故很快得到处理，未造成人员受伤及其他财产损失。”第一时间派专业人员赶往现场处理调查该事件，后续结果将第一时间公布。并与当事车主积极沟通，权力做好后续事宜，保障用户权益。

值得一提的是，在近段时间时间，有多辆 威马EX5发生过自燃事件：9月23日，温州一辆威马EX5发生自燃;10月5日，福建邵武市一辆静止停放在路边的威马EX5，发生起火自燃事件，事故造成车身大面积过火;10月中旬，威马EX5再次发生自燃起火事件，这次是一辆充电96%状态下的威马EX5汽车。

之后威马汽车向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回2020年6月8日至2020年9月23日生产的，装备了电芯型号为ZNP3914895A-75A的动力电池的部分2020款威尔马斯特电动汽车，共计1282辆。而召回原因是因为：车辆由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质，导致动力电池产生异常析锂。极端情况下可能导致电芯短路，引发动力电池热失控并产生起火风险，存在安全隐患。威马汽车制造温州有限公司将通过挂号信、智能交互系统、小威随行APP、短信、微信、电话等方式通知有关用户此次召回事宜。并通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换其他供应商提供电芯的动力电池包，以消除安全隐患。

同时，在车主未更换其他供应商提供电芯的动力电池前，威马也建议相关车主应立即停止运行隐患车辆，并联系当地威马授权经销商进行检修。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。